【自動車】フィットが2年連続首位　平成20年度の自動車車名別販売［09/04/06］

日本自動車販売協会連合会（自販連）は６日、平成２０年度の登録車（軽自動車を除く）
車名別販売状況を発表した。
１位はホンダの「フィット」が１５万２１８５台（前年度比２・７％増）で、
２年連続トップとなった。

２位から５位まではトヨタ自動車の「カローラ」「ヴィッツ」「パッソ」「プリウス」が
続いた。
特にハイブリッド車のプリウスは同１５・６％増の７万６１８台で、１９年度の１１位から
大きく順位を上げた。

また、同日、全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が発表した軽自動車のランキングでは、
スズキの「ワゴンＲ」が２０万８４９４台（同７・０％減）で、６年連続で首位を守った。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090406/biz0904061225004-n1.htm

■日本自動車販売協会連合会
　http://www.jada.or.jp/
　2008年1-12月の新車乗用車販売台数ランキング
　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2008.php
　1-10位は、フィット、カローラ、ヴィッツ、クラウン、プリウス、セレナ、パッソ、
　ヴォクシー、ティーダ、デミオ
　2009年1-３月の新車乗用車販売台数ランキング
　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

なんであんなボロが売れるんだ？

>>2
他メーカーがダメダメだから。

インサートとといい　ホンだがんばってるな。自動車株面白いかもな。
日曜討論でも官僚が「道路のある限り自動車産業は大丈夫です」とか言ってたし。

タイプRの赤バッヂ付けてる奴を全員逮捕しろよ

運転下手糞なんで小さい車が良いです

>>6
安心してくれ、もう4割は軽自動車だ！

正直、カローラは違うだろと言いたい・・・
セダンからステーションワゴンまであって、車体すら違う車まである・・・

次はＺ33の最終型の中古を買うつもり。
260万くらいで買えるかな？

>>4
じゃ、もうおしまいじゃん。

秋に値上げされたプリウスを４か月待たされて
２月に納車してもらった人が可哀そうでなりません

ブラウンGP(笑)

F1の開発運営に年間500億円を掛けたのに約100円で手放したとたん
開幕2連勝されたンダユーザーが不憫でなりませんw

世界で一番売れてる（ニッサン車の）ティーダは何位なの

>>14
9位かな

>>15
11位

プリウス高すぎ

>>16
新車乗用車販売台数ランキング 2009年3月
順位　通称名　　　メーカー名　　台数　　　対比
１　　　フィット　　　　ホンダ　　　15,997　　　61.7
２　　　ヴィッツ　　　 トヨタ　　　　12,854　　　70.5
３　　　パッソ　　　　　〃　　　　　12,134　　 122.3
４　　　カローラ　　　 〃　　　　　 12,090　　　58.7
５　　　セレナ　　　　日産　　　　　8,751　　　74.8
６　　　フリード　　　 ホンダ.　　　 7,948　　　(20-5)
７　　　スイフト　　　 スズキ　　　　7,413　　　79.9
８　　　ノート　　　　　日産　　　　　7,368　　　72.5
９　　　ティーダ　　　　〃　　　　　　7,115　　　63.6
１０　　キューブ.　　　 〃　　　　　　7,046　　　94.9

