【話題/自動車】ホンダ、『インサイト』利用者の燃費ランキングをホームページで紹介--4/1から [03/27]

ホンダは27日、2月6日に発売したハイブリッド車「インサイト」の所有者が実際に
走行した際の燃費をランキングにし同社のホームページで4月1日から公開すると
発表した。これまでは所有者専用ウェブサイトに掲載していたが、ホームページで
誰でも見られるようにする。実際の燃費効率がどれくらいか知りたい消費者に応え、
販売拡大につなげる。

インサイト所有者は燃費ランキングに参加するかどうか選べる。参加する場合、
同社製カーナビゲーションシステムの無線通信機能を通じてホンダに送信する
燃費情報をランク付けに使う。１日単位の平均燃費について月ごとにランクを付け、
所有者は登録したユーザー名で表示する。燃費の数値は車のコンピューター機構が
アクセルの踏み方などから計算する。所有者の「エコ運転」への意欲向上も効果と
して見込んでいる。

◎本田技研工業 [コード/7267]
http://www.honda.co.jp/

◎ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090327AT3K2700H27032009.html

日刊ゲンダイもインサイトを応援してるね

競合車種がないと面白くないから歓迎だな。

おかげでプリウスのボッタクリ終了になったし。

電磁波強度ランキングも掲載しろよ

これでプリウソの燃費の捏造がwwwwwwwwwwwwwwwwwww

インサイトはどう考えても初期型のほうが格好良かった
ってゆ〜かあれでマニュアルがあったら買ってた

とってもインサイト

プリウスの値段の真相を暴いただけでも功績大きかったな

フルライン戦略を採っているトヨタが最強だとだ思っていたら
そのフルラインのせいで青息吐息になるとはな。
プリウスでボッタくって、他の車種の赤字を埋めようとしたら
ホンダに狙い撃ちされてしまって、トヨタ涙目か。

えらい自信満々だな
実質燃費なんて知られたくないと思えば

俺の１５年物のスズキはキャブ仕様・３速ＡＴで１８km走るぜ。

>>6
あったぞ

金まで払ってホンダの実験に参加とかバカすぎて吹いたw
こんなんに参加する奴は何のためにクルマ乗るか忘れてるだろ。

Ｆ１でのていたらくが俺の本田スピリットを

>>8
新型プリウスは数年前から200万以下で出したい、と表明していた。
だからインサイトはそれに合わせてちょっと下の価格を狙って作った。
所がプリウスは200万以下はやっぱ無理で、むしろ少し高い205万で発売となった。
そういう流れで暴くも何も。

これでプリウスの燃費捏造が暴かれますね

それでも実際はプリウスの方が燃費は遙かにいいだろうけど、
カタログスペックが一人歩きするようなことはなくなるｗ
トヨタの営業さん頑張ってください。

月の一位には何かくれんかな

>>15
なんでそうヒュンダイみたいなことを言うかな

>>17
最下位にガソリン代補助みたいな賞金渡すのが筋じゃないか
１位は一番得してるだろ

賞金欲しさに捏造するんだろ

コレは上手い企画だね、買った人間の向上心を煽るｗ

プリウスの実燃費をマスコミも触れなくちゃならなくなるから大変だな。
大企業トヨタのカタログ燃費が夢燃費なのがバレたら
世界中に赤っ恥と顰蹙買うぞ

マーチのほうが燃費いいんだな…
高級Ｋと同じくらいか。

フィットじゃ実燃費なんていちばん目を背けたい言葉だったのに…
けど企画的にうまい。

ホンダのインサイトが良いかどうかは別として、
ユーザーの実値が公にされるというのはとても意義がある。

えっと、ホンダの社員がこの燃費ランキング用に
どっかのサーキット場みたいなところを走ってデータを送信すんの？

一時停止も上り坂もある場内路をフツーのペースで走って、車載の燃費計でリッター25km。
エコランに挑戦したら、なんとリッター57km（!!）をマークしたのだから。

誕生して約10年のハイブリッドカーはコストダウンの可能性を多く残しているだろうし、
シャシーもそんなに凝ってはいないし、ベースモデルはソーラーベンチレーションが
オプションになるはずだから、205万円という価格はそんなに驚きではない。でもトヨタは、
リッター50km以上という燃費を付加価値だと考えないのだろうか。価格競争はユーザーに
とってはありがたいことだけれど、度を超して、液晶テレビみたいなことになってほしくはない。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020818.html?pg=4

