【空港/政策】新千歳空港の夜間・早朝増便を−高橋はるみ北海道知事、地元と協議へ［09/04/23］

　高橋はるみ知事は二十三日の二期目折り返しを前に北海道新聞のインタビューに答え、
新千歳空港のあり方について「夜間・早朝便の増枠をはじめとする機能強化を進めなければ
ならない」と述べ、同空港の機能強化を二期目後半の重点課題とする意向を表明した。
道と苫小牧市、地元住民でつくる地域協議会に、近く、深夜・早朝の増枠を提案する考えだ。

　知事は「新千歳空港は北海道の玄関口で、道央圏は千歳を窓口として活性化していかなければ
ならない」と指摘。二〇一〇年十月に予定される羽田空港拡張に伴う運航便数増加を見据え
「全国の空港間競争は厳しさを増し、空港の機能強化が不可欠だ」と強調した。

　新千歳空港の機能強化策をめぐっては、滑走路延長計画を進めようとした道が〇三年に
合意条件の一部を一方的に撤回したため苫小牧市側住民の不信感を買い、関係がこじれた
経緯がある。知事は「苫小牧市と連携をとりながら、地道に足を運んで理解を得ていく。環境が
整えば私も地元を訪れたい」と述べた。

　一方、支庁再編問題や経済対策に追われた二期目前半については、「頭を悩ませる事ばかりで、
正直言って『これだけはやった』という達成感は、あまりない」と振り返った。二年後の知事選への
対応については「今はそこまで考えていない。ただ、私が一生懸命やるべきことは、たくさんある」と、
意欲をにじませた。


▽ソース：北海道新聞　（2009/04/23　10：08）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/160811.html

>>1
>苫小牧市側住民

他の空港から比べれば、
すっごく距離があるんだけれどな。

まて、あの空港の周りに一体何人住んでるんだ？
上空から見たら畑しか見えないのだけども、
しかも空港に隣接してるのは自衛隊と大学くらいじゃね？

韓国政府の資料によると、
今でこそ韓国の仁川空港は日本の地方空港のほとんどからの接続便を
集めて、あたかも日本の地方空港のハブ空港のように偉そうにしているが、
もし日本政府が新千歳空港をハブ空港として本格的に生かすつもりだったら
韓国政府は仁川をあそこまで拡張するのをあきらめるつもりだった。
それだけ新千歳の位置は日本と欧米を結ぶ絶好の位置に有るらしい。
生かさないのはもったいない。

他の都府県は、「都」「府」「県」を付けなくても通じるけど、
北海道は「道」を付けないと何か変だよね。

東京に行く。
京都の歴史を学ぶ。
青森出身です。
北海で石油を採掘する。

>>43
だろ？
成田と羽田の乗り換えなんか要らない新千歳はすごく使える。
なのに、KLMも撤退しちまった。
ま、今後は北海道新幹線開業で、東北からの路線が全滅する可能性があるけど。

>>3
曇ったりしてると市内でもうるさい。

まぁ、ゴネ得を狙ってるんだと思うがな。
苫小牧は革新が強いし。

>>3
高度下げ始めるのが苫小牧から。
飛行機の音もよく聞こえる。

>>4
ヨーロッパ行く便はロシア側通るから距離的に近いんだよな。
ただ今は受け入れるキャパがない。
よく台湾直行便利用するんだけど、明らかにスペース足りてないしな。
今工事してる国際線ターミナルには期待してる。

革新っていう言葉って北海道以外じゃ死語だよね

苫小牧程度で文句言ってたら、羽田の周りの住民は何なんだよ。
”革新”北海道新聞にあおられたごね得狙いでしかないな。
これだから韓国の仁川空港にぼろもうけを許してるんだよ。

空港なんて国家的プロジェクトなのに地元
苫小牧市民が納得しないと進まないなんておかしい。

地方参政権を外人に与えたら沖縄とか原発とかで
反対運動おこして大変なことになる

地方空港から海外に行くのに、日本の空港で乗り換えるのではなく
わざわざ外国である韓国の空港まで２時間かけて飛んで行って、
そこで乗り換えなきゃいけないってどう考えてもおかしい。
千歳は日本一余裕があるんだから、苫小牧のごね得を押さえて
もっと活用すべきだよ。

外国人の地方参政権を許したら、島根県の小さな町あたりに在日が
どっと引っ越してきて日本から独立、韓国と併合しかねない。

空港周辺住民はゴネ得狙いで地域エゴ全開、と
相場が決まっております。

高橋知事「しっかり休ませていただく」　きょうから１１連休
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/161238_all.html

千歳と苫小牧を活かせないのは政府と官僚と地元民が馬鹿だから
あと韓国と在日韓国朝鮮人に利益誘導してその見返りを得ている売国奴が多過ぎる
おそらく鳩山兄は地元なのにこんなことは話題にしないしたことないだろ
臨空臨海工業地区にしたかったら
企業に10年間事業税無税にしてやれ
あと雪なんか苦にしているようじゃ
北欧や北米の雪が多い地方に笑われる

