【交通/海運】『宇高連絡船』(岡山〜香川)、100年の歴史が存続の危機に--ETC割引影響 [04/19]

まあ民主党寄りの人がこれで自民党を叩くとブーメランで帰ってくるな。
非常にわかりやすい

国じゃなく香川と岡山でなんとかしろ

空飛べりゃあなあ

>>13
♪四国フェリーに栄えあれ！

>>2
＞ちっちゃくかわいい西口の改札をくぐる

既に廃止な件について、とコピペにマディレス

国道だからなくすの無理だね

瀬戸中央道＝R30だから一般道部分は県道化すればいいよ。
宇野線、茶屋町〜宇野も廃止カウントダウン中らしいし玉野市終了決定ですな。

ファリーなくなるのいや

>>81
玉野住民　お疲れ！

フェリーが無くなると、玉野民が四国逝くのが億劫になるな
玉野⇔児島間の道路は狭隘路が多いしな
由加越えの険道268号の玉野側は×××�`で高速巡航可能な位整備されてるが、児島側が未整備
酷道430号は、王子が岳付近が景勝地＆快走路の代わりに、唐琴の集落＆田の口交差点（大型が通行困難で混みあう）がネック
全部児島側がボトルネックだな、予算つけろや糞敷市(´･ω･`)


と、児島出身かつ兄貴が玉野在住な俺が言ってみる

>>83
児島側からなら全く必要ない道路だし。
児島から玉野市に行く必要がある住民なんか100人ぐらいだろ。
玉野市が予算つけて整備するべき。

玉野の造船所へ通勤している人は、児島には住んでいないのかな？

普通にＪＦＥや三菱自動車水島に行くだろ。

>>84
そうだ！児島が玉ｎ…無理かｗ

>>85
兄貴は玉野勤務ですた（造船会社関連企業）
で、職場ｹｺｰﾝして玉野移住
因みに、俺は昔水島勤務だった（MMC下請、例の事件で失業して里を離れた）

玉高丸がなくなってしまうと、
玉野民は、高松や倉敷児島に出るより、
岡山に出るのが一番便利ということになる。
\1000では往復できなくなっちゃうけど。

過疎すれです。支援頼みます。

［賛成？］高松市自治基本条例［］反対？

http://society6.2ch.net/mayor/index.html#1
外国人参政権に関係してきます。

ETC割引が終わると、
フェリーもなく、
高い連絡橋のみが残って、
さらに寂れるわけか

よく知らんのだが、瀬戸大橋ができた時に補償金が支払われたと聞いたのだが…。
また、税金投入しないよな？

補償金は、バス会社設立に使われたみたいだけど
もう、解散して、分裂しちゃった形だね。
海運側は、加藤汽船と商船三井系の関西汽船だけの出資。

瀬戸大橋高速バス(海運+自動車側合弁)
　　↓
フットバス(海運側)，四国高速バス(自動車側)

>>91
同じような地域交通維持のための交付金を地方３セクが貰ったけど
低金利と景気変動で使い尽くし、この十年で廃止が続出。
税金投入の話は出ていないから会社更生法使う方が先だ
>>92
早々に無くなるか値上げかね
乗用車が減れば太刀打ちできない

減便か欠航しか打つ手が無い
地域交通の終焉です

選挙対策のために地域インフラ死亡。
いつか来た道だな

民主になったら最悪

岡山県民は泳ぎが得意なんだろ。だったら船いらないじゃん。
宇喜多秀家見習え。八丈島から泳いで大阪城に行ったんだろ。

再び値上げをしないと確約するしかないだろ
ダンピングになるぞ

>>97
だよなあ。これって不当なダンピングと同じじゃないか

>>96
高速乗れない車（重積載トレーラー等、最低速度が出せない車）を担いで泳ぐのかｗ

一時の経済対策でインフラ潰してどうすんだよ

>>99
あ、そういう制約がある車両があるんですか。
大橋も万能ではないのですね。

中四国フェリーもやばいんちゃうのん？

JR共々国営化し国としてのライフラインとして存続させるべきだ
またJRの再国営化のさいには
東京-宇野間ブルートレイン「瀬戸」号も復活させるべきだろう

ところで、最近は宇高国道フェリーや四国フェリーのことを、「宇高連絡船」って呼ぶようになったの？宇高航路とはよぶけど、国鉄/ＪＲ以外の路線を「宇高連絡船」といわれると、すごく違和感がある。

>>103
サンライズどうするよ

>>104
そこは、宇高「うたか」だったり、玉高「たまたか」だったりする。
「うこう」とはまず読まない。

連絡船とは呼ばなくて、カーフェリーだろう？

「うこう　れんらくせん」なんて呼んでいる人は、岡山県にはいないと思うが
毎日新聞社はそう呼ぶのかもね。

官僚さん、天下りさん、政治家さんは手加減知らず

１００年も歴史があるなら、有形文化財として、
１日１便くらいの運行で、伝統を後世に残して
それ以外はせっかく作った連絡橋があるんだから
それを利用してもらった方が良い。

知恵を絞れば？

大した通行量もない瀬戸大橋は爆破してもうたらエエんちゃうか

和歌山＝徳島と愛媛＝大分をトンネルして高速鉄道入れるほうが経済活性化するやろ

>>102
ヤバいどころか今月末で航路廃止。
ttp://www.hiroshima-cdas.or.jp/chushikokuferry/

>>106
「うこう」とも読む元岡山県人が通りますよ
変態に洗脳されたのかも試練…(´･ω･`)
略称大杉で当惑してまつ

宇高連絡船は「うこうれんらくせん」じゃし、
宇高国道フェリーは「うたかこくどふぇりー」じゃな。

どうやら香川県は人口減少
地域衰退はじまってるし
この際フェリー廃棄で良いんじゃない

40道府県で人口が減少しているらしいから、大半の交通機関は廃棄で良いな。

もう日本自体廃棄で。

もう
飛行機
電車
車
二輪車
徒歩で良いんじゃねえ？

小豆島を忘れてもらうと困るが。

マルキンやタケサンの醤油はどうなるんよ。
あそこに人が行き来できるから、ゲットできるんよ。

移転しても、あれだけの量を同じ味で作れるとは思えん。

人の動きがないのだからしょうがない

フェリー支援閣議決定だが港湾整備とかＥＴＣ導入促進とか的外れな支援だな。

GW明けに考えるって・・・
GWは高速道路が毎日割引なので結果は見えてると思うが
便数減らすだけで
なんとか存続ならぬものか
トラックの運ちゃんは船で１時間休めてありがたいとインタビューに答えてた

小豆島が誇る「かどやのごま油」
カルビーポテトチップス　しおとごま油風味　発売。

ぜひ、買ってください。

宇高国道フェリーを世界遺産に登録せよ