【鉄道】山陽新幹線など乗り放題切符発売　高速１０００円に対抗[04/08]

　高速道路料金の上限１０００円に対抗してＪＲ西日本は８日、政府が景気対策などとして支給する「定額給付金」を
見込んで、１万２０００円で２日間、山陽新幹線や特急が乗り放題になる特別切符「西日本パス」の発売を始めた。
近畿と北陸、中四国、九州北部の全線が対象。すでに発売している最大約４割引の「こだま指定席往復きっぷ」と合わせ、
高速道路に利用客が流れるのを食い止めるのが狙い。同社は「電車は渋滞もなく楽」と呼びかけている。

　「西日本パス」はＪＲ西、四国、九州の３社が連携して売り出す初の切符。利用期間は５月８日〜６月２９日の
金〜月曜日で、２日間用（１万２０００円）と３日間用（１万６０００円）の２種類。新幹線と特急の指定席を使って
２日間で大阪−長崎を往復すれば通常料金より２万５２０円安く、割引率は６３％となる。

　発売を発表した３月末から問い合わせが相次ぎ、ＪＲ西は「特急にも使えてここまで安い切符は過去になかったのでは
ないか。どれだけの枚数が売れるのか想像もつかない」と期待を込める。

　また、同社が３月１０日から販売した「こだま指定席往復きっぷ」は一日平均約９００枚が売れる好調ぶり。切符発売後の
こだまの利用率は前年同期比で１９％アップ。不況の影響で利用客が減少傾向にあったなか、こちらも手応えを感じている。

　高速道路との競合について同社は「沿線に観光地を多く抱え、１０００円の高速は脅威。思い切った価格で勝負するしかない。
両切符とも６月末までだが、利用状況をみて今後も検討したい」としている。

産経msnニュース　2009.4.8 10:29
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090408/sty0904081030004-n1.htm

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今だ！！！2get
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　　⊂⊃⊂（・ω・⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

高いわ！５千円ぐらいにしろや〜

ETCつけなくてもいいの？

２日間て短いな
１泊２日旅行しかできないじゃん

こだまでいいから
東京←→大阪間を５千円にしてくれ

鉄道は税金が投入されないから大変だな。

渋滞は無いかもしれないが、
特急では、座りたい。

さて、お次は航空会社さんですよぉ〜。

引きこもりには無関係

航空会社は旅割りとかしてるよ。
一番安い時は東京ー大阪9800円ぐらいで行けるよ

これは一人旅にも利用できるやつ？

未だかつて給付金を受け取る以前に反対する人を見た事無いんだが
マジで反対などした人って一般日本国民の中に居るんだろうか？

>利用期間は５月８日〜６月２９日の金〜月曜日
プライベートでも仕事でも使い辛い微妙な設定…

俺、大阪在住なんだけど、ＧＷ明けくらいに、
これで長崎まで行こうと思ってる。

ハウステンボス行って、市内観光して帰る予定。
ツアーよりも安く上がるはず。

東日本の土日切符に 西日本パス ウチの地元の東海は何にもない！

>>16
ゼニアール東海は無策でも余裕なんだろ

＞15
福岡ー長崎　特急で2時間
大阪ー長崎　新幹線2時間半+乗り継ぎで、5時間

飛行機のツアーなら
ホテル1泊+往復飛行機代で19800円

でもこれ2人から販売で、1人じゃ売ってくれないんだよね。
さすがに非鉄なダチを巻き込んで新大阪と博多を一日中往復し続けるわけにはいかないし。

>>18
中の人なの？
ツアーより安いじゃん

>>17
うまいｗｗｗ

たまにいるDQNなJRの職員に不快な気分にされることを考えれば、
少々高くても車での移動をする。

時期を外した時の飛行機のツアーにはたまにすざまじい値段設定のがあるからなー
飛行機が苦手じゃなく、ホテルの格にこだわりがなければ利用しない手はない

狭い日本、そんなに急いでどこに行く？

どうせ二人からでしょ

広島ー新潟間を安くしてください

おらが県には高速も新幹線もねえよ

東国原知事　おつ。

九州と西日本のエリア全てが使える奴はこっち
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/88f6075d0109792a492575840057ed7a?OpenDocument

現地合流や途中合流が多い自分には非常に使い辛い切符だ。

やっぱり２人縛りなのか。
１８きっぷみたいに２人で使っても、１人で不特定２日使っても良ければ確実に使うんだが。

ＧＷもやれや、禿げ。
また事故って死人だすぞ。

寝台特急でやってくれ。乗るから。

1人で使えない馬鹿企画切符、死ね

>>12
一人では使えません。二人以上同時行動が条件です。

これに関して鉄道総合板では早速不満の嵐で、鉄ヲタ連中はいかにしてその条件を
かいくぐるかに腐心しているようです。

わりと注意が必要なのは北九州の使用には制限が伴うということ、ＴＫＴは窪川〜若井も使用不可です。
山陽本線も下関〜門司は不可。

>>27
もしかして島根？

連休に東京から和歌山に行こうと思ってるんだけど、どんなルートがいいだろ？
予定は５日間位で、和歌山の海岸線を走る何とかって特急に乗りたい。後、吉野熊野は是非行きたい。予算は十分あります。

