【自動車】トヨタ：子会社転出｢直言型｣元役員、異例の呼び戻し…販売計画作成の中心に [09/04/10]

　トヨタ自動車は9日、2年前に子会社に転出させた2人の元常務役員を、トヨタの経営中枢に
呼び戻す、異例の人事案を固めた。

　呼び戻されるのは、完成した自動車を全国各地に陸送するトヨタ輸送の伊原保守(やすもり)
社長(57)と、東京都内の販売店を束ねるトヨタアドミニスタの前川真基(まさもと)社長(59)。
それぞれ経営企画担当専務と国内営業担当専務に就く見通し。

　6月に社長になる豊田章男副社長が白羽の矢を立てた。トヨタOBによると、2人はともに上司に
直言するタイプ。

　豊田次期社長は、顧客の要望や販売動向、地域特性をきちんと踏まえた販売計画をつくる
予定で、2人はその作業の中心を担う見込み。

　伊原氏は張富士夫会長が社長だった04年に常務役員になったが、現在の渡辺捷昭体制が
3年目に入る07年6月、資本金が12億円とグループ中でも最小の部類に入るトヨタ輸送に転出。
前川氏も張体制の03年に常務役員になり、07年6月に転出していた。


▽News Source　asahi.com 2009年4月10日3時2分
http://www.asahi.com/business/update/0409/NGY200904090015.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1

左遷じゃなくて右遷

本人曰く
「おいおい、苦しくなると呼ぶのかよ」

奥田もフィリピンに飛ばされてたのが、呼び戻されて大出世した

田舎もんの必須アイテムであるクルマ ww

歴史上、一番最初に左遷されたの、誰か知ってる？ﾌﾌﾌ

>>6
劉邦

トヨタは出来る人材が結構子会社に行く。
つか、子会社で実績作ることがキャリアパスの有力条件の一つになってる。
子会社行き＝左遷と思わないほうがいいよ。

>>7 ちっ。

そして股くぐりの韓信が、四面楚歌の計で、、、、支那をげっちゅ

これって、島なに作だよ？

田子作ｗ

低燃費車のプリウスはどんどん売れてほしいね

プリウスｗｗｗ
売れるわけないだろあんなクソ

まだ車を売る気なのか

期間工なんかいかないyo！

創業家による粛正が始まった！

これで渡辺派は一掃か

なかなかやるじゃないか

トヨタは創業家じゃない人がやると財務一辺倒になってGM化する恐れがあった

中に紛れ込んでる創価とチョンも粛正してくれ

章男君にキツイ一言を言える人材が必要だとパパが判断したのかなｗ

保守氏なら適任か

>>21
自分で呼んだんでしょ、失敗を経験してる人だし。
失敗を知ってる人じゃないと失敗を防げないんだよねぇ。

つーか学閥でイジメとか左遷がひどいよねここｗ
地元名古屋大から入っても最初は金融とか花形に配属してくれるが、40歳までには徐々に裏方に追いやられるｗｗｗｗ

>>24
トヨタのトップは慶應法、中経連のトップは早稲田商、どうした地元名大ｗｗｗ

渡辺捷昭

こいつが無能経営者の名前か。

氷河期マンモスの凍死回避に最適化する人財がオランって
スケールメリット追求のバブルボケ社印ばかりやったん？

いかにも　無個性のトヨタらしい終末！

>>24
学閥は必要だろう
学閥とはコネ
コネは違法行為でないかぎり強力なビジネスツール
企業においては公認会計士や弁護士の資格なんかよりもずっと重要
コネだけはアウトソーシングできない

輸出でやっとこ成立していた斜陽蚕業が過保護主義下で国内販売を強化と叫んでも
明日はないやろ

ましてや　環境激変で吹きだまり化したヒト重箱をかきまわしても美味しいネタはでんやろ
　

トヨタって何処の学閥が強いの？名大？

インサイト１８９万
↓
新プリ２５０万
↓
これはマズい
↓
値下げを章男の一存で断行し２０５万に
↓
社内、販社、大混乱に陥る
↓
周囲の取締役「もうオマエなんか助けてやらないから」
↓
仕方ないので子会社の中からリサイクル登用

>>30
学閥なんてないよ

>>31
元々、新プリウスの250万って話も、現行プリウス併買205万って話も
雑誌の記者の憶測なだけだったのだが。

そもそも、子会社でキャリア積んで元に戻って出世なんて普通の話。
つか、世の「子会社」で社長が親会社所属の「出向者」なんてザラだぞ。

学閥を意識してる上司はそもそも仕事できない奴が多い
学歴以外に誇れるものが無いから固執するのさ

こんなこと書くと低学歴乙と言われそうだけど

>>33
一般的には、子会社に弾き出したうるさ型の役員には形式的な挨拶はしたとしても、
引き戻すなんてウルトラCは絶対やらない。
今回のトヨタの人事は、トヨタ自身なりふり構っちゃいられないほど追い詰められ、
切羽詰まっているといえる。

