【自動車】ホンダ、アキュラ「ZDX」プロトタイプをNYショーで発表−秋より北米で販売する予定［09/04/09］
131 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/18(土) 18:43:21 ID:FC5LF7pX
132 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/18(土) 18:55:38 ID:KVWI6lYG
デザインがヒュンダイ・キア以下なんて恥ずかしくないのかホンダは。
133 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/18(土) 18:56:22 ID:X/Rlpy5j
>>131
その程度で驚くなよ
http://www.airmaster.com.my/products/bodykits/hyundai/sonata/Hyundai-Sonata.jpg
http://2007toyotacamry.com/wp-content/uploads/2006/01/2007%20Toyota%20Camry_official%20pictures.jpg
その程度で驚くなよ
http://www.airmaster.com.my/products/bodykits/hyundai/sonata/Hyundai-Sonata.jpg
http://2007toyotacamry.com/wp-content/uploads/2006/01/2007%20Toyota%20Camry_official%20pictures.jpg
134 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/18(土) 19:03:19 ID:c7TNolyW
最近のアキュラはサイバーチックで面白いデザインだ
135 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/18(土) 19:04:33 ID:aR43Z+cW
朴って朴って朴りまくって起源を主張 それがホンダイズム
136 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/18(土) 19:22:23 ID:9AB6b0z/
ルノーサムスンが作る日産車が最強
137 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/18(土) 19:30:08 ID:+BtoevGo
138 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/19(日) 19:28:36 ID:tvk98BLG
>>135
2代目インサイトですね、わかります
2代目インサイトですね、わかります
139 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/19(日) 19:37:44 ID:0EDpi/ZX
ＧＭの車みたいだｗ
140 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 20:56:05 ID:7PfU9utG
141 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/20(月) 23:28:02 ID:4iX70SoO
スカイラインSUVの対抗馬だね。
142 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 01:38:16 ID:IrgWPSDp
>>133
現代ソナタのほうが、プロポーション的に美しい。つか、似てないよ。
現代ソナタのほうが、プロポーション的に美しい。つか、似てないよ。
143 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/21(火) 20:28:49 ID:rj2fQbjr
>>141
スカイラインクロスオーバー＝インフィニティEXはオリジナリティが有るけどこれはなぁ…
スカイラインクロスオーバー＝インフィニティEXはオリジナリティが有るけどこれはなぁ…
144 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/22(水) 19:47:52 ID:qcnidYqg
>>138
あれをホンダオリジナルと言い張る信者は異常。
あれをホンダオリジナルと言い張る信者は異常。
145 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/22(水) 21:52:40 ID:gp1T7/6/
146 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/23(木) 19:05:42 ID:6eU3SDNS
>>134
最近のアキュラ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/%2709_Acura_TL.JPG/800px-%2709_Acura_TL.JPG
サイバーチック…？
最近のアキュラ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/%2709_Acura_TL.JPG/800px-%2709_Acura_TL.JPG
サイバーチック…？
147 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/23(木) 19:14:39 ID:cohx9E9Q
ホントにアメリカ以外で売る気ないんだな。このデザイン。
148 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/24(金) 19:45:52 ID:ZhFxmDcE
>>119
インフィニティが7速ATを始めたのに今更6速じゃなぁ
インフィニティが7速ATを始めたのに今更6速じゃなぁ
149 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/25(土) 18:39:21 ID:5W7j+dez
日産は3.5LのV6のムラーノにCVTを組み合わせてるけど
ホンダは大排気量ではCVTを使わないのかな？
ホンダは大排気量ではCVTを使わないのかな？
150 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/25(土) 18:46:18 ID:cWa6Idbz
>149
ようやく、６速ＡＴにするからね。
新型「プレサージュ」，ムラーノや，ティアナで採用した高トルク容量対応のCVTを採用。最終減速比を上げ熱対策も
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/CAR/20030710/2/
＞ギアのレンジ幅が広いこともあるが，ロックアップの領域が広いことも一因で，「5km/hからロックアップが始まり，18km/hでは完全にロックアップする」（小林氏）。
具体的な回転数は不明だけど、効率は確かに良さそうだ。
ようやく、６速ＡＴにするからね。
新型「プレサージュ」，ムラーノや，ティアナで採用した高トルク容量対応のCVTを採用。最終減速比を上げ熱対策も
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/CAR/20030710/2/
＞ギアのレンジ幅が広いこともあるが，ロックアップの領域が広いことも一因で，「5km/hからロックアップが始まり，18km/hでは完全にロックアップする」（小林氏）。
具体的な回転数は不明だけど、効率は確かに良さそうだ。
151 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/27(月) 22:13:23 ID:CfAKezET
日本より平均走行距離の多いアメリカで日産はCVTを売ってるけど
ホンダはフィットを5速ＡＴに積み替えて販売してる。
ホンダはＣＶＴの技術劣るのかな。
ホンダはフィットを5速ＡＴに積み替えて販売してる。
ホンダはＣＶＴの技術劣るのかな。
152 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/27(月) 22:42:19 ID:cdGaBlJD
>>151
アメリカ人の好みの問題もある。
アメリカ人の好みの問題もある。