彼女なし、シフト制勤務で友人と休み合わない漏れにとっては使えないもの。

そんなのよりも休日限定の18キップを通年販売すればいいのに

ますます高速道路の割引の優位性がわかりますね

１８きっぷを１年中ばら売りしろ

全然対抗策になってねえよ

それでも、盛岡まで行くのは安くならない。

１人から売れよ
乗り鉄の俺が終日乗ってやるから

半ズボン氏が生きてればなあ

>>41
対抗しなくても企画したフリしてれば良いと思ってるから

たまに話題になる大回りで、途中下車許可してくれればもっと乗る

２日間て、あーた

ヲタ歓喜！
・・ではないのか？

同社は「電車は渋滞もなく楽」と呼びかけている。

分かるなあ。渋滞ってどうしてもイライラしてしまう。
乗っている側も運転者もね。

>>16>>17
本当、こんな時名古屋に住んでいると悲しくなる。
ＴＯＩＣＡもＳＵＩＣＡやＩＣＯＣＡと比べるとあまりにも貧弱すぎるし・・・
だから「大いなる田舎」と馬鹿にされるんだよ！。自動車ものさばり過ぎてるし！

>>50
ＴＯＩＣＡなんてあるのかー
で、ダジャレとしては何にかけてあるの？

>>50
中部住人はETC特別割引で「大都市近郊区間」設定されなかっただけで
既に殆どの恩恵を受けきっている。

秋のシーズンオフには18000円くらいで良いから1人用を売ってくらさい

高級旅館でもお一人様歓迎が増えたこの21世紀に、いまだに一人旅＝キモオタ、という図式から離れないJR西はアホだな

宮脇翁が生きてたらどんなコメントしただろうw

なに、また一人旅いじめか？

一人旅＝キモオタとかあるんだ？
たまに一人旅するけど初めて知った。

＞５２
自動車民はどうか知らぬが鉄道民には寂しい所だ、名古屋って所は！
東京は無理でもせめて大阪ぐらいには移住できるようになりたい・・・

>>54
>一人旅＝キモオタ
そうではなくて、売上のためでしょう。

>>54
なんという自虐　経営者は金になりゃ何でもいいんだよ
無いってことは金にならないから、ただそれだけ

ＪＲ西日本は、「女性専用特急座席」、駅の「女性専用休憩室」などを
つくり、男性差別を推進しているフェミナチだと思う。
公明党の影響下にあるのかな？

こだま１日乗り放題で３０００円ポッキリ

という叡知をＪＲに！！

九州は北部のみってのがミソだな。

＞＞６１
無理だ！
東海が絶対に反対するから

紀伊半島を回って名古屋から飛騨を抜けて北陸へ・・・ってよく見たら東海の野郎！

僻地に行くときは、トレンタ君（駅＆レンタカー）を併用するとかなりイイ。
この切符で使えるのかな？

歓喜して時刻表開こうとした鉄ｵﾀの俺涙目ｗｗｗ
料金１・５倍出すから一人利用認めてくれよ・・・

>>61
18きっぷ使ってろよ貧乏人

レンタカーも値下げだよこれ
大阪から九州北部へ旅行するなら最強だろうな
長崎まで往復4万かかるのが何せ12000円だからな…
秋には何卒お安い切符を…

＞＞６７
下手したら「東海」にしたら「１８きっぷお断り」なんてことを繰り出し
かねない気がする。あそこは「金持ち命」だから・・・

なんかデフレスパイラルにならないといいけど。

国費1兆投入の事業に対抗するにはデフレスパイラルもしょうがないでしょ

>>1
いくら1000円になったからって、ガソリン代がかかるんだぜ…。
電車や輸送機関のアドバンテージは十分にあるよ。

そう考えると、ガソリンで既に金をごっそり取ってるんだから、
高速くらい無料にすりゃいいのに、と思う。

>>51
なるほど、遠いか

>>51
なるほど、遠いか

連投スマソ

>>51
なるほど、遠いか

高速千円が結果的に交通業界全体の値下げに繋がれば消費者には嬉しい事だが…

小売りもだがゼロサムゲームは業界には辛いだろう。

まぁ、この御時世ではしょうがあるまい。

２人用キップを１人で使っても文句言われないよな？

>>66
ア、アタシがアンタと結婚したのは
アタシが鉄ヲタで、一人旅だと色々と割引が使えないのが
嫌なだけなんだからね。周遊も２人からが多いし、
将来のフルムーンパス狙いなだけなんだからね！

