【自動車】ハイブリッド車：10万台突破、消費者の環境意識が高まり…平成20年度の販売台数 [09/04/13]
自動車の販売不振が続いていますが、ガソリンエンジンとともに電動モーターも使って走る
ハイブリッド車は消費者の環境意識の高まりから昨年度・平成20年度の販売台数が前の年度より
25％余り増加して、初めて10万台を突破したことがわかりました。
昨年度、国内で販売された軽自動車を除く乗用車は252万台余りで、前の年度より15％減少し、
自動車の販売不振は深刻になっています。
しかし、ガソリンエンジンと電動モーターを併用するハイブリッド車は11万台余りが販売され、
前の年度より25.3％増加しました。ハイブリッド車の販売が年間で10万台を突破したのは
初めてです。
自動車販売の業界団体では、消費者の環境意識が高まっていることに加え、去年は
ガソリン価格が一時高騰し、燃費のよい車への需要が高まったことなどがハイブリッド車の
販売拡大につながったと分析しています。
ハイブリッド車をめぐっては、今月から自動車重量税と自動車取得税が免除されているほか、
先週末に決まった経済対策で、これまでの車から買い替えたり、新たに購入したりすると、
最大で25万円の補助が受けられるようになるなど政府が支援策の強化に乗り出しており、
自動車販売の業界団体ではさらに販売が伸びることに期待を寄せています。
▽News Source NHK ONLINE 2009年04月13日06時36分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015348641000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10053486411_01.jpg
▽関連
【自動車】独VW：日本にハイブリッド車投入検討、2011年以降に…SUV｢トゥアレグ｣有力 [09/04/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239316901/
【自動車】ホンダとGSユアサ：ハイブリッド車向け次世代電池を量産、年10万台規模で…投資額は200億円程度に [09/04/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239228950/
【自動車】日産：高級車｢フーガ｣にハイブリッド搭載・10年度発売、新型電池で低燃費…電気自動車も発売予定 [09/03/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237674122/
ハイブリッド車は消費者の環境意識の高まりから昨年度・平成20年度の販売台数が前の年度より
25％余り増加して、初めて10万台を突破したことがわかりました。
昨年度、国内で販売された軽自動車を除く乗用車は252万台余りで、前の年度より15％減少し、
自動車の販売不振は深刻になっています。
しかし、ガソリンエンジンと電動モーターを併用するハイブリッド車は11万台余りが販売され、
前の年度より25.3％増加しました。ハイブリッド車の販売が年間で10万台を突破したのは
初めてです。
自動車販売の業界団体では、消費者の環境意識が高まっていることに加え、去年は
ガソリン価格が一時高騰し、燃費のよい車への需要が高まったことなどがハイブリッド車の
販売拡大につながったと分析しています。
ハイブリッド車をめぐっては、今月から自動車重量税と自動車取得税が免除されているほか、
先週末に決まった経済対策で、これまでの車から買い替えたり、新たに購入したりすると、
最大で25万円の補助が受けられるようになるなど政府が支援策の強化に乗り出しており、
自動車販売の業界団体ではさらに販売が伸びることに期待を寄せています。
▽News Source NHK ONLINE 2009年04月13日06時36分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015348641000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10053486411_01.jpg
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2 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:30:21 ID:KvEsq0xM
ハイブリッドには４０万円位どどーんと助成しないと。
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:32:21 ID:8VR6uFW0
平成20年度（H.20年4月～H.21年3月）新車乗用車（軽を含む）
販売総合ランキング ソースは自販連と軽自動車協会連合会
1位 (軽)ワゴンR スズキ 20万8494
2位 (軽)ムーヴ ダイハツ 19万3358
3位 (軽)タント ダイハツ 15万9610
4位 フィット ホンダ 15万2185
5位 カローラ トヨタ 12万5160
6位 ヴィッツ トヨタ 11万0255
7位 (軽)ライフ ホンダ 9万2714
