【航空】米ボーイング大幅減産　景気後退で2010年6月から［09/04/10］

米航空機大手ボーイングは９日、世界的な景気後退で航空機需要が落ち込んだため
大幅減産に踏み切る、と発表した。

７７７については現在１カ月に７機の生産ペースを２０１０年６月から５機に
落とす。
計画中の７４７−８と７６７の増産も延期を決めた。

ボーイングは減産について、航空会社から納入時期を遅らせるよう要請を
受けたことに対応したと説明。注文の取り消しはないとしている。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090410/biz0904101014006-n1.htm

大ブーイング

ボーイングって巨乳かなぁ

MRJをガンガン売ろうぜ！！

７８７は？

何年も納期遅らして、次は減産か　すごい経営やってるね
日本の翼工場がダメージだな　日本はちゃんと納期守ったのに　金貰ってないだろ

反応遅えwww

>>5
幻想だよ。

>>2
ははっわろす

こんな減産で十分とは思えないが

で、そんなことより787は？
たしかこの6月までの四半期で試験飛行機のはずなんですが。

Dec 23, 2007
中国初の国産旅客機ARJ-21中国は21日、上海の工場で中国初の国産旅客機となる
「ARJ-21」の1号機の完成披露会を開催して、待望の国産旅客機を国の内外に公開しました。
ARJ-21は中国国内の大手重工メーカー6社によって設立された企業連合体「中航商用飛機有限公司」によって
開発が進められてきたリージョナル（地域）向けの小型ジェット旅客機。座席数は70〜90席と、
ボーイング社のB737やエアバス社のA318よりも更に一回り小さいのが特徴で、
現在、カナダのボンバルディアによる寡占状態が続いている小型のリージョナルジェット機市場への参入を見込んでいます。
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/thumbnail/s07122301.jpg

>>12
乗りたくない　

>>2
エアブス

エアブスもやばいんだがな、超減産だろ半国営企業だからまだしも。

減産はいいから早く787作れよ

>>13
ＭＤ９０の再設計(ｗだから心配なし。アントノフやＧＥが関わってます
だいいちすでに中国のＭＤ９０はノックダウン生産だから

787はいつできるの？

新設計の777や787はともかくとして、747-8や737NGなんてみっともない機体にいつまでもしがみついていないで欲しい。

737のＮＧなんかは1960年代の設計思想の機体だからね。
1967年には飛行してたけど運用は1968年か、
そろそろ2010年だから、新しい機材を作るべきだと思うよ。

全日空への787納入はいつのことやら

>>12
ほぅ、コモナ諸島上空を飛行するARJねぇ

これがAC04の公式壁紙をパクった言うとびっくりしますか？

>>21
これっすか？
ttp://www.acecombat04.com/down/su37_03_b.jpg

よりにもよってスホーイ（w

MRJの時代ですよ