【決算/自動車】トヨタ営業赤字5000億円　2009年3月期、従来予想より拡大［09/05/08］

トヨタ自動車の2009年3月期（米国会計基準）は本業のもうけを示す連結営業損益が
5000億円程度の赤字になったようだ。
世界的な自動車販売の低迷や為替の円高が響き、従来予想（4500億円の赤字）より
赤字幅が拡大した。
10年3月期も7000億円前後の営業赤字となる見通し。
固定費削減や合理化を進め、11年3月期の黒字回復を目指す。

業績悪化を受け、09年3月期の年間配当を100円前後（08年3月期は140円）に減らす。
トヨタの減配は3月期決算に変更した1995年3月期以降初めて。
売上高は21兆円前後と前の期に比べ2割減ったもよう。最終損益は5000億円程度の
赤字と従来予想（3500億円の赤字）より悪化したとみられる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090508AT1D070ED07052009.html

■トヨタ
http://www.toyota.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001353

あらまあ

|-| ・▽・|-|
ヽ|□ □|ノ　ガシャーン
　| ＿＿|　　　　ガシャーン
　　|　|

3ゲットジョーだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ

それでも21兆円も売り上げとかはやっぱすげーな

わろす。トヨタ全然駄目じゃん。

来期予想はどうなの？
ハイブリッド中心に業績が伸びるなら、ガソリン車の在庫は履けない。
旧モデルは家電のように叩き売りするか、ノンエコ品にこそ、期限付きで補助金だす？

テレビや新聞に広告出稿するのさっさとやめましょうよ。
現場に資金を使いましょう。

役員削減

前期の業績は織り込み済み
今期の業績も半分くらい織り込み済み

これがトヨタ帝国崩壊の序章に過ぎないことを
まだ誰も知る由は無かった。

意味の無い養護が増えてくる会社は駄目になる

家の近所の工員の車がアルファードから軽に変わったな

先進国気取るならはよ全国レベルで都市交通レベルを引き上げて
脱車社会を実現しろ！

>>7
奥田のマスゴミ広告引揚げ恫喝にはワロタんだが
人を呪わば穴二つを地で行っちまったなぁ

ざまあwwwwww

クライスラー→ＧＭ→トヨタの順だな

ＧＭがかたづくまでは
赤字で逃げとうさないとね

>>12


そんな君は徒歩か？ｗ

あれ？黒字になるとかいってなかったっけ？

>>10
トヨタは三日天下で、５〜６年後はトップ３から落ちると思うけど。

>>5
全然て・・・・・会社規模も変わらんか。
まぁ、君の小遣い500円とじゃ比較にならんだろうがな

ＧＭとそんな変わらんなと思ってしまうのは感覚がマヒしてるせいだろうか

あっ、間違えた。向こうは四半期だけか。
そう考えるとまだまだイケるなｗ

色々言いたいことはあるがトヨタには頑張ってほしい。
トヨタが倒れたらどうなるよ…。

日野とか織機の赤字の拡大出てたじゃん

めし　うま

倒産するん？

不況のせいにできるから、ついでにいろいろ処理してるだけだろ。

今なら、経営陣の責任を追及される心配ないからな。

どうせ引け際に公的資金の買いが・・・
まいらどうする？買って引け際に逃げるか

赤字の殆どが為替差益だから今年はここまでの赤字はなさそうだけど
今年は車の売り上げ部分がどう影響するかだな。

問題は為替の不利すらないアメが国内需要低下のあおりうけて
どこまで販売台数低下するかだよなぁ。

最近東南アジアでは中国車が多く出回ってる。
不況のせいで安かろう悪かろうでも売れてしまう。

トヨタがWii作ればいいんじゃね

>赤字の殆どが為替差益
>赤字の殆どが為替差益
>赤字の殆どが為替差益

陰険な会社だからな

赤字額より、売上高がいまだ21兆もあるんだな
売れないとかいって、売れてんじゃんｗ
どんな販売網もってんだよ
任天堂の逆をいく、薄利多売型エクセレントカンパニーだわ