>>35
>引き戻すなんてウルトラCは絶対やらない。
知ったかやめろwww腹痛いwww

>上司に直言するタイプ。

だから子会社に飛ばす・・・こういう人事をする会社は苦しくなるんだよな。

乱世に強いタイプが本物。

二人とも渡辺が飛ばしたのか
その渡辺が今何やってんの？

>>37
ばーか
このクラスの人たちは、起業したいという理由で子会社に「出向」したり、
親会社での昇格後の役の練習のために子会社で部長や役員や社長をやるんだよ。

世間知らずばっかやなw

>>39
そう言う名目で子会社いかされるんだけど、ほとんどの場合それっきりなんだけどねｗ

>>40
ばか？大きな会社になれば普通のことだよ？
子会社や関連会社の社長を経て本社に戻ってくるってデカイ会社だと定番の出世コースじゃんw

何が起きようと車なんか買わないけどねw

>>41
ほとんど戻ってこれないよ。
同期の1人が役員になったら、残りは子会社に出される。

子会社がでかいから出されるという表現はあてはまらん

クビにした派遣や期間工も呼び戻してやれよ

ちなみに技術系は、名大、名工大、東北大が幅を利かせてる罠

>>43
マジで言ってるの？それは部長に昇進したらその先昇進するやつはほとんどいないから部長に昇格するのは左遷とか言ってるようなもんだぞ

イタリアのカプリ島では、３０年前から電気自動車のミニ救急車が細い道で大活躍しているらしい。
トヨタは今まで何をやってきたんだろう？

技術系の花形部署に異動になったが負け組だよ
待遇はいいが
何をさせたいのか良く分からん

>>45
名大は旧帝大の中でも実学に重きを置く所だから技術屋には最適なんだろうね。
名工大屋や東北大もそうだけど。

>>49
実学云々ってか地元の旧帝工が幅を利かすのは当然じゃね。
名大でも文系は糞だが。

>>39
練習台にされた子会社の社員は、どう思ってるんだろ？
悔しいのか？
そんなもんだと納得しているのか？

>>51
いや良くある事だから何とも思わないよ

日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090411agab.html

トヨタ、新体制を正式発表‐新専務６人など

　トヨタ自動車は１０日、０９年６月からの新経営体制を正式発表した。
すでに発表した副社長以上に加え、子会社に転出させた元常務役員２人を含む６人の専務や取締役２人、
１８人の常務役員昇格を内定した。役員ＯＢも登用した。

取締役にはトヨタ副社長から中部国際空港社長に転じた稲葉良視氏と林南八技監が就任。退任する専務は伊奈功一専務ら３人。
伊奈氏はダイハツ工業副社長に派遣する。
ダイハツ社長はいったんは内部昇格が固まったがトヨタとの関係強化を狙い副社長を送り込む。

トヨタは本当にクソだな
早く日本から出ていけゴミクズ会社
死ぬまで東南アジアにでも行ってろ

ダイハツは連結子会社の悲しさだよね

伊奈氏はダイハツ工業副社長に派遣する。
ダイハツ社長はいったんは内部昇格が固まったがトヨタとの関係強化を狙い副社長を送り込む。

>>51
親会社に戻ってくれた元上司だと仕事も取りやすいんだよ。
なんつーか、世間知らずにも程が有るな

今度は内部で人事お引越しかよ
会社名や肩書きだけ変えて逃げまくるのを見るのも飽きたよ
よくやってられるな
そんなに税金で膨らました役員報酬が欲しいのか？

章男なんて独裁者気質丸出しじゃん。調子に乗って下手に直言したらたちまち
干されるぞ。

チョンや創価を排除してくれたら独裁でもいいよ

>>57
何から逃げてるって言いたいんだろう？
そもそも、グループ内での人事交流の何が問題なんだ？？

「巨大な敵」に文句言ってればｶｺｲｲと思ってる中２病？
それともネトアサ？

あの奥田だって、左遷呼び戻しだろ？

>>61
それもこれも派閥の都合

>>61
子会社への「出向」が左遷と言ってる時点で世間知らず確定ですな。
トヨタの現社長もGazooに「出向」してたんだぜw

>>1トヨタOBによると、2人はともに上司に直言するタイプ。

このＯＢによると、てのがみそだな。

奥田だって、バカな上司に言いたいこと言うから
離島の倉庫番に飛ばされていた。

能力がありすぎるってのも困りもの。
組織なんだからな。

>>64
トヨタの強みって物流なんだけどなぁ・・・
生産と物流をリンクさせて生まれたのがJIT。

その物流方面行きを「倉庫番」ってドンだけ古い経済感覚だよw

何だか日立の年長元副社長が社長に就任と似ている。

バカな上司に言いたいこと言う社会がキたな

まあ、そうでないと泥舟だからな

>>64
倉庫じゃなくて売掛金の回収で手腕を発揮してる。
で本社から視察なんかにきた豊田章一郎に取り入って日本に帰還。
その後は可愛がられて出世だな。
最後は章一郎ともども役員引退だが。拡大路線の責任をとったともいえる。

>>61
子会社出向は、仕事を覚えさせるためという側面があるからな。

親会社で、近いうちに昇格予定になると、
子会社に出向させて、子会社で昇格予定の職をやらせる。

親会社に戻ったときは、立派な経験者だ。

2ヶ月以内に国内のレクサスを廃止したらアキオは本物

TTDは大丈夫？

新車開発部署とかは過剰になるだろうし新体制では開発車種を削減するだろうから将来的にはヤバいと思う。
テクニカルの仕事を本体の人間がやるようになるとダメだろうと。
コスト的には本体の無駄飯食いクビで必要なテクニカルの人は残した方がいいとは思うが。

子会社なら経営陣を送り込まれるのは仕方がない
いやならMBO（仕事も来なくなるかもしれんが）
部長以上全部出向者、とかなると固定費負担が半端でなくなり生活保護会社
に近づいていく

・・・トヨタグループ・・・

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

・・・トヨタ傘下 （子会社）・・・

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

***********************

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>>66
全然違うと思うぞ
あっちは不調の原因を作った奴が院政を継続させるために呼び戻しただけだし