【自動車】自動車部品：国内工場を相次ぎ集約、曙ブレーキ2拠点閉鎖…ホンダ系のケーヒンも2工場閉鎖 [09/04/29]

　自動車部品メーカーが国内工場を相次ぎ閉鎖する。曙ブレーキ工業は国内2拠点を
2009年度中に閉鎖する。ホンダ系のケーヒンも28日、2工場の閉鎖と開発拠点の集約を
発表した。

　世界的な自動車販売の不振や円高によって部品を含めた国内生産は中期的に低迷する
公算が大きい。生産体制の抜本見直しで事業の効率化を進める。

　曙ブレーキは自動車向けブレーキなどを生産する福島県矢吹町の子会社と、
岡山県総社市の子会社の1工場を他拠点に移管、09年度末までに閉鎖する。
これにより、国内生産拠点は10から8に減る。従業員は配置転換のほか、希望退職制度の
活用も検討、今後労働組合と協議する。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年04月29日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090429AT1D2809M28042009.html
▽曙ブレーキ工業　株価 [適時開示速報]
http://www.akebono-brake.com/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7238
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7238.1
▽ケーヒン　株価 [適時開示速報]
http://www.keihin-corp.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7251
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7251.1
▽関連
【自動車部品】曙ブレーキ、F1向け予算半減　レース縮小の波、部品業界に［09/04/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239848980/

派遣規制の効果が早速出たね　良かったね　民主に入れた間抜け

本田には新しいタイプＲの登場が渇望されている

ミクニはどやさ？

まさにブレーキだなｗ

集約しすぎて地震に耐えられずと・・。
企業は分割・統合の繰り返しです。

曙ブレーキ、福島工場って閉鎖になるのか？

曙ブレーキ
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今の生産状態に合わせた体制でこの不況をのりきるしかない

ちっぽけな１工場が撤退したとしても、地方にとっちゃ、経済的、財政的に打撃は結構大きいんだよな。

ケーヒンどこが閉鎖？(・ω・)

縮小していく経済状況なのでそれに合わせた生産体勢にするのは当然

ケーヒンとか
キャブレターからインジェクションの変化には耐えたけど、
EVが普及してきたらどうするんだろ？

>曙ブレーキは自動車向けブレーキなどを生産する福島県矢吹町の子会社

スパンション、パナソニック、佐鳥エス・テック、アドバネクス、FDK、そして曙ブレーキといいなぜ福島工場ばっかり閉鎖なんだ？
福島は何らかの理由で生産性が低いのか？

>>14
群馬、栃木の方が酷い

>>14
福島県からアルプス電気が撤退するのがショック…orz
マイナスな話題ばかりで本当に夢がなくなってきたよ…

>>14
その会社にとっての重要な工場じゃないところばかりなんだろう。
ＦＤＫのもそうだし、あれはどちらかというと昔からお荷物。

製造業は全部海外に行けよ
消費者は安く買えるのに 努力していない 製造業は悪い

>>18
ヒント　雇用の空洞化

>>14
岡山も工場閉鎖・生産能力縮小の嵐ですが。

>>11
ケーヒン、国内事業所を再編−川崎・岩手工場を閉鎖
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090429beai.html

　ケーヒンは２８日、事業効率の向上のため国内事業所を再編すると発表した。２０１０年までに川崎工場（川崎市中原区）と
岩手工場（岩手県岩手町）を閉鎖し、両工場の機能を宮城県角田地区の工場に移管する。川崎工場の開発部門は
栃木開発センター（栃木県高根沢町）に統合する。

　市場環境の悪化に対し生産効率の向上や経費削減を進めてきたが、０９年３月期に続いて１０年３月期も減収減益となる
見込み。国内事業所を再編し効率化をさらに進める。
　川崎工場は２輪・汎用の燃料噴射機器やキャブレターなどを生産している。従業員は３７５人。岩手工場は四輪製品を生産。
従業員は８２人。

曙の製造部門は使えない奴が多いからな。

特に山形で使えない１期生は誰ですか？

山陽はどちらが閉鎖になるの？　

>>21
川崎から宇都宮の転勤なら、まあ許容範囲内だな。
網走工場に集約するなんて言われたら、やってられないだろうけど。

昔ここの普通番で働いていたけど、１日で終わる作業をわざわざ3日以上かけているの人を何人も見て、
ここはヤバイのではないか？と思ったよ。

その後、寝る間を惜しんで練った業務改善案を上司に提案したところ「素晴らしい提案だが、ここ
の職場は引き取り先のない人たちばかりなので、人減らしに繋がる改善は止めてくれ」と言われたの
で、即退職しました。

川崎の開発の人間は栃木に転勤ということで若い技術者がだいぶ転職の準備を始めたみたいです。
工場の人間はもっと嫌な東北への転勤ということで半分くらいは辞めてしまうとか。
まあＥＶ社会になったらケーヒンなんて何の技術力もないので終わりでしょう。
特に本田以外のお客さんは離れていくのでは。

ｑ

だから日本で生産している時点で負け組なんだよ

生産が減るのだから集約は必要

もう手抜き作業でいいじゃん、不良がでても関係なし

ここの会社もやっぱり白ツナギに赤文字なんでしょうかね？

生産が短い期間で元に戻るならわざわざこんな事しない。
数年単位のスパンで見ても生産が元の水準に戻るのに時間がかかるのがわかってるから
こういう事をする。

川崎は半分くらいの社員が辞めるらしいよ。
あてがあるのかよ＞？W

>>34
鹿児島とか秋田とかに転勤しろと言われたら、さすがに考えるけど、
栃木くらいなら我慢しておいて
景気回復したら職探しすればいいのにな。

＞＞35
現社員？

>>32
ダッサイ白ツナギで、文字は無しです。
しかも使い勝手最悪 w

>>37
そのかわり今日はアイツ青だとか黒だとか
そんな話しで勃起してますた

川崎って本社と工場合わせて半分辞めるのか？

>>32
白です　昼間コンビニに行くとパナウェーブかと