日立の大赤字には、トヨタもかなうまい。

>>35
GMの売上高も調べてみろよｗｗｗｗｗ
エクセレントカンパニーは赤字なんか出さないのｗ

>>37
GMの売上高にファイナンスがらみがどれほどあるとw
GMは、債権を作る為だけに車売ってたった事位知っとけ。
そこらへんで缶を拾って売って生計立ててる連中にすら、名前と住所と連絡先を書くだけで
金融資して車売ってたんだよ。

そりゃ、上辺の売上高は上がるわなw

パゴヤは自分達が奈落の底だからって、みんなが同列であるように嘯いてるけど、
関西州の州都である大阪様が保有する任天堂様は営業利益５５５２億円、純利益２７９０億円で過去最高を記録してるんだけど？ｗ
トヨタは、営業赤字日本新記録の４５００億円を記録（リストラとかでなく営業部門での大赤字ｗ）ｗｗｗ＾・＾


■■■任　天　堂　　Ｗ　ｉ　ｉ　・　Ｄ　Ｓ　、　海　外　で　躍　進　　　営　業　益　最　高　５　５　５　２　億　円　■■■
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905080022a.nwc　（２００９年５月８日　フジサンケイビジネスアイ公式公認♪♪♪）
　任天堂が７日発表した２００９年３月期の連結決算は、
売上高が前期比９．９％増の１兆８３８６億円、営業利益が同１４％増の５５５２億円と３年連続で過去最高を更新した。
最終利益は、同８．５％増の２７９０億円と５期連続の増益。世界的な不況で消費が落ち込む中、根強いゲーム人気を裏付けた形だ。

★懐疑論を一蹴★
　金融危機による世界同時不況が起こった昨秋以降、任天堂の戦略には懐疑的な見方が広がっていた。
　ところが、海外における売り上げの勢いは止まらなかった。米国で前年比２０．４％増、欧州でも同１７．１％増を達成。
この結果、売上高に占める海外比率は８７．５％と前期の８０．６％を大きく上回った。
ゲーム機のハードの販売実績もＷｉｉが前期比３９．４％増の２５９５万台、ＤＳは同２．９％増の３１１８万台を記録している。
　米調査会社によると、米国における昨年のゲーム機市場の規模は２００億（約１兆９７００億円）ドルとなり、
Ｗｉｉが発売された０６年１２月時点に比べて約２倍に膨らんだ。欧州でも英仏独３カ国の昨年の市場規模は１００億ユーロ（約１兆３１００億円）と、
０５年から倍増している。ＤＳが５人に１人の割合で普及している日本に比べ、欧米ではＤＳ、Ｗｉｉともにまだ“伸びしろ“が大きいというわけだ。

★新興国に照準★
新興国市場を視野に、すでに市場調査のデータを蓄積しているという岩田社長は、「世界同時不況がなければ普及は早かったはずだ」と語る。
「成長が止まったのではなく、為替の影響だ。これからも市場を牽引（けんいん）し続ける」と岩田社長はあくまで強気だ。

10年3月は、8500億円の赤字予想か。
車の販売台数が30%減だと、赤字は2兆円を越すかもね。

トヨタ車だけは絶対に買わない。

他の車会社も同じようなものだろうけど、奥田が言った事ややった事は絶対に忘れない！

プリウスはシェアー競争では大勝利を収めても
利益と言う点では「1台売って利益は・・・　利益はあるのか？　これ」って世界だから
売り上げには貢献しても収益ではむしろ足を引っ張る存在になりかねんぐらい
どうしようもない存在

何だかわざと赤字を大きく見せている気がする。

今まで日本で一番の優良企業だったのに
これって粉飾だったのかね。

　

株価は下がるかな

>>42
そうだよね。高級車が売れないと自動車メーカーは利益が上がらない。
GMやクライスラーは先に逝ったが、日本勢とて危機的状態であるのは変わらない。
販売台数にあうところまで余剰設備を整理しないと、身軽になったGMに足元を
すくわれるかもしれない。