8位 パッソ トヨタ 7万9571
9位 (軽)ミラ ダイハツ 7万8524
10位 (軽)アルト スズキ 7万2971
11位 プリウス トヨタ 7万0618
12位 フリード ホンダ 6万7983
13位 (軽)パレット スズキ 6万7411
14位 セレナ 日産 6万5264
15位 クラウン トヨタ 6万4387
16位 ヴォクシー トヨタ 6万2011
17位 (軽)モコ 日産 6万0614
18位 デミオ マツダ 5万8229
19位 ティーダ 日産 5万7564
20位 ノート 日産 5万6220
21位スイフト、22位エスティマ、23位ノア、24位ヴェルファイア、25位キューブ、
26位ラクティス、27位(軽)ゼスト、28位マーチ、29位(軽)eK、30位(軽)ステラ
トップ10のうち過半数が軽だったりする
販売総合ランキング ソースは自販連と軽自動車協会連合会
1位 (軽)ワゴンR スズキ 20万8494
2位 (軽)ムーヴ ダイハツ 19万3358
3位 (軽)タント ダイハツ 15万9610
4位 フィット ホンダ 15万2185
5位 カローラ トヨタ 12万5160
6位 ヴィッツ トヨタ 11万0255
7位 (軽)ライフ ホンダ 9万2714
8位 パッソ トヨタ 7万9571
9位 (軽)ミラ ダイハツ 7万8524
10位 (軽)アルト スズキ 7万2971
11位 プリウス トヨタ 7万0618
12位 フリード ホンダ 6万7983
13位 (軽)パレット スズキ 6万7411
14位 セレナ 日産 6万5264
15位 クラウン トヨタ 6万4387
16位 ヴォクシー トヨタ 6万2011
17位 (軽)モコ 日産 6万0614
18位 デミオ マツダ 5万8229
19位 ティーダ 日産 5万7564
20位 ノート 日産 5万6220
21位スイフト、22位エスティマ、23位ノア、24位ヴェルファイア、25位キューブ、
26位ラクティス、27位(軽)ゼスト、28位マーチ、29位(軽)eK、30位(軽)ステラ
トップ10のうち過半数が軽だったりする
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:34:25 ID:X1pCqYeo
車増えたら環境悪化するだろ
国はチャリを勧めろよ
国はチャリを勧めろよ
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:37:28 ID:S0G2RNHb
カローラと比べて、値が上がってる分、燃費で取り戻せないっていうなら
わざわざターボ付けて、価格は上がるし燃費も悪化する車が存在することを説明できないだろ
公道を交通法制限内ではまったく意味がないのに、
軽自動車から保安部品つけただけのようなレーシングカーまで存在するのが車の面白いところ
入れる食材もろくないのにホシザキのでかい冷蔵庫を買ってしまうようなことが、車じゃ成り立つ
わざわざターボ付けて、価格は上がるし燃費も悪化する車が存在することを説明できないだろ
公道を交通法制限内ではまったく意味がないのに、
軽自動車から保安部品つけただけのようなレーシングカーまで存在するのが車の面白いところ
入れる食材もろくないのにホシザキのでかい冷蔵庫を買ってしまうようなことが、車じゃ成り立つ
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:40:06 ID:Zo8NsLIw
日産はほんとヒットに恵まれない
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:41:09 ID:8VR6uFW0
カローラなどど価格を比較してみる。
110万円を切る軽自動車の一覧表
①104万4750円…4AT/2WD ワゴンR FX(スズキ）
②104万7900円…4AT/2WD アルトラパン（スズキ）
③105万0000円…4AT/2WD ムーヴL（ダイハツ）
④103万9500円…4AT/2WD ムーヴコンテL（ダイハツ）
⑤103万0000円…CVT/2WD ミラX Limited（ダイハツ）
⑥ 92万4000円…4AT/2WD エッセX（ダイハツ）
⑦103万4250円…4AT/2WD ライフG（ホンダ）
⑧101万8500円…4AT/2WD eKワゴンMX（ミツビシ）
⑨105万8400円…4AT/2WD モコS（日産）
⑩ 94万0800円…CVT/2WD ステラL（スバル）
110万円を切る軽自動車の一覧表
①104万4750円…4AT/2WD ワゴンR FX(スズキ）
②104万7900円…4AT/2WD アルトラパン（スズキ）
③105万0000円…4AT/2WD ムーヴL（ダイハツ）
④103万9500円…4AT/2WD ムーヴコンテL（ダイハツ）
⑤103万0000円…CVT/2WD ミラX Limited（ダイハツ）
⑥ 92万4000円…4AT/2WD エッセX（ダイハツ）
⑦103万4250円…4AT/2WD ライフG（ホンダ）
⑧101万8500円…4AT/2WD eKワゴンMX（ミツビシ）
⑨105万8400円…4AT/2WD モコS（日産）
⑩ 94万0800円…CVT/2WD ステラL（スバル）
