【空港】2009年国際線の夏ダイヤ、週287便に 中部空港、開港時に逆戻り［0903/26］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/03/26(木) 11:10:21 ID:???
中部国際空港会社は２５日、国際線の２００９年夏ダイヤ（３月２９日−１０月２４日）の計画を
発表した。景気低迷に伴うビジネス客の減少で、旅客便の運航便数は０８年冬ダイヤ比２９便減の
週２８７便となり、開港時の水準近くまで落ち込む見通し。貨物便も週１５便に減少する。
旅客便は、全日本空輸の広州便（週７便）、天津便（同）、エミレーツ航空のドバイ便（週４便）の
廃止が響いた。ピーク時の０７年夏の旅客便数（週３５４便）から約２割減となる。開港時の０４年
冬ダイヤの運航便数は週２６７便だった。
貨物便を含む０９年夏ダイヤの運航便数は週３０２便で、０４年冬ダイヤの２９３便を
かろうじて上回る。
貨物便では、日本貨物航空がアムステルダム便（週３便）を就航させる一方、上海などに
週６便を運航していた米運輸大手フェデラルエクスプレスが中部空港から撤退する。
これにより貨物便は日本航空のシカゴ便（週４便）など週１５便だけとなり、開港時と
０８年冬ダイヤの週２６便を下回り過去最低になる見通しとなった。
ピークは０６年夏ダイヤの週５４便。
ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009032602000153.html
■中部国際空港会社
http://www.cjiac.co.jp/
3/25 中部国際空港２００９年国際線夏ダイヤについて(PDFファイル)
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2008/20090325.pdf
発表した。景気低迷に伴うビジネス客の減少で、旅客便の運航便数は０８年冬ダイヤ比２９便減の
週２８７便となり、開港時の水準近くまで落ち込む見通し。貨物便も週１５便に減少する。
旅客便は、全日本空輸の広州便（週７便）、天津便（同）、エミレーツ航空のドバイ便（週４便）の
廃止が響いた。ピーク時の０７年夏の旅客便数（週３５４便）から約２割減となる。開港時の０４年
冬ダイヤの運航便数は週２６７便だった。
貨物便を含む０９年夏ダイヤの運航便数は週３０２便で、０４年冬ダイヤの２９３便を
かろうじて上回る。
貨物便では、日本貨物航空がアムステルダム便（週３便）を就航させる一方、上海などに
週６便を運航していた米運輸大手フェデラルエクスプレスが中部空港から撤退する。
これにより貨物便は日本航空のシカゴ便（週４便）など週１５便だけとなり、開港時と
０８年冬ダイヤの週２６便を下回り過去最低になる見通しとなった。
ピークは０６年夏ダイヤの週５４便。
ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009032602000153.html
■中部国際空港会社
http://www.cjiac.co.jp/
3/25 中部国際空港２００９年国際線夏ダイヤについて(PDFファイル)
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2008/20090325.pdf
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 11:19:38 ID:N9J9QdLq
羽田線を就航させろ
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 11:47:52 ID:Izmw2cc+
欧米便が減った分、開港時よりも状況は深刻だよ。
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 11:53:44 ID:YWLlbaUB
なぜ選挙前のこの時期に・・・
陰謀ではないか
陰謀ではないか
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 12:00:31 ID:IHwuNUsh
名古屋時代に戻っただけかな
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 12:05:27 ID:Nd6mbDlV
羽田ーセントレア就航希望。
プロペラでもいいから。。
常滑競艇に行きたいんじゃ〜
プロペラでもいいから。。
常滑競艇に行きたいんじゃ〜
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 13:37:31 ID:dj3J0c5b
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 13:47:30 ID:PbYexi9q
最盛期でも354便だけだったのか……
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/27(金) 18:22:25 ID:S+o7wFug
今年の国際線・夏ダイヤ（前年同期比）
＿＿＿旅客便｜貨物便｜合計
成田｜_△2％｜△13％｜△4％
関空｜＿_2％｜△26％｜△5％
中部｜△16％｜△50％｜△19％
＿＿＿旅客便｜貨物便｜合計
成田｜_△2％｜△13％｜△4％
関空｜＿_2％｜△26％｜△5％
中部｜△16％｜△50％｜△19％
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/27(金) 20:11:25 ID:Lv65wHS3
>>8
最盛期は成田満杯で伊丹満杯（関空未完成）で就航出来なかった為に外資が相次いで名古屋空港に乗り入れた、高麗航空の平壌便まであったW
最盛期は成田満杯で伊丹満杯（関空未完成）で就航出来なかった為に外資が相次いで名古屋空港に乗り入れた、高麗航空の平壌便まであったW
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/28(土) 18:20:07 ID:PGgrMrOv
２本目の滑走路とかｗ
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/28(土) 23:11:15 ID:yYd3p+Yl
２本目の滑走路作るしかないな( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ ｾﾝﾄﾚｱ!ｾﾝﾄﾚｱ!
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/28(土) 23:56:49 ID:J9OH/TB8
2本目の滑走路造るより、
温泉もう一個造った方がいいって。
温泉もう一個造った方がいいって。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/30(月) 09:43:11 ID:fdNs63wk
貨物便は名古屋空港時代よりも減ってるらしいからな。
なんのために不便な新空港を造ったんだか。
なんのために不便な新空港を造ったんだか。
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 12:35:24 ID:9bYuBYtl
とうとう旅客数1000万人を割るらしいな。
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 12:52:47 ID:Z2aJOL1J
名古屋に空港なんかいらんだろｗ
名古屋人はホルホルしてたけど関空どころか伊丹にすら及ばない空港
名古屋人はホルホルしてたけど関空どころか伊丹にすら及ばない空港
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 13:53:38 ID:CHNhOkZ9
温泉
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 13:58:40 ID:N9dzv+3d
一方関空は破産状態w使われない第二滑走路を国へ返却も・・。
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 14:01:29 ID:OKkXCbYo
所詮
名古屋ｗ
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 16:28:44 ID:hMFhKIiU
夏のチューブだって言うのに
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 17:09:39 ID:Z2aJOL1J
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 17:12:39 ID:/rS9IeQj
関空が１便減便するたびに嬉しそうに報道する東京のマスコミ。
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 20:08:33 ID:6gFN7/9r
>>22
でも、現実には関空の国際旅客便数は過去最高になるらしいからなｗ
でも、現実には関空の国際旅客便数は過去最高になるらしいからなｗ
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 20:10:25 ID:Z2aJOL1J
まあ中空は酷いのがデフォだからあんまり報道もされないよなｗ
いつ潰れるんだよ
いつ潰れるんだよ
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 20:22:53 ID:1nUTH/Ir
中部や関空が減便になるたびに
東京のメディアは嬉しそうに報じるけど
成田一局集中はよくないし
成田があんなことになったとき、羽田だけでバックアップできるわけもない
シンガポール航空のエアバス380
日本初就航も日本に２機同時駐機も中部であって成田ではない。
東京もんは思い上がりすぎ
東京のメディアは嬉しそうに報じるけど
成田一局集中はよくないし
成田があんなことになったとき、羽田だけでバックアップできるわけもない
シンガポール航空のエアバス380
日本初就航も日本に２機同時駐機も中部であって成田ではない。
東京もんは思い上がりすぎ
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 12:22:59 ID:HaW5vTLf
羽田国際化しだしたら、成田は使う気しねぇな。
けど、羽田だけで成田はまかないきれないね。
けど、羽田だけで成田はまかないきれないね。
27 ：名刺は切らしておりまして：