【自動車】米経済誌『フォーブス』、"燃費のいい自動車ランキング"を掲載 [04/02]

2日付中国経済網電によると、米経済誌『フォーブス』はこのほど、
「燃費のいい自動車ランキング」と題し、低燃費の「省エネ」自動車を紹介した。
ランキングでは、コンパクトで値ごろ感のある日本製、韓国製の自動車が
ほぼ独占状態だった。

同ランキングは以下のとおり。
自動車調査研究会社ビンセントリック社（Ｖｉｎｃｅｎｔｒｉｃ）が、
年間約1万5000マイル（約24139．5キロメートル）走行したとの前提で産出した。

1．Ｈｙｕｎｄａｉ　Ａｃｃｅｎｔ　（韓国）
2．Ｋｉａ　Ｒｉｏ　（韓国）
3．Ｔｏｙｏｔａ　Ｙａｒｉｓ　（日本）
4．Ｃｈｅｖｒｏｌｅｔ　Ａｖｅｏ　（米国）
5．Ｎｉｓｓａｎ　Ｖｅｒｓａ　（日本）
6．Ｋｉａ　Ｓｐｅｃｔｒａ　（韓国）
7．Ｐｏｎｔｉａｃ　Ｇ3　（米国）
8．Ｓｕｚｕｋｉ　ＳＸ4　（日本）
9．Ｈｙｕｎｄａｉ　Ｅｌａｎｔｒａ　（韓国）
10．Ｈｏｎｄａ　Ｆｉｔ （日本）

◎ソース
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0402&f=business_0402_093.shtml

◎関連スレ
【自動車】実用燃費測定サイト『ｅ燃費』がランキング発表--No.1は20.4km/Lの『プリウス』 [03/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238482939/

あぁ・・・・神様・・・・

>>2
何？

独占の意味分かってるの？

今更、ガソリン車を比較したって・・・

トヨタ　プリウス

燃費
・カタログ値（10・15モード）：　35.5km/L
・実測　　　　　　　　　　 　 　：　19.0km/L（４６.５％　ダウン）

価格
・現在　　　　：　２３３万１０００円
・努力不足　：　１８９万円　　　　（１８.９％　ダウン）　←　いまここ！
・あるべき姿：　１２４万７０００円（４６.５％　ダウン）

（米国）の車はアメリカ設計・生産の純アメ車？
それとも傘下の韓国軽自動車メーカーの技術で…とか？

韓国嬉しすぎて発狂の予感が

ガソリンだけだと心配だからちょっと灯油入れて見たニダ

アメリカでプリウス乗っても省エネ効果はあまりないとか

飴車会社の再建に葉っぱかけてるとしか思えない。

8．Ｓｕｚｕｋｉ　ＳＸ4

え？

Ｈｙｕｎｄａｉ　Ａｃｃｉｄｅｎｔ（笑）

あれっ？SX4って四駆だよな？

アクシデントっつー名前もすげーセンスだよなw

＞年間約1万5000マイル（約24139．5キロメートル）走行したとの前提で産出
前提条件の意味が判らない。実際それだけ走らせてんじゃないだろうし。
パーツ交換・点検とか含めて算出したランキングなら意味判るけど、燃費だけなら
幾ら走行距離増やそうが実測値に掛け算するだけだろうに。

> 1．Ｈｙｕｎｄａｉ　Ａｃｃｅｎｔ　（韓国）
> 2．Ｋｉａ　Ｒｉｏ　（韓国）


2万キロ置きに部品が取れるんだっけ？ｗ

これは日本政府が公式に文句言うべきじゃね？
ふうせつのるふでタイホコースでしょ

柚木ティナ？

おいおい韓国車以下かよ

>>1
これ実際に走らせて無いだろｗ

定番過ぎるけど一応貼っておく

【Top Gear　世界中から嫌われる韓国車】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

えーべつにいんじゃね？

中国とアメリカで走る棺桶が増えるだけでしょ？

>>19
ティナのＡＶは燃費いいよ
3分で逝ける

燃費というより車両の価格が安いだけじゃまいか

燃費を上げる為に、ギア比をかなりイジッてる」が正解だと思われ。
だから坂道を登らないくらいで文句いうな。

ってな感じだろうな。

韓米同盟で日本車叩きが始まってるな

>>1
なにこのギャグ

上り坂を自動的に下る自動車。それがエコな韓国車ﾆﾀﾞ

韓国車は絶対に一年以内に電気系統の故障がでるからね

プリウスは？

ビンセントリック社（Ｖｉｎｃｅｎｔｒｉｃ）のHPを今見てみたが、韓国車なんて
どこにも評価されてないぞ！
この記事は本物なのか？

Fit実は燃費騒ぐほどではないんだよな・・
それはそうとプリウスがねえな

1．Ｈｙｕｎｄａｉ　Ａｃｃｅｎｔ　（韓国）
2．Ｋｉａ　Ｒｉｏ　（韓国）

これは何の冗談なの？ｗｗｗ
トップギアでクソミソにこき下ろされてた車が1位2位ってｗｗｗ
しかも1位のアクセントはアクシデントって言われてたしｗ

韓国すげえw

ソースがサーチナｗｗｗ

ヤリス（ヴィッツ）を代車で乗ったことあるけど燃費のよさにたまげた。
フィットは普通にもっと燃費いいはずでしょ？
ソースもソースだけど
あからさまに日本車をさげすぎ。

