【自動車/マレーシア】プロトン、初の多目的車「EXORA」を発表［09/04/17］

>>1
サイト重すぎ

なんだパッソセッテか

ベース車は三菱グランディスで合ってますか？

昔、ダイハツに『ハイライン』というピックアップトラックがあった。豆知識な。

>>1,>>4
プロトンのサイトって新車が出ると毎回アクセスが集中して重くなるみたい。

>>5
それ、プロドゥア版が年内に出る予定。

なんで日本車を買わないんだろう
２００万円ほどするじゃん

>>9
バカウヨとオールトヨタネットワーク分科会が日常的に振りかざしている論理と同じ。
「日本人なら日本車買え」が「マレーシア人ならマレーシア車買え」になっただけ。
それでも品質の低さとかニーズを無視した車作りにマレーシア人も愛想を尽かしてしまい現在は
国内2番手（シェア30%程度）。今はその辺改善したから持ち直しているけど。

で、この車の詳細はおなじみPaultan.orgに掲載：
http://paultan.org/archives/2009/04/15/proton-exora-malaysias-first-mpv-from-rm69998/

>>9
日本やアメリカを除く大半の国ではVATなどがかかって車が高い買い物になるのは基礎知識だろ。
で、この車だが、とりあえずでかくて（4,592mm×1,809mm×1,691mm）重い（1,422kg）な。
1.6LのVVT付きエンジン（125hp）だけど、ややアンダーパワーかもしれん。

まーた過疎スレか

こんなどマイナーな車のスレ立ててどうするのかと。
依頼した奴書き込んでないし。

将来の日本車のライバルさ

先代ウィッシュ？

>>15
あの辺は意識してるだろうね。結構東南アジアでは人気あるから。

100万円で買えるなら買ってもいい。

マレーシアだとプロトンは普通に沢山走ってるね
むこうの人は国産車（マレーシア）に誇りを持ってるよ
どっかの国みたいにただまねばっかするより
好感が持てる車が多い気がする

中国車よりは安全。
さすがにEuroNCAP 5starレベルにはまだ到達していないが。
http://paultan.org/archives/2009/04/17/proton-exora-crash-testing-videos/

>>18
少し前まではそのまんまミラージュだったけどなｗ
プロトンを買収してからまずデザインが変わって、あとは中身か。

かつて日本のメーカーも辿った道だな。

直接のライバルは日産のリヴィナジェニスあたりになるのかな？

>>22
かな。あとナザ・チトラ2ロンド（キア・カレンス）。
トヨタのアバンザとイノーバは微妙にズレる。

>>10
馬鹿なのはお前だろ。
コストパフォーマンスを考えれば日本車を買うのが一番賢い。
外車はその値段に似合う性能はない。それだけのこと。

>>24
お前、本物の馬鹿だろ？

>>24
へっぽこ国産車セールスマンさん、休日出勤＆残業ご苦労様です。
でも来るべきスレが違うと思いますですｗ

地方の金のない日本人には有効な選択肢が一つ増えるのは有り難い。
もう、国産車は高嶺の花になりつつあるから

>>25
大丈夫か？頭

>>28
お前がな。
人並みの読解力もないだろ。

>>24
これ、日本じゃなくてマレーシアの話なんだけど。
頭かち割って死ねば？

>>27
日本で発売しないから

日本でお目にかかれるとしたら年に一度ビッグサイトで開催されるマレーシア自動車産業展くらいだね。
来年はこの車を出品すると思うよ。ちなみにマレーシア人の英語はやっぱり癖があるわｗ

汚い流石マレーシア汚い

プロトンって最近になってようやくタイやインドネシアへの本格進出をはじめたけど、
タイでは結構売れてるらしい。これもMPV人気の高いインドネシアでは売れるかも。

公式サイトのスペックに最高速度が書いてあるのが大昔の日本車みたいで微笑ましいな。

プロトンにしろタタにしろ、自動車途上国が欧米ではなく日本車の影響が色濃いよなあ
欧米車を起源としてない自動車メーカーが将来どんな車を作るのか、楽しみではある

Wikipedia仕事早杉ﾜﾛﾀ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%82%BE%E3%83%A9

>>23
トヨタはわざわざFR用意したのにFFがこのクラスでも増えてきたな。
東南アジアも道路環境が良くなってきたんだろうか。

>>38
たぶんマレーシアは国産車優遇政策を取っていたから周辺諸国よりは道路事情いいんじゃないかな。
ちなみにトヨタだとウィッシュも売ってるよ。ホンダのストリームも前からあった。

あと、プロドゥア（ダイハツ）がブーンルミナスの現地版を年内に出す。たぶんインドネシアにも輸出されると思う。
http://paultan.org/archives/2009/04/19/perodua-mpv-d46t-spotted-at-restoran-jejantas/
http://paultan.org/archives/2009/04/20/perodua-mpv-d46t-interior-exhibited-at-msam-09/

インドネシアはフリードも発売予定だね

>>34
タイに行ったときプロドゥア版のハイゼットはよく見かけたな

もはや外見はどこの国でも同じだな

ペルトを日本で売ろうぜ

>>43
ランエボでいいだろ

>>39
プロトンは大き目の車、プロドゥアは小さめの車、で住み分けてたのが
そのうち競合するようになるのかな？

プロドゥアは何年か前にプロトン抜いてマレーシアでシェアトップになったしね

タイファイター？
プロトン魚雷？

>>45-46
既に2005年にサブコンパクトHBでぶつかってる。プロドゥア・マイヴィ（ダイハツ・ブーンのリバッジ）と
プロトン・サヴィ。まあプロドゥアの圧勝だったわけだが、というかこの頃のプロトンは品質管理など
あらゆる面でボロボロでとても勝負にならなかった。その結果プロドゥアが最大手になった。

でも国内ではマイヴィに勝てなかったサヴィも最近進出したばかりのタイでは結構健闘している
んだよな。

あとプロドゥア版ブーンルミナスはたぶんインドネシアにも輸出されると思う。

GOOの発行元か

>>36
いやいや、起源は欧米だよ。日本が起源とかチョンみたいなこと言うなよ。

>>49
それプロト

>>51
韓国にそんな名前のコーチビルダーがあったな。
マスタングのエンジン搭載したスポーツカーを作ってた。

韓国車よりはマシなデザインだね