【鉄道】相模鉄道、鉄道事業を分社化へ　純粋持ち株会社を視野［09/04/09］

相模鉄道は9日、9月16日付で鉄道事業を分社化し、
持ち株会社傘下の事業会社にすると発表した。
経営の意思決定を迅速化するほか、他の事業会社との相乗効果を図る体制を
整える。
将来的には純粋持ち株会社への移行を目指す。

相鉄は、鉄道事業の分社化に合わせて社名を9月16日付で「相鉄ホールディングス」
に変更する。現在の鉄道事業は会社分割制度により持ち株会社傘下の事業会社へ
承継する。
相鉄ローゼン、相鉄不動産など34の事業会社によるグループ経営を強化する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090409AT1D0906U09042009.html
■相模鉄道
　http://www.sotetsu.co.jp/
　2009年04月09日
　会社分割による鉄道事業の分社化に関するお知らせ [PDF 414KB]
　http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090409_01.pdf
　連結子会社の設立及び不動産事業に係る連結子会社の再編に関するお知らせ [PDF365 KB]
　http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090409_02.pdf
　株価
　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/9003

依頼を受けてたてました。

東部とＪＲ東日本人！

す、すもう鉄道…

大手であって大手でないような相鉄ねぇ

こんな会社が純粋持株会社になってもなんとも思わないが、
純粋持株会社制度の解禁には納得いかない。
なぜ解禁になったのか頭の良い人おせーて。

いっそ小田急に・・・

模型鉄道に見えた

>>6
それいいね
横浜発ロマンスカー出してくれよ

バス切り捨て？
組合対策？

ローゼンだと

模型鉄道
海外への新幹線売り込みのため１００分の１スケールの精密模型を作製している。
台湾での受注の逆転契約の勝因は精密模型であったとされ、その価格は５０００万といわれている。
１００％旧ＪＲグループの出資会社である。

鶴ヶ峰に急行停めろやヴォケ！

ＪＲも、組織のトップに持株会社を据えるべき。
今のままではユニバーサルサービスが提供できない。

相鉄って京成より大きいんじゃないの

もう東急グループに入っちまえよ

ん？
相鉄って小田急の資本入ってなかったっけ？

>>5
最初は銀行だけに適用されてたはず＜持ち株会社

いつの間にか、他の業種にも解禁されてた

っていうか、持ち株会社化にするとメリットなんかあるの？

>>17

＞ 最初は銀行だけに適用されてたはず＜持ち株会社

逆。金融持ち株会社が後に解禁された。


＞ っていうか、持ち株会社化にするとメリットなんかあるの？

事業を多角的に展開している場合、特定の事業に関係なく、グループ全体としての戦略決定ができる。
また、事業ごとに人事制度を変えたりすることが容易。
あとは、連結納税による節税効果。

やっぱり東横とＪＲの乗り入れを見据えての見直しかね。

>>12
黙れ鶴ヶ峰の貧民ｗ

高島屋やジョイナスの改修時期がきている、
でも借金の連帯保証が鉄道資産だったら
意味ないよな。

>>16
筆頭株主だが影響力全くなし

何だどこもかしこもホールディングスホールディングスって。
しかし、五井駅前の中小スーパーまでホールディングス名乗っていたのはｗ

>12
お断りします

よし、相鉄労組はこれに反対してストライキやれ。一週間くらい

>>5
いつまでもGHQの占領政策に付き合う必要はない、が立法趣旨。

>>3
相撲鉄道か

>>23
おっと多角優良企業（ビル、スーパー、タクシー）ウルマ、別名、市原市の森ビルの悪口はそこ迄だ。

相鉄グループホールディングスCEO

>>27
それで、なかなか倒産しないのか。
「のこった！のこった！」

相模鉄道と書くと、もの凄く田舎臭く感じる。

元相鉄沿線民より