宿泊だって男女ペアの方が自然に見えるから、
ただ、それだけの理由だから！勘違いしないでよね！！

>>77
久し振りに泣いた・・・・

これ使って東京〜福岡に2泊3日旅行したらいくらかかる？

東京−大阪間を自分で計算すればいいんでね？
あと宿泊料金と

一人利用ができないのを叩いてるやつって
一緒に行く人もいないんだね
かわいそうに

>>81
この切符って大阪から使えるの？
今まで飛行機しか使ったことないから新幹線の料金形態が全く分からない

>>83
新幹線で行った場合、新大阪から先がJR西日本区間になる
在来線だと米原からだけど

>>83
まずは時刻表を買って毎日一日８時間、３年間ほど語らい合え。
あるいは、検索しろ。

あれ、特急乗り放題ってことは、はるかもOK?
だったらTKY-KIXは旅割往復のほうがいいか。

新幹線全線乗り放題
５０００円なら買う

直江津⇔長崎が最得
1泊2日でサンダーバード→のぞみ→かもめと乗り倒せ

>>88
直江津からだとはくたかも乗らないと

>>88
それだ!
はくたか-Ｍａｘ（たにがわ／とき）
ここまで8320円

>>84
じゃあ一番安く上げたければ木曜の夜に深夜バスで新大阪まで行けばいいわけね
学生ならいいけど社会人じゃ無理だわな
結局何だかんだで飛行機しか選択肢がないわ

たけーｗ

ちょうど一泊二日で神戸に行こうと思ってた俺歓喜

>>36
名古屋まで新幹線で、ワイドビュー南紀で那智勝浦の温泉一泊はどう？
南紀・熊野古道フリーきっぷ
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/index.html#kumano

京都からオーシャンアローも良いけど、名前と違って海が見える所は結構少ないぞｗ
豪華だけどね。

>>78
萌えたｗ

三日間のもあるし、グリーン車にしても4000円プラスだけだし
三日間あれば、在来線特急を加えてどこか行ってもいいなあと

ゴールデンウイーク版18きっぷとかやらないかなー。

何でも良いから東海道安くしてくれ

旅割の羽田〜宮古島、石垣島をもっと安くしてくれ・・・・

赤字覚悟だねえ

サンライズのノビノビ座席は乗れるのかな

>>94
ありがとうございます。
とても参考になりました。細かい計画を立てようと思います。

>>66
ガキ連れていけば1.5倍だな。

俺東海社員だけど値下げする気はないよ
悪いけどのぞみ乗る人以外どうでもいいから
本来は在来線も全部なくしたいけど国から怒られるから

＞＞１０１
どうせ名古屋には関係ない話

従来だと
東京−長崎 往復
ひかり鴎
46480円（往復割引あり）

今回の券では
東京−長崎 往復
鴇白鷹雷鳥のぞみ鴎
28640円

>>104
ワイドビューしなのに週４回乗る俺を怒らせた！

最近ガソリン代がまたじり高傾向だな。

>>51
東海はダジャレがあまり好きではないようで。

>>102
ちなみに吉野に行こうとすると、近鉄しかないし、
ＧＷのお休みが何日取れるのか分からないけど
見所を全部巡るのは厳しいかも。

吉野と熊野は別の機会に分けた方が良いと思うよ。
予算は豊富でも移動に結構時間取られるし。

吉野は桜の時期でなくても良い観光名所だし、楽しめます。
京都駅まで新幹線で行って、近鉄で吉野へ行くと良いかも。
吉野で一泊するのをぜひお勧めします。
熊野行きの時は紀伊勝浦か湯の峰温泉かな。
勝浦のマグロは一味違うぞー

＞＞１０６
東海がクズなのは今に始まったものではない
「あおなみ線」の運営を丸投げするぐらいだし・・・
だから「あほなみ線」になってしまったんだ

値下げに値下げを繰り返して倒産という流れ？

>>106
ワイドビューに乗り慣れると
しらさぎとかが豪華に思えなくなるのが困る

＞＞１１１
その「しらさぎ」の車両を「ホームライナー」として私物のように平気で使うロクデナシ
それが「東海クオリティ」

まず大阪を出るだろ、それから
新神戸で異人館を見て風月堂のゴーフル食べて
西明石で降りて新快速に乗って明石城を見て明石焼きを食べて
姫路で姫路城と書写山を見てラストサムライを偲び、
赤穂で浪士に切られつつ塩を買って
岡山で岡山城と倉敷を見てままかりと桃とキビ団子を食べて
瀬戸大橋を楽しみながら通過して
丸亀で丸亀城を見て讃岐うどん食べて
今治で次の温泉に備えて中国人研修生が作ったタオルを買って
松山で道後温泉本館の湯につかりつつ坊ちゃん団子を食べて


ここまでで半日な。それからどうする？

>>113
お腹いっぱいの半日だなーｗ　ワロタ

このきっぷって、一気に関西から九州へ距離を稼ぐより、
こまめに新幹線や特急を利用して
普段出来なかった近距離・中距離圏を
楽しむ方が良いかもね

>>114
中距離をつないで途中下車し放題というのがイイ感じ。
普段だったら単なる往復で終るからな。
JR西の新幹線全駅乗り降り自由なんて鉄ヲタ的には素晴らしすぎる。

レンタカーも2000円とありえないぐらい安いし、
そのレンタカーで高速乗っても1000円ときたもんだ。

魅力的すぎてプランに悩む・・・

>>114
２日間あるいは３日間有効というのは本来そういう目的でしょう。
乗り倒して元を取るという使い方をされるのは売る側としてはあまりいい顔はしないですし。
それに新大阪→広島片道でもうすでに１万。

