【自動車】自動車国内販売、429万台　2009年度、32年ぶり低水準の見通し［09/03/24］

日本自動車工業会（自工会）は24日、2009年度の自動車の国内販売台数（軽自動車含む）が
08年度見込み比8％減の約429万7000台になるとの見通しを発表した。
1977年度（423万台）以来、32年ぶりの低水準となる。
4月に導入予定の環境対応車向け優遇税制による一定の押し上げ効果は見込むものの、消費者の
買い控えは長期化すると予測している。

国内販売台数は4年連続の前年度比マイナスで、ピークだった90年度（780万3000台）の半分強に
減少する。特に登録車（排気量660cc超）は同9.7％減の約257万7000台と大きく減少する。

08年度の販売台数は前年度比12％減の466万9000台に落ち込む見通し。年度として500万台を
割り込むのは80年度以来28年ぶりとなる。青木会長は会見で「足元の販売の落ち込みも
想定以上だ」と悲観的な見方を示した。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090324AT1D2401724032009.html

■日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/
2009/03/24 2009年度（平成21年度）自動車国内需要見通し
http://www.jama.or.jp/stats/outlook/20090324/index.html

めしまうｗｗｗｗ

税金を公務員の努力でカットしてみせろｗｗ

国内かよ
アメリカならすごかったのに

もったいない精神の浸透により
15年は乗ろうという国民が増加した

ただの消耗品だからな。それに昔より壊れにくくなった。

32年前ってついこないだって感じだな〜
うちの地方はあまり車走ってなかったけど。
あの頃並なら別にいいんじゃね？

良い事ですね
公共交通機関にエコ替え

そういえば半年前に「今の若者が車を購入する根性すら無いから不況になる」
って提灯記事を書いた記者いたな

それでも４２９万台売れてるんだ。日本国民を２０００万人とすると５人に１人は車買い換えてるんだな。

４２９万台のうち、法人／個人の割合はどんな感じだべ

日本国民は一億2000万人だから本当なら年間1000万台は売れなければ12年後には車を買う人が居なくなる計算だよ？

>>12
理解不能な計算ｗｗｗ

>>5
15年前のはバブル設計で異様に頑丈なのが多い

>>1
不況の御時世だから、新車の購入でローンを組むこと自体にも抵抗がある人が増えてきてるようだな。

>>12 sugoi なんか　とてつもない釣り

車を所有しない幸せ。

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このうち軽が概ね200万なんだから相当深刻

タタならたった20万円

軽は172万台ですが

429万7000-200万=229万7000
429万7000-172万=257万7000

250万未満と250万強とじゃ全然違うだろうが、　　　　　　　　　印象が


とでも言いたいんだろうか？　>>21は

給料は上げません、でも車は買え＞経団連

給料は上げません・車は値上げします、でも車は買え＞経団連

電機家電メーカーが実質賃下げなんだから自動車を買うのは無理だろ？バブルの頃の三倍に近い値上げをしたわけだし。

トヨタ<7203.T>、2月世界生産は前年比‐53.3％＝国内生産は同‐64.0％
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK026064020090324

ホンダ<7267.T>、2月世界生産は前年比‐42.7％＝国内生産は同‐48.4％
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK026065220090324

日産自<7201.T>、2月世界生産は前年比‐51.3％＝国内生産は同‐68.8％
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK026063820090324

三菱自<7211.T>、2月世界生産は前年比‐65.0％＝国内生産は同‐76.8％
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK026064420090324

マツダ<7261.T>、2月世界生産は前年比‐54.6％＝国内生産は同‐60.3％
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK026064820090324


日本の自動車産業の没落ぶりは凄まじいねww

給料は上げません・車は値上げします、車は買うのが当然でしょ、俺たちのために＞経団連

>>26
三菱スゲーｗｗｗ
働かずに給料もらってる奴がどれだけいるんだよｗ

>>12
12年後に一人もいなくなるわけじゃないけど、
年間最低600万台〜1000万台ぐらいは売れていかないと、
ジリ貧になるのは確かだね。

公務員の俺には関係ない記事だな。
民間の諸君、せいぜいがんばってくれ。

>>26
笑える。借金で膨らんだ総需要が消え失せた今、これが適正水準なんだろうな

老害の給料減らして若者の給料上げろよ

日本経団連は若者増税を財源に、老人減税を要求した。

【税制】75歳以上の給与を"非課税"に--日本経団連が提言検討
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212222844/

ヨタが政治に肩入れする理由。
http://ma-bank.com/item/1001

　

アメリカの金融バブルに頼った需要だったからな。

アメリカ死亡とか脊髄反射してた馬鹿はどこに消えた？

>登録車（排気量660cc超）は同9.7％減の約257万7000台と大きく減少する

消費者は安価な軽に流れてるんですね。

トヨタなんか国内をあてにしていないだろ。

車を持ってないだけでお金がたまるよ
車を持っている人は信じられないだろうけど、恐ろしいほどたまるよ