プリウスは、今月から始まるエコカー減税でさらに売れるだろうね。

しかも、乗り換え新車購入だと、際だい30万円の助成金も出るみたいだし。

>>18
それは3月単月

あぁ、あのカタログ燃費と実燃費が激しく違う詐欺車ね
知り合いが買ったがガタピシとあちこちから異音がするって言ってた

カローラ・プリウスはいつ出るのか

>>21
チョンは黙ってろ

カローラ・フィットだろ

>>20
>>1の基準の１〜１２月でも9位だぜ
リンクを見て来いよ

ちなみに４〜３月なら11位だけどな

>>25
平成20年度は平成20年4月〜21年3月
>>1の販売台数も平成20年度が元になってる

頭にカローラをつけるという技は、さすがにヨタ以外はやらんな

>>27
今度のプリウスが新旧の併売でフィットを抜けるかが見物だよ

>>28
桁が違う　有りえんだろｊｋ

最近良く見るようになったもんなぁ
あの悪リスみたいな顔好き
でも夏場クーラーの効きが弱い。

CVTとVtecの会わせ技は熱い

友達のFITで旅行に行ったとき、高速で20km/L行ったのはビビった

フィットでも必要な装備つけると込170万以上したりで
クルマは高すぎる

当たり障りない車だから売れてるんだろ〜な〜。

フィアットに見えた

>>28
インサイトと一緒で、バッテリーの供給のほうが間に合わないだろ

Fitで20km/lってすげえな
まあ遠出したらそんなもんか

海外では売れない名前の車

無駄にサイズアップの二代目と評価されていたな、
カローラの対抗なら正解だったか。
私ならティーダにするが外観イマイチｗ

カローラはあんなに車種あってフィットに勝てない。
いっその事ほとんどの車種にカローラなんたらってネーミングにしたら？

H21年度のフィットは最悪の船出だけどな

他社は沈没したから大丈夫

>>32
高速だと、Fitでもそのくらいいくよー。

>>37
初代fitにもう５年乗ってるけど高速なら今でもリッター２０キロ超えるよ。
街乗りだと１６キロくらいだけど。

トヨタはいっそのこと社名をカローラに変えてはどうだろうか

1リットルしか75パーセント税金優遇じゃないヴィッツって何なの？

カローラは何車種もあるのにフィットすげーな

逆に各社サニー兄弟、パルサー兄弟、ファミリア兄弟等を復活させるべき。
ホンダはフィットベースの安車シリーズは頭にフイットって正直に付ければ
台数も増せるから超おすすめ。フリードとかエアウェッブとか

>>48
他社と違って気高いホンダがするわけねえだろ

ここまで街中フィットだらけだと逆に買いにくいが

バカ売れするほどの車じゃないはずだが
それでも他社のに比べたらオールマイティーだしな

新しいのは前のより乗り心地いいが足回りがフラフラで怖い

リアシートの多彩なアレンジが受けてるからだと思う。
特にリアシートの背もたれを倒すと、座面が下がり格納されてフラットに
なるのは感動する。

あの車内の広さと燃費
何故どのメーカーも対抗車を出さないの？

トヨタ プリウス 新型見積もり
205万円の装備内容！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090406-00000026-rps-ind

ぶらうんw

フィットはＭＣ後に買うのがいいかもな

北海道のレンタカーでフィット借りたが、一般道でもリッター２２を超えた
確かに燃費はいいと思った

次にホンダがすべきなのはプリウスのあと追いよりも、フィットはメジャー過ぎて嫌だと言う層に売れるちょっとひねくれた奴を出す事だ。エレメント的な…

車雑誌見てたら　フィットよりコンパクトなのを出すそうだよ
来年当たり　

フィットはよくできてるなぁ。良心でできてる、という感じがする。

もう少しチープなのがほしいんだけど

三菱が入ってない・・・

>>53
つ　センタータンクレイアウト

カローラ
カローラII
カローラFX
カローラセレス
カローラレビン
カローラフィールダー
カローラスパシオ
カローラランクス
カローラルミオン

最強はノアとボクシーの月販1万台、
同型車だけど半分に分けたのはトヨタの武士の情け。

フィットハイブリッドが出たら一人勝ちだわな

>>65
3月はインサイトとフィットでワンツーじゃなかったの？
ホンダヲタの妄想は限りなくお花畑、誰もホンダなんか乗らないよ、
ホンダユーザーの乗換えだけ。

気筒休止のフィットアリアまだあ？

カローラマークＸ
カローラクラウン
カローラセンチュリー

フィット
フィットアリア

えへへ〜
ともちゃんだよ〜

>>38
EUじゃJAZZって名前なんだね、フィット。
ジャズ・・・

ヴィッツがいまいち伸び悩むのはどうしてなんだろ

1000ccモデルとRSはフルフラットにならない罠があるからじゃね
こういう車に誰も排気量求めてないのに

平成20年度（H.20年4月〜H.21年3月）新車乗用車（軽を含む）
販売総合ランキング　ソースは自販連と軽自動車協会連合会

1位　(軽)ワゴンR　スズキ　20万8494
2位　(軽)ムーヴ　ダイハツ　19万3358
3位　(軽)タント　ダイハツ　15万9610
4位　フィット　ホンダ　15万2185
5位　カローラ　トヨタ　12万5160
6位　ヴィッツ　トヨタ　11万0255
7位　(軽)ライフ　ホンダ　9万2714
8位　パッソ　トヨタ　7万9571
9位　(軽)ミラ　ダイハツ　7万8524
10位　(軽)アルト　スズキ　7万2971