客車がホモだらけだったらいやだな。

特急とか他人と一緒のトイレだから絶対乗りたくない

これは西GJ！！
アイデアの勝利だな

>>115
レンタカー２０００円？ってどこよ

>>120

オフィシャルページをどうぞ〜
http://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/

>>72
直轄事業の地方負担問題が噴出して問題の一端が見えているのだが、
実は道路整備特別会計はこんだけ徴収していても実質赤。
国道作るのになぜか地方の一般会計が大量に投入されて来ていて、
ところが財源移譲が空振りな中で交付金絞っていってるから自治体が
キレ掛かってる。
高速道路の建設に掛かった借金返済分はもともと徴収してません。
法の建前では建設費償還したら重量税とかで維持管理されることになるのだが、
実態として高速料金でやってきた。
この高速料金を埋蔵金で肩代わりしてしまってるのが「1,000円」。

まあ空港整備特別会計と同じになったと思えば分かりやすい。
あれは航空会社から「しるし」だけ取って、実態は国税を流し込んでるような
もんだったし。

もし国鉄が債務を国の会計に付けてて、運営費だけの会計を発表してたら
道路や空港と同じ事になってた。民間で言えば粉飾だね。

>>108
釣りや温泉が好きで勝浦は月に一回は行くけど、あそこのマグロが一味違う
ってのは気のせいだと思うぞ　普通にうまいが都市でも食えるレベル
知り合いの漁師から直接もらったのも含めてたいていの店で食ってるが
いい意味で旅の錯覚、それだけ気分転換できてるってことだよ

レンタカー￥2000とかなら車中泊で宿代わりにするやつが出そうだな・・・
二泊三日で￥20000/宿・レンタカー込
南紀や阿蘇、中国山地あたりが面白いかな

>>123
それだけ私が日頃から不味いマグロしか食べてないって事です　ｏｒｚ

勝浦は本当に、気分が浮き浮きしますね。温泉の硫黄の匂いと言い、
駅から港まで歩いて、浦島の遠景を見る時も。
夜にマグロの美味しいお店で夕食を済ませて、
民宿へと帰る歩きの道も、何もかもが心を満たしてくれます。

>>124
>レンタカー￥2000とかなら車中泊で宿代わりにするやつが出そうだな・・・

それ良いアイデアですね！

なーんか、車で移動する人ばかり優遇する国だな、日本は。
エコカー買ったら減税とか、1000円乗り放題とか。
その原資は車に乗らない人も納めている税金なのに。
車に乗って、恩恵を受けた人は、俺に感謝しろよ。

>>80
>これ使って東京〜福岡に2泊3日旅行したらいくらかかる？

関東でも始まったＭＢＳ「ちちんぷいぷい」で見たのかな。
番組でこの乗り放題キップの紹介してた。
ちなみに、金沢と広島と餘部鉄橋と回って、食べまくりの旅でした。

【鉄道】「ヤカンを持って乗車すると半額」新サービス開始


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/recipe/1145963882/l50

>>127
宣伝気持ち悪いんだよ

利用は、二人からだろ
一緒にいくやつがいないんだよ。いても一人旅が好きなんだが

1人で2枚使うとして、新幹線特急乗り放題1日12000円なら妥当じゃないか。
高速道路1日1回1000円で、ガソリン代5000円の片道だと大阪から広島くらいしか行けないだろ。

>>131
オレは一人で買って新幹線に往復で乗り続けるつもり
そこは全然いいんだが、二日用を買うか三日用を買うかで悩み続けてる
期間はそこそこあるし楽しかったら、また買えばいいかとも思うけど

>>130
>>利用は、二人からだろ

購入時だけ友達と買って、
後は「俺は中国、オマエは四国」ってすればOKでは？
「２人で利用してるけど、行き先がたまたま違う」という発想で。

ていうか、１人分をキンケン屋に売れないのかな？

>>122
国鉄って凄くまともなことをしていたんだよね。
世の中には誤解している人も多いけれども。

ということは高速いっぱい作ったら購入時の重量税あげるばいいわけだろ

>>133
使う日を前もって指定して買うんじゃなかったか？
バラにできない形態の可能性も高い

●2名以上同一行程に限りご利用いただけます。

>>137
これが全てだな。鉄オタ涙目ｗ

>>138
いや、電話で聞いたら「原則・・・」とかいろいろ言ってたけど、売ったり
しないで一人で使うのは許されそうだったぞ
（一人分としては値段が倍ってことだが）

>>139
一人使用は切符無効で正規運賃を請求
と車掌に聞いたぞ。

>>139
１人利用されるとＪＲ側が損害を被るという場合じゃないかぎり
２名分の料金払って１名利用は合法。ＪＲは拒否できない。

例えばペア利用を前提とした施設の場合、
１人利用は施設の雰囲気を損なうとして
２人分の料金を払ったとしても運営側は拒否できるが、
ＪＲはペア利用前提でないし、１人利用がいても雰囲気を損なわないので
拒否できない。