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:42:17 ID:TVD+OHsD
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:44:19 ID:ftpCI/yF
トヨタ、ホンダしか恩恵を受けないね。
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:55:26 ID:ywEKxifk
日産は政策を間違っているという事？？？
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:56:56 ID:A8MS13/d
どうでもいいが車にベタベタ貼付けてあるいろいろな税金を2/3くらい
削ればいいだけのこと、やってることが姑息すぎるってことさ
削ればいいだけのこと、やってることが姑息すぎるってことさ
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 07:58:42 ID:Dl7ZPKyR
ハイブリッド、興味はあったんだが、
海外で電磁波が問題になっているということで、
対策や数値が公開されるようになるまで待つことにしてみた。
海外で電磁波が問題になっているということで、
対策や数値が公開されるようになるまで待つことにしてみた。
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 08:04:19 ID:DeZboMCn
環境意識が高まるのはいいが普通の車の自動車税を上げる口実にされそうだな。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 08:14:33 ID:hHmwoElI
ハイブリッドカーってのは環境ビジネスで儲けるための商品であって
別に環境を保護したいわけではない。
白物家電の次はエコカーと言えるぐらい日本の技術は秀でているから、
この産業をのばす判断は正しい。
別に環境を保護したいわけではない。
白物家電の次はエコカーと言えるぐらい日本の技術は秀でているから、
この産業をのばす判断は正しい。
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 08:15:19 ID:LET64FLQ
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 08:29:33 ID:dQauorT2
10万台突破って、ほとんどプリウスっしょ。エスティマハイブリッド、シビックハイブリッドが
大差をつけられながら続いて、あとはモノの数じゃない。
大差をつけられながら続いて、あとはモノの数じゃない。
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 08:42:12 ID:IB0Uz7oV
あるグループがレストランで食事をしに行きました
なんとそこは料金がタダなのです
しかしルールがあり、食べ物を残すとひとりにつき１万円の罰金が課されます
グループのメンバーはアホなので、先に美味しいものばかり食べました
後に残ったのは不味いものばかりです
誰もそんな不味いものを食べたくはありません
しかし当然ながら罰金を払いたくもありません
ふと思いついたグループのひとりが別のメンバーに対して言いました
「お前、１００円やるからこの不味いものを食べろよ」
・何故か率先して不味いものを食べようとするひと→日本
・１００円貰いたさに何とか不味いものを処理しようとするひと→環境ビジネス
・不味いものを食べたくも無いし、小銭も出したくないひと→アメリカ、中国など
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 08:50:16 ID:hNQU4fCE
>>14
その通り。
ハイブリットは生産時に大量のＣＯ２を出し、バッテリー廃棄時にも環境を汚す。
本当の意味で、あんまりエコではないｗ
広告宣伝費のＮｏ．１、Ｎｏ．２のトヨタとホンダしか力を入れてないのは、
エコが広告宣伝に影響が大きい事をよく理解しているから。
その通り。
ハイブリットは生産時に大量のＣＯ２を出し、バッテリー廃棄時にも環境を汚す。
本当の意味で、あんまりエコではないｗ
広告宣伝費のＮｏ．１、Ｎｏ．２のトヨタとホンダしか力を入れてないのは、
エコが広告宣伝に影響が大きい事をよく理解しているから。
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 08:52:16 ID:9HN/Hbs4
ハイブリッドは実はエコではないという厨房が沸いてきた
しかし具体的なデータは提示できない
しかし具体的なデータは提示できない
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 08:58:42 ID:YFFVltsm
一般の消費者が・・エコロジーなんて考えていないよ
エコノミーは考えるけどね
エコノミーは考えるけどね
