【航空】国際航空運送協会（IATA）による「2009年の航空業界予想」［09/04/14］

　ＩＡＴＡ（国際航空運送協会）の試算によると、世界の航空会社全体の赤字額が、2008年の
85億米ドルから09年には47億米ドルに減少する見込みである、という。ただし、この数字には
燃料サーチャージなどの要素を加えていないとのこと。その燃料サーチャージによって、世界の
航空業界は01年から06年までに累計416億米ドルの損失を被っているが、07年には129億米ドルの
利益を計上。黒字転換している。

　今年1月のファースト、ビジネスクラスの利用客数は、前年同月比17％の減少をマークしている
ほか、航空貨物量も同じく23％の減少と、第2次世界大戦後、最大の下げ幅を記録している。
この状況を鑑み、ＩＡＴＡでは09年通期の航空旅客数、航空貨物量がそれぞれ前年比5．7％減、
13％減と業界の景気後退を予想している。

　ただしその反面、航空燃料価格が08年の半額近くまで下がっていることから、そのぶん
経営負担が減少するという、プラス要因も指摘している。

　地域別では、アメリカの航空各社は手持ちの航空機を減らし、コスト削減を図っているため、
08年の50億米ドルの赤字から09年は1億米ドルの黒字に転換すると分析。それ以外のアジア、
アフリカ、ラテンアメリカ、中東、ヨーロッパでは「黒字転換には至らず」と予想している。

　大福証券では、こうした専門機関による情勢分析を踏まえて、香港の航空各社の投資評価、
目標株価を算出している。

キャセイ航空（00293）：投資評価「買い」、目標株価11．0香港ドル
南方航空（01055）　　：投資評価「買い」、目標株価　2．0香港ドル
東方航空（00670）　　：投資評価「保有」、目標株価　1．2香港ドル
中国国際航空（00753）：投資評価「売り」、目標株価　2．8香港ドル

▽ソース：Searchina　（2009/04/14）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0414&f=column_0414_007.shtml
▽関連スレ
【航空】キャセイなどアジア太平洋地域の航空各社、「厳しい決断」も−カンタスが人員削減［09/04/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239893797/l50

JAL最高。ANAは糞

>>2
JAL関係者乙www

関空イランな