【調査/長野】リニア、Bルート支持4割　長野県世論調査協会が公表［09/04/17］

リニアBルート140kmを整備新幹線方式で支払う用意は長野県内に無い。
Bルート延長分だけ負担してもJR東海の負担額に変わりは無いが…

負担金の話をするな！かぁ村井＆土建族ｗ

>>202
そのCルートで作ればいいが、
飯田駅は不要、長野に駅はいらないと言ってるんだが、わからんか

>>206 いかんな。即時移転だ。北海道へ。

>>209
Ｃルート自体は税金で造る訳でもないのに何故そんな事が言える？
ＪＲ東海は１駅／１県とＣルートを容認している

社長と会長は
北陸新幹線では北信が便利になったが、リニアでは南の方に日が当たる
と言っている

速達の邪魔をしない程度に各停を止めるのに問題があるのか？

ルートは通るのに駅は出来ないのでは、何処を通ろうが完成することは無いよ

まあ、南アルプスにトンネル掘れるのにあえて迂回ルートにしろと言うのも
直線ルートで途中駅を作るなと言うのもエゴだわな。
リニアはCルートで建設されるだろうし飯田に駅はできるだろう。
長野県の頑張りがその時期をどのくらい遅延させるのかあるいは計画を断念させるのか、ということだろう。

Bルートであれば、開発断念だろう。
もっとも、Bルートで開発なんてありえないことは、地元でもわかっているのさ。
飯田だけにいい思いをさせるものかという魂胆が見え見えだな。
田舎の人のひがみ根性はひどい。

しつこいよ長野県。総会屋よりタチが悪い。

長野県民の意見なぞどうでもいいんだよ
マジであいつらクズばっかり
俺の部下で長野出身者も仕事出来なくて困ってる
まぁ今やってるプロジェクトが終わったら俺のラインから外す事にするが

きちんとした理性があるのならば、
長野県という漠然とした括りで批判するのではなく、
事の大元を名指しで批判するべき。

>>216
ピントのずれたレスだね。何言いたいのかわからない。
“長野県”が漠然とした括り？

簡単に言えば建設業界だろ。ここ以外の大元があるのか？

今までリニアのスレで長野県民がBルート指示してる奴は少ないと言ってたが、
半分近くの県民が総じて自分の事しか考えない奴なのが証明されたわけだ。
むしろCルート支持が13%もあった事の方を驚くべきと考えるべきだな。

>>218
あえて言うなら、県と共謀で地上げ先行投資しまくった地元金融か。

長野県民でさえも、Ｂルートを4割しか支持してない
直接恩恵をうける地元でさえも、6割ちょっとなんてのは

長野の推進派からしたら、悲惨そのものアンケート結果じゃないか。

直線ルートでおｋ

知事の１人わがままです。
ニュースになるまで、県民は知らない人が多数でした。
やり方がおかしい知事はいりません。

長野のB、Cルート以上に、関西は鈴鹿山脈経由ルートが反対されるだろうなぁ。

長野県民が総じて阿呆だってことをわざわざ公表しとる。

組織上層部のポストを長野県出身者に任せるのはリスクがあると宣伝しているようなものだ。

全国調査とかないの？

>>213
>Bルートであれば、開発断念だろう。

そんなことＪＲ東海は言ってないけどね。
Ｃルートを強く希望しているのは確かだが、
それがうまくいかなければ、次善の策を考えてとにかく造らなければならない。

現在の東海道新幹線の耐用年数の問題があり、
東京〜名古屋（〜大阪）の高速大量輸送を担える代替輸送機関を
新幹線を長期運休にした大規模修繕工事の前に完成させる必要がある。

>>227
Bルートであれば資金計画・開業予定すべて狂ってくるから実質今回のリニア構想はご破算だろう。
南ア貫通トンネルが掘削可能でCルート建設が前提での今回の発表だろうし。
Cルートが不可能となればJRは１００％自己資金では作らないよ。

