【交通】関空橋“半額”鈍い出足…新型インフルも影響？［09/04/29］

ゴールデンウイーク（ＧＷ）が本格化した２９日、関西空港では連絡橋の国有化に伴い、
通行料金の値下げがスタートした。空港内では期間限定商品の販売なども行われているが、
「値下げは知らなかった」との声も。
新型インフルエンザの警戒態勢が強化されたことも影響して客足はいま一つで、出ばなを
くじかれた格好だ。

値下げは、普通車の往復通行料金が１５００円から８００円に改定された。
あわせて関空島内の駐車場料金も、最初の１時間が５００円だったのが１５分ごとに
１００円となった。

こうした値下げに合わせ、関空は２９日から５月１０日までの間、旅客ターミナルビルで
８００円にちなんだ飲食メニューの提供や、期間限定商品を販売。
展望ホールでは空港作業車の展示会やスタンプラリーなどのイベントも展開し、
集客アップを期待する。

しかし、周知不足もあったのか、値下げを知っていた人はまばら。
堺市堺区の主婦、三谷さん（３５）は「今日に限って電車で来てしまった。半額になるとは
聞いていたけど、今日からだったんですね」と悔しそうだった。

そのうえ集客に大きな影響を与えたのが、新型インフルエンザの感染拡大だ。
関空会社ターミナル営業部は「警戒態勢が強化されており、マイナスイメージを
ぬぐいきれない」とこぼす。

連絡橋の通行台数は平成２０年度で１日平均約１万９０００台。
関空会社は連絡橋と駐車場の２つの値下げ効果により、通行台数と関空利用者をともに
２〜３割増加すると期待していたが、「（新型インフルエンザの影響で）人が多く集まる
場所に行くのを敬遠するケースも増えるのではないか」（同部）と悲観的だ。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090429/trd0904292258062-n1.htm
“出足は鈍かった”という画像は
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090429/trd0904292258062-p1.jpg
“値引きが実施された”という画像は
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090429/trd0904292258062-p2.jpg
依頼を受けてたてました。

客観的な数字もなしに「鈍い出足」か。
実際に取材したかも怪しいなｗ

関空の連絡橋、夜中に走ってみ
トリップするから

近くに車が走って無ければ
アクセル踏んでるのに、車が動いてる実感が無くなる。
真っ暗闇に通じてる黄色い光の線だけしか見えない。

korogasu

安く出来るなら初めからしろよ

高いから無料か100円ぐらいにすべきだ。駐車場も一日100円にしたらよい。

電車で行くのが一番安い
そもそも旅行でしかたなく空港にいくんだから
電車やバスとのパイの取り合いに過ぎないだろ

糞公務員が高くしてるんだよ

>>8
日本の公共事業だけが、
欧州の10倍とか20倍の費用をかけているらしいね。
まあ、イギリスみたいにトンネルがないとか川が少ないとかがあるから、
一概に比較はできないのですが。

たいした施設もなく殺風景なだけなのに
高い金だして行く気にならん
わざわざこんな僻地に出向いてくるような奴は
どれだけぼったくっても大丈夫と思ってるんだろうが
何でもかんでも金金金という姿勢がチラホラして
行ったのは開港時に一回きり
今でも展望デッキは金取るのか？

>>10
羽田空港なら一般道路から行けば無料だからね。
成田空港までは高速代がかかるけど。

いろいろ利権が絡んでいた空港だからコストが高いんだろう。
ただその上で橋下が言ったこともわかる。
成田、羽田と国の金で作っておいて関空は民間でやれと言われても
スタート時点で借金まみれの関空はつらいだろう。

>>12
反対派のおかげで中途半端な成田空港は、
施設がそれほど高くはないけど、
いろいろ利権が絡んでいた関西空港は、
食べ物屋の値段が結構高めだね。

>>2
宣伝のためのニュースであらかじめ予定されていたのかもね

海ほたるみたいに全国向けメディアで取り上げられなきゃだめよ

関空連絡橋は夜間走行は麻薬と同じだ
綺麗だ・・確かに綺麗だが・・・・・。

ざまぁｗ
潰れろや

関空連絡橋は夜間走行は麻薬と同じだ
綺麗だ・・確かに綺麗だが・・・・・。

税金使ってわざわざ海に空港建設しといて橋渡るなら金払えとかふざけてるのか？

アトランティス、水没・・・

>>19
税金使って作ったんだから、利用者からその税金分を負担してもらうのは普通だと思うが？

泉ズリアのWikipedia工作１。
「遠くて不便」だと認定されてしまった関空。泉ズリアは、なにわ筋線を使って弁護するが・・・

ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=24635194&oldid=24627180
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜がしかし、計画中の（なにわ筋線）を建設する事で多少は改善される。(ｷﾘｯ
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ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=24714964&oldid=24705272
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　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　|　　　　　　　　　いい加減なこと書くな。氏ね、泉ズリア

泉ズリアのWikipedia工作２。
関空に不利な事件が掲載されてしまったので、削除するが・・・

ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=next&oldid=16409128
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜関空についての解説ではない。別記事で語るべき。(ｷﾘｯ
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ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=next&oldid=16414574
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　 　＼:::::::::　 　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　　　何都合の悪い記事消してるんだよ。
　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　|　　　　　　　　　氏ね、泉ズリア

>>22-23
いつもの「泉ズリア」さん発生。

言い訳のネタはどこにでも転がってるものだな。
ほとんど中国便の空港で、「新型インフルの影響」もないもんだろうｗ

インフルエンザ問題がなかったら、「ＥＴＣ割引でみんなもっと遠いところへ車で行ったから」とか
理由はなんとでもつけられる。

結局、関空自体にそんな需要がないってことで、橋の通行料も言い訳に過ぎませんでしたという
のがオチだよ。

>>25
そもそも、羽田・成田・伊丹が枠限界いっぱいの大盛況なのに、関空だけ減便って時点でいいわけも何もなんだけどな

どう考えても2本目の滑走路は不要だった
あんなもの1兆円もかけて造ってどうするつもりだ