【自動車】3月のドイツ新車販売、前年同月比40％増＝新車買い替え補助金で押し上げ［09/04/02］

日本でやったら下取り相場暴落で総支払額は変わらずってことになりそうだ。

多分ドイツ人の考えは

とりあえず売る
↓
自動車メーカーの社員が消費する
↓
そうこうしている間に中国やブラジルあたりでたくさん売れるようになる

という循環を考えているのだろう。生産と消費の悪循環に陥るよりはマシ・・・か？

ドイツのおかげで日本のメーカーが助かってるなｗ
反動を考えれば、日本のように環境対応車のみにするのが正解っぽい。

ここで新車に買い替えが進むと、この先１０年は車不況が続く・・・っと。

何事にも良い面と悪い面がある。　

>>8の言うとおり輪番制にすればいいんじゃないの？ｗ

>>11
たぶん、そんな流れを狙っていると思うし、現状ではなかなか賢い現実的な政策だと思う。

需要の先食いだとしても、国内で車が売れれば自動車メーカーや部品メーカーの社員が潤う。
そいつ等の給料が上がれば、自動車以外の消費もしてくれる。
と国内で好循環のきっかけができる。

需要先食いの弊害が年末辺りから出始め、国内で新車が売れなくなった頃に海外の景気が
徐々に上向き、車などの輸出が増えて、これをカバーする。

ちょっと強引でも、人・物・金を動かさないと景気は良くならない。

どの国も残されたカードがどんどんなくなっていきます ＞＜

>>16
EU全土にアウトバーン作りまくるとか

>>17
あれは汚職を排除するためにナチ党員が地方政府はもちろん現場まで出向いて監視してたから
末端の労働者まで異常に高い率のお金を行き渡らせることができただけ

ナチスは優秀やね

マツダ６とかも強烈に売れてるのか？

>>15
の筈なんだが、マスコミが連日不況、蚕、節約、倹約
旅行に行く、車を買うと言えばこんな時期にと世間もうるさい

日経によると日本でもやりそうだぞ

現時点で麻生がドイツにえらそうなこと言えないような…

>>5
補助金で需要を無理やり作ってるだけだし、ほどなく
落ち込む。そんなのアイシン、デンソーも痛いほど
よくわかってるから、死んでも生産能力拡張なんか
しないだろう。

作りきれないほうが、在庫になっちまうより遥かにマシ。
あれだな、過ぎたるは及ばざるが如し。

早くやらないと買い控えが起こるような希ガス
と17年目で買い換えようと思っている俺がいってみる

>>22
「エコカー」購入に補助金　買い替え時に最大30万円、政府検討
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090404AT3S0302403042009.html

>>26
自動車業界に対する公金注入だな。

なんだか分からん波及効果の、誰も通らないところに橋を作る公共事業よか
なんぼかマシでしょ。

日本でもやれば買い換え需要はそれなりにあるな

減価償却を一年にしてくれたら
レクサス600h 現金一括で買う

日本の対策(減税)はドイツに比べたら少ないよね
しかもエコカー限定だし

>>31
ドイツもエコカー限定じゃないか？最新の排ガス規制対応車とあるし。

まあエコカーの意味するところが曖昧だけどね

>>29
維持費が馬鹿にならんやろ。
所得水準の引き上げこそが急務。

>>28
地元の建設業が潤う効果と特定の自動車産業が潤うのと
どっちがマシなんだろうな。
ちゃんと計算するとどうなんだろ。

日本でやったらお前らネトウヨと左翼が怒り狂うだろう。トヨタに幾ら貰ったんだとか絶対言うだろ

>>35
公共工事だとダムや道路関係は間に合ってるから無意味に借金が増えるだけだよ。
ハイブリッドとは別に電気自動車も推進して、GSに電気自動車用の蓄電装置を設置するとかなら良いのにな。

>>36
ネトウヨというより、車も持ってない奴か、親の車でも外に出ないヒキ

結局何に対してもおまいらは文句付けるんだよな

ダイムラーの1-3月期がものすごい赤字って記事もあったな

売れてるのってゴルフばっかなんだろな
アウディ、BMW、ベンツは恩恵なさそう

日本はこんな一業界優遇より消費税廃止して全業界に公平に
割り振れよ

産業のすそ野が広いのはやっぱり自動車と住宅だよ

>>23
一応つっこんどくけど、麻生が批判したのは財政出動の規模であって個々の政策じゃない。ドイツは約7兆円

もう今勝ち組は車産業なんだよね、２ちゃんねらーは少しずれてる。

ポーランド国内で販売される自動車の10%はドイツ人が買うようになった
ポーランド通貨がユーロに対して下がったため、ドイツ人にとっては割安だということで
ドイツ人がポーランドへ車を買いに殺到、ポーランド人にとっては車が売れてウハウハｗｗｗ
まあ９月まではこういう馬鹿売れ状態が続く

だそうです

ソースはロイター：
Germans buying one of every 10 cars sold in Poland
http://www.reuters.com/article/rbssConsumerGoodsAndRetailNews/idUSL927951620090409

どこで買っても補助金をもらえるらしいね

新型アストラを投入できないでいるオペルが、心配。はよ出せ。

日本は対策が遅い
民主が協力して法案どんどん通すべきだ

ポーランドはけっこう車作ってる
エンジン、車体、完成車の組み立て工場が多い

自国資本の完成車メーカーはないが、ドイツやイタリアなどの完成車メーカーに
納入する下請け部品メーカーが多いから基礎技術があるんだろ

自動車産業は裾野が広い

公共工事に比べるとずっと良い施策だよね

ポーランドと言えばスズキのスプラッシュ。

スズキはハンガリーだろ？

ポーランドはオペルのアストラとフィアットの500だろ

初代オペル・アギーラは、GMのポーランド工場で生産されてたな。

公金回してるだけやん

６０すぎても会社に居座り続けるじじい辞めさせるだけでも雇用は生まれるはず

>>11
>そうこうしている間に中国やブラジルあたりでたくさん売れるようになる

そのブラジルでも、3月末までの期間限定で自動車取得税を下げて、需要の先食いをやった。

期限切れ直前でもう3ヶ月延長したが、駆け込み需要効果はもはや使い切ってしまった。

【自動車】南米最大の自動車市場ブラジル、世界に先駆け販売回復--09年、世界第5位の自動車生産大国に [04/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239501741/l50

　

日本も3月はたくさん売れたのか？