その割には超ビックプロジェクトが進行してるんだけどな〜
土地買収は殆ど終わってるし、どうするんか早く決めてくれよ

トヨタってある意味国策企業だろ。
次の選挙で今後の運命決まるじゃん。

民主党ともズブズブ

>>12
代車だろ

トヨタ破綻くるか？

>固定費削減や合理化

もう絞れるところ無いんじゃなかったっけ？

>>42
プリウスの利益が無いとか本気で言ってるのか？

新型プリウスが高価格帯になるって噂ってインサイトの販売前ぐらいから突然言われ始めたんだよねぇ。
ホンダってこういうネガティブキャンペーン、本当に得意だよなぁ。

>>52
おお既視感たっぷりのレスが…
おつかれさまです。

トヨタは倒産するわｗ

ドル箱だったｗプｗリウスのｗもくろみはインサイトに潰されたしねｗ

薄型テレビ「ビエラ」シリーズの新商品の販売が好調で
月間７８万５０００台→約１６万台の増産の過去最大月間９４万台に増産を発表!!!・∀・
しかも来年２０１０年１月には１２万台増産で、世界初、史上初の月間１００万台の大台突破の１０６万台を生産って凄すぎ!!!
関西の超名門企業はパナソニック様にしても、任天堂にしても、この世界情勢の中で飛ぶ鳥を落とす勢いは衰えないわネ♪♪♪＾＾

■■■プラズマパネル増産、過去最大　パナソニック、月９４万台 ■■■（05/02 11:25、05/02 12:37 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/162704.html　（２００９年５月２日　北海道新聞）
　パナソニックが兵庫県の尼崎工場のプラズマテレビ向けパネルの生産能力を
過去最大の月間９４万台（４２型換算）に引き上げたことが２日、分かった。
薄型テレビの需要が主に国内市場で回復しているためで、製造工程を見直し、効率化することで生産台数を増やした。
　尼崎にある２つの工場の月産能力は、これまで計７８万５０００台。
薄型テレビ「ビエラ」シリーズの新商品の販売が好調なことや、
政府の追加経済対策に盛り込まれた省エネ家電の購入促進策「エコポイント」が
１５日からスタートすることから、約１６万台の増産に踏み切った。
　薄型テレビは景気悪化で在庫が増えたことから価格競争が進展。値ごろ感から需要が回復しており、
パナソニックは大型連休中もフル操業で対応するという。
第３工場が本格的な量産態勢に入る来年１月には、さらに月間１２万台の増産になるという。

■■■パナソニック、プラズマパネル増産…月産能力９４万台に■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090502-00000295-yom-bus_all　（２００９年５月２日　 読売新聞）
　国内市場を中心に薄型テレビの販売が回復しているため、
パナソニックがプラズマパネル工場の月産能力を過去最大の９４万台に増やしたことが１日、明らかになった。
　増産したのは兵庫県尼崎市の尼崎第１、第２工場で、月産能力（４２型換算）は約１６万台増え、ゴールデンウイーク中もフル生産を続ける。
　パナソニックは４月に発売した消費電力が少なく、画像もより鮮明な新型ビエラシリーズが好調で、国内の店舗では品薄の状態だという。

パナソニックも３５００億の営業赤字の見込みだろう
５０００億の赤に下方修正されたも驚かないわ

[社会] トヨタ、投資の損失を労働者の首切りでカバーか
http://www.jimmin.com/doc/1084.htm

マネーゲームで１兆円の損失!?　「博打での大損」対策は首切りと工場閉鎖?!
『週刊ダイヤモンド』２月14日特大号は「検証！トヨタ最強伝説」と題して、同社の業績悪化とその影響を35�nにわたって詳細に報告している。
決算内容からその原因、下請け会社や自治体への影響、さらにリストラの凄まじさまで、トヨタが転ければ日本がダメになるといわんばかりだ。

