【自動車】新型BMW・Z4が日本上陸、2.5直6と3.0直6ターボ設定−5月から販売開始［09/04/23］

5シリーズだって最下位グレードは直４の2リッターだからな
ベンツの時期Eクラスなんか１８００ccからだぞ

>>163
TSIシリーズはそこをNAからツインチャージまで全グレード共通のエンジンブロックにすることでコストダウンしたからな
トヨタやフィアットグループの規模なら真似できるはずだがBMWあたりだとどうだろ

>>162
最初にスーパーチャージャー＋ターボのエンジンを出して「特別な車」のイメージを植え付けてから
後にスーパーチャージャーなしでターボのみのエンジンにもTSIを名乗らせたあたりうまいよね

コスト合わなくて、取っただけだよ。

>>168
現行型でもツインチャージャーはあるよ。

コスト合うのだけ残したのよ。

ハイブリッドになったら買ってやる

>>170
言い訳にもなってませんよ。

Z3が出た時、会社の人が買って何度か乗せてもらって感動したが
その頃のオレに手が出る価格ではなかった。
先代Z4の時は幾分裕福になってその気になれば買えたのに
忙し過ぎてクルマどころじゃなくなってた。
そして今回。不況の御時世だがありがたいことに収入は維持できてる、
少しはクルマを楽しむ余裕も出てきた、むぅ・・・

車庫の中で
見て楽しむだけでも十分満足できる
卓越したデザイン

ウチの車庫の中で防湿室が与えられているのはオヤジの代からS-500とS-54B。
54Bはホモロゲーション用の100台でプリンスオーナーだけに内覧・販売打診された
横型メーターとダッシュボードにタコメーターが付いた貴重品。
２台ともOIL抜きされ、全パーツ予備付きの完全コレクター仕様。
どちらも1台でZ4が2台変える取引額になるとオヤジが言っていた。

顔以外はいいね
顔は最悪

>>176
リアも嫌いとＺ３のりの貧乏人が強がってみる

>>177
漏れはキライじゃないけど、BMWっぽくないかもね。
しかし顔・・・
横から見たときと前から見たときで別の車みたい
顔だけデカイSDキャラみたいな

>>175
S54Bと432Rなら、ネ申として君臨できたと思う。

>>178
ＳＤキャラwww
それも含めてZ3のフロントは好きなんだよな〜
リアはいまいちだけど

Ｚ４はフロント・リア共に好きじゃないんだよな、ガンダムっぽくて
.

レクサスIS250Cと比べると物凄い差を感じるなあ。
2.5のグレードは値段もほぼ同じなのに。

>>181
ISは「デザインした」と言うより
「4人乗れてハードトップで屋根格納した時にゴルフバッグを積むにはこうするしかなかった」
って感じ。要件を積み重ねていったらしわ寄せが見た目に出た、みたいな。

ベンベの四輪車あまり好きじゃないが
コイツのエクステリアは最高に評価してやっていいね
つか10000点あげても良いくらいだ

内装もインパネの本革張りが素晴らしい
このクラスだとプラスチックなんて当たり前だと思っていたから
不意をつかれた感じ

基本レクサス派のオレに浮気をさせようとしてる
新型Z4はいい意味で悪役だ(笑)

テスト

>>182
流石のレクサス派のオレでも…ちょっとな
でもドメスティックな外観がかえって高級車らしくないからいいと思う
多分その点でお嬢様や奥様辺りには
ウケがいいかと

女には男には理解の出来ない感性を持っているからな
軽のクルマは可愛いって言ってるし
一方で高級車はオヤジ臭いだの脂ぎってるだのって…ふぅ

とりあえずISCのデザインは女ウケの外観だから
男のオレたちが議論しても意味ないと思う

おっとここはZ4のスレでしたな
サーセン

>>182
新型Z4も旧型と同じプラットフォーム、ホイールベースが同じでメタルトップを収納する為に
リアオーバーハングだけを伸ばした制約だらけの中でデザインしてるけど一見それを気付かせない。
デザイナーの力量の違いかなあ。

