【自動車】BMWの1−3月期、200億円の最終赤字に転落［09/05/06］

　ドイツの自動車大手ＢＭＷが6日発表した2009年1―3月期決算は、最終損益が
1億5200万ユーロ（約200億円）の赤字だった。前年同期は4億8700万ユーロの黒字。
高級車市場の不振を受けて、主力の自動車部門の売り上げが2割減ったことが響いた。


▽ソース：NIKKEI NET　 (2009/05/06　19：17)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090506AT2R0600506052009.html

初音ミクがコメント↓

みっくみくにしてやんよ

BMW が GM と合併すればいいじゃん

ていうか車自体いらね

BMW : 若い人 = ビーエムダブリュー
BMW : 年寄り = ベーエムベー

理由 : 某自動車評論家が、ベーエムベーと発音したのがきっかけで、
そのあまりに恥ずかしい言い回しが、若い人にとってはジンマシンが出るような悪寒が走り、
それから若い人は意識してビーエムダブリューと発音するようになった。

年寄りはそんな風潮に気が付かずに、今でもベーエムベーと発音し、若い人や女性からカゲで失笑されている。

>>2-3
お前ら何やってるんだｗ

BMも見なくなったねえ最近。売れてないのかな

高速教習で３シリーズを初体験した者は
残念ながら走行安定性が
期待ハズレに終わってしまう

去年の今頃は、売れまくってたような気がするが・・・

あれ新車購入者に補助金つけたりしてなかったっけ？
それでこのザマなのか？

単純に200億ｘ4の赤で2009年が終わる筈もないｗ

贅沢は敵だ

BMW7シリーズの試乗したが
現在のもでるから買い換える気がしなかった
開発に問題アリ

カローラを400万で売ってたアホな企業がどうしたって？

いや、しっかりした造りだよ　いらねーけど

>>6
ベンベ

確かにしっかりしてる方だと思うがそれ以上にブランドイメージの戦略練り杉

なんか冷めるわ

就職して初めて購入した車がＢＭＷでした
理由は５年落ちで８０万と安かったから

BMWてバブル時代に人気がでた自動車メーカだよな
以前はバイクの方が知られていたようなどうでもいいけど
ベーエムベーてドイツ読みじゃないか

BMWの下取りの安さは日本だけの現象なの？

BM乗りは総じて運転が下手。

３シリーズとトヨタのアリオンといいとこ勝負ｗ

>>20
下取りは世界的に同じで、日本の販売価格が高いだけJARO

嫉み僻みで埋まるスレはいつ見ても面白い

せっかくスポーティーなイメージあるのに日本国内でMTの設定がないのは悲しい。

ドアの開閉が年寄りには辛い！
もっと軽くしてケロ

いつも思うんだがBMっていうから評価もあって売れるんだろうけど
あの車体を三菱とか松田とか、はたまた現代とかがつくってたら売れるのか？

>>27
30年以上、全ての車種で同様に作り込めばブランド力も付くから売れるだろうと思うよ。
ただしBMW以上の品質、性能を達成して価格を抑えての条件付きで。

５ｼﾘ乗ってた 所有しないとワカランと思うが高いだけのことはある
ただ、故障が・・・というわけで国産にしちった

5シリーズ気持ちよい。
連休はいいドライブできた。ゆっくり走ってもエンジンよし。

ハンドリングは素晴らしいけどね。

８９３、暴走族とか成金の人たちが欲しがる車と思っていた。

ベンツとかBMW、レクサスなど乗ってる人たちのマナーの悪さはヒドイ。

BMW、四輪は知らぬが二輪の方は、乗ってるのは中高年ライダーが大半のためか、
マナーのいい大人しい運転をする者ばかりで、煽られたとかゴボウ抜きされたとかいう事が一度もない。
まあ一台150万円〜250万円もするから、乱暴運転で壊したくはないだろう。

