【話題/車】スタートした環境対応車税制、レクサスの最上級ハイブリッドなら最大50万円の減税に [04/14]

4月1日からスタートした、環境対応車普及促進税制ではハイブリッド自動車は自動車
重量税と自動車取得税が免税となる。レクサスの最上級モデルでハイブリッド車と
なる『LS600hL』ではなんと50万8600円の減税となってしまう。

減税は、●電気自動車（燃料電池自動車を含む）●天然ガス自動車●プラグイン
ハイブリッド自動車●ディーゼル自動車●ハイブリッド自動車●低燃費かつ低排出
ガス認定自動車、に分類されておこなわれる。

ハイブリッド車で免税を受けるには、低排出ガス車認定制度（平成17年基準値）に
より低排出ガス車認定75％低減レベル（☆☆☆☆）を受けているもので、かつ燃費
基準を＋25％以上達成していることが条件となる。

燃費基準は、車両重量により決まり、レクサスLS600hLが属するのは車両重量が2266
kg以上のクラスで、燃費基準は6.4km/リットルとなっている。

レクサスLS600hLの車両重量と燃費は、2380kgで12.2km/リットル（10・15モード走行）
と、燃費は基準のほぼ倍で、燃費基準＋25％値はクリアしている。もちろん排ガス
性能は☆☆☆☆だ。

「LS600hL」 “後席セパレートシートpackage”の車両価格は1438万0952円、自動車
重量税と自動車取得税の免税額は50万8600円となる。レクサスでは、『GS450h』、
『RX450h』がハイブリッド車としてラインナップしているが、いずれも車両価格が
高額なため20万以上の減税額となっている。

環境性能に優れた自動車に対する特例措置とするこの制度だが、そもそもレクサス
LSのハイブリッドシステムは、5.0リットルV8エンジンと高出力モーターを組み合わ
せることにより、6.0リットルエンジン車並みの性能を目指したもの。

確かに、燃費性能は通常のこのクラスモデルよりは優れているが、ハイブリッド車
ということで一律免税というのは少々乱暴な分類と感じてしまうのである。

●レクサスLS600hL
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123215_1_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123215_3_r.jpg

◎ソース
http://www.carview.co.jp/news/0/106508/

めし馬が、なんたらかんたら

例のコピペの人が来る悪寒w

これも、富裕層への減税。

これで、景気がよくなるはずもない。

軽自動車のMT車を50万円値引きにした方が
よほど環境に優しい。

金持ち第一主義、自民公明。

効果考えるなら軽自動車に同じ補助すりゃいんじゃね？

こんな重いクルマでエコは無いだろ〜。

佐吉聞こえるか？
おかしな事になってんぞ！
屠夜蛇が。

ただの金持ち減税

選挙前のこの時期になんとかかんとか

まぁVWよりマシかもな（笑

あれはディーゼルがお買い得よ。

燃費6.4ｋｍ/Ｌで低燃費とか、国交省って頭おかしいんじゃねーの？

トヨタの営業マンがプリウス以外のハイブリット車は、
ファッション以外に意味ないって言ってたな。

レクサスに1400万もする車があったのか
トヨタの車で一番高いのはセンチュリーだと思ってた

>>13
釣り？

> レクサスLS600hLが属するのは車両重量が2266kg以上のクラスで、
> 燃費基準は6.4km/リットルとなっている。

> レクサスLS600hLの車両重量と燃費は、2380kgで12.2km/リットル（10・15モード走行）
> と、燃費は基準のほぼ倍で、燃費基準＋25％値はクリアしている。

