【自動車】トヨタ、6月から国内販売店の統廃合本格化--系列を超え地域で競合する店舗を整理 [05/08]

レクサスはダイハツ店と統合されます

氷河期で動けんマンモスが　凍傷で腐った足を治す？

で凍死に間に合うの？

スバルをアウディみたいにして　レクサスはメルセデス＋ＲＲみたいなブランドしたほうがいいと思う。

無くても困らないから
中古が有れば良いのだよ

トヨタオート店とか、
トヨタ店とか、
トヨペット店とか、
カローラ店とか、
ビスタ店とか、
やたらいろいろ店があったな。

カローラとトヨペットって名前がださすぎ。

>>9
昔は一店舗あたりの商圏が狭くて多数店舗がある方が有利だった。(松下系列店とかと一緒)
で、近場に全く同じ店を作ると競合しちゃうんで車種などで店舗ごとに違いを作った。
客層で分ける意味合いもあったし(DQN客がたむろしてる店で高級車なんか買いたくないでしょ？)

その後店舗ごとの取扱車種拡張の要求や、自動車の普遍化と相対的な価格低下、
顧客層の総中流化に伴い、店舗ごとの違いがほとんど無くなって現在の状態に。

>>56
アウディをスバルごときと一緒にしちゃいかんよ

レクサスの失敗はどうしても受け入れられないみたいだな

五千店の各店舗にプリウス4台くらい買わせて2万台
「予約注文数がスゴイ！」と話題を創り
ブームに弱い情弱を大量に釣り上げるのに十分貢献させてから統廃合ですか

【ネット】朝日新聞社員による2ちゃんねる荒らし行為のニュースがニュース速報＋板で263スレッド継続される…ネット界ではまさに一大事
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239642100/-100
【論説】 「朝日、ＴＢＳが２ちゃんでの匿名書き込みで失態…ネットの匿名性が問題！主張の大手マスコミ、逆襲に遭う」…産経新聞
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238989130/
前代未聞、ネット史上おそらく最大問題の朝日事件まとめ
http://www23.atwiki.jp/arashishinbun/
管理者FOXが朝日新聞から工作行為と断ずる事ができるレベルでの書き込みがこれまでにあった事を暴露 ！
http://amamiko77.exblog.jp/10691562/

車乗らなくなったから思うのかも知れないが、マンションとか、土地あるなら現金で普通に買えるじゃん。

カー・オブ・ザ・イヤー受賞して、予約も好調だったはずのIQをサッパリみない不思議ｗｗｗ

トヨペットでタイヤ交換したら、車検が通らなくなったんだけど

トヨペットは難癖つけてタイヤ交換や返金を拒否するんだよ

それは、お前が悪い

>>66
iQは元から月販2500台予定で、この不況で他車と同じように綺麗に5割減。
総販売台数は1万台ちょっとで、この数だとまだ「ほとんど街中で見ない」レベルだよ。
なので見ないのは別に不思議でもなんでもない。
2万台近いインサイトで、やっと「たまに見るかな？」って程度なんだし。

カローラとトヨペットって名前がださすぎ。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
　1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
　1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。
　トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
　 太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
　 2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。

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トヨタグループ

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

トヨタグループ　現在の取り扱い車種

レクサス店　 LS、GS、IS、RX、SC

トヨタ店　 　　アイシス、アリオン、エスティマ、クイックデリバリー200、クラウン、コンフォート、クラウン セダン、クラウン マジェスタ、
　　　　　　　　コースター、サクシード、センチュリー、ダイナ ダンプ、ハイラックス サーフ、ブレイド、プリウス、ポルテ
　　　　　　　　ランドクルーザー、ランドクルーザー プラド

トヨペット店　 アルファード、イプサム、ヴァンガード、コンフォート、サクシード、トヨエース ダンプ、ハイエース バン
　　　　　　　　 ハリアー、ブレイド、プリウス、プレミオ、ベルタ、マークX、マークXジオ、ポルテ、ラクティス、Rush

カローラ店　　ヴァンガード、エスティマ、カムリ、カローラ アクシオ、カローラ フィールダー、カローラ ルミオン、タウンエース トラック、
　　　　　　　　 タウンエース バン、シエンタ、ノア、パッソ、パッソ セッテ、プロボックス バン、プロボックス ワゴン、ベルタ、ラクティス

ネッツ店　　　ヴェルファイア、ヴォクシー、WISH、IQ、ヴィッツ、ist、イプサム、オーリス、bB、ライトエース トラック、ライトエース バン
　　　　　　　　 ラウム、RAV4、レジアスエース バン

ダイハツ店　　アルティス、ブーンルミナス、ビーゴ、クー、ブーン、ブーンX4、アトレー、エッセ、コペン、タント、テリオスキッド、ミラ、
　　　　　　　　 ムーヴ、ムーヴコンテ、ハイゼットカーゴ、ハイゼットトラック、ミラバン

>>66
そういや、あったな(笑)
新型プリウスやウイッシュが売れてるらしいが、こんなもんで回復するわけがないんだけどな。
夜勤、残業のないまま数年たてば住宅ローン抱えてる奴は破綻しそうだな。