そしてその処方箋は、固定費の削減つまり、人件費の削減＝首切りと工場閉鎖だという。さすがブルジョアメディアとしての面目如実だ。

しかし、この特集でも全く触れられていない赤字の原因がある。マネーゲームによる損失だ。
トヨタは、１年余りで１兆円以上のマネーゲームによる損失がある。トヨタは昨年11月、通期営業利益予想を１兆円下方修正して６０００億円
と発表した。「トヨタショック」である。これ以降も、数度にわたり業績見通しを下方修正し、３度目の下方修正では、営業赤字＝４０００億円
と発表した。わずか３ヵ月でさらに１兆円の下方修正だ。

これらはあくまで「予想」であり、春闘を前にした企業サイドからの「反撃」、また大量の派遣切りに世間の耳目が集まっているタイミングを
逆手にとった世論誘導として、意図的につくり出された「赤字予想」の可能性も大きい。

今日本は、金融危機を理由とする首切りが大手を振ってまかり通っている。経済活動収縮による業績悪化が大義名分とされているが、赤字には、
隠されたマネーゲームの損失が大きく含まれている。

博打で大損をもたらした経営陣がマネーゲーム失敗の責任を問われぬまま、まじめに働いて利益を生み出してきた労働者の首を切っていいのか。

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営側は

「みんな私ども（ＴＭＣの経営側）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様方は勿論、
実際にトヨタ車をご所有の、お客さま各位に失敬だと思います。

>>57
１００万回言ったけど、
パナソニック様は、リストラによる特別損失!!!
トヨタは販売不振による営業大赤字!!!ｗ
全然、意味合いが違うのヨｗ

>>43 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/08(金) 15:37:09 ID:3mO2MX+T
>>何だかわざと赤字を大きく見せている気がする。

>>今まで日本で一番の優良企業だったのに
>>これって粉飾だったのかね。


相変わらず、おんなじこと書いて成長ないわネｗ

>>52
無いから↓こういう事になるんじゃないか
あれだけ好調な出荷なんだから益がちゃんと出る値段設定なら収益改善に大きく貢献するはずだろ
プリウスは台数だけはけて利益無し、ってのがもろばれだろ↓これは

【自動車】トヨタ自動車の２０１０年３月期、赤字が８５００億円の見込み[09/05/08]　
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241764267/

どうせ計画赤字だろ

>>62
予約されたプリウスはいつ納車されると思ってんだｗｗ

>>64は先走った。
２０１０年かｗ
利益の出る価格設定でも台数が頭打ちになるって事だな。

家のローンマジきつい

>>61
だまれ　腐れハゲ

>>65
苦しい言い訳、恥の上塗り

>>68
言い訳？
プリウスは儲からない。
プリウスがもし利益の出る価格設定だとしたら
販売台数が減るという予測をしている
という意味でしょに。

　

■トヨタは、この先遅くとも５年後に、資金繰り（キャッシュフロー）の面で
破綻する可能性が極めて高いとする公認会計士の分析結果

ttp://ma-bank.com/item/1004

これ本当？

>>62
増額・・・

トヨタって、去年までいくら税金払ってたんだっけ？

>>71
要は製造業がこれまでさんざんしてきた設備投資がこのままでは焦げ付く、
ってのがその分析結果の本当に言いたいとこじゃねーの？

だってこれ以上車を売ったら高速が渋滞するだけじゃん。
高速道をこれ以上作っても、効果が出るまでは5年ぐらいかかる。
海外特需を待ち望むしかないだろうな。

>>74
馬鹿すぎる。

>>71 むしろ楽観的に見てるほうだと思うけど。
手許資金の２兆の行方が勘案されてないのが､やっぱＣＦ計算の欺瞞ではあるけど、
現状の生産規模が続けば５年も持つかな？

内部留保がいくらあるのか知らんがあと５年もこの規模の赤字だと倒産だな

GMやフォードより落ち込むトヨタ　

トヨタ自動車：歴史的な赤字決算　並大抵ではない巨艦再建
http://mainichi.jp/select/today/news/20090509k0000m020105000c.html
トヨタの今年度決算見通し　営業赤字８５００億円に拡大へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090508/biz0905082355029-n1.htm
トヨタ、拡大路線のツケ重く　２期連続の赤字予想
http://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、トヨタの落ち込み幅はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きかった。

