【景況/自動車】英国の乗用車販売、前年同月比6割減--商用車販売は7割減 [03/21]

英自動車製造販売協会（ＳＭＭＴ）は２０日、世界的な不況を受けて、２月の英国の
乗用車販売台数が５万９７７７台となり、前年同月を５９％下回ったと発表した。
商用車の販売も７１．６％減。２月の減少率としては、ともに１９７０年に統計を
取り始めて以来、過去最大。英国ではトヨタ自動車や日産自動車をはじめ各メーカー
が減産に踏み切っている。

◎ソース
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090321k0000m020136000c.html

◎関連スレ
【景況/自動車】『ロンドンモーターショー』が中止に--世界的な不況で出展確保できず [03/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237524262/

３

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6％マイナスでも企業はきついのに、
60％マイナスって破綻しちゃうよ。

60％減ってすごいよな

60％減ってそんなヤバイのか

でも月6万台とかいうレベルだからなあ。

さすが金融立国下がる時は違うな

えっ6割

イギリス映画といえば、炭鉱閉鎖だが、
今度は、これを題材に映画が出来るんだろうか？？？

2009年3月20日 18時25分
＜英自動車ショー＞１０年度は中止「国内外で未曾有の危機」

http://www.excite.co.jp/News/economy/20090320/20090321M20.017.html

オリンピックどうなるんだ？

イギリスの自動車産業って高級車しかブランド残ってないから
実際は日本車が売れてないってことなんだよな

まあでも、ドイツが４０万くらいの補助金出したんで、小型車がバカ売れして
ＥＵ中の在庫をかきあつめてるってニュースもあったし、なんとかなりそうだけど

減りすぎだろ・・・

GDPとか-10％以上下がりそう。

>>15
日本と違い、車はイギリスの主要産業ではないからな

>>16
英国国民が金を使えない状況には変わりが無い。

米国以上に経済が悪い、と云うのは事実のようだ。

イギリスの日本への輸出で多いのが、医薬品と自動車なんだよね。

もっと買ってあげて。

オリンピックがますます日本開催にちかずいてるってことかな

豊田自動織機、今期連結純損失３百億円に下方修正＝創業以来初の純損失

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009031900697

冷えるロシア　縮む外車市場　販売最大５割減、安い国産人気
2009/3/19
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200903190010a.nwc

>>18
グラクソスミスクラインの薬とミニクーパー？
日本から新幹線を買う話はどうなるんだろ？
イギリス人は、推理小説と音楽で稼ぐのが合ってる。

日本の09年成長率、マイナス5.8％　ＩＭＦが再び下方修正
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090319AT2M1900319032009.html

ヨーロッパに来てみると分かるけど、不況とか全然無いからｗ
そもそも建物は、何百年と使えるもので、別に日本みたいに２０年おき、３０年おきに
建て替えするような必要もないし、都市がコンパクト・シティとしてほぼ完成の域に達してるから
光熱費やら、公共交通やら、日本と比べたら格安で利用できる
地震がないせいか、町並みに金掛けてて、わざわざ他所へ遠出しなくても
街中の大半を占める歩行者天国を歩いてるだけで楽しいし
あと、服やらかばんでも、日本と同等のモノが、値段３分の１とかなら
飯が少々不味いことを除けば、日本とほぼ給料同じのヨーロッパの先進諸国では
不況になろうが、どうなろうがあんまり関係ないんだろう

イギリスはバブル絶頂期でも、街中だろうが電車の中だろうが
そこら中にゴミが散乱してたような国だから、いつも汚いんだ

飯が不味いというか、庶民向けのまともな飲食店が少ない。

メニューのバリエーションに乏しいし、店員の水準も日本とは比べるべくもない。

ＮＹタイムズの自動車産業は衰退期に入ったという見解

http://meimai.cocolog-nifty.com/twgt/2009/03/post-56e9.html
2009年3月11日 (水)
自動車産業は衰退期に入った

>>25
欧州はアジアじゃないからな。

英国は企業が従業員に貸与するカンパニーカーが大きな割合を締めるから
不況で企業に金がなくなると車買い替えを止めるということだろう。

トヨタ下請けの長野県○○社は４月５月増産のため人手不足だ、去年クビになった会社なんだが「臨時で働いてくれ」と頼まれた、どうしようか？

>>19
週刊誌によると、東京オリンピックのせいで、Ｗ杯の代替候補に積極的でないんだと、サッカー協会は。
Ｗ杯の代替地として開催してしまうと、オリンピック呼べないかもという話でね

>>19
週刊誌によると、東京オリンピックのせいで、南アフリカＷ杯の代替候補に積極的でないんだと、日本サッカー協会は。
Ｗ杯の代替地として開催してしまうと、オリンピック呼べないかもという話でね