>>33
ホンダ車は10･15モード重視、実用燃費軽視の設定でカタログ値にこだわってるからな

通貨価値も評価されてんのかな？

>年間約1万5000マイル（約24139．5キロメートル）走行したとの前提で産出した。
実際は何キロ走ったんだよ　意味分からん

どうせ売れても壊れてブーメランだろｗｗｗ

ジャップ涙目ｗｗｗ

ヒュンダイとキアってこの不況でも売上落ちてねぇしｗ

もともと売れてないし・・・

>>34

まともな車も作れなくなったイギリス人だぞ・・・。

ヒュンダイアクシデント・・・

日本駄目じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>34
トップギアのウヨ発狂からどれだけたったとおもってるんです？
科学文明は日進月歩
あなたがオナニーしているあいだにも、文明はどんどん進んでいくんですよ

９０年代の不況の時にサムスンに電機はやられたからな
自動車も今回の不況で逆転されそうじゃん

同社の2009 Best Value Awards Winners List
http://www.vincentric.com/2009BestValueinAmericaLandingPage/2009BestValueinAmericaAwardsWinnersList/tabid/775/Default.aspx

燃費の良い韓国車は・・・あれ？

原文が見当たらないので正確じゃないけど、どうやらこの元記事は燃費だけじゃなく
購入時の価格、燃費、税金、保険、ローン、メンテナンス費用その他もろもろを加味しているみたい。
だから1万5000マイルうんぬんと書いてある模様。燃費が良いというか所有コストが安いだね。

ナイスジョークｗ

>>49
それって単に編集担当：金田知子が馬鹿ってこと？

４月馬鹿だろ？

これで韓国車売れなかったらどうなってんだって話だよなｗ
フォーブスと韓国車がどれほどのもんか試してくださいって記事だろｗ

スレタイナイスだなｗ

うん？燃費のいい車？また日本車に決まってるだろ→韓国車・・・

ネウヨ涙目ｗｗｗ

安くて、たくさん売れて、利益が出るものを作るのは、一つの戦略としてありだと思う。

>>17
走らないからエコなのです

記事見つけた。
ttp://www.forbes.com/2009/03/30/fuel-efficient-cars-lifestyle-vehicles-efficient-cars.html

販売価格が安いから上位にきてるだけじゃん。

それはそれでありでは？＞安い
一位にくるのは安いだけでは難しいと思う
あぐらかかずにメーカーは努力するべしだ

これいぜんの調査はそれまでは日本車ばかりだったの？

>>38
どこも変わらん。燃費詐欺ばかり。
だから車離れが進むんだよ

あくしでんとｗ

>>57
くだらん記事だな〜。そら国外でダンピングまがいの販売をしているから
販売価格込みならば韓国車が上位に来るわな。
どうせ耐久性とかは考慮されないだろうし。

>>49
＞購入時の価格、燃費、税金、保険、ローン、メンテナンス費用その他もろもろを加味しているみたい。

　そりゃ「燃費のいい車」とは呼ばないだろ。多分、公称燃費か新車時の燃費で計算してん
だろ。1万5000マイル走行後の韓国車の燃費って悲惨だろうなあ。

>>57
＞販売価格が安いから上位にきてるだけじゃん。

　1ドル何ウオンの時の価格？

（編集担当：金田知子）

We then added the price of gas for each vehicle, assuming 15,000 miles per year over a five-year span,
to manufacturer suggested retail prices (MSRP) and took the 2009 models with the lowest sums.
...

At the top is the Accent. With stellar fuel efficiency (27 miles per gallon in the city and 33 mpg on the highway),
it is also the least expensive vehicle on the list. With five years' worth of gas added in, the total cost of the Accent is
$16,727--more than $5,000 less than the sticker price of a Prius.