電話したら｢ひとりでは規約違反になるのでその切符はお使いになれないです｣とのこと。

>>113
行きたくなった
四国っていった事ないんだよ・・・

>>143
JR四国とJR西の合併技ってなかなか見られなかったからな。

道後温泉は結構いいと思うよ。
日本の色々な外湯の温泉を見てきたけど、ここは風情があった。

本州からだと、帰りは自由席でいいけど行きは指定席がいいよ。
岡山に近いほど混む。

>>137
ってことは、同じ岡山−新山口でも
片方は新幹線、
もう片方は米子 松江 益田 経由すらダメなのか。

>>142
改札に入る時に駅付近に、いる子供に100円渡して入る
改札を出るときは知らない人と一緒に出るか…
18切符のように『２人…』と言って知らない人の背中を指でさせばわからないかも
車内検札は『トイレに行ってる…』

>>144
風情は認める　城崎と同じ意味で
残念ながら自分はマニアなんでお湯さえよければ施設はどうでもいい
それが逆になってるところは楽しめない　世間とずれてるのは承知

>>44
死んだの？

なんや九州地区ではレンタカー2000円違うんかいな

>>147
じゃぁお湯以外も楽しむ努力をしてみたら？ｗｗｗ

>>141

なんで鉄オタって、「2名以上同一行程に限りご利用いただけます」って
注意書きが書かれてるのに自分の良いように解釈するんだ？。

やはり１名用は数割高く設定しても必要。
（15.000円くらいで２名より条件を厳しくしても）
本来ならJRが先手に立って安くするべきこと。
定期高速バスやさらに低価格のツアーバス
そして格安航空券の充実に加えて
今回の高速料金の1.000円走り放題と
ライバルのほうが安くしており
殿様商売を自ら改めないのが困る。
JR発足時に大量のリストラ職員を官民挙げて受け入れ
３０兆円近くの昔の赤字の肩代わり（国鉄債務の国民負担のこと）も
JRのない地域の人にもさせており
そのなかのあの大事故で税金を起こし
税金を納めるのが基地害くさくなったのだから
そのお詫びの一環としてやはり不況でも頑張る
ユニ○ロやイ○ー○ーカ堂の激安スーパーのザ・プ○イスを見習い
多くの人に気持ちよく利用できるようにすべき。
酉があれだけ安くするなら束も乗り放題キップを２名からは値下げしてもらいたいし
倒壊も似たようなキップを導入してもらいたい。
（ちなみに大学生の就職ランキングのトップに倒壊が入っていたが
自分としては倒壊そして束・酉より
ユニ○ロやドン・○ホーテそしてダイ○ーやキャ○・ドゥのような百均各社の方が
無関係の人は迷惑をかけてないので信用できる）

>>152

お前のレスを見ていると鉄ヲタを排除したい理由がわかる

訂正と補足をします｡
｢無関係の人に迷惑をかけていないので信用できる｣と直し
かつ最後に以下の文を追加します。
（JRは本来自分で払う国鉄の赤字の処理を
国民に肩代わりさせているのだから
迷惑をかけている見返りとして自ら安さをセールスポイントとして
積極的に攻めの経営で池！）
以降は価格に厳しく一般消費者がメインとなって議論しましょう！

>>141
有効な同種の乗車券類を旅行者数を越えて同時に行使できないと定めてる。

青春１８きっぷで乗れるようにしてくれ

大阪発
望→湯布院の森→祖肉→光→沖→八雲→南風→潮風→児玉→白兎→丹後探索→北禁忌→黒潮→遙→襞→来庁

>>157苦粗

>>151
いくら注意書きが書いてあったとしても、それが社会通年上で妥当なものでない限り
その効力は法的には無効。例えば「無断駐車は10万円払ってもらいます」なんて貼り紙してあっても
現実に10万の損害が出て無い限り10万円請求の権利はない。（駐車側が自発的に10万払うのは問題ない）

この切符の場合、２名分の料金を払って１名が利用した場合、
ＪＲは１名利用による損害がない限りは乗車券を無効にはできない。
尚、１名分だけの購入を断る事も、２名が同一行動しない場合に乗車券を無効化するのはＯＫでしょう。

沖→八雲はやってみたいが、今回のチケットで実行するには
もったいないような気がする。

グリーンを有効に使える高級車両ばっかり乗り継いでみようかな。
n700のグリーンはまだ乗ったことが無い。

>>159
おまえさんの気持ちは良くわかるが、
このスレでSAGEで書いている人はどこかの新聞社系の人で、
自民政権を倒したいだけで書いてるから
（12000円ばら撒き政策が嫌いで嫌いでなかったことにしたい人）
あまりカリカリしてもしかたないよ。

のんびり鈍行で行こう！

実際一人客の反感買ってるのは事実だよなあ。

でも一人使用を許すとなんでまずいか
ここの住人なら考えるまでもないだろ？

一人利用だと24000円で使えてしまうわけだから、
だめなんだと思う。
一人利用で乗り放題最低で3万円から最高5万円ぐらいなら、
ＪＲも文句がないだろうが･･･。