ウチの近所は200m以内にネッツ店２つとトヨペットがあるからなｗ
一つでイイだろ・・・

おれんところは、
日産が狭い範囲に2店舗もある。
同じ会社なのになぜか2店舗あるが、
実は合併でそうなった。
青い系列の日産はどこかにいけばあるんだろうが、
見かけないな。
トヨタはカローラ店はあるが、トヨペット店は中心部に行かないとないんだよね。

＜トヨタ＞歴史的赤字決算　急拡大が裏目に　販売急落の打撃増幅
5月9日9時46分配信 毎日新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090509-00000014-maiall-bus_all

チャイナが、4月も100万台を超えて、
年間1000万台を超えるのが確実になりつつあるが、
トヨタは中国市場を重視している割には業績が悪化している不思議。

そのうち店舗無くして、ネット販売に成ったり。

定期点検、車検は民間工場でいいし、新車販売は中古車屋に委託してメーカーの営業が常駐して対応。
工場も車屋もメーカー側が委託金払う。

>>40
奥田、竹中、小泉の悪行の結果。
あとは選挙で責任を取らせろ。

マークＸ以上をすべてレクサスにして
レクサス店とトヨタ店にすればよい
おんなじような車沢山作っても仕方がないし
近隣店をどちらかに変えれば
リストラしなくてすむ

田舎だとチャネルは異なっても全て同じ経営者が運営してるケースもあるから、そういう所は統廃合容易だね

>>40
昭和50年ごろから昭和55年ごろは。
初任給7〜10万の時代に新車価格は大衆車110万円から250万円だったから。
現在は
初任給14万〜20万で新車価格は大衆車220万円から600万円だから。
軽自動車がぎりぎりだね。

渡辺の無能のせいで日本経済が大きな打撃を受けた。渡辺は新でわびろ

歩いて行ける範囲（10分以内）に5店舗ある。
因みにホンダが２店舗、日産が１店舗、レクサス１店舗、ヤナセ１店舗
多すぎる

>>84
トヨペット店やトヨタ店がないね？
俺の地域も、ヤナセがあるけど、
トヨタ店とかとかトヨペット店がかなり遠い。

地場の有力者や名士が経営しているディーラーが9割でそれを統廃合
血の雨が降りそう
マクドナルドを見習って行列を作るのも・・・

http://diamond.jp/series/inside_e/09_01_16_002/

しかしディーラーの統廃合、具体的にどうやるんだろうな？

経営的には独立してるディーラーに向って「あんたんとこ店減らしてね」とトヨタが
言う訳にもいくまい。やはり数字が悪いとこを買収した上での統廃合だろうなあ。

それで社債7000億円なのかもなあ。

スズキも真似て少しは零細車屋を整理しろよ

カローラとトヨペットって名前がださすぎ。

トヨタの子会社ダイハツも


【社会】ダイハツの展示会で、酒に酔った無職(46)が車の操作を誤り人を撥ねる - 広島
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241958417/

常務諸君！君達は販売店の統廃合をよろしく！
私はレースで忙しい！！

各チャネルを一つに早くまとめるべき｡

オレの地元は日産もホンダもディーラーがないけどトヨタ系は3店もあるｗ

家の近所にある自動車販売兼整備工場は、社名が“○○マツダ”とあるのに、扱うクルマはスズキ車。
看板の色とロゴは、完全にマツダ。

トヨタ、０９年世界生産３割減　販売計画を下回る

　トヨタ自動車が、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の２００９年の世界生産台数を、
０８年実績比で約３割減の６６８万台と計画していることが１２日、分かった。
世界販売台数は約２割減の７３４万台を計画している。自動車の販売不振で在庫が積み上がったため、
生産計画が販売計画を大幅に下回る異例の事態になった。

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009051390090757.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2009051399090757.jpg

金融部門のトヨタファイナンスが２０００億円の借入申請
http://mainichi.jp/select/biz/subprime/archive/news/2009/03/20090304ddm008020068000c.html

さらに２０００億円の社債も発行
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090131-OYT8T00271.htm

まだ足りない！！！トヨタ、社債７０００億円発行枠・・・借金地獄へ
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090512_4.htm


減益の影響で豊田家の家計収支は総額１兆１０００億円足りない模様

>>59
ディーラーに関しては見直し計画策定中

・レクサス店(ハイエンド)
・トヨタ店(中クラス〜クラウン)
・ネッツ店(廉価車種)

これでよくね？

>>98
消費者はそう都合良く動いてはくれんのよ。
日本人は見栄の固まりという事を解ってないと。

売れないのだから集約はやむおえない

ここ最近販売店メチャメチャ減ってるよなぁ・・どのメーカーのも

よっぽど売れてないだろうな

カローラとトヨペットって名前がださすぎ。

>>98　ネッツよりもサイオンのが良くないか。実際、米国ではこんな↓感じなんでしょ。違ったらごめんね。

レクサス店（高い車）
トヨタ店（そこそこの車）
サイオン店（安い車）

>>99　見栄を張る人は中古を買うのでは。（新車のトヨタではなく、中古のレクサスのように。）
あ、なおさら新車販売が低迷するね。