１２キロ走るわけねーだろ！

ＪＡＲＯ、出番です。

>>13
この車は陛下がお乗りになる車と同じペース。
四駆だけ外したらそうなんだと
後はGT-R対策だと聞いた。
ベンツもSに載せたけどね。

まぁこの車が無いとトヨタは負けていたのかもしれん。

金持ちの買うクルマの諸費用分だけで
込み込みのフィット買えるんかも

まあ、ベンツよりはカッコイイだろ。

>>18
GT-R対策？　R35の事？

いずれ下のクラスに展開していかないとねぇだって
この車は作れんという声もあるけど
例のＶ１０の車と同じだと。

儲け度外視の意地だと。

まだインホイールモーターという恐ろしい隠し技もやっているし・・。

「スタートレック　レクサス」に見えて当惑した。

「ジョーディー、ハイブリッドエンジンの調子はどうだ？」
「ダメですね艦長、コアがやられています」

自動車取得税とか
自動車重量税とか
自動車税とか
考え出した奴誰だよ？
田中角栄？

>>1
材料費に比べて利益率が高いので環境配慮車なんですねわかりますｗ

こんな車、走ってること自体非エコなのに

マーチの方が燃費がいい

>>18
陛下が乗られるのはセンチュリーロイヤル、レクサスとは違うんです

庶民には関係のない話ですね、わかります

>16
デカイクルマだから燃費が悪いのは当たり前というのが、そもそも低燃費じゃないわけで。

重量とか関係なく、リッター何キロ走るかで値引きしろ。
両親がベンツに乗ってる俺でも引くわ。

金持ち優遇とは考えずに、金持ちに金を使わせる手法と思えばいいよ。
１５００万円近い買い物をするのに、餌はたった５０万円だぞ。

金持ちのための優遇税制ですね。わかります。

なんで車だけ減税なんだ？

>>21
先代の奴
ヨタさんもＦＲベースのＡＷＤは初代のマジェのＶ８で４ＷＳで付けて
売っていた。スープラとソアラで例の
Ｖ８のトランクアクスルＦＲの試作車をやるのが
パーになったので

今度社長になるあの人がＷＩＬＬをやる前にネットで
アンケートを取っていた時期があった。（確かスープラの打ち止め前ね）
たしかこのクラスでむちゃくちゃ早くて燃費がいい車と
馬やアストン作れやと出したことがある。

まさか二つとも現物が出来るとは思わなかったけど・・。

more
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1238671538/2

>>16
> レクサスLS600hLの車両重量と燃費は、2380kgで12.2km/リットル（10・15モード走行）

釣りはお前だろ。

>>5を100万回読め。

>>28
でも愛車はｲﾝﾃｸﾞﾗｗ

>>35
thx.
R34に、そんな事があったとは…。

トランクアクスルＦＲ×

トランスアクスルＦＲだったか

もう忘れたわ。

>>38
な、なんだってー（AA ｒｙ

ロッテリアのマーク付けた車が1400万だと？
しかし、存在感ねーなｗ

割り引きしてもぼったくり価格

>>39
正確にいえばＲ３２だわ
あれが出た時に相当トヨタは焦ったらしい
だからアリストやＪＺを作ったほど

>>38
そうだよ
たしかこれのセダンです
SPの方は後ろに乗って陛下が運転をなさって
皇后さまが助手席になる時は
緊張するらしいよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.881989.E5.B9.B4-1993.E5.B9.B4.E3.80.80DA5.2F6.2F7.2FDB1.E5.9E.8B.EF.BC.89


皇室豆知識】陛下の「愛車」は何年モノ?
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/080320/imp0803201446000-n1.htm

>>37
文盲は黙ってろよ

>>13の勘違いを正してるだけだろうが

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　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ|
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　　　　　 ／＼＼ヽ　　　　ｰ‐=‐-　　ﾉィ　　　　　ちょっとだけげんきﾝを分けてくれ！
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　　　　　　 /|　て,､
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､
　 ノ ./ 　　ヽ､ゞ 　ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､　/　/　ヽ　 < ｿ ,i ,i ,|,)
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　　 iノ´　　　　　ヽ人　　　　/　　　　　　　　 )､　　　 /
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　　　 ﾄ､ 　　 '" 　　｀ー- /　　　　　　　　　 }　｀ ー/

