【自動車】マニラ国際モーターショー主催者、不評の中国車を必死に弁護--フィリピン (RecordChina)［09/04/19］

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11 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:45:03 ID:hNDMePit
>>6
これでも星0なんだよ。

http://www.recordchina.co.jp/group/g30344.html

＞衝突安全テスト・ユーロNCAP。駿捷は、前面衝突テストでは9点（16点満点）、側面衝突テストでは
＞13点（18点満点）の成績を上げた。本来ならば3つ星（最高は5つ星）評価を得ることができるはず
＞だったが、そこに落とし穴があった。2009年2月よりユーロNCAPは安全装置の設置基準が厳格化
＞されているが、駿捷はシートベルト着用警告装置、エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）が
＞搭載されていなかった。このため、0点という史上最低の評価となってしまった。
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:45:21 ID:Tq23i4CE
どのクルマにも似てないのは評価できる
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:45:29 ID:QaHStgmD
と思ったら、大盛況なのは上海モーターショーに出品してる死那以外の車なんだな。勘違いしたぜ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:46:05 ID:hNDMePit
>>7
ピニンファリーナデザインだよ一応。
あと華晨汽車は中国でBMWと合弁事業をやってる会社だったりする。
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:47:03 ID:+fhYxHGN
走る棺桶
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:49:15 ID:Mq/9JCjm
市場参入させるなよ
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:50:09 ID:H2EBiA6h
ジプニーがあるじゃないか
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:51:52 ID:KZG6SVSJ
>中国車メーカーは車の基本機能があれば満足する「入門者」を
ターゲットに参入を試みており

教習所で中国・韓国車のクラシュテストのビデオ講習も義務化すべき
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:52:56 ID:hNDMePit
>>18
韓国車はもう星5つが当たり前だから。
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:55:57 ID:YspM+Ska
ただでさえ南沙諸島占領されてて中国は敵国という意識の上、あの品質だもんな
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:56:29 ID:ZiBNx68G
軽く韓国もバカにされてるなｗ
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 10:59:00 ID:qz3XEIjY
>>19
残念ながらチョンダイアバンテは星4
起亜のは星3
同クラスのカローラは当然の如く星5
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:07:59 ID:oy9sT9Le
>>8
日本の車だって欧州のパクリばっかじゃんｗｗｗ
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:08:19 ID:ik4lH8Ks
>>11
装備の問題で0点食らったわけではないのだな。
付ければ星2個くらいはすぐにでも取れそうだな。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:08:59 ID:wbVRKvY1
> 中国車がデザインや技術を真似ず独自開発したことに対しても一部の人は
> 評価せず、逆に批判している。そんなに信用できないのか？これでは昔の
> 韓国車のケースと同じではないか

昔昔、日本車も欧州やアメリカでの評価は酷かったもんだ。
そこを欧米企業以上の努力で評価が並ぶようなところまでもっていったのだ。
それには数十年かかったし、その間日本人は欧米人以上に休まず働いたものだ。

そういった努力もせず逆切れされてもね…。
朝鮮人もそうだが、中国人も、少しは「努力」とか「研鑽」とかいう言葉の
意味を理解して日々励むべきだよ。
そうして出た結果が評価に値するものだと他国から見られてはじめて、中国車は
評価されることになる。評価するのはあくまで他者なのであって、中国人やその
支持者が「お前ら、俺らがこんなに努力してるんだから評価しろよ」って強要
するのは筋が違うし、そんなメンタリティで居るうちは評価されるようなものなど
できっこないよ。
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:10:49 ID:8DoIG/8F

> 中国車メーカーは車の基本機能があれば満足する「入門者」を

衝突安全性って基本性能じゃないんだな。勉強になる。

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:11:06 ID:hNDMePit
>>22
いつの時代の話してるんだよ。
キア・シードもヒュンダイ・i30も星5つだ。
米IIHSのテストはずっと厳しいから、また微妙な結果が出るけど。
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:12:01 ID:gSnKecO3

＞中国車がデザインや技術を真似ず独自開発

弁護したい気持ちがあっても、嘘をついてまでというのは感心せんな。
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:12:15 ID:hNDMePit
あ、ヒュンダイ・i30は星4つだった。
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:14:45 ID:vAWYYRUB
自分で所有してから言ってくれ
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:14:58 ID:EoI7oZ1i
>>23
正規ライセンスのノックダウン生産だっただよ....
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:16:45 ID:gpEq6Tdn
>>25
トップギアの古い英国車特集見てみそ
昔のダットサンが神扱いだぞ
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:17:33 ID:hNDMePit
>>31
何がすごいってチェリーQQがシボレー・スパークとドアを丸ごと交換可能というレベル
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:17:59 ID:qz3XEIjY
>>25
支那人や朝鮮人は自分の尺度でしか判断出来ないからね
自分からの目線のみで、相手の立場に立って判断出来ない人種
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:26:43 ID:NW4NYvmU
>>34
×出来ない
○しない

