【自動車】スペインのセアト、FFハッチバック「イビーサ」のスポーツ仕様「FR」を発表［09/04/18］

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1 ：依頼＠台風０号φ ★：
　スペインに本拠を置くフォルクスワーゲングループのセアトは16日、『イビーサ』に「FR」グレードを設定した。

　イビーサはセアトの小型ハッチバック。2008年に登場した4代目は、フォルクスワーゲン『ポロ』や
アウディ『A1』とプラットフォームを共用している。

　イビーサに加わったFRグレードは、スポーティ仕様の位置づけ。エンジンはフォルクスワーゲン製の
1.4リットル直4「TSI」。ターボとスーパーチャージャーという2種類の過給器を装着し、最大出力150psを
発生する。パフォーマンスとユーロ5に適合するクリーンな排出ガス性能を両立した。

　トランスミッションは7速「DSG」で、パドルシフト付き。ESPやABSを統合制御し、高い安全性能と
トラクションを確保する「XDS」も搭載される。

　外観はハニカムメッシュグリル、17インチアルミホイール、ツインテールパイプ、シルバー塗装の
ドアミラーなどでドレスアップ。内装はフラットボトムステアリングホイールやサイドが張り出した
スポーツシートを採用した。このスポーツシートには、赤いステッチと「FR」のロゴが添えられる。

　イビーサFRは、5月7日に開幕するバルセロナモーターショーで正式発表。イビーサにスポーティな
魅力を加えるモデルとして、現地では人気を呼びそうだ。


▽ソース：MSN産経ニュース　（2009/04/18）
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=13817/
▽画像
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090417/3b0fc16b-50c1-4e76-a3e7-7c3e1ca63215.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090417/e2f31744-d6c5-43ca-84c8-a8f493454b9b.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090417/a2aa288c-fa22-4fc2-8019-26f046c6711d.jpg
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 00:53:38 ID:AthznOsy
チルアウト
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 00:55:47 ID:vcyNdTPf
名は体をあらわ…す？
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 00:57:35 ID:kg9agBc/
フロントはISじゃん・・・
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 00:58:21 ID:TLOcCM8H
このエッジは・・・
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 01:23:20 ID:n+KbTMjk
コリアンカーみたい
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 01:23:27 ID:j+nfPIF6
スレタイのセンスがよすぎ
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 01:35:33 ID:IQtnAoXY
以下FFだけどFR禁止
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 01:40:46 ID:IrgWPSDp
セアト・レオンのほうが、カッコいいな。
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 01:50:47 ID:zq15rs7d
来期のWTCCはこれ？
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 02:06:27 ID:uJ0710vV
目尻から右下がりのラインが入るのって珍しいな
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 02:39:55 ID:b0Rkw/Vp
何このデミオ？
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 07:10:37 ID:FyH9N8xm
スペインのデザインってエグみが強いよな。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 07:12:11 ID:wnfL0ZP4
セアトにしては地味だな
15 ： ◆3mUF5JKNNU ：2009/04/21(火) 07:25:52 ID:zDGQ26fX
VWの子会社になってから車は本当に良くなったな。
というかVWの兄弟車になっただけだが・・・・
昔だったらSEATなんて壊れるだけのボロ車でスペイン人以外誰も買わなかった。
というよりスペイン人も嫌がる車の形をした壊れる箱だったｗ
16 ： ◆3mUF5JKNNU ：2009/04/21(火) 07:30:24 ID:zDGQ26fX
スコダとかセアトの車見るとゴルフやポロより少し安っぽく見えるようにわざとデザインしてるね。
内装のグレードも落としてる。
アウディA3はゴルフより高級に見せようとしてあまり成功していないね。
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 09:51:07 ID:FeREZb7M
クラウンアスリートみたいな顔だな
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 09:54:45 ID:waiZW9fm
ナビの画面が小さい
あまりコストダウンすると事故の原因になるな
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 09:58:50 ID:oVY6JgsQ
国内でも受けそうな顔をしている。
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 10:15:47 ID:X5M0LEuJ
ナビが後付けポータブルなのは、やっぱり盗難が多い地域だからだろうか。
デザインがどことなくB級テイストなのが逆に惹かれる。
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 10:19:13 ID:BnLWFdDx
おかんに鼻をつままれた悪ガキみたいな顔してるな。
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 10:28:58 ID:xBnRws8w
FFなのにFRとはこれいかに？
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 10:35:55 ID:glfs/VQe
GTOにMRグレードがあったよね
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 10:40:53 ID:mNJACE6f
ポロよかこっちの方がカッコいい


