【鉄道】高速道路割引対抗策、JR3社が西日本乗り放題きっぷを発売 [03/25]

ジャパンレールパスは外国人にしか購入できない。
値段を上げてもいいから、
10日間（日にちを選べて2ヶ月有効）で5万円とか10万円ぐらいで日本人にも売り出してくれ。

>>50
国会議員はJR無料パスがあるから知ったこっちゃないんですよ

>>59
海外在住の日本人は購入可能。

尻に火がついて初めて動き出すんだから
そりゃ足元も見られるよ

赤字損失出して、保守費用削って、事故起して
また叩かれるんだろうね
で、消費者が悪いと責任転換

>>63
君だったらどうやって高速千円に対抗する

鉄道事故の8割は交通ルールを遵守しない消費者の責任だろ？
飛び込み踏み切りへの無理な侵入が主だろ

2人から・・・・・・・
一人旅はダメなのね('A`)

二人分買って、一人で使うってのは出来るのかな？
何か言われたら、
「連れは、急病で来れなくなりました。」って言えばいいんじゃないの？

できるんじゃね

>>67
無効ですので乗車券特急券をお買い求めください。

二人からがネックすね。
ナイスミディとかと一緒の扱いなんすかね。
ナイスも絶対いつも一緒でないとダメなんすかね。

>>16
最長は直江津〜枕崎
１，４４０ｋｍ　運賃だけで２９，５６０円

>>71
それはJR九州で発売のやつじゃね？

>>67たぶん無効です、悪質でなくても片道一万と六千円？以上(運賃と特急料金は払わないと。悪質と見られたら10万を超えるような？

また2人か。

まあ、二人以上になるのは仕方がない。
この手のサービスを一人客に使わせたらいったいどうなるか
予想できるだろ？

二人分買うから一人で使わせて欲しい

期間限定の高速１０００円ごときにＪＲがびくついて対策立てる必要があるとは思えないのだが
民主が勝って無料になるならともかく

>>15
そりゃ、事実上乗務員等使い捨てで人件費をいくらでも圧縮できるバスは安く出来るさ
安全なんて知ったこっちゃないし高速バスは

>>51
ほう、税金で5000億円のささえがあることが、競争だというのか

九州版の17000のも2人が条件？はまかぜ新型になるのか。北近畿も新型に早くしろ。

何で2人以上なの・・行かない。効果無し。

こういう旅は一人でスケジュールぎゅうぎゅうにしてどんどん観光するからいいのであってだな…

>>80
そもそも一人旅じゃ経済効果にならないだろ

一人でも旅に出ないよりは出たほうが経済効果あるじゃまいか…

まぁ一人旅だと元々車は割高だったのが1000円で激安になるわけで
多少の割引では鉄道使おうとは思わないけどさw

同行者を放棄したという考え方をすれば
法的には２人分の料金払って一人での旅行は可能。

>>84
ＪＲの規則ではだめだろ？

数千円高めに設定してでも1人用あってもいいと思うけどな
鉄ヲタが迷惑と考えてるのかもしれんが、ヲタだって始発から終電までひたすら乗り倒すような奴ばかりでもないでしょｗ
金〜月の2日連続で出張リーマンには使いにくくしてるんだからさ

>>80
一人での利用を認める
↓
鉄オタ殺到
↓
一般人「やだ、きも〜い。鉄道はやっぱダメだね」
↓
一般人が鉄道を使わなくなる


を恐れているんだろ。どうせ。

一人旅ってのはできるだけ金使わないようにするからね。

よっぽど客が来なくて困ってるところでもない限り
基本的に歓迎はしてくれない。

定額給付金にあわせてるんだよなこれw
1人用は5割増の18000円くらいで土日限定にすればいいんじゃないか？
金曜月曜が入ったら企業の出張にあてがわれそうだし　

JRに文句ばかりいってる鉄道オタク

写真構えて構内暴れ回って超ジャマ。
ブルートレイン廃止の日なんて一般客を東京駅ホームから突き落とすなど凶悪極まりない。
JRに人格を理由に採用してもらえず、JRのやることなすことに
ケチつけるのが鉄道オタク。

JRは赤字ローカル線を抱えてるのに運賃安すぎる。
値上げを容認するか、ローカル線や乗車率の低い列車の廃止を容認するかしないとダメ。

西日本のJR3社は合併しろ

本州3社はJRになってから消費税アップ以外の料金値上げしてないからな
長距離は現状上げにくいから上げるとしたら短距離、それも嫌でも乗る必要のある都市部が狙い目

>>90
そんなのはごくごく一部だろ
阪神ファンは全員凶暴って言いきるくらいムチャクチャだｗ

一般客突き落とすなんて捏造だろ
連中にそんな度胸ねーよ

下記のページを見ると、西日本パスは、１名利用不可とは明記されていないものの、
「JR九州・西日本乗り放題パス」は、１名利用不可とはっきり明記されています。
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/03/25/20090325_nishinihonpass.pdf

１名での利用が、２名分以上の料金を支払わなければならないとなれば、サービスの対価と
いう面で明らかに問題があります。
国民生活センターへ申告して、みんなの力で動かしましょう！！
http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box.html

>>96
コピペうざい

>>96
その理屈なら
おともでマイルもアウトだな

西日本パスやＪＲ九州・西日本乗り放題パスが、２人分で購入して１人利用が
不可ならば、１人客に、不当に高い料金を支払わせることになり、これは
独占禁止法の不当廉売の要件を満たしています。
公正取引委員会へ告発して、憎き西日本旅客鉄道株式会社に裁きを！！
http://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuidokkin.html

JRは税金投入せずに割安の切符を出しているのに、
なんで高速道路会社は税金投入で値下げしているの？
どっちも民営化しているのに。

1000円に割引されたことによる損失分の100%が税で補填されるのかね？

だとすると交通量増えたぶんだけウマウマだよな…

>>99
不当廉売の要件をももう一度調べて来い

>>99 102
差別対価の書き間違いだろ。慣れもしない法律用語を無理やり使うから
墓穴を掘る。

>>100
線路の地面は借り物

>>103
それにもあたらないね。

他社の妨害を目的としたものではないから。

>>100
高速道路は形上の民営化でしかなく実質的には国の管理下にある。
国主導で料金の値下げを行ったのがその理由。
こんなもの自民では本当の改革なんてできやしない。

おめえらゴタゴタ言ってないで公正取引委員会に申告すればいいだけの話だろ。
判断するのは公取だよ。

一人で乗ろうとして止められたら、みどりの窓口の前で
「だれか×××まで行く人いませんかー」
って言ってみればいい

もしくは「×××まで」っていうプラカード作って駅に立つとか
こういう人が駅にあふれたらおもろいな