【自動車】GM向け部品の債権保証、日本勢が米政府に申請・デンソー検討…取引のリスク回避に [09/04/19]

　米自動車大手の経営危機が続く中、日本の部品メーカーが取引のリスク回避に米政府の
支援制度を活用する動きが出てきた。独立系メーカーのヨロズはゼネラル・モーターズ(GM)
向け債権の保証を申請。やはりGMとの取引があるデンソーなども制度利用の検討に入った。

　GMとクライスラーは米政府の追加支援を得るため経営再建計画を策定中だが先行きは
不透明で、関係する日本企業によるリスク管理の動きはさらに広がる可能性がある。

　GMやクライスラーが連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用申請などに
追い込まれた場合、取引のある部品メーカーも未回収の代金である売掛金の回収が
困難になる見通し。

　このため米財務省は3月19日、最大50億ドル(5000億円弱)の公的資金をもとに、
2社向け部品の売掛金回収に保証をつけるほか、売掛債権を引き受ける形で資金繰りを
支援する策を打ち出していた。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年04月19日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090419AT1D170B318042009.html
▽デンソー　株価 [適時開示速報]
http://www.denso.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=6902
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=6902.1
▽関連
【自動車】GM：｢あと50億ドルの政府支援必要｣　米連邦破産法11章の適用申請可能性が高まる…CEOが会見 [09/04/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240007151/

みんな、GMが破綻すると思っているね。

東京大空襲で生き残った爺ちゃんの言葉で
「生き残りたくば大衆の逆を行け」と言われたんだけど
株を買った方が良いって事なのかな？

この時期になっても、
国、官、民、どこも誰もマジ助け出そうって動きが起こらないからね
クライスラーもしかり

一度破綻さえて年金とか給料引き下げのためのリセットをさせたいんでしょ?

GMも、クライスラーも、ユーザのニーズを充分満たせない。
アメリカ人も、トヨタとかホンダの車を買った方が良いと思っているかもな。
何時潰れるかも分からんメーカの車を購入したとしても、アフターサービスに心配が残るしな。

今は、潰した場合の悪影響を出来るだけ少なくしようとしているのでは。
オバマ大統領が、GMに二ヶ月、クライスラーに一ヶ月の猶予を与えたのは、GM、クライスラーに対してでは無く、
関連する企業へではないだろうか。

Delphiはもうだめだろうな...

日本のTier1は日本政府が守ってやれ、と破産の準備を米政府主導で日本政府に
言いつけるのは親切心として、アメリカやドイツのTier1に供給している
日本のTier2以下は将棋倒しになるのだろうな。

労組が酷すぎる

>>2
もう破たんリスクは折り込むべき段階に来ている。

http://www.youtube.com/watch?v=zly7HoK6CAE
http://www.youtube.com/watch?v=cSplRiP2Nlk
http://www.youtube.com/watch?v=9yKX10fcUNA
http://www.youtube.com/watch?v=2335IfInm1A
http://www.youtube.com/watch?v=I-yHDph56Rk

>>3
これから大地震の起こる所に飛び込む様なもんだな

>>3
20年・30年という期間換金しないだけの余裕があるなら
株式に金突っ込んでも良いかもね。

>「生き残りたくば大衆の逆を行け」

株板では買い煽りばかりなのだが

ナイアガラ潰して
発電所作ればイッキに
解決

やっぱケインズだな
債権で資本集めば良いし

すげーな。。。

っていうか、支援枠は５０億ドルで足りるの？
誰か詳しく

売掛金に対する保障だから５０億ドルで十分だろ。

>>18
足りるのか
サンクス

>>3
人の行く　裏に道あり　花の山

今は先日来の騰げで売り買い交差しているから、売り一辺倒になるのを待って
現物で買いに入るわけだ。

売りはおすすめでない。

　

これって背反的な支援じゃないのか
メーカー救済のために金を出して、潰れた場合のためにも金を出すって

GMを国有化したのちに潰してしまうのが一番いい方法だと思えてきた