一人の場合は、ちょっと割り増しってのはどうだろうか。

現実的には
以前あった謝恩フリー切符みたいなものを
枚数限定で売り出す
くらいしかないだろうなあ。

>>163
ジャパンレールパスは99ユーロなのにな

>>166
7日間で28300円（普通車）だが？

「のぞみ」は使えないけど。たまに、発券しちゃう出札係がいるので、ジャパンレールパスで乗ってきた
外国人からお金を貰う時に渡す「お詫びの品」が、のぞみ号には積んであるのだ。
700系の物差しなんだけど。

２年間限定でもいいから青春１８きっぷの通年販売をしてくれんかのう。

2年間限定で18切符でも別途料金支払えば特急に乗れるようにしたらいいのにな
その切符は1枚4000円くらいでも良い
そしたら特急料金だけは各社の収入になるのに

近鉄の「名阪まる得きっぷ」は名阪間の特急券と乗車券をセットにした回数券で
割引率が高いので、難波〜桑名の正規料金よりも安くなっている。

この切符は「途中下車および区間変更はできません。」となっているが
これは伊勢方面などへの区間変更が不可という意味で、
該当路線の一部を放棄する事を不可としているわけではない。

実際に桑名の金券屋でも「利用できます」と注意書きをして販売している。

これと同じように、「2名以上同一行程に限りご利用いただけます」というのは
個別行動不可という事を主体においており、同一行程の最低条件である２名分の料金を払えば
１名の個別行動は２名の同一行程と同じになるので、問題ない。

>>169
そもそも18切符って学校が休みのときに空く分を埋めるためのものだから

九州北部って熊本も入るのか？

この切符の販売って東の窓口でもやってる？

二人分買えば文句無いだろ糞西!!
煙管されるより大分マシだろうが。

>>173
入らない。大分まで。

>>174
＞JR西日本の主な駅の「みどりの窓口」、主な旅行会社で発売します。

ということなので、東の窓口では売ってないね。
びゅうプラザにならあるかも。
なければJTBとかだね。

西日本の新快速とかは18切符期間中の方が混む
地方在来線は速度的に車には勝てないから18切符のこの期間中の発売は有効だと思う
ただし3000円くらいで良い

>>176
ありがとうございます。

>>178
関西に住んでる友達に買っておいてもらえ。
そして郵送してもらえ。
なんのためのネットなんだか。

>>173
久留米からの料金を払えばok

>>159
> いくら注意書きが書いてあったとしても、それが社会通年上で妥当なものでない限り
> その効力は法的には無効。

そんな態度は裁判所だけで通じる事だろ？。
そんなだから鉄オタは嫌われるんだよ。
お前は映画館の女性割引で「女性が優遇されるのはおかしい」とか
食い放題の店で「女性だって大食いは多いのに安いのはおかしい」とか
言って、女性料金で済まそうとするのか？。
行動する前に店に苦情を言って直させようとするとかするべきだろ？。

>>161
> このスレでSAGEで書いている人はどこかの新聞社系の人で、
> 自民政権を倒したいだけで書いてるから

アホ？。

>>181
１名だから１人分の料金で利用させろと言っているのではない。
むしろ値引きの逆で２人分の料金払うと言っているのだ。

ダブルベッドの部屋に２人分の宿泊代払って泊まるのであって、
１人利用だから半額にしろと言っているのではない。

最少催行人員が５人のパック旅行に５人分の料金を払えば１人でも催行する。

ええ、そうです。

>>182
二人だからこの料金なんであって、一人しか利用しないなら、
一人×２の料金がかかるんだろ。割引にする必要はない。

いっそ３人で行けばどうだろう？

>>185
問題をややこしくするな！ｗｗｗｗ

あのさ、別に男女ペアである必要はないんだよ

>>182
このきっぷは。特別企画乗車券として利用条件をつけて発売してる。

　「●2名以上同一行程に限りご利用いただけます。」

と２名以上で使用する必要があると規定している以上、２名分として購入して１名で使うのは、
特別企画乗車券の利用条件に反して無効扱いにされても文句言えない。

そんなに一人で乗りたければ、裁判所に行って、「社会通年上で妥当なものでない限りその
効力は法的には無効」と言って西相手に民事でも起こせよボケ

>>187
801女大喜び！

複数人からしか使えないようにしているのは車への対抗なんだからさ
車で二人以上乗車してる場合と電車の正規運賃じゃ話にならんからな
そのへんくんでやれよ　それにそんなに安くいきたけりゃ車で旅行せい

友人でも親子でもいいわけだし

男同士はいやだ
気が弱そうに見えるのか、銭湯で触られたり電車とかでも触られたりして
来たからか、積極的に近づく人には距離を置いてしまうしこちらからも２
人で何かしようと思わない　意識しすぎなのは承知
かといって別れたばかりなんで次の女に行く気力がないｗｗｗ

