【宅配便】日本郵政・日本通運：共同出資会社・ＪＰエクスプレス、半年遅れで宅配便事業開始[04/02]

　◇装い新たに「出発」

　日本郵政グループの郵便事業会社と、日本通運の共同出資会社「ＪＰエクスプレス」（東京都港区）が１日、
宅配便事業を始めた。日本通運の「ペリカン便」を引き継いだが、システム統合の遅れなどのため、郵便事業会社の
宅配便事業「ゆうパック」も当面、継続される。この日、東京都江東区のＪＰエクスプレス新砂支店で行われた出発式で、
白金郁夫会長は「従来のペリカン便より高品質のサービスを提供してほしい」とあいさつした。

　当初計画では、ペリカン便とゆうパックの統合は昨年１０月の予定だった。

毎日jp　2009年4月2日　東京朝刊
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090402ddm008020117000c.html

▽関連スレッド
【宅配便】『ゆうパック』、4月から着払い＆受取人払いの手数料を無料化--遅まきながら"業界標準"に追随 [03/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237548655/

ペリ便のサービスが落ちないか心配

つまりどうなるん？

グダグダになりそう

コミケのはどうなる

ペリカン便→JPエクスプレスに引き継がれて終了
ゆうパック→オイシイから当面合流せず
ペリカン便をゆうパックに統合したほうが
手っ取り早かったな

まず、ペリカン便をJPエクスプレスに移行で秋頃？にゆうぱっくもJPエクスプレスに統合

だっけ？

いったいなにがやりたいんだｗ

ジャームズブラウンマニアのおっさんが社長の
ＪＢエクスプレスってのもあるよ。

午前中に通販の配送で日通さんが来たんだけど「ペリカン便でーす」って言ってたぉ。
今日はワゴン車で二人で配送してたぉ。いつもと違う人だったぉ。

ペリカン便からJPに移行してサービスが低下した。
不在者再送用の伝票の営業所番号が見ずらくなった。
また電話での再配達受付電話が全く繋がらなくなった。
統合しない方が絶対良かった。
サービス低下が著しい。

うちの地域ではアマゾンがペリカン便見捨てて佐川急便に切り替えてしまった

うちでは、
　ゆうパック＞クロネコ＞＞＞ペリカン＞＞＞＞＞＞＞＞＞佐川
だった。統合されても何のメリットもない。アマゾンは佐川使うの止めてほしい。

ここであの大臣の登場です！

どうぞｗ
http://www.soumu.go.jp/menu_news/kaiken/090331.html

　それから、私は細かいことは分かりませんが、「ゆうパック」より「ペリカン便」の方が若干値段が高いというふうに聞いておりまして、
高い方に合わせるわけにはいかないと。つまり、「ゆうパック」の値上げにならないようにしろという条件を付けました。ということは、
「ペリカン便」の方で値段を下げろということでしょうね。「ゆうパック」が値上げにならない。新会社「JPエクスプレス便」が、「ゆうパック」より
値段が高いということは認めないと、こういうことの条件を付けました。

　それから、宅配便事業者は一杯ありますから、競争条件が適正に確保されるように、区分経理を厳格化するように、また、その結果を
公表するように求めたわけでございます。つまり、郵便事業会社が出資してJPエクスプレスができるわけだけれども、そこのところを、
お金が混じって、他の郵便事業のお金で応援をしてしまったら、他の宅配便事業者と競争条件が対等にならなくなりますから、区分経理を
しっかりということ。これを条件を付けて、「ゆうパック」と「ペリカン便」の件について認可をいたします。4月に出資するということのみ認可をして、
あとは10月に完全統合などというのは、いいとこ取りをしないという条件を付けてあります。以上です。

ヒント：ペリカンは元国営企業。

>>13
アマゾンもわかってるみたいで、俺横浜に住んでるけど音楽プレーヤー買ったらペリカンだったよ。

馴染みのペリカンの配達の人が、
Amazonもうすぐ佐川になっちゃうんですよーって苦笑いしながら言ってたな。

>>16
＞アマゾンもわかってるみたいで、
やっぱ分かってはいるんだな、一応。

今日アマゾン使ったら配送がJPエクスプレスだったよ

一方yahooはゆうパックの取り扱いをやめた

煮死皮帝国

どーでもいいんだけど不在通知を手書きでするのいいかげんやめて。
クロネコヤマトみたいにスマートにお願いしたい。
クロネコヤマトが一番いいよ。

JPのPはペリカンのP？

JPEXについての簡単な説明はあった。
今月中に改めて説明がある。
そして来月にJPEXに行くか行かないか、聞かれる予定。
多分、ほとんどの人がJPEXに行くのを断ると思う。
噂では、JPEXに行ったら二度と帰って来られないらしい。

