【航空】日本航空(JAL)、国際線の便名を再編へ　2010年度以降の増便にそなえる［09/40/21］

ソースは
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=40686

日本航空（JL）は2010年3月28日から、国際線旅客便の便名を一部変更する。
2010年度の首都圏空港の発着枠拡大とそれを受けた増便に備えるもの。
例えば、羽田発着をのぞく中国線と台湾線の便名は、現在使用している
600番台・700番台から、中国で縁起が良いとされる「8」にちなんで800番台に
集約する。
2010年度の国際線は、5月2日から新しい便名で予約受付を開始する。
詳細は下記を参照のこと。

http://www.travelvision.jp/html/img/JL_FLIGHT_NO_CHG.JPG
依頼を受けてたてました。

猫ちゃん大好き

神頼み

日本航空１便と２便は必ず東京〜サンフランシスコ間に割り当てられる。
これは日本航空国際線定期便最初の就航地がサンフランシスコだった事に
由来し、当時の便名はその後の再編があっても伝統的に変更されていない。

最近、八並びのナンバープレートのくるまがやけにめにつくが
やっぱりあれは中国人もしくは帰化したやつなのかね

JAL123復活ﾏﾀﾞｰ?

犯罪歴のある人が南米に行く際にJAL19便に乗るのは、
19(一休)ということでトンチをきかせて
アメリカ入国を避けてるということですか？

>>4
1便と2便はどの航空会社もこだわるからね。

政府、日航支援へ
プチエンジェル！バーニング！

日航支援は許せる。昔は半官半民の半国営企業だったようなもんだし。
でもＡＮＡはチョン企業だから潰すべき。ＡＮＡの筆頭株主が朝日なのからもわかるように
ＡＮＡはチョン大学の東海大ともパイプが強く創設がチョン。

ANAの筆頭株主は名鉄じゃないの？

穴はやり方がﾁｮﾝ丸出しだからな。
朝日電通とズブズブだから、些細な事故は報道されない。

これはもうだめだね

>>4
ついでに言うと51便と52便は国際線扱いの成田−大阪線に、
53便と54便は同じく国際線の成田−名古屋線にそれぞれ割り当てられる。
これも基本的に昔から変更がない。

ANAの001/002がワシントンＤＣ線なのも変わらない。

>>15
アナの最初の国際線ってグアムとかじゃなかったっけ？？
なんでワシントンDCが001/002なの？見栄張ってるだけ？

確かにANA最初の国際線定期便はグアム線だった。

ANA最初の国際線定期便がトライスターでのグアム線だったのは事実。
メンツの問題で日米両国の首都を結ぶ路線を看板路線にしたかったのだろうね。この路線で後発組のＪＡＬを撤退に追いやっているし。

【捏造】ＮＨＫの動揺【偏向】

■NHK 「JAPANデビュー」でチャンネル桜が台湾へ突撃取材■

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6819445


ＮＨＫは、かつてないほどうろたえているそうです。
右、左関係なく見てもらいたい

台湾人が怒っている理由は……。
その答えは、動画で


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　　　　　　　　　　Y }　　　/　￣￣}　　 j∨　 　 / ＼( ^o^)／ NHKオワタ
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>>10
頭大丈夫？
筆頭株主は名鉄だよ。朝日の朝の字もないけど。
それとも筆頭株主の意味が分からない？ww

>>18

華々しく登場したベルリン線って、何箇月持ったんだっけ？

だれも40月には触れない

>>20
まあ許してやれよ。
朝日はANAの第１０位株主。
だから ANA は自社の都合悪いことは朝日を通じて情報統制している。

>10
>チョン大学の東海大ともパイプが強く創設がチョン
ほう、太平洋戦争前ってのはチョソでも任官する時に天皇の印（御璽）が
押印される書類を渡されるほどの役職に就けるって訳か。