一人で使えるのなら使うし無理ならあきらめて車で行く

●2名以上同一行程に限りご利用いただけます。（こどものみでのご利用はできません。）

オマエ達に妹はいないのか？
温泉旅館に旅費全部持ちだと言ってやれば
喜んで着いてくるぞ。
ソースはオレの妹　in the 脳内。

窓口とかで実際に聞けばいいだけなのに議論するようなことなのか？
どちらかの答えしかないだろう
文面だけの原則論を振りかざす人も同じ

どのみち海外に長期出張中の俺は関係ねーよ〜　くそっ

>>195
> 窓口とかで実際に聞けばいいだけなのに議論するようなことなのか？

偶に窓口で訳の判らない事を言って渋滞させてるアホがいるが
お前がそうなのか？。

> 文面だけの原則論を振りかざす人も同じ]

文面が原則は当然だろ？。
お前は文の行間とかを読んで勝手に解釈をするのか？。

みどりの窓口前で視線うつろに一人で立ってる女に声をかけてみな

２人のほうが、横に変な人が
座らないからいいよな。

となりがうるさいと、おちおち寝ることもできん

これは

１人では買えない
１人では買えない
１人では買えない
１人では買えない
１人では買えない

マスコミも一番重要なこれ書けよｗいつも１人で買えないこと書いてねえじゃねえか

切符で高速１０００円に対抗できるわけねえだろ？馬鹿会社

>>200
一人で買えるよ。使えないだけで。

むしろマイカーには無い、公共交通機関としてのメリットが
生かされていないのが　この切符の欠点。
ＪＲ東海みたいに、「二人目からはお得、四人お友達がいるとなおお得」
という形式にしたらいいのに、
「給付金がっぽりイタダキマス」形式だとボッタくられている感が強い。

ＪＲ東海形式で格安設定が出来るなら、
別に山陽新幹線が無くても構わない。
特急がフリーになるだけでも中距離圏内で旅が出来るのだし、
計画も柔軟性が出来る。
新幹線を含める、となると、
「地元と周辺には面白いところはありませんよ」
って言ってるのと同じだからなぁ

細胞分裂して２人になればOK

二人以上なら車の方が得だからなあ。
長距離になると新幹線の方が楽だが・・・

加賀忍軍ウツボ猿を御馳走になりたいんだが
サンダーバードと雷鳥って違うの？

自分が買えないからってすぐボッタクリ扱いするのは鉄道ヲタが無職だから。

>>205
サンダーバード・・・新型車両・富山や和倉温泉まで乗り入れる
雷鳥・・・国鉄時代の車両・金沢どまり

181
その程度の優遇ならば公序良俗違反にならない。
鉄道ヲタの解釈力はひくいな。

１万２０００円で２日間、山陽新幹線や特急が乗り放題

福岡〜新大阪？
どうせなら京都まで行って欲しかった。
そしたら広島から京都まで1泊2日の旅行ができるのに。

俺の風船嫁は頭数に入れていいのか？
全裸だが。

>>210
全裸での乗車は公然わいせつ罪です

>>209
新大阪から新快速に乗り換えたら使える
往復で一時間くらいはロスがあるが

>>212
新大阪〜京都　新幹線15分　新快速23分　→→→所要時間差　8分
新快速運転間隔15分　→→→列車待ち時間　0〜14分
乗換え時間　→→→5分
京都駅ホームから改札までの時間　新幹線6分　新快速3分

新幹線の場合　合計21分
新快速の場合　合計31〜45分

その差　10〜24分

本来ならあの大事故のときにお詫びの一環として
バーゲンキャンペーンきっぷとして販売すべきもの。
さらにJR発足時のリストラ職員を官民挙げて受け入れた恩返しや
国鉄債務が国民負担となり無関係の人にも迷惑をかけている現実を考えると
倒壊も束も積極的にしなければならない。
（はっきり言ってJRは価格破壊しなければ国民に失礼にあたる。
ユ○○ロやドン○○ーテそしてキャ○ドゥ・ダイ○ーなど百均をモデルカンパニーとして見習うべき）
あとは識者で議論してもらいたい。

一人旅に使えない時点でクソ

ぐるりんぱすが２名以上になったのも…

鉄ヲタって鉄道会社は自分のものだと勘違いしてるキチガイってのがよくわかるわ。
たかが電車に詳しいだけで、かといって技術の体系的知識や労務管理とか、業務に必要な
スキルなんかないだろ？
なのに妙にエラソーなのはなんでなんだ？

