【自動車】独VW、親会社のポルシェの逆買収を検討--債務削減の選択肢 [05/04]

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 11:21:32 ID:3aXHBTqC

売上不振も、凄まじいしｗ

＞世界的不況でポルシェも販売台数減に
2009年2月3日
ポルシェ・オートモービルホールディングSEの最高責任者は、2008年－2009年事業年度上半期の業績は、前年比14.3％減の約30億ユーロになると発表した。
2009年1月中旬までの販売状況をベースとすると、事業年度上半期の販売台数は、前年比27.3％減の約3万4000台と予想される。

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 11:28:05 ID:39mjs9XD

利益率ではポルシェが上
売上高ではVWが上
経営陣はポルシェ一族って
ややこしい関係だな

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:02:29 ID:O7xXZ5Cd

　エレファントを大量に作った方が勝ちだな。

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:04:25 ID:TAjjBtnW

ＷＷ２時ドイツ陸軍の戦車兵は、
ポルシェ一族の作った車なんてだれがのるか！って激怒してたらしい。

未だに乗らないらしい。

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:09:33 ID:BYbdItSg

エンブレムが一緒のフェラーリに助けてもらえばおｋ

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:19:00 ID:uYl1xRJB

ポルシェは７回生まれ変わっても買えないけど
VWは３回生まれ変われば買えると思ふ

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:34:03 ID:QQLSGYHJ

>>14
VWなら今生で買えるだろ。俺は買わないけどさ。

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:50:45 ID:fwWwkvCX

ポルシェといえばポルシェ中川だろ

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:52:58 ID:l3LvDgr1

>>16
白鳥麗次だろうが

18 ：掟ポルシェ：2009/05/04(月) 12:55:28 ID:mNrO6LwV

呼んだ？

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:57:30 ID:kMB6t4/Z

共倒れ一直線ですな

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:57:32 ID:0h7Dj+Uf

ワーゲン・ビートルはヒトラーが大恐慌の中、ドイツ国民に
車を安く買えるように開発をポルシェ博士に指示したもの
だっけ？

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 13:03:48 ID:vFaZL5Te

>>20
フォルクスワーゲンて言葉自体が「国民車」って意味かと

22 ：ひﾟょん♂：2009/05/04(月) 13:17:09 ID:CE0zRg94 BE:156224423-2BP(1028)

>>3
５０～６０代のおじいさんとかが　乗ってるじゃんｗ

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 13:46:15 ID:dXRTf0jc

産油国の傘下に落ちたら終わりだと思うのは俺だけ？

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:19:54 ID:kiRxgvJP

>>19
ドイツ経済が破綻でもしない限り倒れねーよw　ＶＷとポルシェ舐めすぎ。
ドイツが破綻したらEUだってただじゃ済まん事になるだろーし。そんぐらいあり得ん。

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:22:02 ID:tMrOGGkV

しかし、一族同士で対立か…仲良くすればいいのに。

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:25:33 ID:dXRTf0jc

>>25
崩壊する時はそんなものさ。
西武もそうだったと思う。

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:28:16 ID:tMrOGGkV

>>26
確かに…でも、景気が悪い時に争わなくてもいい気がｗ

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:42:30 ID:MKyiWzco

GTRやインプレッサの方が安くて性能いいんだっけ

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:46:09 ID:e2aypqbp

>>24
そのドイツがやばいんだが。

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:46:20 ID:ylJOMIdD

（株）お菓子のポルシェ？

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 15:02:16 ID:kFE/syN6

掟ポルシェ

32 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 15:08:42 ID:23JEjPVW

VWが配当いっぱいだせばいいんじゃないのかい？

それはVWが嫌なの？

33 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 15:10:37 ID:8UOKuRyz

水冷911の中古が空冷時代には考えられない勢いで値下がりしてますね。
やっぱりポルシェは空冷で終わってた臭い。

34 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 15:20:17 ID:vO3S9ziF

加齢なる一族

35 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 15:51:33 ID:kJgtxKI0

結局は内輪揉め！

36 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 15:54:49 ID:WfaaNLhM

>>16
「あの～、わ、私MBSの～」
「なんですのん？」

37 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 16:05:14 ID:aBGR9Nl/

>33
だからGT3みたいなカンフル剤を打ち続けている。
で、それに実際気付いている人は
空冷の確保に走るし、すでに程度の良い空冷を持っている人は
手放さない状態。まあ、利幅の大きいカイエンがいまのポルシェを支えているし
もはや９１１はただのイメージでしかないと思う。