>>46
今年の六月でリタイヤでしょ?
乙

>>44
ま、当時のR32は凄かったですからね…R35よりｲﾝﾊﾟｸﾄあるし。
しかし…陛下の御車が、ﾏｲｹﾙ・J・ﾌｫｯｸｽのｶｯｺｲﾝﾃｸﾞﾗとは…NSXくらい寄贈しろや、本田。

>>48
それは止めておけとホンダにいった方がいいわ

陛下がまだ動きますのでよろしいですというありがたい
お言葉を貰うことになるので。

>>24
自賠責もだよ

任意保険入ってるなら使わないしな

カタログ値の燃費や重さなんて物より
その車を作るのに使った鉱物資源、石油資源の量を
環境対応の目安値にしろ。

エンジンでもモーターでも走れる、無駄車作って
何が環境に優しいんだか（笑）

>>49
ホンダが車検の度にピストンリングまでバラして必死にオーバーホールしていそうだ

１Ｌ辺りの燃費基準で対応しろよ。
6.4km/Lってどんだけ低燃費＆環境負荷の高い車なんだよｗ

>>45
>>>13の勘違いを正してるだけだろうが

>>13は結論は合ってるから、お前のほうがよっぽどとんでもない勘違い。

環境対策と言うなら重量税を排気量税に変えて
低排出減税にすればいいのに

それより 車検、税金、維持費軽減しろ馬鹿ども！！！！！

金持ち優遇しないと景気回復しないが
これは値引きして買う車じゃないだろう

ベンツを意識しすぎ

環境対策なら車止めて　徒歩、自転車にしたら１００万円くれるのか

＞09年度一般会計、戦後初めて国債が税収上回る

　　　　　　　　　 　　 　 __,z彡三ﾐ､三}≧‐-､
　　　　　　　　　　　　,r"ﾊ））}从三ﾐ､ヽﾉﾉ彡三＼
　　　　　　　　　　　 ﾉ//ﾊ} }ﾉﾉﾉ三≧＝=≦三三＼
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　　　　　　　　　　　ヾ} ´ﾞﾞﾞﾞ''‐　　　　,.r==ﾐ､　　 }}//⌒}　　　消費税増税でも、国民負担はガンガン何でもしたらええ
　　　　　　　　　　　　 |　／・＼i　　　／・＼　　　}/ / /
　　　　　　　　　　　　 | 　￣￣ノ l　j' ￣￣ i　 　 / /　　　　　　麻生財閥が儲かればそれでええ
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>>54
何勝手に話すげ替えてんだよ。
結論は合ってるから（ｷﾘｯ

>>16のどこにレクサスが軽自動車より環境に良いって書いてあるんだ？
日本語も理解出来ない馬鹿は黙ってろよ。

車を手放すと百万減税になると聞いてきました

>>61
>何勝手に話すげ替えてんだよ。

話をすり替えてるのは、お前と国交省。

死ね。

なにかこう、釈然としないものを感じるが
まあいいんでないのかな

古い車は燃費良くても増税だし

高級車乗る奴はそもそも燃費や経費は二の次に考えてるからハイブリッドなどイランだろう。燃費や経費考えてるなら軽やカローラ乗った方が良いのでは？

レクサス買う時点でエコじゃない

>>23
惚れた

ロッテリアエンブレム、すごくダサいです。

反論出来なくて、そんな言葉しか出てこないのか

その結論だと、車作らず歩けってことだな。
まぁ、この税制はおかしいと思ってるのは同意だから
ふてくされるなよ。

この減税を踏まえて
ﾃﾞｨｰﾗｰが本来の値引きを渋ってくる予感

レクサスってパワー優先型のハイブリッドじゃなかった？
税優遇されるの？
おかしなはなしだ

センチュリーとか乗ってる奴がこれに乗れば使う石油の量減るのは間違いないんだから十分エコだろ
軽自動車の方がエコどうこう言ってる奴は車買わないで、一生自転車でも乗ってろよｗ
軽自動車よりも自転車のほうが１００倍エコだからｗ