ジャンルに関わらずヲタなんて大抵そんなもんだろ
鉄道に限った話じゃないし、交通系なら鉄道より航空ヲタの方が酷い印象

2人以上なのはビジネス用途への転用を阻止したいってのも有る様な
金曜とか月曜も使えるから、山陽新幹線区間の日帰り出張でも大抵元が取れてしまう

東は土日きっぷは一人でも使用可なんだけどな。
ビジネス防止ったって、金曜〜月曜に限定って時点で対策済みだろ
多人数旅行をマイカーに取られない為だろうな

一人でも使えるようにしてくれよ。
荷物持ったり駅からの交通手段とかで自家用車より不便なんだから変な縛りがあったら車に乗るよ。

どうぞどうぞ。
by JR西日本

>>220
他の割引切符使えばいいじゃん

奈良公園に行ってみたいんだけど、
京都−奈良、あるいは、新大阪−奈良、関空−奈良の
特急がわからない

>>223
奈良にいくJRの特急はない。

・京都−奈良
JRは快速しかない。特急は近鉄のみ。

・新大阪−奈良
直通電車はない。大阪駅まで行って大和路快速。
これも特急は近鉄のみ。難波か鶴橋まで行って乗り換え。

・関空−奈良
直通電車はない。
JRなら天王寺まで行って乗り換え。

長崎からハワイ温泉に行く場合のJRでの最短経路は？

>>225
山陰本線倉吉駅まで行けばいい

まずは博多へ行って新幹線で
岡山→スーパーいなばで鳥取乗換え
姫路→スーパーはくと
（新山口→スーパーおきもあるが本数は少ない）

正直、高速1000円なんかより鉄道1000円乗り放題の方がいいよ・・・

マウアイに温泉だとｗ

まぁ当日相方が急病になったら、一人で使うのも別に問題はないはず。

>>223-224
て言うか、奈良県内を走るＪＲの特急はおろか、急行も一本もありませぬが。

>>230

>>230
急行が走ってる県の方が珍しいよ。知らないようだけど。

快急は急行ではない理論ですね

かつては、名古屋行き急行「かすが」があったけどね。

ペットボトルに水とアメ玉いれたサービスがあるんだろ？

東海もやれよ

東海が新幹線も開放するのは、
リニアが出来てからでないと無理だと思う。
ただでさえビジネスユースで混んでいるのに
鉄オタが乗り込んでくるのはたまらん。

まあ新幹線抜きで東海圏内を特急乗り放題なら
同じ値段でも買うけど。もちろん一人購入ＯＫなら。

俺はもちろん２人購入。

まあ、鉄ヲタには手薄だった西日本を制覇する夢の切符になりそうだ

一人でも購入はできても二人いないと使えないんだな。

一人で二人分の金払うんだから使えるはずだ。

三倍払ってもいいから一人でも使わせてほしいな

まさに、健康のためなら死んでもいい。

赤いチケットは通常の３倍料金

都市圏に住んでるモノにとっては　新幹線＋レンタカーまたは徒歩の旅上手やろな

こりゃあ　高速1000円の貧乏人相手より　観光地はエエんちゃうか？

出かけると金使うから休みの日はひきこもります

なんと言っても　ウイークディ摘要がエエやん
観光地のサービスもエエし

余裕派と富裕派と都会派がこっちへ流れると
四つ足ブタにすがるプアばかりで溢れる土日観光地は醜いことになるね

まだまだ高いな
5000円で３日乗り放題ぐらいじゃないと対抗できないよ

>>248
関西の私鉄乗り放題切符だな

醜い四つ足ブタに閉じこもる貧乏人や田舎人と対抗する気はないやろな　都市型新幹線！

殺到1000円族の自前弁当持参には　あっぱれ！寒心！

2、3日とは言わず1週間ぐらいの乗り放題チケットがあってもいいと思う。
京都−広島で外国人からそういう需要が結構な割合である。

>>252
既に99ユーロぐらいで販売してるのでご心配無用。

島波街道ってJRは走ってないのか？

>>249
スルッと関西、春の３ｄａｙｓチケット
３日間連続しなくても使えます
3月13日〜5月6日

西は山陽網干〜東は近鉄青山町

>>255
個人的には高野山とかに行けるのが大きい

大渋滞で大損こいて
もう　土日高速道利用せん宣言の貧乏ドライバー増えてるらしいね

一方で　乗り放題新幹線予約は確実に増えてるらしいね・・・だわな

土日に高速乗るのが嫌になった

少なくとも、>>258の車よりはグリーン車の方が快適

「二人いないと使えない」という条件をつけることで
・無理にでも二人にすることで増える乗客
・あきらめる人
では圧倒的に後者の方が多くて
無駄にチャンスを逸してる気がするのだが気のせいか

ETC　混むのがやだ
新幹線　2人じゃないと使えない

12連休なのにどにもいかないことに決定した

よくHPみたら小さく2名から発売だってさ。禿電話と同じ広告手法じゃねえか。
だいたい日本は孤独な人間が増えてるんだぜ。嫌がらせみたいな企画だなｗ
タダ同然で国鉄の施設を手に入れて商売しておいて国民の利益に反することばかり
やりやがって。それなら国鉄時代の借金全額払えよボケｗ

>>1

結局、高速道路も新幹線も安くなるわけだ！！今まで合法詐欺師に国民は

どれだけ搾取されていたのか？？？

高速都市間バスで乗り放題やってくれないかな。2万円で4日間、夜行は1便あたり+1500円とか。
結構いろんなところ走ってるしJR在来線よりは早い場合が多い。
2名から利用のJRのこの切符は話しにならんなあ。

せめて東海はぷらっとこだま安くしてくれよ

ＪＲ東日本でも昔、２人制限（カップル向け）や女性限定のきっぷがあったなぁ。
土日きっぷが大々的に発売されるまでは悲惨だったよ。

アメリカだと裁判を起こしたら不通に勝てるレベルだなｗ

誰か孤男がんばってみろ

>>264
つ SUNQパス

>>268
九州だけみたいだけど中々良いね。情報SUNQ
今度使ってみよう。