【自動車】フィアット：GMの欧州・中南米で提携も、｢サーブ｣や｢シボレー｣の欧州事業は含まれず…関係筋 [09/04/20]

　[デトロイト　17日　ロイター]　米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズが関係筋の
情報として報じたところによると、伊フィアットは米ゼネラル・モーターズ(GM)の欧州と
中南米での中核事業で提携する可能性がある。

　フィアットは米クライスラーとの間でも提携交渉を進めているが、GMとの交渉は初期段階で
クライスラーとの交渉の代替案ではないという。

　同紙によると、フィアットとGMとの交渉には｢サーブ｣や｢シボレー｣の欧州事業は
含まれていない。

　フィアットとGMからは今のところコメントは得られてない。

　政府支援のもとで事業を続けているGMは、欧州ブランドの｢オペル｣と｢サーブ｣の売却を
模索している。


▽News Source　REUTERS 2009年04月20日07時17分
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-37572520090419
▽関連
【自動車】GMとフィアットが提携交渉　米専門誌報道［09/04/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240028075/
【自動車】フィアットCEO「クライスラーの組合譲歩なければ交渉打ち切り」［09/04/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239840115/

勃起した

オペルとサーブはトヨタが買え

シボレーは欧州事業は好調だから単独でやっていけるだろう

シボレーは自転車が好調

サーブ、ボルボ、オペル・・・・結局、また、消えていくのは欧州ブランドだな。
戦後、一貫して変わらないな。

>>3
ブランドだけで技術の無い会社など買ってどうする？
買うならテスラとかだろ。

>>6
ブランド軽視がいまの日本企業のネックだろ
資本や管理は日本、オペレーションは欧州、これで最強のブランド戦略だろ

骨の髄までシボレーで

↓以下、ここは自動車ショー歌スレになりました。

>>7
９０年代に他社ブランドかいまくって（ＢＭＷのローバー、ベンツのクライスラー、ＶＷも多数）、ブランド混乱、ビジネス崩壊、大損したのが欧州勢。
逆に、トヨタ、ホンダ、スズキなど、日本勢はそういったことに見向きもせずにブランド神話を守り切った。
大体、フィアットやプジョー、ルノーなんかも入れると、欧州ブランド？なんて論外だと思うがｗ

>>7
百歩譲ってサーブなら未だしも、オペル買ってどうする？
只の大衆車メーカーだぞ。それに今更サーブ買うくらいなら
昔にロータス買ってるよ。

派遣切りしているトヨタに他社を買収する余力なんかないだろｗ

>>12
フィアットって、世界が好況を謳歌してた２００７年まで最悪の状態、破綻寸前だったんだが？
正社員を何万人もクビ切ってきた企業ｗ

しかも、当時、ＧＭを切って命拾いした経緯がある。
今回の話しも、まともにはいかないと冷ややかに見られてる理由でもあるんだが？


＞フィアットはトリノ市に本拠地を置き、１００年以上の歴史を持つ老舗メーカーだが、販売不振と巨額債務で経営危機に陥っていた。 　
＞０４年に最高経営責任者（ＣＥＯ）に就任したマルキオーネ氏が財政体質の改善に着手。
＞米紙ウォールストリート・ジャーナルによると、人件費などコスト削減や金融部門の株式売却、
＞米ゼネラル・モーターズとの提携解消にともなう違約金の取得などで息を吹き返した。
（２００６年７月）

>>12
トヨタはまだ業績回復してないし

溺れる者、半島にすがる。（法則）

>>3
散々言われてるが欧州シボレーは・・

フィアットはもう売名行為だろ？
そんな余力は絶対にない。

>>17
宣伝効果は絶大だもんな

ピックアップのOEMはあるかも。
元々はタタのゼノンって1tピックアップをフィアットのアルゼンチン工場で作る構想があったんだが。