つか、そもそも「する必要がない」と思っている。
自分達の主観だけが正しい、と思ってるから。

だからダメだ、とか、そういう話じゃなくて、「そういう価値観」の国。
……まあ、世界でやっていけるかは別だけどな。
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:27:28 ID:LYQhQ/R9
>>15
棺桶では処刑出来ない件について
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:30:48 ID:D/F89wQi
入門者をターゲットって貧乏人の事？
入門者は怪我や死ぬ確率が高くなるのは仕方なしかぁ
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:31:54 ID:VpUD32J2
>>27>>29

えらく肩もつがお前の愛車は韓国車なん？
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:36:35 ID:UydRDKSF
本当のことを言っただけでしょ。
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:38:58 ID:Qc4A5mSc
中国産のウナギを平気で食うような連中が中国車に平気で乗るんだろうな
どうぞご自由にとしか言いようがない
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:39:28 ID:8NoX4Ixf
やっぱ、フィリピンって馬鹿しかいないんだな
よその国に不法に入国した上、ゴネるキチガイを見て唖然としたが、
アレはフィリピンではスタンダードなんだな
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:40:09 ID:0sPcvZsv
日本には昔から本歌取りという意識が根付いている
職人、技術者には拘る人が多い　マネをしても本物よりいいものを作ろうという情熱
でも韓国中国にはこの意識はない　本物と同質のものを作れば後はやすく売るだけ

でも良貨は悪貨に負けることが多いからな　日本も負けるだろ
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:42:01 ID:VBs6w4vd
あれ？プッカって韓国のキャラクターじゃね？
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:44:59 ID:UydRDKSF
>>41
あの国は東南アジアの中の南米だと思えばいい。
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 11:47:04 ID:7irussLB
>>35
それってつまり「できない」んじゃね？
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 12:21:23 ID:Tz2iLDch
新品の中国車より、中古（それも20年くらい前）の日本車のほうが売れる国
だから安心してみています。
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 12:26:42 ID:eKE6rTwL
基本アジアで職人の国は日本だけで.
その他は商人の国として認識されている
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 12:29:23 ID:UD2IFqC6
>>これでは昔の韓国車のケースと同じではないか
実際はもっとタチが悪いから、批判されてるんじゃない？
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 13:11:45 ID:jP4xGxvj
必死すぎてワロス
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 13:51:50 ID:VFlx/Sr8
フィリピン土人には中国車がお似合い
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 14:07:56 ID:AN50QHU1
マニラいったけど韓国車がおおかった
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 14:34:47 ID:0PnDHedq
>>4
BS4はまだ良い方だな。BS6なんて・・・
http://www.youtube.com/watch?v=M89J5aAIbjA&feature=related
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:34:23 ID:nhfgqtwk
中国人でも富裕層と呼ばれる人種は中国車なんか乗ってない
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:40:38 ID:TTB4+aOU
>>53
実際馬鹿にしているしな。
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 15:54:34 ID:H1SHJj+D
そんになビビらなくても陸続きじゃないんだから攻めては来ないと思うぞ
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 16:30:06 ID:XPznB+vm
しかし中華メーカーが軽トラ始めたら　日本メーカーやヴぁいぞ
スグ追いつかれると思う　乗用は15年は掛かるだろうけんど
57 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 16:34:49 ID:TTB4+aOU
>>56
軽の幅広げて1000cc前後のエンジン載せたような車なら腐るほど作ってる。
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 17:27:24 ID:Zb66/WX1
「事故ると危険、でも安い」は、
原チャリのりから見たら十分セールスポイントになると思うんだけど
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 23:47:44 ID:/sdDAgmr
日産のVG型ってアルファのV6のほぼコピーじゃなかったっけ
60 ：名刺は切らしておりまして：
>>45

「できない」でもまあ間違いじゃないけど、"不可能"というニュアンスがあるからなあ。

やつらの場合は「したくない(拒否)」だから。
能力的にできないわけじゃなくて(そうなのかもしれないがｗ)、意思的にしたくない。