何で日本に導入されないんだろうな
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 11:01:39 ID:u889+Uo9
>>24
「セアトです」なんて言われても実際に買うヤツがいないんだから仕方がない。
ＶＷだからああいう車でも売れるってのは間違いなくあるぞ。
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 11:02:48 ID:8EERhsSq
>>16
ＶＷの造作が好きじゃ無いので
アウデも口グリルから苦手
セアト、シュコダの方が好き
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 11:18:33 ID:AthznOsy
シュコダはアジアにも進出してるんだけど日本はまだだよな。
セアトは欧州と中南米くらいか。
というかセアトって旧型アウディA4売るとかブランド自体が微妙すぎる。
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 11:19:21 ID:bM4w/czj
FFなのにFRｗ
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 12:10:07 ID:48GMnPY0
>>27
価格的に「欧州車」という事で戦える中国と違って、
日本は国産車の安さが異常だから、国内導入はずっと無いだろうね
金持ち向けにゴルフ売った方が儲かるし
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 13:52:25 ID:IrgWPSDp
９０年代、アストラ・ヴィータをあれだけ売ったオペルが
日本撤退したくらいですからね…
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 18:43:20 ID:rj2fQbjr
>>30
あれはヤナセを怒らせたからでしょ
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 19:05:54 ID:z4JADqHd
>>26
ゴルフやポロの一世代前のシャシーを使い回ししているし、細かいところのたてつけが悪いことや
電装系がゴルフよりも弱いことはスペイン人もチェコ人も認めている。
急激に上昇したスペインやチェコの労働コストのおかげで、まともな品質管理ができていない。
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 19:08:39 ID:AthznOsy
>>31
GMの本社がバカで、なおかつGMAPJが日本のことはどうでもいいと考えているダメ現地法人なのが原因。
日本におけるオペル車販売をgdgdにした挙句、オペルを欧州地域ブランドにするというデトロイトの基本方針に
沿って撤退。欧米の企業は、なぜか現地法人の責任者だと左遷レベルの失敗をしても責任を問わない不思議。
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 19:14:58 ID:zXTrOoh6
>32
> ゴルフやポロの一世代前のシャシーを使い回ししているし、細かいところのたてつけが悪いことや

セアトのレオンは同じシャーシじゃなかったっけ？
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 19:26:05 ID:AthznOsy
>>34
同じ。
イビーサなんてポロに先駆けて新しいシャシーを採用してる。
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 19:32:48 ID:+Ijiq186
ああ、ホンダにもこの程度のデザインセンスがあればなぁ
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 19:35:47 ID:NEtBJkvy
三菱車が作りそうなデザインｗ
38 ： ◆3mUF5JKNNU ：2009/04/21(火) 21:04:24 ID:zDGQ26fX
>>26
セアトは豚鼻みたいなくせがあるグリルと個性的なテールが特徴だね。
ゴヤやダリやピカソの出身なんだからもっと芸術的にぶっ飛んだデザインでもいいのにｗ
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/22(水) 05:58:46 ID:pG55DK8I
>>35
アローザもルポより先だったね
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/22(水) 07:08:21 ID:jz6NRJT/
FFなのにFRとは
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/22(水) 14:19:04 ID:iJ9Wb/Av
９０年代半ばでも、ＯＨＶ積んだパンダ改めマルベラ作ってた会社だよね。
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/22(水) 21:54:50 ID:ZmFBceos
セアトって親企業のVW以上にグリルデザインにこだわりがあるな。
歴代のグリルデザインに共通性がある。
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/23(木) 22:04:40 ID:6eU3SDNS
>>23
ランサーにもあったね
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/23(木) 22:31:05 ID:FG2vOzq9
IRCとか向け？
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/23(木) 22:36:02 ID:/28wzb/d
大阪府池田市ダイハツ町1番1号に本拠を置くトヨタグループのダイハツは20日、「ミラX Limited」に「ER」グレードを設定した。