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 09:09:55 ID:hNQU4fCE
>>19
具体的なデータが無いのは、メーカーにとって都合が悪いからだろ。
そんな事もわからないの？
具体的なデータが無くても、バッテリーやモーターなどガソリン車に無いものを付ければ。
生産時により多くのＣＯ２を出すのは、誰だって想像できるだろｗ
しかも古くなったら、普通のガソリン車は途上国などに輸出され、最後まで使われるが。
ハイブリット車はメンテできない国には輸出できないから。
結局日本国内で解体され、寿命そのものもガソリン車より短い。
車音痴じゃなければ容易に想像できるよｗ
具体的なデータが無いのは、メーカーにとって都合が悪いからだろ。
そんな事もわからないの？
具体的なデータが無くても、バッテリーやモーターなどガソリン車に無いものを付ければ。
生産時により多くのＣＯ２を出すのは、誰だって想像できるだろｗ
しかも古くなったら、普通のガソリン車は途上国などに輸出され、最後まで使われるが。
ハイブリット車はメンテできない国には輸出できないから。
結局日本国内で解体され、寿命そのものもガソリン車より短い。
車音痴じゃなければ容易に想像できるよｗ
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 09:46:43 ID:DeZboMCn
確かにガソリン車よりもCO2が少ない、化石燃料を使わないという意味ではエコ。
それより車を持つことを前提としている=車がないと生活に困るような都市づくりをやってるのが問題。
あと同じ車でも長期間使うのが地球に優しい。
90年代に比べここ10年で車の寿命＝新車から廃車までの期間が大幅に伸びてるのはもっと評価すべき。
これは車の性能の問題でなくてユーザーの意識の問題。
にも関わらず古い車にCO2規制を名目に高い税金を貸して廃棄を促そうとする国の姿勢はいただけない。
それより車を持つことを前提としている=車がないと生活に困るような都市づくりをやってるのが問題。
あと同じ車でも長期間使うのが地球に優しい。
90年代に比べここ10年で車の寿命＝新車から廃車までの期間が大幅に伸びてるのはもっと評価すべき。
これは車の性能の問題でなくてユーザーの意識の問題。
にも関わらず古い車にCO2規制を名目に高い税金を貸して廃棄を促そうとする国の姿勢はいただけない。
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 10:00:22 ID:+ZNq7CaV
>>21
http://toyota.jp/prius/ecology/index.html
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/environment/data/index.html
データあるじゃん
http://toyota.jp/prius/ecology/index.html
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/environment/data/index.html
データあるじゃん
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 10:01:19 ID:khZVq47+
too late...
減税は昨年の内に、「全車種」対象に
（何故なら従来型化石揮発油専焼発動機搭載自動車を販売した利益で初めて電気車が開発できる）
役人の既得権益を守るためだけの「ガソリン税特別会計」「道路利権」「車検利権」を
放おっておいて「不況脱出」はできない。
減税は昨年の内に、「全車種」対象に
（何故なら従来型化石揮発油専焼発動機搭載自動車を販売した利益で初めて電気車が開発できる）
役人の既得権益を守るためだけの「ガソリン税特別会計」「道路利権」「車検利権」を
放おっておいて「不況脱出」はできない。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 10:05:29 ID:O6GiJWHj
>>1
それでいて、クリスマスの電飾も好きなバカたらけ
それでいて、クリスマスの電飾も好きなバカたらけ
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 10:15:51 ID:pdYxkRCn
買ってからの維持費が安い
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 10:54:25 ID:DZUqMtNp
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 11:05:47 ID:VphrJ3sP
正直言って、ハイブリッドがコスト的にお得になってくるのは
4代目プリウスや2代目インサイトの世代からだよね・・・
4代目プリウスや2代目インサイトの世代からだよね・・・
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 11:43:21 ID:ejiC0mAF
いまだにCO2とかほざいてる馬鹿いっぱいいるよね
CO2なんざどーでもいいんだよ問題なのは石油消費量だ
