【交通/イタリア】安くて早いもの勝ち　ローマ-ミラノ間、高速鉄道が飛行機と自動車を抜き1位へ (産経“外信コラム”)［09/04/26］

イタリアの政治の中心ローマと経済の中心ミラノを結ぶ交通機関として、高速鉄道が
飛行機と自動車を抜き１位を占め始めた。
ローマ−ミラノ間（高速道路で５７５キロ）の３つの乗り物による市内から市内までの
所要費用と時間を比較すると、次のようになる。

車だとガソリン代と高速道路代を合わせ１１６・３ユーロ（約１万５５００円）で、５時間半。
飛行機だと両都市の市内から空港までのタクシー代と飛行機代が合計３１６ユーロで、２時間１０分。
鉄道だと両都市の市内から駅までのタクシー代と高速列車運賃の合計が１３４ユーロで、４時間３０分
となる。

旅行をするなら車が安いが、時間を重視するならやはり飛行機となる。この３交通機関の利用率は、
昔は車が一番だったのに、今年は車１０％、高速列車４８％、飛行機４２％と、高速列車が昨年比で
１２％上昇し、飛行機を抜いて一番となった。

半民営化した鉄道は、将来のローマ−ミラノ間の所要時間３時間を前に、利用率を５０％以上に
するため、４月１日から６月末までに限って利用者獲得大キャンペーンを開始した。
利用率の低い曜日と時間帯に合わせ、月に１５％の割引切符を１５万枚、３０％割引を６万枚、
６０％割引を４万枚、予約の早い者勝ちで売り出したのだ。
利用者にとっては早くて安いに越したことはないので、さらなる競争合戦を期待したい。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/090426/erp0904260347001-n1.htm
依頼を受けてたてました。

日本なら高速バスの勝ち

東京大阪は車で移動したくないなあ。

５７５ｋｍで４時間半って糞すぎるだろ・・・

約575キロを4.5時間って遅くない？
高速列車ってこっちで言う特急より少し早く
新幹線より遅いくらいか？

>>5
表定速度130Km/h位だから、最高速度が160〜200km/hってところだね

外国だと飛行機ってもっと安いのかと思ってたが、意外と高いんだな。
リニアあたりが実用化されたら、飛行機勝ち目無いな。

高速鉄道遅いな。
日本、韓国、台湾、ドイツ、フランス、スペインあたりはかなり速いのに

市内から駅までがタクシー移動か

>>9
タクシーは日本よらかなり安いけどな

多分、単線区間も相当あるだろうから、走ってる以外の時間が多そうだな。

イタリアで高速鉄道用新線が開通、ミラノ−ローマ間が3時間半に
http://www.afpbb.com/article/economy/2549954/3611696

イタリアで13日に開通した高速鉄道用新線の車両「Freccia Rossa」。
ミラノ中央駅に停車中。営業運転は翌14日から開始。高速化により
ミラノ−ローマ間の所要時間が3時間30分に短縮される（2008年12月13日撮影）

>>8
まともに速いのは日本とフランスくらいじゃないかwww

エロ旅行したときに乗ったなあ。いやあエロかった。

高速列車？

なんだイタリアも高速料金があるじゃないか。

これの量産型かな？
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
AGV（アルストム）・イタリア向け試作車

製作：アルストム
営業最高速度：360km/h（目標）
デザイン：Italdesign社
定員250-650名（7or14両）
重量：250-650ｔ
編成出力：6000-12000kW
電源方式：AC25kV・50Hz、AC15kV・16.7Hz、DC3000V、DC1500V

備考：イタリアの私鉄運営事業Nuovo Trasporto Viaggiatori
　　　 (NTV)社が2011年からローマ-ミラノで営業運転予定。
　　　 イタリア仕様は11両編成で定員500席。

>>7
いや、普通に１０ユーロくらいであるはずなんだが・・・
それにしても、イタリアみたいな三流国家でこの料金は異常だよｗ
ドイツでICEに乗ってもこんなにしねぇし、そもそもローマ・ミラノ間みたいな
メジャーな都市間ならいろんな割引切符があるよ ドイツは。
アウトバーンも、乗用車は無料だし、イタリアもそうじゃなかったっけか？
この記事おかしいよ

車両はまだコレか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ETR500

>>5
市内中心から／までのタクシー移動時間も含めてでしょ。

やっぱり日本が異常

２００５年秋にイタリアEuro STARに乗った。
オレンジ色の新車両出てたのね、
カコイイ！

イタリアの高速道路はけっこう高いよー！南は無法地帯だからか？タダらしいけど、中部〜北は金取られます
高速鉄道、料金だけは立派だけど、遅延ハンパないよー、

むしろ高速鉄道での所要時間より自動車での所要時間に驚いた
575kmを5時間半ってどんなだよwww
休憩なしノンストップで走りつづけてるのか、
休憩込みでめちゃくちゃ飛ばしまくってるのかのどちらかだな

年末には新線が全部出来るから速くなるかな。

150km/hで4時間弱、途中休憩3回（食事１回、トイレ2回）、ぐらいな感じか。＞24

イタリアが三流国なら日本はどうすんだよwww
イタリア、スペイン、日本ってくくられるレベルなのに。


で、イタリアの高速道路は凄いよ、飛ばしまくり。
平気で「パーティーあるから行こうか」って気軽に思いつきでミラノからパルマくらい飛んで行く。また早いんだこれが。

>>27
脳内ソースか？
在日さん

>>28

公的機関の出している各国一人頭GDP統計見てみたら？

日本よりも貧しい西欧圏の国ってギリシャ・ポルトガルぐらいよ。

単純にここ半年のユーロの価値の暴落を計算に入れて補正しても、やっと
スペインイタリアを上回れるくらい。

しかもこの円高の原因の世界恐慌、ユーロ圏よりも日本の方がもろに
喰らってるから、実際はそこまでユーロの国って対日本の比較で
落ちてないっぽいし。

イタリアの場合南は貧しいからそう簡単にGDPがどうとか言えんでしょ。ドイツなんかも東はちょっと。

年末にボローニャ-フィレンツェの高速新線が開業したら、
もう少し速くなるんでない？

ローマ-フィレンツェの250km/h走行できる高速新線が、
直流3000V電化というのに驚いた。通常、高速鉄道は、
交流電化するものだと思っていたから。

ローマからミラノって事はジェノバ経由かな？
ジェノバからマルセイユに伸ばしてＴＧＶと相互運転させろ。

>>27
よう、ヒデ！！

【国際情勢】韓国直輸入の激安コンドームが膣内で破れる事故が続出。都内の女子高が製造元を提訴へ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1241110681/

>>32
ジェノバ？
そんな遠回りすんの、新潟経由青森行きの「寝台特急あけぼの」号くらいだよ。
フィレンツェ、ボローニャ、パルマ経由だよ。

イタリアの高速バスって、途中にパスタ休憩とかありそうだな

高速鉄道とは言え、そのまま便利に在来に入線すんじゃねの
日本式新幹線と違って