【自動車】フェラーリ・カリフォルニアの日本価格を発表［09/03/18］

フェラーリ・ジャパンは、新型Ｖ８エンジンを搭載したグラン・ツーリスモモデル
『フェラーリ・カリフォルニア』の日本販売価格を発表した。

価格は２３６０万円で、２００９年初夏から東京・名古屋・大阪・広島・福岡の
フェラーリ・ジャパン正規ディーラーを通じて販売が開始される予定となっている。　

『フェラーリ・カリフォルニア』は、フェラーリ初の直噴Ｖ８エンジンと
新型７速デュアル・クラッチトランスミッションが組み合わされ、最大出力は
３３８ｋＷ　（４６０ＣＶ）／　７７５０ｒｐｍ、最高速度では３１０ｋｍ／ｈを
発揮するモデルである。

また、リトラクタブル・ハードトップを始め、Ｆ１スタイルのパドルシフト付きス
テアリングホイールやカーボン・セラミック・マテリアルディスクを標準装備した
ブレンボ製ブレーキなどを搭載し、高いデザイン性、快適性、安全性能を実現して
いる。

ソースは
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200903180066.html
画像は
http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY200903180063.jpg
フェラーリカリフォルニアのサイトは
http://www.ferraricalifornia.com/webapp/feel.htm?locale=jp_JP

誰が買うんだ？

AT限定の俺には無理な話

http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/186.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/187.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1216777813/22.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1216755510/51.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/188.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1201752749/62.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1201088785/46.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1232280255/3.jpg
ソウル駅の展示会
▽KJCLUB
http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/list.php?tname=exc_board_9
▽韓国の友達と感性を分かち合う楽しい世界！− GoKorea
http://www.gokorea.jp/trans_bulletin/forum_list.html?tb=transEconomy1

フェラーリ・カマガサキ

乗ってみたいなぁ。一生縁は無いだろうけど・・・・

日本５大都市で販売されるんだな

ブガッティ ベイロン
１億６３００万円
Ｗ型１６気筒４ターボチャージャー８リッター
最高出力７３６ｋＷ（１００１ｐｓ）／６０００ｒｐｍ、最大トルク１２５０Ｎｍ／２２００−５５００ｒｐｍ

フェラーリ・オオサカ
とか出してほしい
モヒカンでのるやつ

サニー・カリフォルニア

>>9
黄黒模様なの？

フェラーリ・グンマ　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

フェラーリ・エヒメ　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

フェラーリ・タクワン　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
フェラーリ・チョン　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
フェラーリ・ダライラマ　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ttp://www.yasu.sportscarfan.com/lamborghini/0811/index.htm

>>3
AT限定でも乗れんじゃね？

ひろゆき買っちゃえ
BNFも買っちゃえ

とりあえず水谷豊にプレゼントしてあげるとよい宣伝になるよね

マセラティのクーペでこんな感じのが有ったような・・・
単にガワを着せ替えただけ？アルファの8Cとも兄弟？

新型車なのにクラッシックカーのように見える
それもアメリカに媚びったデザイン

cis派の成り行き買いきてんね

東京ではまず能力を生かすような場所が無いｗ

フェラーリワークスでルマン参戦してくれねーかな。
今のフェラーリのデザインを観てみたい。
やっぱTS020とか、R8のようなデザインに落ち着くのだろうか。
エンツォやfxxを観る限りは、TS020のデザインに近い様な気がする

ピザ・カリフォルニアの宅配はこの車で

>>6
縁はあるだろう
円がないだけで

パドルシフトってクラッチいらないの？

>26
ノークラッチだよ。

フェラーリはオレの下駄がわり。

金持ちからしたらハードトップオープンまで付いて、
サイズ手頃で乗りやすくて、お安いんだろうなあ

あ〜
ピークは去年っぽいね。

サニー・カリフォルニアのパクリかよｗｗｗｗ

>>19
鋭いのぉ

今出ているわけではないが、元々次期マセクーペ（＆オープン）として
開発されたモデル、おそらく1800万円前後で出すつもりで。

それをマセがグランツーリズモっていう大型クーペに移行させたから
余った開発済みのモデルをフェラーリに流したのが真相。

3年先まで予約でいっぱい

青空月極駐車場で車庫証明

某国産車を色々改造してたらこのくらいかかっちまった・・・

最初からフェラーリでも買った方が良かったのか？

>>22

フェラーリの能力は人がいかに振り返るかだけだろ



DQNと同じ？

５１２最高

>>27
ノークラって 歳がばれるぞ

ポルシェDAKARA

ってのが出るんだって？

フォードＧＴみたいなだな

なんかつまらんスタイリングです

>>35
愛着は金では買えないサネ

>>25
誰がうまいこと言えと･･･

僕の肛門もフェラーリしてください

>>36
都内じゃ、フェラーリなんてチラ見で終わりだよな。一日４、５台は見かけるし。

>>35維持費が半端ないし、壊れやすいから、その選択で正解じゃない？

千駄ケ谷の某公共施設で駐車場管理のバイトしたことあったけど
２４台収容で国産車の割合は常に半分以下だったな
時には全車両外車ってときもあった

都心が外車ばっかりって、どこのアラビアだよ

>>10
はずかしい

物価の高いイギリスでさえ、13万ポンド（1800万円）周辺なのにさらに500万ぼったくりの日本ﾜﾛｽ

>>44
指咥えて見てるわけかw
普通はいちいち今日何台見たなんて覚えてないな

福岡なんだけど「品川330　は　・・・1」（ひらがなは適当）の真っ赤なフェラーリが走ってた。
・・・1って何かコネを使ってゲットするんだろか。

>>51
あ・・・おまえそういうの書いたらマズいんじゃないの？

>>49
こんなん買う奴は500万ぽっち気にしない。

狂ったように暴走させたくないんだよ
俺はお前らによ

というデザイナーの意図を
確実に読み取れ

フェラあり　なら借金してでも買うのだが・・・

誰も直噴エンジンって処には突っ込まないんですね(´・ω・｀)

