【IT】日本ユニシス、中部国際空港で3Dのデジタルサイネージ実験を開始［09/03/30］

　日本ユニシスは30日、中部国際空港（セントレア）でデジタルサイネージを利用した情報配信および
効果検証を本日から3ヶ月間実施すると発表した。

　今回の実験は、3D動画表示装置を備えたキオスク端末を設置し、3D動画コンテンツを放映。さらに
空港内店舗などで使えるクーポン券を発行し、その効果を検証するというもの。

　同実験には、米Provision Interactive Technologies社の3Dエアリアルイメージングシステムを採用する。
同システムは、米国での実証実験で「90%の人が足を止める」効果が確認され、高いアイキャッチ効果が
実現できる。さらに、超指向性スピーカーを組み合わせることで、映像と音の両面で効果的にアピール
していく。

　表示コンテンツは、日本ユニシスのデータサーバからオンラインで配信する。配信管理ソフトウェアには、
SCALA社のコンテンツマネジメントシステム「Scala」を採用している。また、キオスク端末に装備した
タッチパネルでクーポンを発行し、その効果を確認していくという。


▽ソース：ソフトバンク　ビジネス+IT　（2009/03/30）
http://www.sbbit.jp/news/11354/
▽プレスリリース
http://www.unisys.co.jp/news/nr_090330_3d-signage.html
▽画像
http://www.unisys.co.jp/news/images/nr_090330_3d-signage.jpg

>>1 デジタルサイネージを利用した情報配信および効果検証・・・・今回の実験
は、3D動画表示装置を備えたキオスク端末を設置し、3D動画コンテンツを放映。さら
に空港内店舗などで使えるクーポン券を発行し、その効果を検証するというもの。


　ローソンの「Loppi」が、進化したものなのか。ってか、やってる中身は
同じような・・・・・

>>2
内容は似てるけど、視覚的にアピールするという点が重要なんじゃ？

最近の中部空港の話題は航空以外のことばっかりだな。
旅客便で新規就航したのって、いつが最後？

羽田と成田をリニアでつなげるなら、
関空と中空をリニアでつなげよう。

名古屋市内は、都市高速のように道路の真上をルートに
名古屋市内⇔名駅、笹島、金城埠頭⇔中空⇔海底トンネル、大深度地下トンネル⇔関空⇔大阪⇔

海底トンネル、大深度地下トンネルを掘る当分の間、中空駅は終着駅。その間、中空の需要を開拓。

トンネルの工期は想定外に長くなることが多い。