米国を抜き最大の自動車市場となった中国市場でトヨタは、独フォルクスワーゲンやＧＭに
大きな差をつけられている。
アナリストは「トヨタは中国では勢いが感じられない。これでは業績の急回復は難しい」と指摘する。


トヨタは皆の想像以上にヤバい状況だよ。
こりゃ、工作員が各スレで火消しに必死なのも理解できる。

■■■■■■よくある感違い■■■■■■

■トヨタは去年純利益1兆円以上あったんだぜ、しかも内部留保だって10兆円以上あるし絶対大丈夫。

■実態は↓
http://ma-bank.com/item/999
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005


早い話がトヨタ(笑)はこのままでは破綻間違いなし。

トヨタ車体　工場拡張の費用７億６千万円の申告漏れ
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090509k0000e040055000c.html

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1241770834/335

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1241770834/333

クルマ業界の常識を持たない大学教授、他業種メーカーを無視する日本のクルマ業界、

トヨタはクルマの認識を変えろ。クルマ業界の常識を固執し続けると新興国に大敗するぞ。

高性能電池の実用化でクルマは家電、セカンドホームサーバになる。

他業種メーカーとコラボするしかない！！

>>74
もう7000万台まで車の保有台数が日本では達してる
これ以上増えるのは難しいだろ
携帯みたいに1人に2台も要るか？

ヤホーニュース見た？トヨタの再建は大変だってさ。

レクサスブランドが日本で出来た時ディラーの社員教育を見たんだけどさ
いいおっさんが大勢でまるでモダンダンスでも習ってんのかってのをやってたわ
当時トヨタはかなり勘違いしてるなーって思ってたけどここまでになるとは
一般消費者をないがしろにして高額な車ばかり宣伝してたもんなー
まあ天狗になってたんだからある意味自業自得だな
トヨタを沈めたレクサスブランド方やホンダを助けたスーパーカブ
金使いの荒いいいとこのボンボンと貧乏だか始末な孝行息子の図式だな

　　＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

トヨタ自動車の内部留保が10兆円でそれがそのまま現金と思ってる
人は世間に多いようだが

2009年3月期、決算説明会
http://www.irwebcasting.com/090508/05/0879bf65a2/index.html

24:30〜26:00頃

今年3月の期末時点の現金は、連結で3兆3000億円、単独で2兆円
そのうち発行済みの社債が2000億円、単独の借入金が3000億円

さらに5/8で7000億円の社債登録、発行するかどうかは未定

とのこと

しかも皆が大好きな内部留保そのものが赤字を生み出す不良資産化している。

車を造れば造るほど赤字が膨らむ・・・

つまり壮大な自転車操業だったってことか

トヨタはアメリカの自動車ローンの９割が回収不能になる
爆弾かかえてるし目がはなせない

豊田市の奴ら最悪だろうな。
部品工場しかないだろ。

人を切りすぎて、6月以降は作れなくて大変みたいですよ

現代自動車の世界市場でのシェアは４．７％（昨年同期４．０％）ｗｗｗ

http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/aobadai-life-40.html

最重要のテーマが小泉政権５年半の総括だった。２００６年、２００７年は
小泉政権から安倍政権に政権が引き継がれ、日本経済も緩やかな回復を続けていたから、
小泉政権は成功したのではないかとの空気が日本を支配した。
しかし、２００１年から２００６年の小泉政権の誤りを、私たちは決して見落としてはならないと考えた。
市場原理にすべてを委ね、結果における格差を容認し、セーフティネットを可能な限り簡素化した小泉政権。
金融危機を誘導して日本経済を金融恐慌寸前の状況に追い込み、最終局面で税金による銀行救済で資産価格反転上昇を演出して、

