【鉄道】川崎重工、中国企業とシンガポールの地下鉄車両受注＝総額220億円［09/05/07］

　川崎重工業は7日、中国の鉄道車両メーカー、南車青島四方機車車両（南車四方、山東省）と
共同で、シンガポールの地下鉄用車両132両を受注したと発表した。受注総額は約220億円で、
2011年から12年にかけて順次納入する。

　川崎重工がプロジェクトの統括、車両設計、主要機器の供給を担い、南車四方が製造、納入する。
車両の定員は1両あたり280人で、川崎重工が1999年から01年にかけて同国に納入した車両より
30人増やした。空調システムなどの改良でエネルギー効率も向上したとしている。

　シンガポールは20年までに、都市型鉄道網を現在の2倍程度に延ばす計画を進めている。


▽ソース：NIKKEI NET　(2009/05/07　15：25)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090507AT3K0700907052009.html
▽株価情報
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7012

一番マズイパターン・・・じゃね？

ええつ、2かな。

新幹線の次はこれか、川崎重工よ。

基幹部分は抑えてる見たいからいいんじゃないの。
最近カワサキ始まったな

川重が主要機器を製造して、南車で組み立てってこと？

川重アホすぎるｗｗｗ

中国・・・

法則発動しなきゃいいが

>9
中国相手で法則が発動されるなら、日本メーカーの大半は発動されるだろ

まじスレするなら
中国とはこれからは組んでおいた方が得だと思う

偶には大企業も、金じゃないって所を見して欲しいよ。
利益ではなく、社会的役割を追求した企業はないもんかな。

まぁ世の中、金が中心になってるからなぁ。
金を産み出すでなく、生産性の高い仕事をやろうよ。
金を目的にしちゃいけないよ。

カワサキは今まで十二分に社会的役割を追求してきた会社なんだが・・・・

ここ３年くらい特亜の国の技術進歩が凄すぎる。

テヘランの地下鉄は、既に中国製だというな。。。

>>12
そういう企業は競争に敗れて消えていく

その前に、25年使い込んだポートライナーの車両をなんとかして

>プロジェクトの統括、車両設計、主要機器の供給
川崎側は、ほとんどが知的所有権か

＞主要機器の供給を担い

ここ重要。別に中国と共同で受注しようが問題ないだろうが、
単独だとやはり価格面で対抗できないんだと思うと将来中国企業が技術力をつけたとき心配だな

中国に技術もってかれるプラグか
オワタな

>>20
新幹線の技術を渡した後で何を今更ｗ
それに今時、製造能力は日本も中華も大差無い。

こうして重工の職員は淘汰されるのだった。

変に固定費掛けて製造体制をいじるよりは、
製造部分だけ中国に投げた方が儲かるんじゃまいか？