【交通/建設】西日本高速、東京に海外事業拠点を移転＝海外での道路設計など受注強化が狙い［09/04/25］

　西日本高速道路会社は海外プロジェクト推進部の拠点を大阪の本社から東京に移した。
海外で高速道路設計などの受注獲得が狙い。早ければ2011年度にもアフリカへ社員を派遣し、
現地で高速道路を建設する人材の養成を始める。

　海外プロジェクト推進部は08年7月に発足。これまで大阪市内の本社に拠点を置いていたが、
東京での業務が増えたため、部長ら7人が東京都港区の東京事務所に今月移った。

　同社はベトナム政府が計画している高速道路の概略設計の一部を07年に受注した実績があり、
09年度はこの道路の詳細設計の受注を目指す。フィリピンの高速道路の計画作成、インドネシアの
高速道路の設計などの受注も狙っている。

　アフリカでは09年2月にエチオピア、タンザニア、ケニアで現地視察した。日本の政府開発援助
（ＯＤＡ）の一環として、アフリカでの高速道路の建設事業への参入も検討しており、社員を派遣して
現地の管理者らを養成する。


▽ソース：NIKKEI NET　（2009/04/25）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090424c6b2402r24.html

<丶｀∀´> 2ダ！

行政はいい加減東京でしか仕事が出来ない不公平を是正すべき。
空港は不満解消のために作ってあげる、でも使わせないじゃ意味不明。

漢検も一旦廃止して、役員の住まいなどの関係で
再建は監視の目の届く東京へ、ということになるのかなあ

日本の変態仕様な道路規格を立体交差も造れない途上国ならともかく
先進国じゃ設計の参考資料でオシマイだろ金が掛かり過ぎてさ