希望小売価格＋5年間のガソリン代を比較すると、Accentの方がPriusよりも$5000安い、という話

>>62
何時のデータを使っているか書いてないよ。
記事は韓国車に大して注目しているわけではないし。
前は「CRAP」（ゴミ、糞の意味）だったけど、まあ良くなってきてるんじゃないという
市場アナリストのコメントを紹介してるだけ。

>>64
ちっとも燃費の話じゃない…
トータルコストの話にしても、５年間のメンテナンス費が計上されてない
計算に意味があるのかどうか。

>>1
（編集担当：金田知子）

これは・・・・

最も危険な車の記事の方が、1位と2位の韓国車を詳しく紹介してるよ。
ttp://www.forbes.com/2009/02/06/most-dangerous-vehicles-lifestyle-vehicles_0206_dangerous_vehicles.html

>>61
日本車も昔は海外で安売りして国内で儲けていたから韓国も真似しているんだろう。

５年間乗るといくら掛かるかって話でしょ。
５年後の中古車としての売却価格も入れなきゃいけないよね。

ああー
得意の省エネ技術が韓国に後れを取ってたのかー

>>63 ﾜﾛﾀ

>>67間違えなくアレだな…

>>51
カネトモ地獄か・・・

>>67
香ばしい名前だ

車両価格もそうだけど、保険の費用も足すからそうなるんじゃない？
日本車と韓国車の盗難率を考えると、どちらが保険高いか明らかだろ

1．Ｈｙｕｎｄａｉ　Ａｃｃｅｎｔ　（韓国）
2．Ｋｉａ　Ｒｉｏ　（韓国）
3．Ｔｏｙｏｔａ　Ｙａｒｉｓ　（日本）
4．Ｃｈｅｖｒｏｌｅｔ　Ａｖｅｏ　（米国）
5．Ｎｉｓｓａｎ　Ｖｅｒｓａ　（日本）
6．Ｋｉａ　Ｓｐｅｃｔｒａ　（韓国）
7．Ｐｏｎｔｉａｃ　Ｇ3　（米国）
8．Ｓｕｚｕｋｉ　ＳＸ4　（日本）
9．Ｈｙｕｎｄａｉ　Ｅｌａｎｔｒａ　（韓国）
10．Ｈｏｎｄａ　Ｆｉｔ （日本）

（編集担当：金田知子）

おい、金田ってww

つか韓国車は燃費極悪って聞いたぞ、現代が作ったハイブリッドなんてパワーは無いのに燃費12Lくらいじゃなかった？

金田・・・

在○の方ですね

やはり脳内お花畑の自作自演記事はお国が出ちゃいます

ところで軽自動車って輸出してないのか？

サーチナの引用記事って時点でうそ臭い

早速訳分からんスレが立ったな

左翼の理屈だとネトウヨ＝日本人ってこと？

(´･ω･`)フォーブスは法則で廃刊か、惜しい経済誌をなくした

>>82
ネトウヨ＝落ちこぼれ日本人と台湾人
じゃないの？

>>24
おめーん家のティッシュが減るのが早いから
森林伐採→地球温暖化でエコやないやん

The Toyota Prius and Daihatsu Mira top Japan’s official hit list of “green” cars
by Serkan Toto on April 2, 2009

http://www.crunchgear.com/2009/04/02/the-toyota-prius-and-daihatsu-mira-top-japans-official-hit-list-of-green-cars/

>>68
最も危険な車small car 部門の１位２位と、この記事の１位２位とが一緒だなｗ

>>87
結局安いだけで、ヒュンダイ・アクシデントは健在か

>>68
ﾜﾛﾀｗ

チョン以下の日本車プッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>82
朝日新聞の言うネトウヨには２ちゃんねらーの過半数が含まれそうだね

やっぱこんなもんだろうな。

>>68
やっぱりヒュンダイ・アクシンデントなんだなw

なんだ　結局安い韓国車は命が危険って事かｗ

なんだこりゃ？
ひどい記事だな。
新型プリウスの話題載せないの？
そうやってるとどんどん置いてかれるぞ。

これは韓国はじまったあああああああああああああああああああああああ

ハイブリッド抜いたとしても日本一位の低燃費車はヴィッツでもないしな。
なんでSX4がランキングに入ってるのかすらわからん…

>>17
いえ、それはトランスフォームです

恐竜は環境の激変により、対応出来なくなったらしいが。
石油価格高騰は、一種の人為選択だろうか

韓国車はどうでもいいが
日本の１０・１５モードをどうにかしたほういがいいだろ。
本気で環境を考えるなら、あれに特化したエンジンじゃなく
実燃費が良くなるエンジンを作らないとな。
多分フィット、ヤリスと比べてプリウス、インサイトも
１０・１５ほど燃費は変わらないだろう。

韓国車よりも、アメ車が2台も入ってることに驚きだ
つか全然独占じゃねーじゃん

俺実際ＳＸ４に乗ってるがリッター12キロくらいだぞ
車格のわりに燃費悪い