【自動車】トヨタ、ミニバン「ウィッシュ（WISH）」をフルモデルチェンジ−燃費最大15％向上［09/04/02］

　　　　　　　　ベタな音痴ご用達！

ID:eCtPGfxfすげえなｗ
これがオールトヨタネットワーク分科会ってやつかあ。
http://hissi.org/read.php/bizplus/20090405/ZUN0UEdmeGY.html

>>264
これが格好いいって。。。
眼科池

>>269
toyota社員が焦ってるw

まぁ売れたもん勝ちの世界。これ売れるでしょ

家族わりとかあるかな

見てきたがってあのメーター類の上のデザインが気持ち悪くて嫌。
あれはずせないの？

トヨタ プリウス 新型見積もり
205万円の装備内容！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090406-00000026-rps-ind

全車バルブマチックなのはいいな

DAIGOは日産で無理
DAIGOは日産だし無理
DAIGOは日産だから無理
DAIGOは日産ですから無理
DAIGOは日産なんだもん無理

最近のトヨタはデザインが壊滅状態ですね
bBを髣髴とさせるモデルチェンジで失敗決定だなこりゃ

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>>277
デザインにコストはかけられない
だったり

スマン

菱のグランディスに見えてしまった

>>277
トヨタのデザインは最近酷すぎるよなぁ。

今まで通りのデザインで行けばいいのに無理して
変な形にしちゃってる。

この車は売れるだろうな。

新型プリウスが発売されるまでな。

またトヨタの宣伝か

2ちゃんねらのデザイン論はすべて誤り

新型プリウス、予約開始１週間で受注１万台超
http://www.asahi.com/business/update/0409/NGY200904080014.html

【トヨタ ウィッシュ 新型発表】ストリーム を突き放す
ttp://response.jp/issue/2009/0409/article123071_1.html



トヨタ第1乗用車センターの担当者は、ウィッシュとの差別点のひとつにヘッドクリアランスをあげた。
「ストリームとは前後のサイズ、サスペンション、ブレーキ、そしてミッションまでほぼ同じ」

ストリームとＷＩＳＨで悩んできたが
参考にならん

ホンダに就職した先輩が言ってたよ。
ホンダの新車(新型)は暫く買わないのほうがいいって。
所謂初期ロットは不具合が多く、定期点検や
車検のとき(ホンダディーラーでやった場合)はこっそり危険部位を改修するそうだ。
あと、ホンダ車を修理するときは正確にロット番号を伝えないと
同じ車種でも僅か数字が違うだけで部分が変わってしまうのだそうだ。

初期ロットに不具合が多いのは工業製品なら当たり前だと思うんだが・・・
闇改修の件数で言えばヨタのが多いだろうし

>>288
聞きかじっただけのことを、ネットで言いふらすなんて厨房か？

バレタのがたまたまミツビシだけでどこでもやってたけど、あれだけ叩かれてからは
さすがにリコールもんの修繕は、どこも今はやっちゃいねーよ。

おかげでトヨタのリコールが鬼のように多いけどなｗｗｗ

どう考えても二代目ストリームの方がカッコいい

http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg

どっちもイラネ

>290
> おかげでトヨタのリコールが鬼のように多いけどなｗｗｗ

年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数 [国産車、主要メーカー]
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html

ストリームはリアのランプがなぁ・・・
縦長のランプやめないかなぁ

マツダの車じゃなかったのか、コイツ！

二代目ストリームが６月にビッグマイナーチェンジ

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1375529/p2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1375529/p3.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1375529/p1.jpg

２列仕様とか誰が買うんだよ……
走行性能欲しくて、サードシートいらないなら、そもそもストリーム買わないだろ

大きくなったアコードワゴンの代わりだろ

>>296
デザインはストリームのがいいかな？？
てかそもそも、ノア系を買わずに、こんなハンパな３列シート車を買う理由ってなんなんだ？？。

乗用車ライクな操縦性がうんぬんかんぬん

>>296
ビッグって程変わって無い様に思える
初代のマイナーチェンジ後のデザインは酷かったけど

>>296
小規模のフェイスリフトやん。

しかし、ワンモーショングリルの次は幅広の逆台形エアダムが流行るのかな？
セアト・イビーサとかルノー・メガーヌ、セニックがそんな感じだったが。

>>294

確かにストリームのテールは糞

前走ってるストリーム見るとしみじみそう思う


しかし新型ウィッシュはストリームより売れるんだろうけど
明らかにデザイン改悪だよ
ストリームの獅子(舞)顔、本当に世間が評価していると思っているのかな〜
もう1周回って見飽きて、笑いものにされてきているのにね

ストリーム超絶売れてないからな、またお得意のビッグマイナーチェンジww

こけしエリシオンは大失敗、アルファードに似すぎてる。

ストリームのパクリかって言いたいけど
さすがに現行ストリームはかっこ悪すぎる

こっちの方が売れるんだろうなぁ

汚泥製みたいなワル顔やめればいいのにな、ホンダは

ストリームつーかホンダの顔は最初ダサいと思ってたけど
最近はなんか良くなってきた。

奇抜なデザインって見慣れてくると良くなってくるもんだな。

もうマレーシア製のMPVでいいよ
http://paultan.org/archives/2009/04/15/proton-exora-malaysias-first-mpv-from-rm69998/

低燃費の車は維持費が安い

>>307
普通の人は逆だぞW

個性と言えば個性だから大事にするが良い(^-^)

タントで充分なわけだが。4人乗ることなんてめったにないし。

いくらなんでも軽箱と比べるなよ。

初期WISHのリアのLEDライトの不細工さが酷かった
IQもそうだけど車体の大きさや価格に不釣合いな豪華なライトほど見苦しいものはない

>>313
何をいいたいの？

不細工なんて乗ってる側からすればどうでも良いことだよ。
追突される危険を無くす為に、ライトが豪華なことは褒めたい。

逆に個人的に許せないのが、CUBEのリアランプ。
デザイン優先で視認性なんて全く考慮されてない。
デザインも良いけど事故防止を優先しろよと。

>>315
>CUBEのリアランプ

小さい上に低すぎるもんな
新型で少し上になったが、まだ低すぎる