ホンダ社員が必死にデータ送って、実燃費の平均を上げておいて。
実燃費が悪いと言うユーザーには「乗り方が悪い」で切り捨てるんだろうなｗ

トヨタのプリウス潰しだろ

トヨタの必死さがレスから伝わってくる

●●●
トヨタ
社員に高額な給料払うならクルマ安くできるやろ！！

オレがオーナーならワーストランキングのページ作る

フィットの実燃費にケチつかる奴がいるとは驚きだわｗ

ハイブリッドにしただけど燃費が２倍くらいになっているのが信じられんな。
俺の勘だと実燃費５割増しくらいが良いところだと思うけど。

>>6
つ　ttp://www.honda.co.jp/news/1999/4990906b.html

車音痴アホンダw

↓

>>3
>おかげでプリウスのボッタクリ終了になったし。

>>5
>これでプリウソの燃費の捏造がwwwwwwwwwwwwwwwwwww


>>8
>プリウスの値段の真相を暴いただけでも功績大きかったな

>>16
>これでプリウスの燃費捏造が暴かれますね

>>22
>プリウスの実燃費をマスコミも触れなくちゃならなくなるから大変だな。

車音痴アホンダ

自己申告瞬間燃費番長アホンダw


悔しかったら同じ土俵で勝負できる国交省審査値の燃費も良くして下さいねw

>>1
>燃費の数値は車のコンピューター機構が
>アクセルの踏み方などから計算する。

ウリナラエフェクトw

>>37
おまいは余裕のない奴だな

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>33
プリウスやシビハイの実燃費だって文句の付けようは無いが、文句は出てる。
実際はカタログ値と実燃費との乖離を突っ込んでるんだろ。
フィットは他のハイブリッド車並に乖離が激しいから、そりゃ文句も出る。

北朝鮮の自称「楽園」みたいなもんだな

自己申告ウリナラ計算燃費

新型プリウスの実燃費はリッター57�`インサイトどころかカブも食う勢い
http://www.carview.co.jp/news/0/105265/

インサイト買った奴ら涙目ｗｗｗｗｗｗ

>>27
詐欺で訴えられていいレベルすぎてワラタｗｗ

>>27
＞車載の燃費計で
＞車載の燃費計で
＞車載の燃費計で

もうインサイトなんて一般人は買わない特殊車輛レベルだな

こんなの、
中央道の諏訪から名古屋とか、
長野道の軽井沢から花園とか
下り坂使えば、５０ｋｍ／Lとか行くんじゃね？

仮に燃費が両車同等だったとしても、パワーと居住性のあるプリウスには到底敵わないインサイトｗ

>>43
よく考えろ　外部電源で充電したバッテリーで走れば
　リッター100KMだって可能だ　しばらく市販されてからでないと
　真実は　わからない

ﾄﾖｦﾀが必死ということは・・・

新プリウスの燃費は８０km/Lも可能！

このコースはアップダウンと一時停止があるから
条件がよければ１００km/L行っちゃうんじゃないの？

この人（河口まなぶ）は56km/Lだが
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f12673903%2fP1.jpg

この日はさらに上の数字を出した人がいっぱいいましたが…
70km/L〜80km/Lとか。
http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/12673903/

ガソリン車・ディーゼル車終了〜

今、CITYハイブリッドを出さなければオヤジの本田技研魂が泣く。

>>51
一般的なエンジンの熱効率を知ってて、HVがどうやってモータの電力を発電してるかを考えれば
あらかじめバッテリーに充電した状態でほぼモータで走行しないと出ない数字だと判るものだが

パクサイトはそれも出来ない

たった7キロの条件でだろうが

充電するのに要したガソリンを含めるとたちまち20km/L代まで落ちる･･･と。
バッテリーFULLの状態から公道では出来ないひたすら燃費を上げる走行をしても
モータだけでは7kmも走れないということ。

せっかくエンジン回さないでも動くエアコン積んでるのに
少しの渋滞でもエンジン回るなコレ

パクサイトは実質14km/lだけどなw

自己申告番長アホンダ

プリウスみたいに、トロトロ走って人の迷惑を顧みない自己中省エネ運転が増えるから、こういうのはやめれ。

アホンダって↑↓頭のおかしなやつが多い


450 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/04(土) 00:05:26 ID: dwQ6xYpM0
インサイト別に小さなクルマではない。
車内が狭いのはそのようにあえてデザインしたからだ。
側面衝突安全性とトレードオフの関係にある車体幅は、
日本の５ナンバーサイズに合わせた結果だ、そのため安全性が低くなったのも確信してやったこと。
安全性よりもスタイル重視にしたいつものホンダパターンなのだからそれが狙いなのだ。
カッコ重視の若者（ガキ）と、運転下手でも5ﾅﾝﾊﾞｰなら大丈夫という二つの購買層の心を鷲掴みにしているのは、
ここのスレッドの書き込みをみればわかるだろう。

