【自動車】入社式 「非常事態続く覚悟を」 トヨタ自動車の渡辺社長[09/04/01]

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63名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 00:11:32 ID:ouqL9Jjh
しかし
その使う人間は思うように成績上がらなくて鬱病になる

派遣はある意味気楽だよ

まぁ正社員がいいのには変わりないけど
64名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 01:07:41 ID:kUk5suUg
コーヒー牛乳を作る時、皆さんはコーヒーと牛乳を何対何で混ぜますか?

私は半々です。
65名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 01:53:28 ID:Lld/43uI
>>64
1対4です。
66名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 02:01:33 ID:/whY1mp8
>>61
>アメリカ政府と違って国が開発補助してないし

日本こそ、アメリカに先駆けるべきだったんだよ、本当は。
せっかくの、狭い国土の利点を活かさなくっちゃ。

都市部のタクシーやらバスやらから、まずEVインフラの整備をして、
技術と運用の経験を積み
やがては、都市内の営業車や配送車といった走行距離を読める用途へ拡大
(ここら辺で、大気汚染対策やエネルギー効率の点で効果が見えて来るだろう)
そして、一般向けの通勤車や買い物車へ展開して金儲けモード。

ガソリン車でビッグスリーを追い抜いて倒産させたりすると、アメ世論の反発の危険があるが、
EV時代の幕開けにビッグスリーが対応できなくて衰退したのだとなれば、
それは彼らの怠慢のせいにしか過ぎない。

大義名分は、地球を大事にしようでも、温暖化問題でも、お好きにどうぞ。
本音の作戦目標は、北米の都市内交通用の自動車マーケットの奪取。

あくまでも、エコロジーに不熱心で製品を供給しない怠惰なビッグスリーが
購入者に見放されたに過ぎない体裁を狙う。遅れはしたが、今からでも間に合うぜ。

とにかく、世界に先駆けてEVを量産化してコストダウンする競争に勝つためには
その消費市場を国内に作らないと実行できない。
EVは量産出来ると驚くほど安くなるから早い者勝ちだ。
67名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 02:42:36 ID:nINsBgyC
アメリカ自動車産業が救済されなければ
日本自動車産業も在庫がさばけた後は
適正水準では売れると思うが
68名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 03:49:43 ID:bZBsQoiA
>>28
結局はマスゴミ向けのパフォーマンスで終わったわけだ。
まあまだ可能性はゼロじゃないけどな。
69名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 03:55:12 ID:pSKNUzQb
タタトヨタかアブダビトヨタになればいいのに
70名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 03:58:08 ID:kUk5suUg
71名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 04:19:51 ID:3441MFIa
桜咲く 愛知のトヨタの 入社式
  非常事態が 続く覚悟を
72名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 04:32:21 ID:J71DBtBX
上場企業の倒産45社=戦後最悪を更新−08年度
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009040101016
73名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 04:35:53 ID:J71DBtBX
米住宅金融大手ソーンバーグ、破産法申請へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090401AT2M0103Z01042009.html
74名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 04:41:38 ID:J71DBtBX
離陸するカーシェアリング、成熟産業・リース業界はサービスで競争(1) - 09/04/01 | 23:16
http://www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/db1c2d998f0d08252d4ac23c469733df/
75名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 04:47:45 ID:CO07mJQ/
どんなに不景気だからって
安い給料の新入社員から切るようなことはしないから安心しろ。
76名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 04:57:39 ID:J71DBtBX
非常事態宣言はいつ出すのかな?来年末あたり?
77名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 05:06:50 ID:J71DBtBX
自動車は「所有」から「利用」の時代へ? 三井物産がカーシェアリング会社設立
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081205/162463/
78名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 05:08:19 ID:J71DBtBX
WIRED VISION

「貸し自転車」システム、欧州で人気:日本の商社が提携
http://eco.nikkei.co.jp/special/wired/article.aspx?id=MMECf3000026122008
79名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 05:40:51 ID:J71DBtBX
中古プリウスでカーシェアリングする「コミューカ」、15分300円から
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/cnet/20090327-OYT8T00383.htm
80名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 05:42:41 ID:J71DBtBX
分譲マンションへの導入が急増するカーシェアリング
待たれる電気自動車の登場

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080401/297649/
81名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 06:05:46 ID:sBB9h1dw
トヨタ車は、まずデザインが....。車って高い買い物だから、まずは外見から欲しいって思わせる何かがないと、駄目だと思う。中古でも、安い車でも。Tエンブレムも嫌いだ。
82名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 06:47:52 ID:9nKcbZbI
あれ?創業者一族が社長になったんじゃなかったっけ?
83名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 08:01:40 ID:J71DBtBX
オバマ米大統領、GM再建には破産法適用が最善と決断=通信社
4月1日11時5分配信 ロイター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090401-00000696-reu-bus_all
84名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 08:32:50 ID:J71DBtBX
クライスラー、破綻へ引導? 支援条件に「不可能な目標」
2009/4/2
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904020104a.nwc
85名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 08:35:19 ID:J71DBtBX
42万台減産…ホンダ、新興市場頼み
2009/4/2
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200904020111a.nwc
86名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 08:44:04 ID:Lld/43uI
非常事態なんだよね。
危機感ない奴大杉。
87名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 08:48:48 ID:pqdhTVgv
新人の中にボルトとナットの区別がつく奴なんて、何人いるのやらw
88名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 09:00:14 ID:hiyqfuh5
>>87
自分を基準にしてはいかんよ。
89名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 09:37:15 ID:/tCwgHoT
3月米自動車販売:軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39%減
ホンダと日産自動車はそれぞれ36%、 38%減少した。