長野県のエゴに拒否を！
リニアを長野県に私物化させるな！！！！！

前回は出してたのに今回は長野市での結果を出さないのは
支持がかなり下がったからだなｗ

長野県民だけど友人知人や周りの人にアンケートなんて来てないよ

>>230
ま、そういう事だろうね、長野の土建屋と諏訪一帯の地主の私欲だけだからね。

長野の意見など誰も聞いてないんだが

村井知事と伊那商工会議所女性会が懇談
ttp://inamai.com/news.php?c=seiji&i=200905141646160000033951

(2009/5/15)
　上伊那地域を視察に訪れた村井仁長野県知事が14日、伊那商工会議所女性会と懇談し、上伊那の課題について考えを示した。
　懇談会は伊那商工会館で開かれ、伊那商工会議所女性会のメンバー15人が参加した。
　交通網整備について村井知事は、「リニア新幹線など将来の交通環境に期待していいと思う。ニーズに注意深く対応していきたい」と話した。
　また少子化対策については、（ｒｙ

これまだやってるのかよｗ
もう新たに静岡ルートでいいよ

これでごり押しを通しやがったら長野県は永久に日本から離脱せいや
土建屋の為にリニアはあるんじゃない

クソッタレ！！！

>>234
おい
なんだこりゃ
何とかしろよこの知事

だから飯田市を愛知県に割譲させればいいんだよ

>>217
馬鹿に説明するのは難しいって事ですね・・・
当たり前だけど無駄に大きい範囲で括ると対象がぼやける。
結果誰にも責任を追及しない批判になる。

長野県民だけど、ＪＲ東海が事業で決めることでしょう。
迂回して所要時間が掛かるなら競争相手の飛行機に
客取られるだけだろうし。
むしろリニア駅からの接続路線をバスなり電車なりで
確保することを知事に要望したい。
その方が雇用にも

>>231
俺も長野県民だけどアンケートなんて始めて聞いたよ
ほとんどの長野県民がリニアに関心ないのに、
一部の人たちがゴネてるせいで長野県民＝痛い人みたいに
扱われるのが嫌になるよ

>>241
嫌なら村井ﾘｺｰﾙしたらいいだけの話

>>242
リニアの誘致活動で長野県に与える具体的悪影響を説明できなきゃ無理。

まだどのルートも「候補」なので、
ルート決定前の誘致活動自体を理由にリコールできない。

ま、長野のクズを日本中で嫌う活動が必要だね。

長野県民を非難する声が多いようだが、長野県民からしたら当たり前の意見としか思えないな。


お前ら北方領土は日本領だと思ってるだろ？
歴史をたどれば客観的にはロシアの領土であることはポツダム宣言を読めば明白なんだが、お前ら日本人は北方領土を日本固有の領土という。
全く同じことだ。

>>234
おまえは何を言っているんだ

>>245
長野県がBルートを主張するのは、静岡県が静岡市通過Dルートを主張するのと
同じ幼稚な我侭でしかない。

むしろCルートで長野県通過する事を喜ぶべきだぞ。
Cルートプラス長野県独自で何が出来るか考えるのが本筋よ。

長野県だけ素通りにしちゃえ。

>>245
＞歴史をたどれば客観的にはロシアの領土であることはポツダム宣言を読めば明白なんだが

ポツダム宣言？サンフランシスコ講和条約だろ。領土は。
しかも、あれにはソ連参加してないぞ。

意味不明。

>>245
その恥ずかしい嘘知識は勘弁してやるが、負担を被らず
自分の都合であれやれこれやれって言うのは北朝鮮と一緒。
何か妨害工作でもして脅しにかかるようになったら
ますます北朝鮮と一緒。

それを「当たり前」だとかぬかすお前はただの馬鹿。

リニアはＣルートで建設されるか、あるいは全く何も出来ないかの２つに１つ
何でＢルートなどという赤字路線をわざわざ作る必要がある？
長野県知事のアホぶりにの程がある

北欧と比べて、全体最適を選ぶ努力ができないのは、日本の教育に欠陥でもあるのか。
それとも北欧を美化しすぎか。

長野は　教育やり直し県　にせんとだめだな。ま、手遅れか

>>234
飯田と諏訪が争っている間に漁夫の利で伊那に1駅ですね、わかります

>>250
当たり前だろ。
それがわからないお前こそ馬鹿だよ。死ねよ。

>>250
＞ その恥ずかしい嘘知識は勘弁してやる

嘘ではないのだが、お前のような馬鹿には理解できないのも無理はない。
愚民は死んでくれ

諏訪ルートか作らないの二択しかない現実を見ろよ
長野ネガティブキャンペーンwはいつになったら始まるんだ？
おまえたちゴミ蟲の力を早くみせてくれ