【電気機器】パイオニアがホンダに出資要請、公的資金支援の補完が狙い［09/04/23］

［東京　２３日　ロイター］　経営再建中のパイオニアがホンダに出資を要請していることが
分かった。
出資額は数十億円規模とみられ、ホンダは出資について検討に入った。
関係筋が２３日明らかにした。

パイオニアは、公的資金を使って一般企業に資本注入する支援制度を活用する方針だが、
民間企業からも出資を受けることで再建の道筋の明確化を狙う。

パイオニアは、改正産業活力再生法（２２日成立）に盛り込まれた支援制度で、政府に
３００億円規模の出資要請を行う方針。
ただ、同制度の適用には３年後の企業価値の向上など経営再建を確実に実施する計画の策定が
求められる。

同社は、カーナビゲーションシステムなど車載機器を中核に再建を目指す方針で、この分野で
取引関係があるホンダと資本関係を結ぶことで再建に弾みをつけるとともに、公的資金注入への
認定を引き出す狙いがあるとみられる。

ホンダは要請を受けて具体的な検討に入り、出資形態や金額などを詰めている。自動車業界では
カーナビを安全対策などに活用する動きが始まっており、ホンダはパイオニアへの資本参加を
決めた場合、同分野の強化につなげたい考え。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37643620090422
■パイオニア
　http://pioneer.jp/
　会社情報・株価
　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001227
■ホンダ
　http://www.honda.co.jp/
　会社情報・株価
　http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001392
関連スレは
【家電】パイオニア、一般企業への公的資金制度の活用を検討 [04/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240332728/l50

カーナビ部門だけなら売れる。切って売るなら今のうちだぞ。

税金を入れる必要なし、金が欲しいなら自分でパトロンを探せ。

本田としてはいらないだろ。。手を広げてもしょうがないし。
カーナビ部門だけだろうな。

パイオニアなんか潰してしまえ
誰も困らんぞ

ここは酷いリストラしたんだよな
んでそれでも駄目でこの様。

オーディオだけは残してな

金なんて出さなくてもパイオニアは土下座状態で商売するしかないしな。

＞３年後の企業価値の向上など経営再建を確実に実施する計画

戦後最長の好景気（笑）でもずっと赤字続きだった企業が
100年に一度と言われる不況下で再建できる根拠が聞きたいわ

真面目に良い製品を創る会社だのになあ。
つまづき始めはマック互換機かな、やっぱり。
今一つ運が悪いんだよなぁ。

＞３年後の企業価値の向上など経営再建を確実に実施する計画

確実な未来などありません。

ステレオの音は良いのにね

ホンダはカーナビ部門だけ買収、他部門は切り捨て

>>10
サムスンとＬＧが、ナビとかはいつも通り、何の技術もなくてダメダメで、韓国国内でも撤退寸前。
で、日本企業を狙ってるってウワサはあったから、これはこれは朗報なんですが。