でも糞自動車ジャーナリストたちはそれを言わないけどね。
飯の種がなくなってしまいますから。

38 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 16:17:10 ID:GG6btPMS

↑なかなかよくわかってるじゃん
ポルシェもVWもオレたちねらーに開発や経営を任せれば
こんなごたごたすることないのにな
オレに二千億ほどあずけてくれれば
リッター50キロ以上の燃費でニュルを5分台で駆け抜ける
911をすぐにでも開発してやるし
株価だって半年もあれば今の30倍にしてやれるのに

39 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 16:39:39 ID:0jwbgbT0

60年前ドイツではすでに電気とエンジンのハイブリッド戦車を完成させていた
これ豆
まあ電気系統が弱くて使いもんにならなかったが

40 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 17:04:42 ID:C1FK+LtT

>>38
勝手にしな。ただ一言だけ言っとくがな…お前が経営したら、
二日目で（ポルシェ＆VWの）葬式がでるぜ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 18:36:53 ID:Oz7ZG5DC

つか空冷のポルシェってエンスー御用達で水冷はあたらし物好きが買うものだろ
そもそも中古の相場が下がろうがメーカーはどうでもいいだろうし

42 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 19:43:31 ID:pFFqDxrI

>>2
もっと上品

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 21:19:16 ID:e4KAqk6X

今度はポルシェ株のふみ上げを狙ってるんじゃないだろうな？

44 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 02:24:54 ID:/fT1/9/f

ポルシェって、為替オプションで博打して、巨額の収益上げて、
経営不振のVWの株買い占めた。

悪銭身につかずってことだな。

45 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 03:03:44 ID:UsQaSu/k

>>44
今や９０億ドルの借金に押しつぶされそうになってて、
ポルシェの自動車部門も価値暴落して、６０億ドルしかないザマにｗ

46 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 15:34:40 ID:tnnhGeEa

>>41
911みたいな車は買い換え乗り継ぎが大半

リピーターも下取りが悪ければ新車販売にも影響しますよ

3年で1000万の減価償却・・・アストンマーチンじゃあるまいし

47 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 18:14:48 ID:i0LhHbbu

販売台数が増えて、プレミア感が薄れてきてるのかもね

48 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 19:06:56 ID:wfXtgXY2

>>46
>リピーターも下取りが悪ければ新車販売にも影響しますよ
ないない
そういうこと気にしない層が買うものだから

49 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 19:09:35 ID:zYypuSfY

>>48
気にしない層は存在するが…気にする層もいるよ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 19:28:49 ID:wfXtgXY2

気にする層が買うのは911じゃなくてボクスターとかだろ

51 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 19:41:05 ID:zYypuSfY

>>50
いやいや、911の方も多いよ。
Carerra Sから上位車種の方は気にしないと思うが、Carerraくらいの人なら気にするよ。
ｵﾌﾟｼｮﾝを付けないのも、Carerra tipに多いし。
ﾎﾞｸｽﾀｰはｾｶﾝﾄﾞで買う方が多いから、気にしない人が多いよ。
ｹｲﾏﾝとｶｲｴﾝなら気にされる方は、多いと思うけど。

52 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 19:57:24 ID:wfXtgXY2

とりあえず半角カナやめろよw

53 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 20:35:55 ID:zYypuSfY

>>52
なんでだお？ｗ

54 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/07(木) 17:15:10 ID:vlS1RuGY

9年間ポルシェ乗ってるけどいい車だよ
その前に乗ってたＢＭＷにはもう絶対戻れない

55 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/07(木) 18:51:30 ID:0JJiiTpX

56 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/07(木) 18:52:20 ID:XoSoPofU

>>55
どちた？

57 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/07(木) 21:21:26 ID:6kk9iq3o

>>53
読みにくい。

58 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/08(金) 23:49:15 ID:syvubA9t

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）－企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
　1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
　1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）－いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
　太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
　 2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。

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