CO2なんざどーでもいいんだよ問題なのは石油消費量だ
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 11:48:11 ID:sMOMXeez
>>21
具体的なデータってのは、「普通の車に比べて環境負荷が高い」ってデータであって、
逆の「普通の車より負荷は低いよ」というデータはメーカー自らがどんどん発表してるｗ
都合が悪くてデータが出せないのはどっちだ？ という事になるわけだが・・・。
「想像」でデータを覆せるわけがない。
具体的なデータってのは、「普通の車に比べて環境負荷が高い」ってデータであって、
逆の「普通の車より負荷は低いよ」というデータはメーカー自らがどんどん発表してるｗ
都合が悪くてデータが出せないのはどっちだ？ という事になるわけだが・・・。
「想像」でデータを覆せるわけがない。
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 11:53:26 ID:GgAyeOh2
温暖化大変けっこう。氷河期よりマシだし、誤差の範囲。
地球なんてほっといても気温上げ下げするだろ。「人間のせい」なんて
決め付けてるだけ。
地球なんてほっといても気温上げ下げするだろ。「人間のせい」なんて
決め付けてるだけ。
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 12:01:42 ID:7PptbIT2
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 12:08:06 ID:CzBT5zze
ぐだぐだ言ってるヤツだって、ガソリン車とハイブリッド車が
その点以外ほぼ同一仕様同一価格で出たらハイブリッド買うんだろ？
中古車の輸出まで考慮してあえてハイブリッドやめます、なんてヤツが居る訳無い
つまりは結局自分が買えないからひがんで叩いてるだけ
みっともないよな
その点以外ほぼ同一仕様同一価格で出たらハイブリッド買うんだろ？
中古車の輸出まで考慮してあえてハイブリッドやめます、なんてヤツが居る訳無い
つまりは結局自分が買えないからひがんで叩いてるだけ
みっともないよな
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 12:10:32 ID:JWabFtpF
ニッサンは出遅れだな、タクシー業界専用を作ればバカ売れだろう、これは走行距離が多いほどメリットが大きいはず。
オレが社長だったら、もう出来てたな。
オレが社長だったら、もう出来てたな。
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 14:28:57 ID:76xrBQ3u
>>具体的なデータが無くても…？
>>バッテリーやモーターなどガソリン車に無いものを付ければ…？
>>生産時により多くのＣＯ２を出す…？
>>誰だって想像できるだろ…？
>>しかも古くなったら、普通のガソリン車は途上国などに輸出され…？
>>最後まで使われるが…？
>>ハイブリット車はメンテできない国には輸出できないから…？
>>結局日本国内で解体され…？
>>寿命そのものもガソリン車より短い…？
>>車音痴じゃなければ容易に想像できるよ…？
お前天才だな。これだけの文章の中に嘘と妄想を盛り込めるのはすごいぞ。
>>バッテリーやモーターなどガソリン車に無いものを付ければ…？
>>生産時により多くのＣＯ２を出す…？
>>誰だって想像できるだろ…？
>>しかも古くなったら、普通のガソリン車は途上国などに輸出され…？
>>最後まで使われるが…？
>>ハイブリット車はメンテできない国には輸出できないから…？
>>結局日本国内で解体され…？
>>寿命そのものもガソリン車より短い…？
>>車音痴じゃなければ容易に想像できるよ…？
お前天才だな。これだけの文章の中に嘘と妄想を盛り込めるのはすごいぞ。
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 22:13:32 ID:IZtaiuPS
本当に環境意識を高める税にするなら
自動車を手放して自転車生活にする人に25万円の補助が受けられるようにするべきだな
自動車を買って25万円の補助って、自動車会社向けの賄賂と同じレベルかと。
自動車を手放して自転車生活にする人に25万円の補助が受けられるようにするべきだな
自動車を買って25万円の補助って、自動車会社向けの賄賂と同じレベルかと。
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/13(月) 23:47:16 ID:RSXHvs24
まあどうやったって車産業なんぞ沈みかかった泥船だ。
関係者は早めの離脱が大事だろうな。
メタボやら粗暴童貞を助長する基地外スペックカーを作る暇があったら
じいさんや女が運転しても脱輪・暴走しない本当のクルマをつくれと。
安全性向上、ＣＯ２もちょっと減らしました。でもはねられる人は死に
ます、なんて玩具を笑って許してくれる時代じゃないんだよ。
関係者は早めの離脱が大事だろうな。
メタボやら粗暴童貞を助長する基地外スペックカーを作る暇があったら
