【コラム】長谷川洋三の産業ウオッチ：GM破産公算大−日本に及ぼす影響（J-CAST）［09/04/03］

　「米国政府はGMを運営することになんの興味もない（The United States government has no interest in
running GM）」

米国のオバマ大統領は2009年3月30日、米自動車産業支援策を発表する中でこう明言し、GM，クライスラー
に無制限に援助を続ける意思のないことを強調した。オバマ大統領はGMには60日以内に計画の全面見直しを、
クライスラーにはイタリア・フィアットとの提携合意を求め、その間必要な運転資金を提供することを認めた。
しかしオバマ大統領がGMを突き放した発言をしたことで、GMが破産法適用準備に進む公算が大きくなったと
自動車業界では受け止めている。

GMの破産で影響を受けるのはもちろん米中西部を中心とする自動車関連業界と従業員だが、日本にとっても
影響は大きい。例えばトヨタ自動車の首脳は「自動車産業全体にとって影響は大きい」と指摘、急速に落ち
込んでいる米自動車市場の販売が低迷を続けることを懸念する。オバマ大統領は「大統領のチームは環境に
やさしいクルマ作りなどGMのビジネスプラン策定に協力するだろう」とも発言、ハイブリッドカーで先行するトヨタ、
ホンダが協力を求められる場面も予想されるが、GMを抜いて世界のトップメーカーとなったトヨタにしてみれば、
GM破産のあおりがトヨタに及ぶことも心配だ。

「われわれは成功する米国の自動車産業を持てると思う。しかしそれには現在の風雨に耐えられるよう現実的
な設計を持つことが必要だ（We think we can have a successful U.S. auto industry.But it's got to be one that's
realistically designed to weather this storm）――。オバマ大統領はテレビインタビューでこう語っている。しかし
大統領は演説の中で、「我々は、外国の競争相手が我々より速いスピードでやってくるというのに、何年も何十年
も問題が紙に書かれたままであったことを見てきたし、厳しい選択が後回しにされてきたことを見てきた」と指摘、
GM経営陣のリーダーシップ不足が今日の困難の原因であるとの認識を示した。自動車会社は政府からさらに
援助を得るにはもっと多くのことをする必要がある。

GMの破産で競争相手に非難が向けられる公算は少ないが、GMが米国の代表的企業であったことは確かだ。
日本企業としては米国の消費不振で GMに劣らず大きな販売減に見舞われているが、自動車販売が環境技術
協力や雇用確保など、米国経済に役立つ存在であることをアピールすることが必要だ。

▽ソース：J-CASTニュース　（2009/04/03）
http://www.j-cast.com/2009/04/03038784.html
▽関連スレ
【自動車】「クライスラー単独存続は困難」米政府が伊フィアット提携合意を要求--GMには30〜60日の猶予 [03/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238430495/l50
【自動車】GM「破産申請含め、どんな手段もとる」　再建へ声明［09/03/31］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238463443/l50
などなど

潰すならさっさと潰せ。この手のニュース聞き飽きた。

もはや
ゼネラルマネージャー以外を連想する人の方が

珍しいっしょ

http://news-2ch.xgazo.info/news-2ch040421.jpg
http://news-2ch.xgazo.info/news-2ch040422.jpg
http://news-2ch.xgazo.info/news-2ch040423.jpg"

軍用車両があるから大丈夫だべ

いずれ需要は回復するだろ。自動車もモノだから寿命があるし。

>GMの破産で競争相手に非難が向けられる公算は少ないが、

GMが破綻したのは、トヨタが派遣を不当に安くこき使ったせいだ、このままでは再建も
無理って、誰かアメリカに教えてやれよ。

>>6
米国内（あるいは世界中）の車需要が回復したとしても
消費者がＧＭの車を選択するかどうかはまた別問題だ

　

ＧＭ破綻して、あの前のＣＥＯや労働組合の退職年金チャラになって、
再出発するほうが、日本の部品業者の納入引き取ってもらえるから、
日本にとって影響よいのではないだろーか。

このすれかきこみが・・・

軍用車両は切り離すんだろ