>>71 よく知らんが還付されるんだろ？

値引き交渉と同じ席の会話だと詐欺でも起こるんじゃねーか？

アホクサ、エコエコアザラク！

>>73
製造時のエネルギー消費を考えたら、新しくLSを製造するより
燃費の糞悪いセンチュリーを維持したほうがエコ
耐久性は鬼のように高いんだし
ただしこれは2つを比較場合の話で、実際はどちらも害悪

それに搭載人員、積載量、走行可能距離等考慮すれば、自転車で自動車の代替はできない
・・・中国人以外は

　すまん減税か・・・
補助金制度かと思った

>>70さん、おいらのために戦ってくれててありがとう。

× >>70さん、おいらのために戦ってくれててありがとう。
○ >>70さん、おいらの代わりに戦ってくれててありがとう。

排ガス規制の星って悪影響もあるよな…
マツダスピードアテンザとか星増やす為に
わざわざ100kgぐらい重くしてたし。

環境対応車の税金をまけるより
環境非対応車の税金を上げれば税収は増えるし
環境対応車は売れるのに

今回の対応は衆議院選挙の対応でしかない。

グリーン税制に限らず自動車関連の税金ってほんとイビツだよな

自転車と公共機関しか利用しない俺はエコなのに何の恩恵もない。

>>66
カローラは燃費基準+10%止まりで、みごとに減税対象外ですｗ
レクサス＝エコカー
カローラ＝環境高負荷車　らしいです。
よろしく。

レクサスの10万円のフロアマットも減税対象？

レクサス買うヤツはドＭ

>>16
ハイブリなのに１２キロって・・・・・・

>>81
安心実現会議（笑）とやらに、トヨタが入ってるのにできるわけない。
と同時に、消費税の食料品日用品を低率、無税化もそこらへんの事情でやらないだろうなあ

車を新しく生産するだけで物凄い温暖化ガスを排出してると思うんだが。
車をリサイクルした方がとてつもない温暖化防止になる。

＞＞８９

本当に廃車しなけりゃならない車は
発展途上国の２０年超車

１３年車はスクラップしないで輸出すべし

メッシウマ〜ウマウマ〜♪（ハイハイ！）
メッシウマ〜ウマウマ〜♪（ハイハイ！）

>>9
＞屠夜蛇
トヨルダって読むのか

だから、政権交代しか

ID:VV71PON2のストーカー的粘着がキモい件
http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/bizplus/1239691826/l10?kenken=%56%56%37%31%50%4F%4D%32

>>93
シネよ
アカ工作員

レクサスの変なスポーツカーって何時出るの？　LF-Aとかいうの

戦車はディーゼル割引かｗ

>>89

車から自転車に乗り換えた者には、環境奨励金を200万円くらい払ってもよいと思う。

まあ、俺の通勤仕様エスティマハイブリは、
朝は渋滞にはまり、燃費リッター7km前後だな。

>>94
リンク先には時間をおいての4レスしかないのに、基地外丸出しのレスをほぼ4連投してる
お前って、、、

>>100
関わっちゃダメ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLD_jaJP316JP316&q=%e7%94%b0%e7%99%bd%e6%a2%a8%e8%8f%af@%e5%af%ae+%e2%97%86RIKArX8odQ

>>101
なんというか、、、

d

xxx

> なんと50万8600円の減税となってしまう。

貧乏人の僻みｋｔｋｒ　ｗ

ハイブリッド車の普及はいいことだ

中古買ったら一割補助してくれる方がいいわ。
車なんて作らない方が環境にはいいだろ。

ハイブリッド車って裸の王様みたいなもん
大して環境に優しくないのに環境寄与を誇張しすぎ

郊外や高速道　渋滞の少ないエリアでは効果は極小　変な装置を付加せず軽くした方が好燃費。
都市の渋滞地域では高効果だが、地下鉄　バスを利用するのが最もエコ。
都市部で使うと渋滞を増大させるだけ　正に自己矛盾を抱えたハイブリッド車。