韓国のヒュンダイモーターカンパニー(現代自動車)は4.8%減、 同社傘下の起亜自動車は0.6%減。


没落する日本の自動車メーカーww
90名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 09:43:00 ID:vomwOQoh
>>86
ざまああああああああああああああああああああ

経団連の危機=日本国民の勝利
91名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 09:53:15 ID:hiyqfuh5
ニートは公民権剥奪すべきだよなぁ・・・
92名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 10:27:17 ID:2B+Ua+Kg
西ヂブリとやらの子たちも昨日が初日だろ?
93名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 10:39:06 ID:U8EcI3/W
カンバンって、トヨタもう閉めるの?
94名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 18:22:34 ID:ZhP3V7sf
世界最高の航空機メーカーへと変身するトヨタ
95名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 18:30:11 ID:JUlu4LBb
渡辺捷昭社長の名前は、戦時中に生まれたことがよくわかる。
96名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 18:39:01 ID:HuNKUxVl
カムリハイブリッドの話題はタブー
97名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 18:56:33 ID:J71DBtBX
<ダイハツ>サービス残業代5000万円支払い 千人分
4月2日10時50分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090402-00000030-mai-soci
98名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 18:57:51 ID:J71DBtBX
京和:ゴルフ場運営、民事再生法申請 負債は92億8846万円 /愛知
4月2日13時1分配信 毎日新聞


 ◇トヨタ利用者減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090402-00000128-mailo-l23
99名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 19:18:58 ID:HuNKUxVl
中国へ強制創刊
新人がんばれ
君らは
100名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 23:30:55 ID:J71DBtBX
韓国とEUが自由貿易協定(FTA)を締結、日本輸出産業へのインパクト甚大(1) - 09/04/02 | 12:19
http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/00ee9043c947d165e6f074b53aa874d0/
101名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 23:40:25 ID:J71DBtBX
新車が売れないので…自動車各社、「認定中古車」事業を強化 
4月2日22時26分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090402-00000629-san-bus_all
102名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 00:06:19 ID:kjnbry1c
決算月の3月は世界中で、60万台以上売れたみたいだね


103名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 17:25:35 ID:KTUWtYTt
長谷川洋三の産業ウオッチ
GM破産公算大:日本に及ぼす影響
2009/4/ 3

http://www.j-cast.com/2009/04/03038784.html


104名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 17:27:41 ID:KTUWtYTt
双日、プエルトリコで現代車販売
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009040300371
105名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 17:43:45 ID:EciyPlcI
F1はどうなるだろ
106名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 18:20:35 ID:KTUWtYTt
設備・雇用の過剰感 自動車業界が最大 日銀業種別短観

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090403AT3K0200Q02042009.html
107名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 18:54:42 ID:pRq9s8OL
2008年2009年入社は、どう考えても将来大量にリストラや転籍されるよなあ。
108名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 18:56:56 ID:Gv0ekZfM
法外な年収を維持しようと思えば非常事態。
上層部に、あごで使ってる外注並みの給与体系を敷くだけで大違い。
109名刺は切らしておりまして:2009/04/04(土) 08:01:18 ID:aHD8EHda
Toyota Borrows From Japan-Owned Bank to Finance U.S. Car Sales

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=ae7HvHssLs.E
110名刺は切らしておりまして:2009/04/04(土) 08:09:53 ID:aHD8EHda
金融新時代へ米国主導終焉 G20、オバマ大統領が融和路線
2009/4/4

≪「歴史的瞬間だ」≫

コロンビア大学のジョセフ・スティグリッツ教授(経済学)が
「政府による制約を縮めて自由資本主義を推進してきた米国主導の
圧力を拒否する」内容だとする公式表明にもオバマ大統領は署名。
声明で首脳らは金融規制上の「大きな失敗」が危機の「根本的な
原因」であったと認め、これまでの埋め合わせと危機再来の回避
に向けてヘッジファンド、格付け会社、幹部報酬に対し、より厳
しい規制を課すことを誓約した。

http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904040028a.nwc
111名刺は切らしておりまして:2009/04/04(土) 08:48:49 ID:aHD8EHda
Denso’s Rating Cut by Moody’s on Earnings Decline (Update1)

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=avUFmvMOWLdI
112名刺は切らしておりまして