ミラはDAIHATSUの伝統ある軽自動車に燃費性能の優れるCVTモデルをベースにしており、
今回の発表は同社にとってお買い得な特別仕様車だ。

　「mira X Limited ER」では、スタイル、エンジンやトランスミッション、シャシーなどには
従来のmira X Limitedをベースとし快適装備のチューニングが施された。

　外観は、標準モデルと同様、電動格納式カラードドアミラーを採用し、ボディ同色部位を拡大して、
存在感が高められているのが特徴。シャイニングレッドなど全8色の色から選べるのも、いつもどおりだ。

　タイヤは、145/80R13 75Sと、軽自動車として一般的なエコノミーなものが与えられた。足まわりは、
マクファーソン・ストラット式コイルスプリングを前輪に、トーションビーム式コイルスプリングを後輪に採用。
安定した走りを追求している。

　注目のエンジンは、水冷直列12バルブのDOHC型横置き660cc3気筒。スペックは、最高出力58PS/7200rpm、
最大トルク6.6kgm /4000rpm。加速性能はmira X Limitedと、驚くことにまったく同じである。

　トランスミッションは、自動無段変速機であるCVTが組み合わされる。ロックアップ機構付トルコンと
可変バルブタイミングと呼ばれる燃費向上対策を施しているのが特徴。mira X Limited ERで
搭載する自動無段変速機には、世界初のインプットリダクション方式3軸ギヤトレーン構造を採用し、
ベルト回転速度の低減を図ることにより、優れた動力伝達効率を実現するとともに、
軽量・コンパクト化を達成している。

　内装のアイテムは、チルトステアリングや運転席シートリフターなどのアジャスタブルパック、タコメーターなど。
また、デュアルSRSエアバッグ、ABS(EBD＆ブレーキアシスト付）、ハイマウントストップランプ、
キーレスエントリーなどの装備が標準となる。

車両本体価格：100万円（CVT/2WD)
10・15モード燃費25.5km/L
自動車取得税および自動車重量税の軽減処置の対応となっている。
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/24(金) 23:26:25 ID:ZhFxmDcE
>>44
セアトは今WTCCに力入れてるし、同じVW傘下のシュコダがIRCに出てるから
IRCには出ないんじゃない？
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/24(金) 23:28:46 ID:fjFJ8vRD
韓国車のほうがマシなデザイン
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/25(土) 02:15:03 ID:TPMAw8ze
なんだ、後輪駆動じゃないのか。
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/25(土) 07:14:12 ID:Mteg0kH8
前がＩＳでケツはデミオかｗ
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/25(土) 07:25:42 ID:OTpg2IMi
FRのハッチバックか？と
釣られてしまったｗ
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/25(土) 21:09:51 ID:5W7j+dez
ポロGTIも1.4TSIツインチャージャーになるのかな
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/27(月) 17:20:00 ID:u/I6zqEy
スペインの有名な会社というとSEATとZARAくらいしか思い浮かばない。
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/27(月) 22:27:54 ID:CfAKezET
>>52
REPSOL
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/28(火) 02:29:05 ID:Ora33OuQ
１５年ほど前、サラゴサ生産の某車を買いました。
ハンドル下部にボルトが、ぶら下がってました。。。

９年間、よく壊れました。おしまい。
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/28(火) 23:20:58 ID:fFfoXOFe
>>54
名前に違わずボロだった、と
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/29(水) 21:46:34 ID:aYQvJXil
日本にもFFのワゴンR・RRが有ったよね
57 ： ◆3mUF5JKNNU ：2009/04/29(水) 21:49:56 ID:DyLVerht
>>54
15年前ってVWになる前のセアト車？　トレドか何かかな？
>>41
パンダより壊れるマーベラｗ
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/29(水) 23:10:29 ID:9h1T3/Fc
初代セアト・トレドは中国の奇端汽車で先代BMW MINIのエンジン搭載したやつを作ってるな。
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/30(木) 21:34:29 ID:YwSpYdFe
>>52
ホコモモラとかオルベアとか
60 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/30(木) 23:48:20 ID:snxqLJNH
>>27
旧型アウディA4

