【自動車】米国でビッグスリー級の在庫！“最後”に残ったホンダの憂鬱 (Diamond Online)［09/03/18］

なんか関係者がまじってる？

>>141
欧州で今のブランドイメージは、トヨタ＞＞＞＞ホンダが現実

アメリカは知らん、ブランドイメージが強いなんていつの話だ？

>>143
ンダヲタの脳内ではそうなっている（そうなっていなければならない）願望みたいなものだｗ

人口比で言えば日本の2倍近くも新車が売れていたのだから
半分になっても普通なんだな。

本田の売りはＡＳＩＭＯだろ？

>>1
一台買えばもう３台プレゼントすればよくね？

企業などに、車○台契約したらホンダジェットの納期が早まる
キャンペーンやったらいいんじゃない？

>>147
それ魅力Ｗ

>>147
結果的に三倍売れなくなるぞｗ

本田の売りはカブ。

安くてワクワクするオモチャみたいな車作らなくなってから魅力はなくなった

さてバモスの契約に行ってくるわ

百姓公務員に売ればがんがん売れるぞ

あれ？
便所とつるんで内需崩壊を先導した企業だと記憶してるが
それでこのざまなんだ？

マジでメシウマｗｗ

ここまでひどい状況だと、F1撤退するのも
しょうがないんだな。

昔から格好ばかりで中身がスカスカのホンダらしいなｗ

ホンダイなんて紛らわしいブランドもあるしな

米国にはシビッククーペあるのかな？
多少、値を下げてくれるなら逆輸入で欲しいなあ

>>135
F1で結果を出せなかった技術者が転向したところで、何ができるっていうんだ？

>>160
営業に出てもらって、１台でも多く売ればいいじゃん。

>>143
何でアメリカの話をしてるのに欧州の話が出てくるんだ？
確かに欧州では欧州のメーカーが強いし日本車の中では
トヨタが圧倒的だわな。

しかし北米市場に依存しすぎたゆえに今大変なことになって
しまっているのも事実だな。

>>159
シビッククーペもアコードクーペもあるよ。
トヨタにも同クラスのクーペがある。

シビックFD1乗ってるけど良い車だよ
安いし
まあシビックて名前付けたのは間違いだったけどな

シビックね、日本じゃ通用しなくなったなあｗ
生産中止したら？

技術云々は、外から見る消費者にはわかんない
デザインとか、内装とかのほうがわかりやすい
で、トヨタは新型ビッツとか、IQとか可愛らしい車やら
アウリスとかスマートなデザインの車やらだしてるのに
ホンダと来たら未だに９０年代バリバリのフィットとかばかりじゃん
デザイン面で改善したらどうかと思うけど

一つ確かなのは、自動車業界は無能の集団。

>>159
本田の逆輸入車は日本国内でパーツの入手が困難と聞いたことがあるが、実際どうなんだろうな。
車検証提示しても共販どころかメーカー取り寄せも出来ないんじゃ、メンテナンスとか苦労しそうだ。

>>167
EP3とか逆輸入車だからここらへんで聞くといいかも試練

ホンダ　EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236332301/

toyota vs honda って言ってる人たちは、
本当に世間が分かってない。

在庫がたくさんあるということは余裕がたくさんあるということだね！

ホンダがこのザマだとトヨタはナリフリ構わず状態だな

日本で生産しても問題ないよ。
でも鈴鹿製作所の近くに「シビックタウン」ってホンダのサプライヤーの工場の集団がある。

産業革命国のイギリスの今の車産業見てみれば分かるだろ？
庶民の普通車なんてミニしかないんだぜｗｗ
しかもＢＭＷから出資受けて何とか作ってるレベルｗｗｗ
日本にこんなに車メーカー要るのか？必要ないだろ？

もう日本には自動車メーカーはいらねーんだよ
もし要るとしたらアストンやロールスのような高級メーカーか
ロータスやＴＶＲのようなおもちゃメーカー

前者は日本には絶対無理だからおもちゃメーカーに方向転換しろ

長くなったがホンダはとにかく新型ビートの生産を始めろ

>>173
まぁ、車メーカーは多いかもしれないなぁ。
でもなぁ、イギリス見たくなったら経済がたがただぞ。

>>165
ホンダはアピールがうまいだけで、飛びぬけたものは何もない

日本では好調でも北米が生命線のホンダにはきついな

>>176
えっ？日本で好調って、オデッセイやステップDQNやエアウェイブやエディックスやシビやアコ・・
インサイト売りたいがため、フィットやフリードも落ちてきているのに・・それでも好調と見えるの？

主力車種、同士討ちで被弾中じゃん。

在庫の塊ズラ

販売店期待のインサイトも露骨にトヨタが潰しにかかってるしな。

>>179
新型はもちろん、現行でもプリウスのほうが車格的には上なのに
無理して価格下げなくてもいいのにね。
普通は価格安い車のほうが台数は出るから、ハイブリッド=トヨタの
イメージを保ちたいのだろうけど。

>>173

イギリスはもはや金融立国(笑)なので、製造業は不要です(嘲)

>>181
それも崩壊してる

今日本経済はどん底にいる
不動産、住宅の次に高額な買い物が自動車だ！
タダでさえ１００年に一度の不景気に見舞われていて
売上もさっぱりで、赤字に落ちている
君たちが自動車を新車で購入すれば自動車会社や国にお金が入り
自動車従業員にお金が落ち、公務員にもお金が落ちる
そして品物を買う、これがお金が回る仕組みなんだ

今はお金が停滞して回らなくなっていて
お金が回らないところは壊死する、壊死したところは職を失い
自殺あるいは犯罪を犯すものが出てくる
平和を守りたい、みんなの笑顔を見たいのなら
君たちは無理してでも車や不動産を買うべきだ
ネギったりするな！値切るとまたそこでお金の回りが遅くなる
安くしてもらおうと考えずに余分に金を払うような気持で物を買い
人々を豊かにする、これが経済と言うものだ。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>1

日本のメーカーなどが現地生産した車は助成される、最大72万円の助成制度
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090321-00001134-yom-bus_all


ホンダはこれを見込してタマ数を貯めてたんだと思う。

トヨタはゴールデンウィーク、7連休らしいんですが
ホンダはどうですか

>>184
また保護主義か・・・

>>185
トヨタは12連休以上になる可能性もあるよ
3月の販売によっては。

世界シェア（笑)だな。国内向けだけでいいじゃん。
海外の金持ち向けに超高性能のぼったくり車を売ればいい。
ゴミみたいな性能のアメ車に合わせて安売りしてやる必要も無い

>>185
29日から5日までの7連休ですが。
長期連休は土日合わせると9連休なんだけどね。

ローンが止まっちゃったらなあ、そらアメじゃうれんだろ。
アメックスですら、回収が出来てない分あるらしいなあ。

それはそうとＣＲ−Ｚ開発宜しく。
なんか買う気になってキター

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