特定のインサイダーに巨大な利益を供与した小泉政権。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
その巨大利得の裏側でどれだけの同胞が、失業、倒産、自殺の阿鼻叫喚（あびきょうかん）地獄に追い込まれたことか。
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国民を犠牲にして、一部の政商と外国資本の利益増強を実現したことを私たちは容認して良いのだろうか。
日本の議院内閣制の頂点に位置するのは内閣総理大臣である。この内閣総理大臣が、与えられた権能を最大に行使すると
、内閣総理大臣は危険な独裁者に変身し得る。日本の議院内閣制が、
そのような危険な側面を持つことを私たちは知らなくてはならない。

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>∧＿∧ 　今日は舞台芸術賞の審査員をしにいくﾆﾀﾞ！
　（　　 つ/（-@∀@）
　｜ ｜　|　∪|~∪φ
　〈＿フ__ ∪∪

　 　∧＿∧ 　　　　ニダ
　　<丶｀∀´∧＿∧ 　ニダ
　⊂￣￣　（-@∀@）
　　｜　/　 ／
　　（_＿）＿）

　 Λ＿Λφ
　∩@∀@∩ 　できたﾆﾀﾞ
　（ﾉ　朝 _ノ
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

　　 Λ＿Λ
　　（-@∀@） フハハハハハ♪
　　（　　朝 ）φ
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
このｽﾚにはｱｶﾋ工作員がいます

初めての不況にビックリしたんでしょう
結局4ヶ月程度の在庫整理後は緩やかに仕事量が増え
人手不足感を感じながら2003年レベルで落ち着き、景気回復を待つ感じでしょう

>>89
つ自動車操業

>>97
自ら転ぶ車
自ら動く車

全然性質が違う

なんかトヨタといい日立といい平家物語の世界を地で行ってるな…
驕れるモノは久しからず
平家にあらずんば人にあらず
全く歴史は繰り返すだな
さて平氏にとってかわる源氏はどこだろうか？

>>92
もう売れないから無問題

正社員を切らず、派遣ばかり切る。
→ますます一般人はトヨタを恨む。
カルマが増える。
→ジリ貧・・・。

まずアホな正社員を切れよトヨタ！

>>101
トヨタは雇い止めは有っても、派遣切りは無いよ。
つか、トヨタが派遣切りしなかったから、他の会社が「主要の派遣を切ってから」追従した訳でw
その上、雇い止めの後も一カ月も寮に居られるのもトヨタだけだった。

むしろ、労働者の為に一番努力した会社だぞ

どうでもいいよ
派遣制度の規制緩和が問題

すげー、ＧＭの赤字6000円しかない！
よかったね
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090508/34146.html

　182 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/11(月) 22:23:48 ID:zeRV0u6n
　 2009年　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング
　 ソースは自販連と、軽自動車協会連合会

　 1 (軽)ワゴンR　スズキ　12926
　 2 (軽)ムーヴ　ダイハツ　12591
　 3 (軽)タント　ダイハツ　12244
　 4 インサイト　ホンダ　10481
　 5 フィット　ホンダ　9443
　 6 (軽)アルト　スズキ　7171
　 7 (軽)ライフ　ホンダ　6902
　 8 ヴィッツ　トヨタ　6706
　 9 カローラ　トヨタ　6341
　 10 ウィッシュ　トヨタ　5556
　
　 11 パッソ　トヨタ　5545
　 12 フリード　ホンダ　4591
　 13 (軽)ミラ　ダイハツ　3819
　 14 ヴォクシー　トヨタ　3690
　 15 (軽)ゼスト　ホンダ　3598
　 16 クラウン　トヨタ　3521
　 17 (軽)パレット　スズキ　3437
　 18 エスティマ　トヨタ　3424
　 19 (軽)モコ　日産　3224
　 20 ヴェルファイア　トヨタ　3071

　 21位スイフト、22位デミオ、23位セレナ、24位キューヴ、25位ノア、
　 26位ラクティス、27位ノート、28位ティーダ、29位(軽)エッセ、30位アルファード
　
　 トップ30に軽自動車が10車種ランクイン

　　トヨタ(笑)は、技術部主幹が、あまりのやるせなさにチンポを露出(ﾟUﾟ)