但し、エコカーとしてプリウスを購入してきた購買層には、その求心力が低いと言わざるを得ない。

>>41
>>フィットは他のハイブリッド車並に乖離が激しいから、そりゃ文句も出る。
フィットってそんな実燃費とカタログ燃費違いはないと思うけどなぁ
俺の周りでも満タン法でカタログ値超えした人も数人いるし（エコラン時）

フィットみたいに色んな人がたくさん乗る車は乗り手によってガクっと燃費が下がったり
燃費の悪い状況の道を走ってるケースが多いから幅に差が出ちゃうだけだろう

完全にカタログ値がでないのなら乖離といってもいいとはおもうけど
カタログ値を出せるケースがある以上、あとは車のせいじゃなく乗り手や環境のせい

ホンダ製品は粗悪品

【F1】ブラウンGP、ホンダ時代に開発したギアボックスが 「現時点では、我々のアキレス腱だ」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238764522/l50

自己深刻番長保守

>フィットみたいに色んな人がたくさん乗る車は乗り手によってガクっと燃費が下がったり
売れてるからね、フィットは。

乗り手による燃費の違い、という問題に積極的に切り込んだのもインサイト。
色で伝えるというのも正しい。

「もっと詳細な情報や値を表示して」というアホ評論家も居たが、そういう情報の出し方は安全を損なう。

自己申告番長保守

自己申告だけはいつもずば抜けて高性能なホンダ車w

自己申告番長保守

自己申告だけはいつもずば抜けて高性能なホンダ車w

保守

インタ−ナビから直接携帯からデータが送信される。
携帯電話から走行距離と給油量を入力してデータを送信する改ざん可能な
e燃費より実燃費でるんでないの？

test

公式サイトってｗ
企業の利益になることしか公表できないんだから
本当の燃費ってのは、中立な視点で作成されたランキングの方が
信用ある。
常識だよなｗ

改ざん不可能、企業の枷のない
中立な視点で作成されたランキングはどこで見れますか？

自己申告番長保守

ほしゅ

自作自演てやつ？

更新されたね

これは酷い口先番長ですねw

チートしたデータで
100km/L
とか掲載されないか心配ｗ

自己申告番長上げ

>実用燃費のデータです

これはJAROに言わないとダメだろ

>>51
56キロ？80キロ
スーパーカブじゃねーんだから・・・

理論的に考えればどう考えてもプリウスの方が性能いいんだけどね。燃費も。

そもそも研究開発費の規模が違うのだし、ホンダが他社から購入している部品もトヨタは
自社系列で作っているからな。電池も含めて。

>>15
お前馬鹿だろ
排気量アップ・車体拡大・高級路線だっただろうが。
どうせトヨタ車乗りだろ?トヨタは車好きには嫌われてるメーカーだが
車好きで乗ってる奴はマツダ乗りと同じぐらい好かん
(個人的に認めてる車はトヨタならクラウンなどセダン・マツダはロードスターとロータリーだけ残りはクソ)

>>79
信号無しのサーキットコースで止まることなく時速30kmで定速走行
しかも走った全距離はたった7.1km

>>81
車音痴のアホンダですね　バカスw

実際どうなんだろうねぇ？
現行プリウスだとエコラン無視でリッター20kmって所だけど、
インサイトは持ってないからわからん。

2ndプリウスが20位の走行条件なら、インサイトは17くらい。
実用燃費に最も近いと言われるEPA燃費がそれくらい。

発電する為にガソリンを消費する糞システムIMA
己の利益の為にバッテリーセルを減らして客の金で発電w

850 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2009/04/20(月) 23:24:38 ID: ftSkgZsO
ガソリン燃やしてバッテリーをチャージするIMA
糞すぎるw

345 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/20(月) 23:00:43 ID: umI4SjcT0
最近になって気が付いたんだけど
アクセルをジワァ〜っと踏んで低速走行している時に
アシストメーターみたら、ちょっとチャージ側に振れたんだけど
皆もそんなことある？？？
アクセル踏んでるのにアシストじゃなくてチャージって・・・・

346 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/20(月) 23:11:27 ID: q1hjSqyD0
>>345
走行用電池が足らなくなればチャージするよ。
347 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/20(月) 23:14:38 ID: EwZqfGXN0
>>345
IMAバッテリーの残量が減ってくるとそうやって充電している。もちろん燃費は若干落ちる。
ブレーキを踏んでいるときや、惰性で走行しているとき

保守

恥ずかしいな

恥しらずw

ほ