千歳と苫小牧はくっついちゃえよとか思うんだが、
当事者にしてみればなかなかそうはいかないのかね。

確かに千歳苫小牧で合併もいいかも

人口２０万人超えるね

>>10

騒音対策で羽田空港の空域制限がかなり強烈なのはご存じない？
あなた様は
首都圏民は偉い！！
という主張をしたいだけっすか？

首都圏民＞＞北海道民

でも労働基準法や労働安全衛生法などを守っていない(労災を払っていない)、年金保険料を払ったフリして払っていない、雇用契約書を書かせていない、「応援」「臨時」と称した交通費未支給(払っても100円程度)の強制的脅迫的な遠方への現場配置・異動
事前解雇通告をしないまたは解雇違約金を支払わない、不当な解雇も文書では絶対行わず(証拠に残るから)必ず電話、パワハラ、セクハラなどをする悪質・陰湿な警備会社や清掃などの設備管理会社と、
都道府県や市町村(学校や病院、社会保険庁や労働基準監督署、ハローワークなども含め)などが運営する官公庁庁舎や道路・駐車場の警備契約するのはおかしいよ。

だから、入札の条件に、例えば
「労働基準法や労働安全衛生法違法が発覚した場合やオーナーである○○市の社会的信用評価を落とすような経営実態が明らかになった場合などは、
○○市はその委託業者と契約を結んでいるすべての物件に対して契約を一方的に契約解除することができ、違約金および委託料金を支払わない。
また、○○市で運営しているすべての物件について、以後の入札を禁止・排除する」
といった条項を役所は契約書面の中に折り折り込むべき。

つまり、国や道、市町村運営・管轄の物件すべてについて、労働基準法や労働安全衛生法を遵守している会社のみ、入札できる仕組みにしましょう。

市町村や都道府県が違法会社やヤ○ザまがいの警備会社や清掃会社と契約していること自体矛盾しているからね。自治体などは、そんな会社に対し常に監視する役目を持たなくてはならない。
国や自治体が怪しい会社を排除しなくてはならない。

遵法精神に自信がないとか嫌なら入札をしなきゃいいだけの話だし、
例として年金保険未払いの警備会社や清掃会社が、社会保険庁庁舎や社会保険事務所の常駐警備・清掃をしたり
パワハラやセクハラといったイジメがひどい警備会社に学校の警備を委託したり、学問を教授・研究する大学で労働基準法や労働安全衛生法を無視する清掃会社に委託するのはおかしいでしょう？

だから、国、都道府県、市町村は警備料金だけで入札基準とするな！

>>5
京畿道へ行く

米軍基地周辺住民＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞首都圏民＞＞北海道民

ものすごく大昔から新千歳空港の２４時間空港化って話を聞いたことあるけど
一体どうなってるの？

揉めるのなら北海道の空港全部廃止してしまえばよい

やめてくれ＞夜間、早朝増便

奴隷リーマンの日帰り出張が増えるだけだっつーの。

さっさと２４時間運用にしろ

そうだよね丘珠なんていらないよね

北海道って空から見ると赤いのかな

道民を見てると左っぽい奴がやたら多い

お前の目が腫れて赤いからだ。

北海道は社会党王国だったからな

日本の航空政策において新千歳の位置づけが中途半端だ

>>31
と、言いますと？

深夜のANA貨物便、Ｃコンパートだけでいいから、旅客乗せてくれ。

>>4
一見新千歳は立派な設備だが
どっちにしろ自衛隊がいる限りは東側諸国の便を増やせないよ。
危なくてしょうがない。

千歳は癒着を辞めたら
もり上がるんじゃないかなぁー

僻地なんでもう諦めてるけどねｗｗｗｗｗｗｗｗ

苫小牧の海岸まで滑走路を延ばせば24時間運航が可能じゃないか？滑走路を10000meterにしたらＯＫ？

いくら増便しようとJR千歳線が止まったら、瞬時にお手上げになるんだよな

市営地下鉄新札幌駅と新千歳空港を結ぶ私鉄作って、地下鉄との乗り入れやれば
地下鉄利用者も増えて、大通も人が戻ってくるだろうに

苫小牧側の条件
・美々駅から千歳線を地下に潜らせて新千歳空港駅に直結しろ
そしてその建設費は道が負担せよ
・快速エアポートを苫小牧−新千歳−千歳−札幌で運行しろ

>>37

ゴムタイヤ地下鉄だから相互乗り入れできないような気がする

苫小牧から空港まで新線を引くのは賛成だが、快速エアポートを苫小牧始発にするのは反対だ。
空港から座れ無くなるだろ。

南千歳を新千歳空港に戻して、新千歳空港を新千歳空港地下駅とでも
改名すれば全て解決。

苫小牧から千歳空港経由で札幌駅まで直結する新線を造って道が経営すればいいのでは？

>>37
ばか発見

>>39
新設線もゴムタイヤにすればいいだけのこと

>>43
毎週羽田新千歳間の往復をしているんで、色々な目にもあってきたよ
空港を使わない人にはわからんだろうけど

>>44
> 毎週羽田新千歳間の往復をしているんで、色々な目にもあってきたよ
> 空港を使わない人にはわからんだろうけど

そこは具体的な例を挙げて説明しないと、他人には絶対に理解できない。
「お前には分かるわけも無い」と一人悦に入るのが目的なら無問題だが。

新千歳〜新札幌間の私鉄建設


無理無理www

JR千歳線は今日もトラブってました

昔臨時便で羽田ＡＭ５時台発ってのがあったが
長続きしなかったなあ。