【自動車】三菱自動車の2009年3月期、営業益50億円前後 コスト削減奏功[09/04/24]

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1やるっきゃ騎士φ ★
三菱自動車の2009年3月期は連結営業利益が前の期比95%減の50億円前後になったもようだ。
世界的な販売不振で赤字転落も懸念されたが、為替相場が想定より円安となったことや、
新興国の回復で黒字を確保した。10年3月期は固定費中心に1000億円超のコスト削減に踏み切り、
200億円前後の営業黒字を目指す。ただ需要や為替相場次第では収益が下振れする可能性もある。

三菱自は09年1―3月期の為替相場を1ドル=90円と想定していたが、実際は94円前後で推移した。
ユーロや豪ドルも円安に振れており、これだけで20億円以上の利益押し上げ要因になったようだ。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090424AT1D2309A23042009.html
■三菱自動車
 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
 2009年3月度 / 2008年度 生産・販売・輸出実績(速報)
 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1928.html
 会社情報・株価
 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0018962
2名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:13:55 ID:Qaz6T1MN
元々売れてなかったから
3名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:14:07 ID:d4LdNpKK
コスト削減の陰で泣いている社員や下請けたちの声を聞け
4名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:14:41 ID:8c190j93
190円で3万株買っておいてよかった・・・
5名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:15:08 ID:BArLaHrK
さっさと会社清算しろ。
6名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:19:08 ID:4oYSlrwK
というわけで、不況の折、ビジネスの規模を求める会社は潰れるということです
既に大規模な企業も大変ということです
7名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:23:31 ID:1iZkj3QW
グループ内で買うから不況には強い
8名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:30:00 ID:4oYSlrwK
という幻・・・焼け石に水・・・規模のでかい順に決算報告をみていけばいいさ・・・
9名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:32:46 ID:N34y0BPf
>ユーロや豪ドルも円安に振れており、これだけで20億円以上の利益押し上げ要因になったようだ。

つまり経営努力ではなく“ 運 ”が良かっただけと。
10名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 10:34:38 ID:4dye5N33
黒字なだけでも十分だよ今は。
ここが踏ん張りどころだろ。
11名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 11:05:19 ID:UYHjTOey
潰れててもおかしくなかったのにな
12名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 15:42:01 ID:lztYvmJV
問題は2009年度だっちゅうの
13名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 16:13:03 ID:z4rJGxd+
>>12
えええ? ワロタぞw

三菱の本格的な拡大は今年からなんだが?

三菱は、プジョーシトロエンにアウトランダーや小型車をOEM供給してるが、
電気自動車もOEM供給が決まってるから、
今年から、生産が逆に忙しくなるんだよw

>三菱自動車、次世代電気自動車を仏プジョーに供給
三菱自動車が、独自開発した次世代電気自動車を、仏プジョーシトロエングループに供給する。
報道によれば、供給は2010年にも開始し11年以降は年間1万台以上の規模になる見込み。
環境車で大手メーカーが車両供給まで踏み込んで提携するのは初めて。

14名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 17:26:31 ID:Ywx8NAOx
>13
「話半分」という言葉が、実社会に存在する事を理解しよう。
これでもくらえ!              ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ
15名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 17:33:33 ID:MXJW/h1F
>>9
三菱だけが円安だったわけじゃないけどな
16名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 17:37:15 ID:3sIN7cb4
いいかげん現実を認めろよw
17名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 17:43:04 ID:d61Bbxiq
どっちにしろ綱渡りか
俺の田舎の経済回復の兆し、未だ見えずか…(´・ω・`)
18名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 17:57:21 ID:zqpBzzXF
三菱ってまだ車売ってたんだなあ
日産向けの軽しか作ってないような気がする
19名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 18:00:35 ID:ty6gDrIp
てか利益出てたのか
日本では地味だけど欧米で稼いでるのかな
20名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 19:10:34 ID:Q/XBI+Fa
>>13
09年度は生産台数は大幅減だろ。
1万台程度のEV車で本気で忙しくなると思ってる?
21名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 19:14:30 ID:TBANX8tQ
三菱は早く潰れろ!
22名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 19:20:59 ID:fUcwfeyI
為替のブレって営利に関係あるんだっけ?
23名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 21:32:17 ID:z4rJGxd+
>>20
プジョーシトロエンの三菱頼みは異常なペースだからなw
SUV、小型車、電気自動車、今年はもっと増えるだろ。
24名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 22:08:28 ID:Q/XBI+Fa
>>23
09年度でみたら昨年度よりやばいのは変わりないじゃん。
OEMがどんだけ占めているか知った上での発言してんの?
25名刺は切らしておりまして:2009/04/24(金) 23:12:27 ID:/s91CiTG
これでスズキ、ホンダ、三菱が赤字脱却か
26名刺は切らしておりまして
>>24
お前こそ、プジョーシトロエンの異常とも言えるほどの三菱OEMへの依存度、何も知らないで何言ってるの?