【公共事業】国交省発注の直轄事業2兆円のうち、地元企業受注は51%--07年度 [04/02]

国土交通省が２００７年度に発注した道路整備など国直轄の公共事業
約２兆円のうち、工事が行われた都道府県内の地元企業の受注額は
５１％に当たる１兆円余りにとどまったことが２日、同省が初めて
実施した調査で分かった。

直轄事業は大規模工事が多く、東京の大手ゼネコンなどが請け負う
ケースが多いため。

景気悪化を受け、政府は０９年度補正予算で公共事業費を積み増す方針。
特に、落ち込みが激しい地域経済の景気浮揚策が課題になるが、現在の
発注方式では地元の小規模な建設業者などに恩恵が行き渡らない可能性が
高く、予算執行の在り方をめぐり国会などで議論を呼びそうだ。

調査対象は道路のほか、河川、港湾、公園など同省所管のすべての直轄事業。
０７年度の発注額は計１兆９７５１億円で、このうち工事を実施した
都道府県内に本店がある企業の受注額は１兆１７億円だった。

都道府県別では、青森、山梨など２１都道府県は全国平均の５１％以上
だったが、神奈川、奈良など２６府県は平均を下回った。最低は大阪で、
発注額９２９億円のうち地元業者が受注したのは１３％の１２２億円だった。

◎ソース
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009040201000652.html

100％地元企業だろ　ゼネコンが穴掘ったり舗装したりするかよｗｗ

自民党最悪〜怒

>>2
知ったかぶりスンナ！

公共事業では景気がよくならないのは90年代が証明している

>>2

ゼネコンがマージンとならいで地元に下ろすなら、
地元も先生も何も言わないワナ

もっと細かいデータ出せ。
地元の５１％もほとんどは、鹿島岩手支店とかいうオチだろw

官公需法で中小企業への発注割合はずっと増加してたんだけどな。

まあ受注条件やら技術力やら営業力やらが違うからしかたないかも

地元の業者に出そうと国交省の事務所は四苦八苦してるんだけどな。
同じ橋の橋脚一本ごとに別の発注にしたりとかさ。
当然、同じ業者が全てやったほうが効率的。
昔、あまりにも地元発注にしたため、地元企業ができないので大手を
下請けにするということが横行した。「上請」というんだけど。

「地方のため、地方のため」と言いつつ、
結局東京が儲けるために無駄な工事を押し付けてるだけ。
「地方は国の奴隷だ」って言って公共工事を拒否する声が上がるのも当然だな。

総合評価と低入札価格調査を90％ラインに
設定することで、OB企業が受注を独占できる。
もはやコスト削減などの企業努力は無意味。
発注者の意中の業者が落札できる。
皆さん意外に気がついていない。

まさに東京のための公共事業

>>12

OB企業じゃない企業ってどういう企業なんだ？