>>185
>ISCのデザイン

後方視界が悪そうに見えるから女性は引くと思う

>>186
あまりにも超ロングノーズ＆ショートデッキすぎて
全体のバランスがおかしくなってるようにしか見えない。
このアンバランスは見ていてヘンだとしか感じないな。
まだレクサスIS250Cのほうがずっとマシ。
実際折りたたむ動画みたけどよくまとめてきたと思ったよ。

フェラレディＺよりはマシ

＞
　また新型は、トランスミッションの変速スケジュールとエンジン出力特性、電動パワーステアリングの
アシスト特性を“ ノーマル”、“スポーツ”、“スポーツ・プラス”の3モードに切り替えられるダイナミック・
ドライビング・コントロールを標準装備。スポーティな走りと優れた快適性を両立させた。

要するに、SUBARUのSIドライブのパクリだね。

NAVI愛読者の俺は早くZ4を誉めちぎった記事が読みたいものだよ

醜悪なデザインだな

ZシリーズはZ8ではじまりZ8で終わったんだね。

>>191

NABIとENJINEをぬっころすにはどうすればいいですか？

>>194
紙の出パン（返還出来ない）業界は恐慌
その中で薀蓄外車雑誌は脳死状態
手を下さなくても大丈夫

>>190
SUBARUのSIドライブはボルボのFOUR-Cのパクリだろ。
しかも可変ダンパーの付いてない分ボルボより劣化してる。

歴史に残る
一分の隙もないパーフェクトなサイドヴューは

有象無象の関心を
幾重にも惹き付けて止まない

>>197
今時こんな文書を読んで喜ぶ奴がいるのか？

見た目がこれじゃぁ…
ボクスターとかワクワクドキドキするけど、この車は醜い豚にしか見えない。

>>195
薀蓄外車雑誌の中でもファッションブランドを広告主として呼び込む事に成功したNAVIは勝ち組でしょ。
2匹目のドジョウのENGINEに留まらず、3匹目のドジョウまで現れる始末。

薀蓄て…

外人のファッションモデルと悪趣味な時計、
ﾊﾞｶの一つ覚えの欧州車ﾏﾝｾｰ、

日本の恥だろ

　安いしな。アフターからなにからなにまで「すべて」ついて
このかっこよさ。賢い選択。無理してTVRサーブラウなんか乗ってる
奴知ってるけど、哀れだと思うわ。

ガソリンの値段が…

>>200
3匹目のドジョウのC？　あっけなく陥落したよな、
あれ、１年続かなかったんじゃねーのか？　どんだけ先見性ないんだよｗｗｗ

薄っぺらい男版ｽｲｰﾂ（笑）満開だったな、

こいつは３リッター直６の
スゥティックスィフトが似合うクルマだ

ＢＭＷの日本でのぼったくりとディーラーがヤナセということを考えると買えません

007で真っ二つにされたZ8はどうなったのかの〜

ルアーみたいで臭そうだな

イイ！

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/bmw_z4/01_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/bmw_z4/12_l.jpg

>>209
これで、あのフロントグリルが無ければ凄く良い

まだまだ物足りないぜ！

フロントが最悪。
こんな顔の車を700万も出して買う人の神経が理解できない。

ﾃﾞｻﾞｲﾝなんて人それぞれだし…


あなたからは最悪でも中にはｶｯｺｲｲって人もいると思います。



自分は前のZ4よりはｶｯｺｲｲと思うがﾁｮｲ値段が高いと思う。

>>213
そりゃそうだｗ
底のないすっげぇブスでも、好き！というブス専な男もいる。
女のの好みも人それぞれだが、
美人コンテストが昔からあるように
一定基準での美人ブスの通称概念はあるわけだ。
それでいうところのブスの部類に入る車じゃないかってことでそ？