つか、自動車だけの問題じゃないんじゃないか？
信用システムそのものまで逝ってるはず、もしかして・・・・イギリスは国(以下自主規制

60％て…
世界恐慌真っ只中だな

イギリスの自動車産業は元々死んでるんだからどうでもいいだろｗ

>>24
最近の研究では、連動地震の前に内陸部で大地震が起きていることが判明
★30年以内に100％？！
　東海地震の危険性が指摘されてから08年で32年。95年の阪神淡路大震災から震度6弱以上の大地震は、08年の岩手宮城内陸地震で15回。
　しかし、東海・東南海・南海地域では一度も起きておらず、キレイに空白域になっている。
■南海−東南海−東海　連動地震
　…東海地震は単独ではなく、南海や東南海と連動して起きている
▼1400年
　《東南海＋東海》　1498年 明応 M8.4　最近の地質調査によれば、ほぼ同時期に南海地震も発生していた
▼1500年　↓
▼1600年　↓107年
　《南海》　1605年 慶長 M7.9
　《東南海＋東海》　1605年 慶長 M7.9
▼1700年　↓102年
　《南海＋東南海＋東海》　1707年 宝永 M8.6　1ヵ月半後に富士山噴火
▼1800年　↓147年
　《東南海＋東海》　1854年 安政東海 M8.4
　　　　　↓32時間後
　《南海》　1854年 安政南海 M8.4
▼1900年　↓90年
　《東南海》　1944年 M7.9
　　　　　↓2年後
　《南海》　1946年 M8.0
▼2000年　↓154年
　《東海地震》の空白域（1854年〜）
　東海地震単独でいますぐというよりも連動して、1854〜1944年は90年と短かったため2020年後半〜2030年に起きるのではと、一説には言われている。
　あと12〜22年…。確かな事は、必ず東海地震や連動地震は起きる。
　《東南海＋東海》　1498年 明応 M8.4　では、伊勢・駿河などで津波により大きな被害、『浜名湖が海と繋がった、鎌倉高徳院の大仏殿が押し流された』
　→連動地震の破壊力がわかるだろう

景況感、悪化観測一段と　大企業製造業マイナス54、日銀短観民間予測
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090321AT2C2000320032009.html

三洋電、配達向け電動ハイブリッド自転車を発売
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090320AT1D1905P19032009.html

以前、何度も言ったけどもう一度
　タイムラグがあり、娯楽に津波が来るのは09年後半ぐらいか…
★《危機の進行度「金融は5回表、自動車業界は1回表」》、不況は始まったばかり。09年夏に津波到来、今は小波。
■トヨタの認識
　『08年10月に渡米の際に、豊田章男・トヨタ副社長（52）は、危機の進行度を「金融は5回表、自動車業界は1回表」、つまり（不況は）始まったばかりだと聞かされた。』[ANN 2008/12/25]
■鈴木修・スズキ会長兼社長の危機感…全治5年、津波の到来は09年7―8月ごろ
◆09戦略（2）　スズキ会長兼社長　鈴木修氏（そこが知りたい）[日経新聞 2008/12/25]
――自動車産業が回復に向かうのはいつごろか。
　『今が底ではない。米ビッグスリー（米自動車大手3社）の経営危機の影響が、まるで津波のように時間差で日本に押し寄せる』とみている。
　『（津波の到来は）来年（09年）7―8月ごろ』だと思う。
　これが今回の自動車不況の一番の底になるのではないか。『今までは全治5年とみていた』が、3年に短くなるか10年に伸びるかは、来秋（09年秋）の状況によるだろう。
■《最終製品》の自動車・電機メーカーが軒並み赤字に転落しているのに、それ向けの《部品・素材》や《中間製品》のメーカーが無事でいられるわけがない。そして、その繁栄により消費されている娯楽産業も…。
　自動車・電機同様、部品素材や中間製品、娯楽も収益的に地獄へ転落するのは時間の問題。
■最悪なのは、世界中の様々な産業が、『目一杯の膨大な設備投資を完了した段階で、需要が一瞬で無くなった』ということ。
　残ったのは、膨大な設備と人員と在庫と借金。『需要は1/3〜1/2減なのに、在庫の積み上がり』という、最悪の事態に企業は直面。
　安易な経営戦略の場合、大企業でも資金繰りに困窮し、ことごとく淘汰される。
　ところが、この状況下で生き残った企業・個人は、皆が失った富をすべて吸収し、巨大な富を築く。
　『延長線上でものを考えてはいけない。「白紙・ゼロスタートの再建策」を、早く策定して実施した所だけが生き残る。』
◆「（社員は）ちょっと減ることすら経験していない。こんどは大幅に減るというのに。基礎まで行かないといけない。
　再建策。延長線上でものを考えてはいけない。白紙、ゼロスタート」　by 鈴木修

豊田自動織機、今期連結純損失３百億円に下方修正＝創業以来初の純損失
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009031900697

三菱自動車、来年春の大学生採用を大幅減 - 20日21時21分

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/nnn_buslist.html

イギリスもアメリカもモノ作り嫌いみたいね

代わりに自転車が売れている　いいことじゃないか