製品自体は堅牢で高品質な真面目な作りだが　赤字の言い訳にはならない。

>>2,6
カーナビ切って売るって、既にカーナビしか残ってないぞ

オーディオだけは残してくれよ

トヨタはパナソニックと組んでるから、ここでも競争が生まれそう。
それにしても、パイオニアはトヨタの純正スピーカーも作ってるから、ややこしくなりそう。

数年前に数百億出資したシャープが涙目

パイオニアは私の叔父さんの会社だから
何とか立ち直って欲しいよ
マンション買ったばかりだよ＠都内

カーナビ部門だけスピンアウトさせてホンダに売ればいい。

>>19
大喜びじゃないか。シャープはパイオニアとナビ携帯シームレスをやってるから、棚ぼたでホンダが手に入る。
・・・・・うん？　案外、シャープが画策したか？

ホンダにとってもカーナビ事業は金を出すに足るだけの魅力があるのね

ただカーナビとブルーレイプレーヤーだけの会社になっちゃったら哀しいなあ

>>10
いや違うﾅ。
多分、プラズマデスプレィ関連だね。
身の程知らずで拡大したからね。

こんな会社潰せよ
再編するいい機会じゃん

再編を促す為に、公的資金を入れる？
再編を促すには放って置いて、より苦境に追い込むのが一番だろ
日立も東芝も同じな　絶対に公的資金を入れるなよ

ホンダオプションの093CViってパイオニア楽ナビOEMナビ使ってるけど
あれも大元は三菱電機なんだよな

3月の国内生産台数が6万2千台でﾌｨｯﾄ・ｲﾝｻｲﾄが恐らく24000台でアコードの
在庫が240日分でうんこを買ったら来期ぐらい赤字転落あるんじゃないの

ホンダはパイオニアのカーナビ
日産はクラリオンのカーナビ
トヨタは富士通テンのカーナビ

他にある？

車も売れない時代だし、どうなるのかな…

パインダ　ホンニャ

裏で公的資金支援先リストが作られてそうだな。
ロシアと同じだな。

カーナビだと？
なんであんなクソ高なモン買わにゃならん？

いまどきはみんなPNS買うよ。国産じゃゴリラ。
パイオニアもチンパンとかやれｗ

>>25
日立とか東芝とかそこまで切羽詰まってるの？まだまだ余力あるんじゃね？
5期連続赤字なんて一流企業にあるまじき経営してきたパイオニアはしょうがないかもしれんなぁ
ケンウッドも民事再生申請したしビクターはそのケンウッドに助けてもらってるし
音響主軸はもう駄目かもしれん

ぼったくりカーナビ事業にあぐらかいてた結果がこれだよ。
ギャザスパイオニアとしてがんばってくれ給え。

三菱電機もOEMでナビやってなかったっけ？

ホンダのインターナビは渋滞予測にリアルタイム地図更新にウェザー情報に
高性能で低価格で最先端を突っ走って今やダントツの利便性を誇るというのに
創業以来、他社とは提携しない独立性を貫き続け、
ローバーの件で懲りたはずの資本提携をするメリットは何も無いよ。

>>36
製造はパイに委託してるんだから助けるさ。ローバーの件とは違うさ。

おいらのホンダ純正ナビは中身パイオニアらしい
３０万とかぼったくってないでもっと安くして欲しいな。

>>33
東芝は自己資本比率8%で電機業界で随一のひどさだ。
あまりにひどすぎて、もう救えないから、ネットでも指摘する奴は少ない。
あそこまでいっちゃうともう誰も怖くて文句も言わないようになる。


というか、東芝は叩かれにくい会社だから、あそこまでひどくなったのかもしれない。

家電と車の融合。

シャープ、政府の次はホンダかよ
もうすっかり乞食企業だな

マジレスしておくと、ソニーにケンカうったり競合してる会社は傾く。
東芝、シャープ、ケンウッド、パイオニア、ビクター。最後に傾くのは、
パナソニックな。

【公的資金を使った政府の支援策を盛り込んだ産業活力再生法について】

本来、世界的なリセッションは、インドとか中国からの輸入の台頭が原因。

>>43

首相官邸へ送信しました。

>>28
トヨタはデンソーとかアイシンも入ってるだろたぶん
車種にもよるだろうし

>>35
ホンダインターナビ(093CVi)←カロ楽ナビHRZ008のOEM←三菱2dinナビが母体

あのさー
π社員が　割増退職金
ホンダさんに出してほしーってさ
どーするよ

>>32
PNS使うんならケータイのGPSナビで十分
というか予想以上に使えて驚いてる

論さ無買う墓多い

ダメ会社のレッテル貼られたんだから、
とっとと潰れるべき。往生際が悪すぎる。

プレイヤーが多すぎるんだからどっかと完全に統合してくれ

>>48
なるほど、ケータイ見ながら車を運転するのですね。
お気をつけて。

色々な意味でｗ

>>48
携帯ナビ＞＞＞＞＞＞７年前の三菱製ホンダ純正ナビ
画面を見ていなくても、音声案内してくれる
地図も順次更新されているので結構使える
据置でも画面は凝視してない

　

>>28
ホンダのカーナビのは1位：アルパイン、2位：三菱、3位でパイオニアだってさ。
俺が6年前に買ったホンダ車は富士通テン製だったよ。
基本的に1社購入のところはないんじゃない？

自動車会社が家電進出したら凄いの作れそうだよな。

ナビ関連でのホンダの最終目標は自動運転だろ。

よし、うちも要請してみようｗ

>>57
違うよ
アシモが運転だよ

市場原理主義じゃないの？

決算や株主総会を控え、事前に未決定の情報(交渉中の件も含め）を流し株価を吊り上げるという手法はよく企業であるのでしょうか？こうすると何の特になりますか？

>>61
インサイダーで儲けられる。

パイオニアがホンダの一部門になるの？

たった３００億円で立ち直れるわけがない。
経営陣逃亡の時間稼ぎの資金だろ。

インサイダーの前科があるから、またやっても不思議じゃない。
連日の情報リークはどう見ても不自然。

官僚とグルになった株価操縦か？

日本は何でもやり放題だからな。

電機・電子・機械技術者が「働いてみたい会社」

順位　　企業名　　　得票率

1位　　トヨタ自動車　　31.7
2位　　本田技研工業 31.3
3位　　パナソニック 29.1
4位　　任天堂 27.7
5位　　キヤノン 25.1
6位　　ソニー 23.9
7位　　シャープ 17.3
8位　　東芝 14.5
9位　　日産自動車 13.5
10位　　ＮＥＣ 11.8
10位　　デンソー 11.8
10位　　日立製作所 11.8
13位　　村田製作所 11.6
14位　　ＩＨＩ 11.2
14位　　インテル 11.2
16位　　オムロン 10.6
17位　　東レ 10.4
18位　　キーエンス 10.0
18位　　島津製作所 10.0
18位　　ニコン 10.0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090116/164131/