>>31
性格悪そうだね。

ＢＭＷ好きだけどなー

新宿伊勢丹のメンズ館前で必死こいてなんかやってたな。
BMWのオープンカーが１台置いてあって
コンパニオンが案内してたな。
よっぽど売れないんだな。

>>1

もう、ミニ以外、何も売れない感じだな、全世界で。
ドイツでも売れない。

ここも、もう、立ち直らないんじゃないか？
今年の末頃には、逆にミニに本体を吸収かな〜？

ダイムラーもダメダメだし、オペルは消滅決定だし、ドイツって、危機に弱い伝統があるが、
今回もだなｗ

>>13
レクサスLSとならべると新7のあまりの貧弱さに苦笑せざるをえない

フォース・インディアに名指しで勝利宣言されててﾜﾗﾀ

>>33
あれ、取り回しがけっこうムズイ。
変にちょこちょこ動くのが面倒くさいの。

3シリは売れてないのか
無茶苦茶見かけるけどなあ

>>37
危機に弱いわけではなく、自家発電で暴発します

>>30
最近のヤツじゃないな
それって

ベンベはオレも去年購入したよ
最新に近いKの中古(横置き)をね
それを使って
GWのショートツーリングへ行きました
その途中で雨になりやむなく激走しました
そして実家到着後
翌日いきなり動かなくなった…クソ
なんでドイツ製は電気系統がダメなん？
テレレバーなどのメカニズムはいいのにな

昔のK1100なら構造の大半が機械式だから頑丈だった
あんたが乗ったってヤツの5シリーズ(生産時期が同じくらいか？)あたりも同様だったと思われ

だがオレのKで判るように電気系統盛り込み過ぎて
雨に掛かっただけで翌日動かなくなるのは当たり前になった
クルマも同じ

修理の方は保証期間がとっくに過ぎたので
べらぼうにふんだくられる予定(笑)
こんなの買うなら新型ヴイマにするべきだったわ！

やっぱ四輪二輪共に国産がいいね
日産GTRみたいな名車も登場してるし
外車をわざわざ選ぶ理由はなくなった(笑)

こうなったのも
ドイツメーカーが時代遅れのパワー競争をして
それに現をぬかしている間に
国産メーカーが電子制御分野で技術力を付けるようになり
気付いたドイツメーカーが慌てて電子制御分野に入り込んだものの
その性急な行動は電気系統の品質低下を招くことになったから

多分ハイブリッド分野も同じ結果を招くだろうね
ツケを払わされ追随ばかり繰り返してるドイツメーカー(笑)
良き昔のものづくりに戻せ
それなら買ってやる
電気制御盛り込みのドイツ車に一文たりとも出したくないね
(因みに我が会社はある「条件付」で某ドイツ車を買うと交通費が支給される)

同じ欧州製でもトライアンフは赦せる
壊れないから(笑)
なぜって？ググれアホ(笑)

ドイツメーカー技術者は謙虚に日本メーカー技術者に頭下げて
品質低下の原因を見つけて貰え

ランフラットタイヤが最悪、軽より安定性が悪い

>>42

知識があるのは解ったがちょいと語りすぎ。

>>44
はぁ？喧嘩売ってんの？お前
死刑にされてこいや！
ひけらかしてるんじゃないわ！ぼけ！
ドイツ車も国産も関係ない！
いいものはいい！

昔のアナログ独車はどこへ逝ったのか？
それに対する憤りを述べただけなのに自慢扱いか！

こんなのばっか
嫌われるワケがわかるだろw

>>45
いいから涙拭けよｗ

BMWはいまでも水平対向のエンジンにこだわっているのかな
２輪車はエンジンが横に突き出ているが

>>48

Rシリーズだけじゃなかったかな？
http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html

Z3に11年乗ったから、新しいZ4にしようかと思ったら、えらい値段が高くて買えねぇｗ
しょうがないからF800STかF650GSでもと思ったが、どうせ立ちコケするから、安く個人売買でスーパーシェルパ買ったので、これでいいや。
Z3はディーラーは勿体ないから、ユーザー車検通して乗るわ。