>>22
POST

>>23
断ったら7月末で雇い止めだってよ

自衛隊は旧軍並みに補給体制が酷い

だから有事には、ペリカン便が前線付近のデポまで物資を届けると言われている。これはマジ。

ゆえに日通が潰れることは無いのだ

>>25

深夜勤でコツやってるメイトは、間違いなくエクスプレス逝きor7月末でクビの二択だな。
真夜中に配達区分する必要ないから(笑)
だけど、地域区分局にエクスプレスの支店同居って意味がいまいちわからん。

>>25
ウチのとこは地域区分支店だから、雇い止めは無いよ。
もしそうなってしまったら、大変な事になる。

ずっとべりかん便だったおばさんが、最近佐川できた
。統合の影響で転職したんだね

ペリカン（日本通運）は社員が一番ひどい。
年配の目が死んでるジジイばかり。
あいさつもできないし、敬語も使えない。常にタメ口。

>>30 つ教育

>>30
日通を何だと思ってんだ



















親方日の丸の公務員並みのマヌケと底辺職の虎乗りしかいないのにｗｗｗ

>>2
これ以上落ちる余地があるのか？

日本の政治と同じ
トップの方は役人と同じ感覚だから、現場で働いてる人は大変だな

エクスパックが存続ならそれでいい

高品質な輸送サービス←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→やっつけ仕事の荷物運び

クロネコ　　　　　　　ゆうパック　　ペリカン　　　　　　　　　　　　佐川　　　　　　　　　西濃

そういえば昨日尼から届いたのがJPだったな
普段気にもしなかったぜ

日本通運は新幹線から戦車から戦闘機から現金まで何でも運べるから
小口宅配なんて儲からない事業はどうでもいいんだよ。
郵便会社に商権くれてやって切り離してちょうどいいくらいだ。

>>16
尼は、モノによってペリカンと佐川を使い分けてる

佐川のメール便だけはマジで止めて欲しい

>>30
社員？下請けじゃないの？
>>38
ちょっとした部品などの荷物を送るために必要なペリカン便。
だけどペリカンがへまをこいて、重機建設などの仕事まで
切られてしまうことがあった。

ヤマトに買収されたら良かったのに

高齢者を雇い続けている日通はえらいと思うし
彼らに対してもっと敬意を持って接するべき
この国を造ってきたのは団塊世代せあることを忘れずに

>>13
一度カトーレックを経験するといい。

高品質な輸送サービス←　　　　　　　　　　　→やっつけ仕事の荷物運び　　　　論外
　
ネコ　　ゆうパック　　ペリカン　　　　　　　　　　　　　　　　　佐川　　　　　　　　西濃　　　　　　福通

郵便屋は仕分けする荷物を床に置かないからいい。
セイノーは緑豆に荷物を盗まれる間抜け
飛脚は荷物の扱いが荒い
腹痛は論外

>>39
佐川のメール便は郵便局が配っているんだよ。

駐在に頼めば製品の出荷も社員の引っ越しも、急ぎの荷物も
全部ワンストップでできたのに、これからどうなるのだろう。

>>45
郵便局が配ってるからダメなんだよ

>>47
むしろそれだからちゃんと届くんだが。
日本郵便は転居先とかそんなデータ持っているから強い。

>>48
転居先データが肝という訳だな

白紙になるんでこのスレやめるか？
総務省、ありがとう。

日通は国際貨物便激減で苦しいから　JPEX株　あっという間に売却の悪寒
郵政的には　次のパートナー決まってから　ゆうぱっく再編が宜しいかと

>>47
民営化後、郵便局は配達しないよ。
ちゃんと勉強して発言しようね。
知ったかがばれるよ

切手が使えればそれでよい

料金 荷物 電車

正確に言えば郵便事業会社の社員が配達してるわけだが
揚げ足取りのレベルだろｗ