セアト版はエクセオだっけ
セアトは最近になって独自のデザインイメージを確立してきたのに台無しだな
61 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 19:02:34 ID:0CUKbCnS
レオン・クプラは？
62 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/02(土) 23:01:45 ID:vnp6+e6B
>>54
オペル・ヴィータ？
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/03(日) 23:12:10 ID:VOWrv/IP
>>61
レオンはディーゼルでWTCCに出てるよね
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/03(日) 23:21:15 ID:sGohSZVU
ドイツ国内でも安いセアトやスコダが売れるもんで、VWはプレミアム路線に
行かざるを得ないのだが、華が無いのはどうしようもないな。
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 20:48:02 ID:vd30CGv4
>>64
外観はセアトより地味だもんな
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 21:06:49 ID:s8j7UEOd
若干シビックに似ているような・・・
67 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 21:14:27 ID:VFuygyfS
スペインって国は韓国っぽいしな
68 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 21:35:07 ID:t+TbpxCR
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090417/3b0fc16b-50c1-4e76-a3e7-7c3e1ca63215.jpg

どうみてもレクサスＦＲ。

そしてこれなら欲しい。
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 21:33:17 ID:hUSOj+2n
>>60
トレドのモデルチェンジで大失敗したから親会社のVWからお仕置きされてるのかな？
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 22:45:21 ID:kiLWS3Pa
>>40
FFもFRも日本語だから仕方ない。
71 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/06(水) 19:32:45 ID:QsgpQzfj
>>70
じゃあスペイン語ではどう言うの？
72 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/07(木) 23:41:44 ID:beo54p+n
>>69
Cセグのミニバンは既にアルテアが有るのにトレドまで同じようなミニバンにしちゃったからなぁ
73 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/08(金) 19:53:45 ID:p2Fp5p5y
セアト・イビサの新トップモデル“ボカネグラ”が登場
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/100822.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/528/001/000/000100825.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/728/001/000/000100827.jpg
>イビサの新たなトップモデルとなる、イビサFRおよびイビサ・クプラのボカネグラ（Bocanegra）バージョンを発表した。

って事は既存のグレードにエアロ追加した仕様なのかな？
74 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/09(土) 18:48:39 ID:2VBu7LXJ
>>73
「僕ぁ根暗」て名前の割りに派手なデザインだな
75 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/09(土) 20:42:07 ID:dcLhmm5D
>>73
ちょいワルデミオって感じだな。
76 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/10(日) 20:30:49 ID:WGnQMHkp
>>73
黒いドアミラーやバンパーは日本だと安物イメージだけど向こうじゃそうではないのか
77 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/11(月) 22:27:25 ID:Z6PIwyE3
>>72
あれは意味不明すぎる
78 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/11(月) 22:39:08 ID:vtKB3jVt
顔でかっ！
79 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/12(火) 21:20:40 ID:/DwyH9xa
スポーティなグレードなのに最大出力150psって…
ゴルフのツインチャージャー仕様より劣るじゃん
80 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/13(水) 23:27:38 ID:D32gsTOx
>>79
クプラはもう少し馬力が上なのかな？
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/14(木) 20:20:24 ID:F8GLLaQ2
>>66
どこが？
82 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/15(金) 19:53:55 ID:wx1R9Mfl
>>80
クプラは1.4ツインチャージャーTSIで178馬力らしい
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/icup1.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/icup2.jpg
83 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/16(土) 21:11:15 ID:3khctKnA
>>82
グリル下のスリットがアルファ156風だな。
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/16(土) 21:32:19 ID:MQbXAdhC
なにこの事故ったIS顔はｗ
85 ： ◆3mUF5JKNNU ：
イビーサじゃなくてイビサじゃないのかな？
イビサには元F1ドライバーのシューマッハの別荘がある。
昔イビサの旅館の超美人な娘と知り合いだったけど今やおばさんだろうな・・・