調達部品はリスク回避のために、複数の企業に分散して発注してん
じゃねーの？
だったらそのうちの一つがコケても、影響は小さいだろ

ホンダはローバーから４ＷＤ技術を入手した経緯があるからなぁ

ホンダはカーナビの先駆者。

あぁ…
100円台の時に追買しとけばよかった…

ホンダが(´・д・`)ヤダ！って言ったらパイオニアどうなるの？
(>'A`)>ウワァァ!!なの？

俺んちの７５年製パイオニアのセパレートステレオ(ＣＤ−４対応)は､
まだ現役だぜ！すげ〜イイ音出すぜ！

>>72
なんないでしょ、ホンダとの話しは保険の保険みたいなもんで、
改革してますよってアピールみたいなもんで、

>>72
株主資本2400億円で今期の損失が1300億円だから単純に
総資産は5500億円、株主資本は1100億円程度になる
株主資本比率２０％だけど、どの事業にも未来性がないから
遠くない未来にバンザイするのでは？

なんで従業員数が1万人も増えてんのよ？

生産性の低い企業には創造的破壊を
不良債権処理を！

主力のカーナビまで傾いて、リストラしようにも原資になる資産がなく
金融機関がデッドエクイティにでも応じてくれない限りは再生不能ジャン。

政府の300億なんて出す必要ないし。

>>39
チルドレンズが思いっきり売っていて、担がれてるけどね。
財務的にはパイオニアの方が、特許料とかの安定収入があるだけマシかも。

工場閉鎖や人員削減を行い身の丈にあった生産体勢にしたほうがいい

>>80
>人員削減を行い身の丈にあった生産体勢にしたほうがいい
むしろ削りすぎて現状なんじゃね？
脂肪を減らすつもりが、骨や筋肉、内臓を優先して削っちゃったみたいな。

300億はどのような経緯で出た数字？

クルマがイラン時代　クルマが売れん時代に　ひっついてもなあ

真に世界対応可能な保有技術と技術者を新会社へシフトして
パイオニアは潰せ！　日本の為に為に為に・・・

>>83
他に売る物がないし。あっても全く儲からないし。

>>10 ＞真面目に良い製品を創る会社だのになあ。

パイオニア出資のアイペックとかいう超ブラック企業の
強引セールスを経験してるから、怖い会社というイメージしかない

http://pioneer.jp/topec/sports/v_member_2008-2009/25.jpg

なんとかしろよンダヲタw

>>10
あれ、当時欲しかった。
今もっていたらプレミア付いてるかな。

音出て地図でナビゲーションしてくれる「だけ」
やからな。カーナビ＆カーオーディオは。
昔はそれが新しく、「未来」であったが、
価値観が変わったから過剰に感じる。

CARオーディオの場合、車によって空間の形が違うし
オプション組み込みでボーズ積んでる車には絶対音は勝たれへん。
今ならカイエンとアウディにそのモデルがあったと思う。

あそこまで機能を凝縮させた技術ノウハウで
別の市場を攻めるしか無いな。
病院のベッド設備とか作れば良いのに。
パネル、音響を使った多機能コンパクト機器
病院だけでなく金持ってる寝たきりの老人が寝ながら出来る範囲が増える。

>>88
ﾏｶｰは林檎純正以外は認めないからﾐﾘw

【公的資金投入について】

家計(消費者)と企業(生産者)を混同するな！！


日本政府が
日本企業の株価は暴落しないという前提を
人為的につくってしまうと、
今後１００年間は、
日本経済は慢性的に疲弊していきます。

企業の株価は暴落して下がったほうが良いのです。

もし株価が下がらなければ、
企業はいつまでたっても抜本的経営合理化に取り組みません。

経営合理化をしなければ、
株の投資収益率は向上せずしたがって企業の株価も上昇しません。


本来、企業に周期的にやってくる暴落によって
経済活動の合理化が行われ、
それまでの慢性的非合理性が改善されます。
暴落は慢性的非合理性の結果ですから。

>>91
首相官邸へ送信した

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200904280155a.nwc
ホンダの英工場、希望退職に１３００人応募
2009/4/28