153 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/28(火) 21:11:30 ID:fFfoXOFe
154 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/28(火) 21:34:00 ID:vlA+23Ze
欧州でCVT少ないでしょ。アメリカは日本よりMT比率が高く、ATでも変速がダイレクトな方が好まれる。
ベンツにはトルコンレスの7ATなんてのもあるし。
ベンツにはトルコンレスの7ATなんてのもあるし。
155 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/28(火) 21:38:01 ID:mrDZ7AY+
>154
> ベンツにはトルコンレスの7ATなんてのもあるし。
ＡＭＧじゃなかったっけ？
あれはＺＦがトルコンの代わりにモーターや湿式多板クラッチを組み込むとかやってるからだそうな。
あと、ホンダのＡＴは平行軸式で遊星歯車じゃないので高速走行時の効率がＣＶＴよりいいという部分もあるよ。
> ベンツにはトルコンレスの7ATなんてのもあるし。
ＡＭＧじゃなかったっけ？
あれはＺＦがトルコンの代わりにモーターや湿式多板クラッチを組み込むとかやってるからだそうな。
あと、ホンダのＡＴは平行軸式で遊星歯車じゃないので高速走行時の効率がＣＶＴよりいいという部分もあるよ。
156 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/29(水) 20:39:02 ID:aYQvJXil
>>139
どこが？
どこが？
157 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/29(水) 20:41:13 ID:IB8Kp1+H
>>155
AMGは今やベンツのグレードのひとつに過ぎません。
AMGは今やベンツのグレードのひとつに過ぎません。
158 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/30(木) 22:33:23 ID:snxqLJNH
159 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 00:16:02 ID:xYkTZxx1
CVT、ATはホンダのウィークポイントだよなぁ
160 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 01:07:11 ID:JA0OCm2C
6ATあれば十分でしょ。どうせ3.7Lより大きい車作らんし。
161 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 10:43:58 ID:ZYPQtNtV
>160
> 6ATあれば十分でしょ。どうせ3.7Lより大きい車作らんし。
ＦＦベースの車ばかりだしな、６速ＡＴなら他社と同等。
> 6ATあれば十分でしょ。どうせ3.7Lより大きい車作らんし。
ＦＦベースの車ばかりだしな、６速ＡＴなら他社と同等。
162 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 11:00:31 ID:JA0OCm2C
ガス食い車でもなければFWDで十分でしょ。
163 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 19:10:06 ID:0CUKbCnS
CVTもATも止めて昔のシティにあったハイパーシフトを復活させればおｋ
164 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 19:18:15 ID:YJK1VQZT
日産みたく大排気量でも使えるCVTはないの?
165 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 19:27:10 ID:hBfvfdCH
>>146
米国ではよくあるデザインだな〜。
米国ではよくあるデザインだな〜。
166 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 19:52:47 ID:lNP801xT
>>158
ホンダは湿式多板クラッチをCVTに使っていたな。今はインサイト等以外はトルコンだけど。
ホンダは湿式多板クラッチをCVTに使っていたな。今はインサイト等以外はトルコンだけど。
167 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 20:22:21 ID:ZYPQtNtV
>166
> ホンダは湿式多板クラッチをCVTに使っていたな。今はインサイト等以外はトルコンだけど。
シビックハイブリッドもだよ。
> ホンダは湿式多板クラッチをCVTに使っていたな。今はインサイト等以外はトルコンだけど。
シビックハイブリッドもだよ。
168 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 20:49:01 ID:KPegyiIZ
>>167
「等」
「等」
169 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/01(金) 21:08:29 ID:xCpVKM8n
さんを付けろよデコ助野郎
170 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/02(土) 19:31:32 ID:vnp6+e6B
>>163
7速MTのアレか
7速MTのアレか
171 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/03(日) 20:50:17 ID:VOWrv/IP
>>163
じゃあ三菱は4X2のスーパーシフトを復活だな。
じゃあ三菱は4X2のスーパーシフトを復活だな。
172 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 20:02:26 ID:vd30CGv4
SUV作るなら縦置きエンジンのパワートレーンを残しておけばよかったのに。
インフィニティがFXもEXもエンジン縦置きなのと比べると安物臭い。
インフィニティがFXもEXもエンジン縦置きなのと比べると安物臭い。
173 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 20:33:42 ID:hUSOj+2n
FF縦置きミッドシップとは何だったのか
174 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 20:44:17 ID:FD/I1rtu
トヨタのWILL VSとそっくりじゃん
175 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/06(水) 21:42:06 ID:QsgpQzfj
176 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/06(水) 21:58:59 ID:gC9QrN4g
(´・д・`)いつになったらアシモに乗れるの？
177 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/07(木) 18:37:59 ID:IocFJCEd
http://response.jp/issue/2009/0507/article124207_1.html
>『ホリデーオート』6月号
>ホンダが謎の『4ドア・スポーツクーペ』の開発を進めているという。
ZDXのことかな
>『ホリデーオート』6月号
>ホンダが謎の『4ドア・スポーツクーペ』の開発を進めているという。
ZDXのことかな
178 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/08(金) 21:42:01 ID:p2Fp5p5y
>>177
「5ドアSUV」ってアオリに付けても部数伸びないから
「5ドアSUV」ってアオリに付けても部数伸びないから
179 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/08(金) 21:50:35 ID:PlipjyLT
昔のロボットアニメ風だな
180 ：名刺は切らしておりまして：
>>175
ホンダ好きの意見を聞きたいねｗ
ホンダ好きの意見を聞きたいねｗ