【モタスポ/宣伝】ブリヂストン、F1中国GP(上海)のスポンサーに [04/11]

自動車レース、Ｆ１世界選手権シリーズの公式タイヤサプライヤーである
ブリヂストンは１０日、当地で１７日から１９日に行われる中国グランプリ
（ＧＰ）の運営会社とスポンサー契約を締結した。契約額など詳細は不明だが、
地元の上海テレビが放送するレース中継番組の冠スポンサーになるほか、
サーキット内に広告が掲示できる。上海紙・解放日報が１１日伝えた。

今年６回目となる中国ＧＰは、初回から冠スポンサーを務めてきた中国石油化工
（シノペック）が契約を更新せず、新たなスポンサー探しが難航していた。

◎ブリジストン [コード/5108]
http://www.bridgestone.co.jp/

◎ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009041100209

あぁ、やっぱりな
売国ハトポッポだからな

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　　　　　　　　＜　 λ.[i ﾟ ヮﾟﾉi!　 　＞　＜　ミシュランタイヤにはまった
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うわぁアホだろ。

ちょっとスレチだが、今年のF1ってなんでフェラーリ、マクラーレンの強豪勢が没落したり、
ブラウンみたいな去年は底辺を這いずり回っていたチームが２連覇したりしてんの？
上位陣は前者KERS未搭載とかいうオチ？

全車

こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
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>>5
ディフューザー

>>8
初戦のオーストラリアではスタート直後にバリチェロは追突されてディフューザ壊れたけど速かった。
多少影響はあるかもしれんけど、あそこまでのアドバンテージが全てディフューザってことは無いんじゃない？
ホンダが去年のシーズンを捨てて開発したのがたまたまはまってただけだろう。

中国語だと「橋石公司」になるのか？

>>5
ルールが一気に変わったので新車開発にあたって過去のノウハウが活きない＝名門だろうと同じスタートラインに
で、そうなると新車の開発にどれだけ時間をかけたかがモノを言う
去年最終戦まで争ってた（08年車の改良に尽力してた）フェラーリ、マクラーレンや
終盤速くなってきたルノーは結果的に09年新車の開発が遅れたので遅くなった
一方トヨタやウィリアムズは08年は勝てるほどでもなかったからさっさと09年に集中して速くなった
その極致がブラウンで、08年は最初から捨ててて1年以上09年型の車を開発してた

BMWは09年に焦点を当てておきながらKERS推進派のくせにKERS開発失敗したボケナスなので例外だが

>>8
訴えてる側の主張で0.5秒速くなるだぜ？
百歩譲ってそれを真に受けても、1〜1.5秒速いブラウンに全然届かないが。
下手すりゃトヨタにも届かないだろ。

解説ありがとうゴザイマシタ

自国企業スポンサーも付かないなら
支那GPなんて止めろやｗｗｗ

いつから中国でＦ1やるようになったんだ？
全く知らんかった

なるほど。。

だからHONDAは撤退したのですね。

＿φ(□□ヘ)フムフム

ワンメイクだからってのもあるのかな

>>10
普利司通 （Pulisitong）

元々、上海テレビのＦ１中継やＦ１関連の番組にはスポンサーになってる。

日本よりはヨーロッパ車売り込む有望市場だし、節約節約よりガソリン食う車売れるだろうしな

ブリヂストン社長室包丁男が立てこもり
http://bizex.goo.ne.jp/special/calendar/19990323.html

1999年3月23日、ブリヂストン資本に抗議して自決決起した野中将玄の「抗議声明文」

【ブリヂストンの管理職よ一致団結立ち上がれ！――「入社以来30有余年、ブリヂストンと
運命共同体として寝食を忘れ、家庭を顧みる暇もなく働き、会社を支えてきた従業員の
結晶が今日のブリヂストンを築き上げたのである。昨今、会社を支え、苦楽を共にした、
先輩、同僚、後輩は定年を迎えることなく、強制的に退職を余儀なくされている。定年を
迎えて退職する人より、定年を迎えることなく退職する人が圧倒的に多いのだ。毎年利益
更新をはかり、98年度も1000億円を超える史上最高の利益を計上する会社が、なぜ、
ここまで従業員を苦しめなければならないのだ？　役職定年者並びに57歳到達者が
無条件に退職勧告を受けねばならぬことに断固抗議するものである。社長自ら65歳の
定年制を守らず、従業員のみに押しつけるやり方は常軌を逸している。」「退職促進の
いやがらせは我慢できるとしても、次なる手段が、賃金、賞与の大幅引き下げである。
この引き下げは常軌を逸した仕打ちで、既に生活できない局面に追いやられている。
（以下略）

http://yasai.2ch.net/stock/kako/1003/10039/1003966514.html

ブリジストンタイヤ不買運動決行。

ブリジストンってバカ？日本捨てたのか？

>>9
結局ホンダは元BAR陣営とうまくいってなかったってことさ。
やつらは日本人なんかに指図されるのが、たまらなく屈辱だったんだよ。
エンジンサプライヤーからオンリーホンダの名前が欲しくて買収したのが、
すべての悪夢の始まりだった。

>>16
あるだろな。
欧米向けに仕方なく引き受けたんだろ。貧乏くじだなｗ

「売国」というレスさえこの少なさ。。。
もう続けてく意味ないだろこれ＞BS

>>24
これで「売国」と騒いでたら、ブリジストンがＦ１と中国に対していままで
どれだけ投資したか知らないってバカ晒してるのと同じだから。