じいさんや女が運転しても脱輪・暴走しない本当のクルマをつくれと。
安全性向上、ＣＯ２もちょっと減らしました。でもはねられる人は死に
ます、なんて玩具を笑って許してくれる時代じゃないんだよ。
38 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/04/14(火) 04:05:48 ID:2StvctSw
>>31-32
人類が、その気候に対応できると思ってんの？
人類が、その気候に対応できると思ってんの？
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/14(火) 22:42:08 ID:RLAXlFGj
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/15(水) 10:20:39 ID:6guQbMLv
ハイブリッドは、所詮、燃費のいいガソリン車。
本質的にコストパフォーマンスが悪い、つまり、燃費改善のため、エンジンにガソリンタンクと発電機に蓄電池、モータを同時に積んで走らなければならないものであり、
そこに技術的革新は無く、ただ技術的に複雑なだけである。将来は、自動車の動力が内燃機関から電機モータ等に変わる過渡期に一時期存在した特異な存在として記憶されるでしょう
日本の産業界は、かって、白黒テレビを完全に普及させてから、その後に、カラーテレビへの買い替えを推進した。官民が一体になって、今回の、ハイブリッド車も良く似た政策の下に進められているのでは。
本質的にコストパフォーマンスが悪い、つまり、燃費改善のため、エンジンにガソリンタンクと発電機に蓄電池、モータを同時に積んで走らなければならないものであり、
そこに技術的革新は無く、ただ技術的に複雑なだけである。将来は、自動車の動力が内燃機関から電機モータ等に変わる過渡期に一時期存在した特異な存在として記憶されるでしょう
日本の産業界は、かって、白黒テレビを完全に普及させてから、その後に、カラーテレビへの買い替えを推進した。官民が一体になって、今回の、ハイブリッド車も良く似た政策の下に進められているのでは。
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/15(水) 10:41:56 ID:PsCr0NoT
そうは言ってもさ、自動車産業でメシ食ってる人はやっぱり多いし、そういうところがきっちり稼いで税金納めてくれなきゃ補助も出せないわけで。
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/15(水) 10:48:55 ID:um7mzFL4
ハイブリッドに新車が多いから流れるんだろ？
それにたかだか10万台だろ？別に多くないよ
環境にいいってたってしょせんはガソリンを燃やして走る自動車だからな
電気自動車10万台なら環境意識云々だろうけど
それにたかだか10万台だろ？別に多くないよ
環境にいいってたってしょせんはガソリンを燃やして走る自動車だからな
電気自動車10万台なら環境意識云々だろうけど
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/15(水) 12:57:14 ID:D14/BHTT
４万台受注て
トヨタ自動車関連で働いてる奴らばっかりが買っているんだよ
トヨタの車を好んで買うやつはいない
みんな仕事がらみだよ
騙されてはいけないぜ、普通の人間はトヨタを買いません
トヨタ自動車関連で働いてる奴らばっかりが買っているんだよ
トヨタの車を好んで買うやつはいない
みんな仕事がらみだよ
騙されてはいけないぜ、普通の人間はトヨタを買いません
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/15(水) 13:01:44 ID:ywjnbR/P
酒税やタバコ税を取って酒にもタバコにも関係ない分野に税金を回しているのと大差ないだろ？
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/15(水) 13:12:47 ID:D14/BHTT
ブラック企業の闇 それでもあなたは働きますか？
http://www.shinyusha.co.jp/~top/03book/bs-corp.htm
自動車産業界 トヨタ工員編
◆1日500個のネジを締める毎日 人間“産業ロボット”としての「期間工」
◆労働者ではなく企業側の味方 トヨタ関係者とゴルフを楽しむ豊田労働基準監督署
◆フィリピン政府も支配下に置くトヨタの巨大権力
◆マスコミに年間1000億円ばら撒くことによってトヨタのイメージ戦略は完結する
http://www.shinyusha.co.jp/~top/03book/bs-corp.htm
自動車産業界 トヨタ工員編
◆1日500個のネジを締める毎日 人間“産業ロボット”としての「期間工」
◆労働者ではなく企業側の味方 トヨタ関係者とゴルフを楽しむ豊田労働基準監督署
◆フィリピン政府も支配下に置くトヨタの巨大権力
◆マスコミに年間1000億円ばら撒くことによってトヨタのイメージ戦略は完結する
1日500個しか締めないなんて緩いにも程があるぞ