11位　プリウス　トヨタ　7万0618
12位　フリード　ホンダ　6万7983
13位　(軽)パレット　スズキ　6万7411
14位　セレナ　日産　6万5264
15位　クラウン　トヨタ　6万4387
16位　ヴォクシー　トヨタ　6万2011
17位　(軽)モコ　日産　6万0614
18位　デミオ　マツダ　5万8229
19位　ティーダ　日産　5万7564
20位　ノート　日産　5万6220

21位スイフト、22位エスティマ、23位ノア、24位ヴェルファイア、25位キューブ、
26位ラクティス、27位(軽)ゼスト、28位マーチ、29位(軽)eK、30位(軽)ステラ

年間ランキングTOP 10のうち6車種が軽であるんだな節約志向の消費者には。

フィットも大きいよな
シティくらいのホンダ車出してくれないかな

>>44
23区住みだけど最悪で１２キロ台の時もある。カタログの半分てのはなぁ
高速では４人乗りでカタログ燃費越えたけどｗ

思ったより燃費悪いんだよなフィット、せめて15�qは走ってほしいのに12�qとかね
>>76
最悪と言うか、街中だと12�qばっかｗ
高速やら遠出しない限りは15�q以上走ってくれないなんておかしい

>>72
伸び悩み？ってレベルじゃないだろ、トヨタは選択肢が多すぎるのに健闘してるだろ。

>>77
燃費運転してねーだけだろ？
急加速しなけりゃ街乗りでも普通に15くらい出るぜ？

フィットは寧ろノアヴォクみたいに分化した方が、あるふれてる感が薄れていいんジャマイカ。

>>79
普通に15�q？
うそつき

>>81
俺も田舎に帰って町乗りしてる時は１５キロくらい行ってたよ
信号の間隔やつながりや渋滞が違う。夜中なんてほとんど黄色点滅だし。

フィットで12しか出ないって、どんだけギクシャク運転なんだよ
俺は新型1300だが、環七メインで16くらいは普通に走るぞ

まあ、夏エアコンかけると12まで落ちるんだけど

CVTはストップ＆ゴーが増えるとロスが多い。
一定走行だと燃費が伸びる。

どの車でもそうだけど、特にフィットはエアコンつけると
急激に燃費悪化するよなぁ。

うちのスパイクでも街乗りで12キロくらいは普通
高速だと16キロくらいだったかな

田舎のお袋はフィットでチョイ乗りが多いからリッター12キロ。
これ車載燃費計の数字だから、実際はもっと酷いはず。

ワゴンRより燃料代が掛かるって言ってた。

フィットで高速に乗れば20Km/Lを切ることのほうが少ない

マジかフィットすげーな俺もフィットにするわwww

やっぱホンダエンジン最強だな
他社より10年先に行っているってのも分かる

>>90

そーなん？

もうさこれ止めね？
フィットやカローラ姉妹じゃないでしょ、
ワゴンＲ→ムーブ→タントの順ですよ、フィットカローラ姉妹はその次。
現実を見ようよ、これが日本経済の実態。

フィットねぇ、前面ガラスが大きくて倒れてるのに、
スモークないから、かなり早い時間から、太陽がまぶしいよ

あんだけ車種増やして稼いでるカローラ(笑)

>>93
ついでにAピラー倒れすぎ&狭い三角窓のせいで斜め前方視界がかなり悪い
狭い街中では危ないと思ったよ、車体小さいからぶつけることはないけど

>>81
先代フィットに最近乗りかえたけど
横浜在住だが街乗り中心でも１５km切らないな。
埼玉〜栃木の新４号バイパスでは２１km記録してワロタ。
北海道の道北道東ならカタログ値２３kmを超すだろうな。
良い車だよ。

明治から小泉政権以前までは、日本は自由社会主義で成功してきた。
それを小泉はブチ壊した。特殊法人を大量に作り、国民負担を激増させた。
現在、日本で自動車が売れないのは、そのせいだ。
大都市では自動車を道路に駐車して、少しの時間でも買い物や商用とかできない。
自動車を道路に駐車して、自動車を離れると、警察の天下り特殊法人によって、
直ちに駐車違反のシ−ルが張られる。自動車使えません！！！
駐車違反シ−ル張るのは公務員の警察がやれ！

フィットと軽の中間車種出してくれないかな

フィットねぇ、一番のネックは隣近所の連中が乗ってるってことだなw

すげー良いクルマでもないし、かっこいいわけでもないんだが
あらゆる面で必定十分な機能があって、購入価格も維持費も燃費も安い
クルマを道具としてとらえた場合、これで十分だよなあ・・と思う

日本語も満足に操れない層が乗っているかと思うとちょっと不安だが、良い車なのかもしれんな