【造船】08年度の国内造船、受注45％減--世界景気の悪化が影響 [04/21]

日本造船工業会（東京・港）は21日、2008年度の日本の造船受注量が前年度比
約45％減の約670万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）となったことを明らかにした。
世界的な景気悪化で昨秋から海運業者などの投資意欲が減退したため。受注量は
01年度以来の低水準。03年から続いた新興国の成長に伴う造船ブームが一変した。

同日に会見した工業会の田崎雅元会長（川崎重工業会長）は「今後1―2年は
これまでのような高い水準の新規受注は見込めない」との見通しを述べた。
データをまとめている日本船舶輸出組合（東京・港）によると08年度の造船
受注量は670万4499ＣＧＴで前年度比45.2％減。542万 7102ＣＧＴだった01年度
以来、7年ぶりの低い水準となった。

新造船市況は新興国向け資源輸送の増加などを受け、03年から好況が続いていた。
このため国内造船各社は「日本の年間建造量の3年分の受注を確保」（田崎会長）
しており、操業について不安はないという。

◎社団法人 日本造船工業会
http://www.sajn.or.jp/

◎ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090421AT1D2107P21042009.html

造船産業終わったな

プロペラは古すぎる

ジェット噴射以外は不要

中韓造りすぎアホかと

日本のメーカが日本の銀行からお金を借り、日本の造船メーカに発注する。

外国の要素が、比較的薄いため、今回の不況の衝撃度は外国造船メーカに比べ
比較的薄い。

まあ、問題なし。大丈夫とは言い切れないが、お隣の国の１０００倍ましだぞ。

日本は優良取引先としか相手にしないと聞いてきたが、４５％も減か・・・。
そりゃ中韓の９０％以上減よりは、マシかも知れないがなあ。

電機・半導体よりましだ！
３年分の受注残がある。
影響があるのは４年後からだな
そのあいだに景気が上向けばよいが

まぁ、４年後にも景気が回復しないと
戦争フラグが立つからね・・・。

【鉄鋼】新日鉄の09年3月期、経常益43％減　在庫の評価損響く 1月時点の予想を約400億円下回る[09/04/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240130779/

いやあどこもすごいな…日本は貿易立国で今でもまだ重厚長大産業が多いということだな

>>10
>いやあどこもすごいな…日本は貿易立国で今でもまだ重厚長大産業が多いということだな
確かに凄いよな、他の先進国が国内保護で辛うじて生き延びているのに
日本はまだまだ、現役で頑張っているし

昔スクリューの角度を少し変えて、燃費が３％良くなることを発見したとか、ニュースで見たけど
地味に頑張っているんだな〜っと思ったよ

また地方都市の死亡フラグが・・・

長崎とか舞鶴とか玉野とかやっていけるんだろうか・・・

三井造船のような大手も…

カナサシが早々立ち行かなくなったし
銀行もどんどん引き上げる可能性はある

ＥＴＣ関連でフェリー会社も業績落ち込んでるし
連鎖反応で補修整備請負う中堅造船所も業績悪化の兆し
悪い札ばかりだな

ささきカナシサ重・・・

結局IHIは、景気に乗れないまま終わったな
日立造船の後を追うか・・・

新卒をやたら募集してたが、ありゃなんだ？
応募してた新卒・転職組も、世間知らずなんだな

IHIって日立とくっ付くんじゃ無かったっけ？

>>16
ここ数年、経理関係のトラブルが多かったからそれに優先配属してたらしい。
消防士募集ってわけよ。

>>17
東芝じゃなくて？

>>16
新卒は就職さえすればと思ってるのでは？
まあ少し考えればわかることも見えないようじゃねｗ

受注残の分状況はマシなんかな。造船は設備投資なのかね。

船台余ってるんならメガフロート作るいい機会じゃないか。

>>21
まだ受注は残ってるから忙しくてそんなのつくってらんない
あと船台でメガフロートは出来んな
ドックじゃないと