【航空】日本航空（JAL）、09年度はチャーターで100億円めざす−規制緩和の活用は検討段階［09/04/06］

　日本航空（JL）は2009年度、チャーター事業で前年比14.9％増の100億円の収入をめざす。昨年度は、
約350本（往復ベース、以下同）を運航し、収入は約86億円となった。JL国際営業部路線販売グループ
課長補佐の宮城孝浩氏によると、09年度通年の具体的な計画はまだ策定中。しかし、上期のパラオや
アラスカの定期チャーターなどは固まりつつあり、円高や燃油サーチャージの減少を追い風にして本数も
増加し、目標達成をめざす方針だ。

　上期のチャーター計画のうち、パラオは前年同期比1本増の36本を運航する予定。成田と関空は1本ずつ
減少し20本と7本、中部は1本増の7本、福岡は2 本を新規で設定した。契約する旅行会社が限られており
新規契約はできていないものの、毎年新規の問い合わせが来るなど、反響は大きいようだ。一方、アラスカは
クルーズを組み合わせたカナダとアラスカのオープンジョーが人気といい、フェアバンクスとアンカレジ行きが
12本、クルーズの組み合わせが6本という。

　ヨーロッパは、6月から9月にかけて21本を予定。クロアチア、プラハ、ブタペスト、ザグレブ、ドゥブロブニク、
リュブリャナ（スロベニア）など中欧・東欧が中心だ。また、アテネにも3本運航するほか、JTBワールド
バケーションズがバルト3国のチャーター商品を設定することから、リガ（ラトビア）に2本設定。このほか、
ゴールデンウィークには福岡と札幌、仙台からホノルル、中部からグアム、マカオ、ケアンズ、羽田から
サイパン、福岡からデンパサールなどのチャーターも予定している。

　なお、昨年末にITCチャータールールが大幅に緩和されたが、この影響は現在検討中の段階だ。このため、
成田空港のオンラインチャーターや、チャーター便の座席の個札販売などの方針も現在のところ未定という。


▽ソース：TRAVEL VISION　（2009/04/06）
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=40482
▽株価情報
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205

＞円高や燃油サーチャージの減少を追い風にして

サーチャージ減少分以上に運賃値上げしたくせに

税金注入されたくせに

スッチーは付くのかい？

チャーターって1回2500万もかかるのか

サーチャージ下げと同時に運賃上げてチケット総額がほとんど変わらないくせに

いっぺんJALとANAは倒産しないとダメなんじゃね？

チャーターのほうが高くつく。。。

高松空港とスイス結ぶ　8月に初のチャーター便

高松空港（香川県高松市香南町）とスイス・チューリヒを結ぶ初のチャーター便が、８月１２日に
運航される。同国のエーデルワイス航空が運航し、
座席数は２００席用意。
タビックスジャパンなど国内旅行会社三社が８日間のツアーを企画しており、現在、参加者を
募っている。

チャーター便は８月１２日午前１１時半に高松空港を出発。中部国際空港（愛知）を経由して
チューリヒ国際空港に向かう。乗り換えはない。帰国は高松着が１９日午前１０時の予定。

機材は２８５人乗りの大型機を使用するが、高松空港の滑走路が短く重量を軽くするため、
高松では２００人を乗せ、中部国際空港で８５人を搭乗させる。

ツアーは、タビックスジャパンのほか、近畿日本ツーリスト、読売旅行が企画し、県内の
各営業所で販売中。
コースは、モンブランなどアルプス三大名峰を訪れたり、中世の町並みが残るドイツの
ロマンチック街道を巡るなど複数用意している。価格は、３０万円台後半から４５万円前後。

今回のチャーター便運航に携わった国際線チャーター専門会社「ＳＵＮ　ＰＬＵＳ」は、
「多くの人に参加してもらい、来年以降の運航につなげたい」としている。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239255743/l50

成田の事故もあったし、当分飛行機には乗りたくないな。

航空業界の支援策発表 着陸料２割減など　国交省　[04/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1239370371/

【運輸行政】国交省、貸し切りバスに"格付け制度"導入へ--独立行政法人などがチェックして点数化 [04/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239369819/