パイオニアが保有しているシャープの１０００万株を売却してから言え。

持ち合い株の処分もせずに税金投入なんて舐めてるのか？！！！！

シャープ株価　１０００円＠マーク　全部売れば１００億円になるだろが！

税金をタカル前に株を売れ。ボケ。

>>35
自社ブランドでもやってる

市場性のある株式　158億円　これを売らずに税金をせびるな。

売れるものも売らないで、税金下さいはないぞ。

カーナビも結局、欧州なんかでは２００ユーロ程度で売られてるからなぁ
日本がいくら開発しても、コピる方が簡単なのは言うまでもない
>>89も言ってるように、最早陳腐化して、なんの目新しさもない
ほんとに厳しい世界なんだな

今時、機能満載の車載型カーナビなんかに将来性があるの？

川崎に本社移転ｷﾀ━━━━━━ヽ(≧∇≦)ノ━━━━━━!!!!!

>パイオニア本社川崎へ/ホンダから２５億円増資(神奈川新聞)

経営再建中のパイオニアが、東京・目黒の本社を二〇一〇年三月をめどに
川崎事業所（川崎市幸区）に移転させる方向で検討していることが二十八日、
分かった。国内に五カ所ある拠点を川崎と川越事業所（埼玉県）の二カ所に
集約する。現本社などの資産は売却か賃貸で活用する方針。

新川崎地区にある川崎事業所は、川崎市が誘致し〇七年四月に完成。オーデ
ィオやスピーカーの技術開発拠点になっている。従業員規模は公表していな
いが、本社集約後には数千人が勤務するとみられる。

三菱電機と提携汁

>>48

ケータイのGPSナビって、ナビタイムのこと？　あれの何処がどういう風に

使えるのか俺に教えてくれ。

GPS付き923SH持ってるが、全く使えないんだが。

>>100
え？どうせ移すなら川越じゃないの？

川越は満員でこれ以上社員が入れません。

パイオニア本社
パイオニア大森事業所
パイオニア川崎事業所
パイオニア川越事業所
パイオニア総合研究所

ＨＰ見ると、５拠点は上記のように記載してある。
すると、
目黒、大森、総合研究所の３拠点が無くなることになる。

>>97
計算のうちに入ってるだろ
株価低迷の今、放出して政府に睨まれてどうする

キヤノンとかソニーとかパナとかパイオニア買っちゃえばいいじゃん。

>>97
市況低迷時にうらなくても、市況回復して＃の株価も回復してから売ればいいじゃん

何を作っても中途半端で最早先が見えてるが

>>108
ならば税金投入もなしだろ。

損だろうが何だろうが苦しければ売るしかないんだな。

どこまで古事記なんだよ

そもそもカーナビってなんであんなに高いんだ
ナビごときに20万円とかアホかと…
三洋ゴリラで十分です

>キヤノンとかソニーとかパナとかパイオニア買っちゃえばいいじゃん。

メリットがあるか？

>>106

馬鹿発見と。

こんな将来性のないクソ企業早く潰してしまえ
でないと倒産しそうになっても国が助けてくれるなどと悪しき前例になる

パイオニア株414億円(３０００万株)→シャープが購入

シャープ株214億円(1000万株)→パイオニアが購入

相互増資みたいな錬金術を使って、株価暴落で大損したから
税金で補てんしてくれって？？？？？

馬鹿も休み休み言え、死ぬまで相互増資して見せ掛けの資本金を
膨らませてろと。

パイオニアの株主であるシャープへの損失補てんにしかなってないわけだ。

パイオニア株で３００億円以上も損失出してるからな。

ナビのOSにWindows使ってから良い事ないな

パイオニアが潰れるとシャープが大損するので困るんだとさ。

パイオニアなんかと資本提携したシャープはアホ
金をドブに捨てたのと同じ

時代遅れの相互増資なんてやるからこういうことになる。

救済の必要なし。

シャープは2009年で評価損出してるし、残りもきっと
こっそり引当するだろうし、とりあえず欲しかった
光ドライブ系の技術＆人員は合弁会社へ引っこ抜けるし
まあ後はお好きなようにって感じじゃね？
出資自体はシャープの株主からゴルアされるだろうけど

>>122
パイオニアが保有しているシャープ株１０００万株を売却して
暴落させてもいいってことか？

株式市場の出来高からみても暴落まではしないと思われ
多分シャープが優先的に買い戻すとか優先的にシャープ
の指定先に場外で売却とかの契約になってるだろうしね

>>124
また自社株買いかよ。ｗ

http://tokyoutlaws.web.fc2.com/takarada/binbou15.html
実情がよく書かれています。

パイオニアってここ数年はダメだな
光ドライブは他のメーカーより早くに良く壊れるわ
カーナビも保証期間内とはいえ故障するし、他のメーカーでは有り得ないよ