【自動車】自動車の品質信頼度、レクサスが15年ぶり首位譲る−米調査会社［09/03/19］

　格付け会社の格付けはどこで発表しているの？　一度見てみたい。

去年の今頃最高の格付けだったアメリカの金融機関があれだもんな、
格付けなんて意味無いわ

「もう日本から車は買えん」っていう鉄の意志をひしひしと感じるねw

お返しに国債の評価でも貶してやれ

実際悪いんじゃないか？
日本車といっても組み立ててるのはアメリカ人だしな

ビュイックとジャガーｗ
これは面白いランキングじゃないか

日本車のような短期モデルチェンジサイクルの場合だと
基幹車種の切り替わり時期と統計タイミング次第で品質調査結果が大きく変わる
新プラットフォームの新車はネガが出尽くすまで時間があるから

日本にレクサス店が出来た時ﾖﾀｦﾀがベンツやBMWのスレに
コピペしまくってすごかったなぁ。＜JDパワー

三年前の新車が対象でしょ？
思ったより良かったって意味じゃないの？

>>7
鉄鋼業界ではレクサスの厳しさは有名だよ

米国の駐車場に行くと、ビュイックの止まった後には必ず油漏れのあとがみられる。
ビュイックなんか韓国車よりほんの少しまし、と言う程度

> ジャガーは調査対象である3年前はフォード傘下だった。
> 上位5位のうち3ブランドをビッグスリー（米自動車大手3社）系が占め、日本車との品質格差が
> 縮まっていることを示した。

言いたいのは最後の一文だろう
このご時世だから国産買えとな

ジャガーなんてフォード車の焼き直しだし
ビュイックは殆ど中国専売ブランド
正直レクサスの品質は本物だわ、車自体の魅力ならジャガーだけど

ジャガーの安い方なんて中身欧州フォードそのまんまだしな

ttp://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pdf/2009043.pdf

↑
一次情報な。
ていうかレクサスが1位から3位になってメシウマしてる場合とちゃう。
日本車、もっと危機感持たなきゃいかんのではないかと。


気になったものを抜き出すけど
3位…レクサス
4位…トヨタ
6位…インフィニティ
7位…アキュラ
10位…ホンダ
14位…ヒュンダイ。。。

----以下、チョン以下の皆さん-----

15位…スバル

----以下、業界平均以下の信頼性の皆さん----

21位…三菱
23位…日産
27位…キア。。。。。

----以下、ガチでチョウセンヒトモドキ以下の車しか作れない皆さん----

33位…マツダ（2chで大人気にもかかわらずビリから5番目）
37位…スズキ（ビリです・・・）

なんか2chで人気の国産メーカーほど順位が下なような
特にマツダ信者なんか超メシマズだろ

>>52
レクサス以外は去年から順位は特に変ってないのがポイント。

レクサスだけがダメだしされた雰囲気がでかい。

タタが一位ってｗ
金で買ったランキングなのが明らかじゃないか
トヨタってホント恥ずかしい企業だな

>>47 品質より金額でな

>>53
必死だなｗｗｗ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

>>52

モロに広告費、かけている順位じゃないのか？

レクサスなんてハイブリッド採用しておいて、燃費じゃなくて上の排気量のパワーに相当しますなんて宣伝する糞ブランドだからな。

ざまあwwwwwww

ジャガーじゃなくてジャギュワだろ

>>17
>そんで、現代とかマジでくるよ

お前はエイプリルフールまでの何日かを待てんのかｗ

理由：」広告費削減

日本が潰れるときって
品質不足じゃなくて
過剰品質だからなぁ

ジャグヮー

レクサスも、ホンダやアキュラ、BMWに抜かれたら悔しいだろうけど、
ジャガーとビュイックに抜かれても全然悔しくないだろうな。

１番高いのっていくら？

ビュイックが一位とかｗ
ランキングに信頼性なさすぎｗ
とも思ったが、よく考えてみると今までの日本車への高い評価も信頼性なさすぎってことなんだよな…

お前ら、自身持てよ。
JDパワーの調査見てみろよ。
今回のが？？なのがよくわかる。
http://response.jp/issue/2009/0322/article122044_1.html

ビュイックって、どんなの作ってるん？

アメ車が一位なのは公的資金投入とかアメリカ国内からの圧力とかがあったからだろう。

インド車はIT関連の従業員の工作活動だ。

ソースがＪＤパワーとういう時点で．．．

VDSだろ。
販売台数が少なければ不具合に気づかず報告されないので有利なんだが・・・

a

レクサスが一位だったのもデタラメだったかもしれないってこと？

レクサス豊田うんこ

日本車の「品質神話」に陰り　「レクサス」がGM、ジャガーに抜かれる
2009/3/25
http://www.j-cast.com/2009/03/25038169.html

広告費をかけてないPB商品は安い
これからは広告に金かけるよりもいいものを安く売った企業が生き残る
工場の連中もそのほうが報われるしな

これで一位になるには売れない事とモデルチェンジをしない事とバグを無くす為に電動系を少なくする事だな。

広告宣伝費がこういうところに回るようになったのか

このスレは意外に伸びない

普通ならトヨタにマイナスの記事なら、ホルホルする輩が湧きまくるものだが、
順位下がったとはいえまだ3位で十分高順位なのと、>>52にある通り他の日本車
メーカーがトヨタ以上に悪い順位であることが原因か


スレタイだけ見てトヨタm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
↓
実は他の日本車メーカーはもっともっとショボい
↓
自分のひいきのメーカーの順位が低かったので、ランキング自体にケチをつける←今ｺｺ

トヨタも最近裏工作にカネが回せないほど厳しいみたいだからねｗ

でもこれ事実だと思うよ。
渡辺捷昭みずから音頭をとった30％コスト低減が
深刻な品質低下を招いてると、トヨタの技術系役員連中から
ものすごいトップ批判が巻き起こってるもん。

だからいまだに渡辺捷昭は、勇退先のポストが決まらずに
内部でごたごたってる

初代セルシオの作り込みの良さは神がかってたな。
2代目の内装が安っぽく感じた。

>>76
＞トヨタは「調査の結果は知っている。不具合がとくに急激に増えていることはないし、
＞いまのところ原因分析を行っているわけではない」（広報部）

「不具合が急激に増えていることはない」≒「不具合は増えている」
「原因分析を行っているわけではない」≒「原因が分からないので現状では打つ手がない」

分かってるじゃんｗ

ジャガーがいつのまにかインド車になってるｗｗ
近所の成金のおっさんざまあああああああああああ

今のフォードジャガーはほんま壊れんね
レクサス以上の評価なのは当然
デザインがダサい高級車なんてもはや世界市場で無用

↑ 一つ前のレスも読めんのか

アストン・マーチンもそうだが、
フォードグループになってから急激に品質が向上したし、
豊富な資金によってアルミモノコックや新型エンジンの開発できたのが大きいね。
調査は3年前のデータベースだから、新型XFが出る前だし、
その頃は熟成されたモデルが多く、故障も少ないのは当然だね。
GSやISをフルチェンジしたレクサスに故障が多いのは仕方ない。当然。

ビュイックね・・・
ビュイックするほどマーキュリー♪
日本じゃ影薄いね・・・