オサムがＧＭを立て直します >>104-105

>>101
トヨタって国内は切らないけど、海外の正社員は切ってるんだよな。
最低な企業だな。

>>107
お前みたいな奴がカメレオン一家を擁護したり
外人の参政権に盲目的に賛成したりするんやろうな

>>107
雇用形態自体違うのだが。
日本の雇用は、非常に恵まれてるのよねぇ・・・・・

>>102
派遣制度の設定をしたのが小泉自民党

ピンハネ率４０％とかメチャクチャな待遇もOKで、儲けに儲けまくったのが派遣会社

派遣会社の派遣を有効に使って増産増益を繰り広げたのがトヨタ。

トヨタは見返りに関連会社で小泉に接待。　　小泉は今、トヨタ主催の経済研究所の顧問役員


　　結局黒幕もトヨタですね

>>104（笑）
子供銀行　1000万円札×6000枚

現住所 埼玉県
出身地 長野県
血液型 B 型
性別 男性
結婚 既婚
職業 土木・建築
趣味 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，スポーツ
自己紹介 釣りと車が好きで、仕事から帰宅するとパソコンにかじりついて色んな方々のＨＰやブログを観覧する日々…

自分達で嬉しそうにハイリスクハイリターンの道を選んだんだから
景気が悪くなって大赤字になっても
ジタバタしないで欲しいな
もう後戻りはできないんだから

ジタバタせずに、男は黙って車で、ポ○チンだす。

トヨタと聞くと、加藤を思い出す。

金融部門のトヨタファイナンスが２０００億円の借入申請
http://mainichi.jp/select/biz/subprime/archive/news/2009/03/20090304ddm008020068000c.html

さらに２０００億円の社債も発行
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090131-OYT8T00271.htm

まだ足りない！！！トヨタ、社債７０００億円発行枠・・・借金地獄へ
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090512_4.htm


減益の影響で豊田家の家計収支は総額１兆１０００億円足りない模様

生産がないときは規模を縮小させていく必要がある

さぁ我らとともに没落しようぞトヨタ！

>>110
無知オツ

トヨタは派遣社員は雇ってないから。

トヨタ自動車株式会社 はだけどな

期間従業員という直接雇用だよ。

>>119
厳密には、今でも雇ってる。
但し、グループ内のところで意味合いが全然違うけど。
女性社員なんかの寿退職後とかの受け入れ先だな。
トヨタぐらいの規模だと、退職後の面倒まで見てもらえるのよねぇ・・・・・

社員を守ることよりも構造改革をすすめるべきだろう

トヨタ終焉…

>>119
トヨタテクニカルディベロップメントが派遣なのか請負なのかよくわからないが
http://www.toyota-td.jp/
ここを通して独立系派遣会社の派遣技術者がトヨタ内で働いてたと記憶してる。
直に契約せずワンクッション置いてるのは責任をどうたらするためかよくわからないな。

トユタエンタープライズ
http://www.haken-toyota-ep.com/
事務系ならここからトヨタにも派遣されてる気もする。

工場内だと出入りの物流何か請け負ってるところとかは普通に派遣雇用してると思う。
トヨタ直でなくて間接だが。

どちらにしろ

日立にはトヨタは勝てなかったな。日産には勝てた。

>>123
トヨタをドロップアウトした人間が子会社作って中抜きしているだけだよ。
アイシンAWとかもトヨタドロップアウト組が作った会社だし。
まあ、何か自動車部品を作る会社ならいいけど、今では単なる孫請け、ひ孫請け
で中抜きするだけの会社が多い。末端の派遣社員は悲惨な状況。

>>125
両方ともトヨタ100％出資の子会社だが。

アイシンＡＷについては設立の経緯を調べたらいいよ

カンバン方式だっけか？
まったく機能しないことが分った訳ねww

赤字で痛い目にあってるフリしないと米国民さまがお怒りになるだろ
それぐらい察しろよ
またジャパンバッシングの標的になることは避けるということだよ

ついでに日本国民に税金を納めないことで影響力を思い知らせることができるしな

落