【自動車】「クライスラー単独存続は困難」米政府が伊フィアット提携合意を要求--GMには30〜60日の猶予 [03/31]

>>2
実はすごいお方ですか？

.　　　　　　　　　 {　　　 　 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　!　　　　 　 　　　 　　 　 |
　　　　　　　　　　 |　　_ -‐'''''''""""""'''ー|
　　　　　　　　　　 |‐''　　　　　　　　　　　 .|,,,,,,,,,,,,,______
　　　　　　　　　 ,､L,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,-‐‐‐''''"~´_____,,,,､､-‐'ｒ゛
　　　　　　,　-‐'　　　　________,,,,,,,､､､-=;;''''ヽ|　,,､-‐''"
　　　　　<　―‐'''!'''''''h''T'''廿'i＝　.r廿´|　{ ｒ~
　　　　　　￣￣ |⌒i ｒ　ヽ-- ' 　　|i‐‐‐' 　}|
　　　　　　　　　 |λ|｛　　　　　　　ヽ　 　 　 |
.　　　　　　　 　　|ヽi　|　　 　　　 , r.'　　　 |
　　　　　　　　　　lＶ　ｒ　 　 　　 　　 　 　　|　　　　　　フィアットは大変なものを盗んでいきましたぞ！
　　　　　　　　　　｀､　!　　 ‐‐''''''''"""'　　 !　　　　　　
　　　　　　　　　　　ヽﾄ　　　　　"" 　 　　/　　　　　　
　　　　　　　　 　　　　|＼　　　　　 　　　,.!
　　　　　　　　　 　,,､rl　　'''''''ｰ‐_"''''""_´└ ､
　　　　　　　　　／/ __｀-‐''""~　　 ／　　　　丶-､__
　　　　=--_-／ /''"　 ヽ　　　 ／　　　　　　 　//　 ゛''‐--､,,,
　　／　￣／　/　 　 _ノ＼ ／　　　　　　　 　 //､__　　　　／~'＝‐-
／　　　／　／⌒ヽ<　　／　　　　　　　　 　 //　　 ￣"''v　／

フィアットにクライスラーを買うメリットはあるの？

>>11
北米市場への進出（特にアルファロメオは相当売り込みたいらしい）とエンジン、車台の共有

次はトヨタの番だなｗｗｗ
ざまぁｗｗｗ

>>12
それはアメリカ人に購買力があるって前提でしょ？
カードで買い物ができなくなった(もちろん貯金も無い)、
アメリカ人に何を売るの？

>>11
>>5にあるように今の段階では高い買い物。潰してから部門
買収した方が良い。クライスラーはGM同様に債権者との債務
圧縮や労組との賃金引下げが進んでない、潰れて貰って
チャプター11の下で強制的に債務圧縮してもらう方が好都合。

航空会社も軒並みチャプター11で再生した支那

>>14
ローンで買わせればいい。
ローンが払える見込みはなくても、そのローンの債券を売り払えば問題ないｗ

元に戻ればおｋ。

>>12
ダイムラーが失敗したエンジンと車体の共有は簡単じゃないよ？
中・大型車が主力だったクライスラーと小型車が現主力のフィアット
とではダイムラー以上に困難。

フィアットも落ち目だし無理じゃね

>>17
サブプライムって知ってるか？ｗｗｗ

ちなみに売れ筋のグランデプントはＧＭ（オペル）のシャシｗ

>>18
あれはダイムラーが下手糞すぎただけ。
B・Cセグメントはフィアットがエンジン、車台を供給してやればいい。
Dセグメントもできるかな？もっともC・Dセグメントに関してはクライスラー側にも三菱と共同開発した
GS/JSプラットフォームがある。RWDのプラットフォームはアルファやマセラティで使えるでしょ。

ダイムラー三菱クライスラーはいけると思ったんだけどなぁ
シュレンプがアホだからか

アメリケンにアルファロメオはにあわねえな
あいつらハッチ嫌いだもんな
セダンだけ輸出すんのかな？

>>24
159、ブレラ、8Cあたりを考えていたみたいだけど、ミート投入説も出てきてる。
BMW MINIの成功でプレミアムハッチの需要があると見込まれてるみたい。
アウディはA1の北米投入を見送ったみたいだけどね。

先行きクライスラー

>26
ざぶとん一枚

ＧＭは大宇でクライスラーはフィアットか？
アメリカ人は半島が好きだなｗ

規模から言ってヨタはGM買わされるな

>>29
一回潰して債権整理しないと、さすがのトヨタも首を縦には振れないだろ…
まぁその頃にトヨタに振る首があるかはしらんが

破綻処理するなら早くしろ！
ダラダラ長引かせるだけキズが深くなるそ。

破産させるとどうなるの？

失業者増加→保護主義加速→戦争かな

フィアット共倒れ...

>>29
独占禁止法に引っかかったりしない？

＞GMには30〜60日の猶予

何このスレタイ

あぁｗｗｗ
フィアット余計なこと言わなければ安全だったのにねぇ

ってかこれフィアット断ったらどうなるんだろｗｗｗ

クライスラー株２０％取得へ　フィアットが引き下げ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090331/biz0903310920005-n1.htm

米ＧＭ会長に年金２０億円　辞任で慰労金は受け取らず
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090331/biz0903310857004-n1.htm

>>38
401Ｋは許してやれ・・・

あれは年俸の何％の掛け金だから
まぁそれだけ多くの年金はもらってってことだｗ

トヨタとGMの強制合併フラグ来たｗｗｗ

グランドボイジャーの幅が2m超えている。
これでは、日本では売れないだろう。
せめて、日本向けは2m未満にしてほしい。

>>41
つ ダッジ・JC

>42
ちょっと狭い。やはりミニバンでないと。

死にそうな会社の20％のstakeじゃほぼ意味ないだろ。本心では逃げたいんだろうな

アルファロメオとトヨタが組んでほしいね
デザインはアルファ、中身はトヨタ

>>45
スバルも生かせないトヨタじゃなあ…

まあ日本人にはまったく関係ないんだから落ち着けよ
なんか一人キレてるやついるけど

余命３０日位かな。

>>11
とりあえず、何とか自動車と言える代物を作れるようになる。

>>49
つか、フェラーリ、マセラティ、アルファロメオ、ランチアとかイタリアの高級車メーカはフィアットの傘下だ。
なめちゃいけませんぜ。

乗用車のコモンレールディーゼルを作ったのはボッシュだが、実はその技術はフィアットから買ったもの。

GMは今度こそ潰すのか？

米政府、ＧＭを「コントロール下での破たん」に導くことを検討＝米紙
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37279820090401

これって通常時であれば計画倒産だよなー

>>52
それもわからんけどね。
とりあえず「債権者が妥協」か「破たん」の二択を迫ってるのだろうが、
最終的に債権者が妥協する方向でまとまると思う。

破綻させるほど債権者もバカじゃないだろう。

GM潰さなきゃ再建は無理

破綻はさせないで、債権者妥協やってくるんじゃん？それが一番美味しい

ぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃやっほおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉう！！！！！！！！！
クライスラーが逝ったぜ！！！
次はＧＭだ！ｗフォードだ！ｗｗｗｗ

いいよいいよ
潰れてくれてかまわない
ＧＭもクライスラーも鉄くずしか作らないし
これからは日本車が世界の自動車産業の花形
ドイツ車がナンバー2として控え
あとはウリナラ車がそれをシコシコパクるのみ

>>16
えっ？
どこもみんなクソ状態なまんまじゃん、アメのエアライン