>>35
試行錯誤した分、実体験として色々な知恵が付いただろ？
その経験は、いきなりフェラーリ買ってたら得られない。

>>35
同じ金額かけたなら、それをディーラーに持っていってフェラーリと等価交換してもらえばいいじゃない

ホテルカリフォルニア♪
フェラーリカリフォルニア♪

完全にマセラティじゃん

一日4台なんて見かけるのなんて六本木位じゃねえか？ いくら都内だからってあんなの乗れる奴限られてるよ

>>61
山の手通りの角に立ってタバコでも吸ってれば1時間で4台見るよ

ネーミングがださい
これは買わない

ニッサンにもカリフォルニアって付いてるクルマなかったか？

山手通りじゃなくて

>>64
ムラーノなら知ってる

山の手通りだよ

このカリフォルニアは昔のフェラーリの名車から取って付けてる。
ちなみにFRで４人乗れて不恰好じゃなくてオープンでトランクに
ゴルフバッグの詰めるフェラーリは、金はあるが車は
１台しか持てない都内在住の中金持ちにメチャクチャ受けると思う。

デザインが微妙、よく見ればフェラーリなんだけど

>64
サニーに有った。

今度出るマクラーレンのほうがいいなあ。
同じような値段だし。

612の方が好みだ

マクラーレンＦ1の新型キボンヌ

>>49
1800も2300も買える人には変わらない気がする。
そんな俺はランサー九年目。

日産サニーカリフォルニア

米価格は18万ドルだそうな。米はプレミア付くときがあるから実売はしらんけど、、
フェラーリは日本でボラない価格設定だったのに最近はなあ。
ポルシェも最近は日本だけぼったくり価格だからこっちにしようと思ったのだが。
韓国でさえ最近は米追従の値段設定なのにな。
やっぱ日本人が舐められてるってことだな。

>>74
金にウルサいのが本当の金持ち。
日本は成金が買うからカモられるんだよ。

>>76
日本人の見栄張りな性格を知ったんだろう

この価格差だと、並行モノが沢山入ってきそうだな

>>68
最近のフェラ売りは、過去の名前を汚している様な格好悪さ
デイトナの名前は封印して下さい

F40のローンを未だに払っている俺が登場ですね

フェラーリだと２０００万でも安く感じる

一度ENZO見たことあるけど、あれはヤヴァイね。
本当に美しかった

名前がダサイ。カッコ悪すぎ。歴代フェラーリがアメ公を意識すると名前がダサイ。
もちろん、買えないし買う気も無いし欲しくも無いけどさ。

カルフォルニアはダサいけど、仕方ない。フェラも
商売だから

マセラティ・カルフォルニア

まるでトヨタ車だな。新型セリカとかwww
トヨタ車にしてはカッコいいがw

>>81
硬派なフェラーリは貴重

昔スパイダー・カリフォルニアつーのがあったんだよ。
「フェリスはある朝とつぜんに」って映画に出てきて最後に廃車にされる。

テスタロッサはデザインが最高だったなぁ。
後継車の512TRはガッカリだったけど（特にフロント周り）

サニーカリフォルニア海苔の俺が懐かしい

デイトナを復刻しろよ

これを買える人にお金をねだればいいんですね、わかります

日本の道じゃ乗りにくいぞ、日本じゃ低速高回転で無駄な燃料ばら撒くだけの車

買う人は決まってるもんな、この手の車は。

不思議といつしかフェラーリに憧れがなくなった

名前がかっこ悪い

やるっきゃ騎士さんがせっかく立ててくれたスレだけど、
やっぱり、板違いだと思うの。いい加減にしてほしいわ。
いっそオーディオ製品とか電気製品とかPCとか新譜CDとか製品毎に
スレたてたらいいんじゃないかしら？

>>89
あれはいい車だったね
３DHBだったっけ

>>86
えふよんじゅう辺りから、狂い出したと思う
２８８ＧＴＯまで

>>62
山の手通りってここか？
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%B1%B1%E3%81%AE%E6%89%8B%E9%80%9A%E3%82%8A&sll=35.67208,138.563776&sspn=0.024718,0.043945&ie=UTF8&ll=35.66943,138.573518&spn=0.024719,0.027637&z=15&iwloc=addr

馬印としては鬼っ子的存在だけど、206/246GTは永遠の憧れだなぁ。

>>64
サニーカリフォルニアだっけね。
バンタイプだったはず。

実用性を求めるなら日本車が最強。
ただ、デザインやブランドを求めるなら欧州。

アレキサンドロ　ナンニーニの姉ちゃんもカリフォルニアとか言う歌
歌ってたなイタリア人はカリフォルニア好きなのかな。
この人ね

http://www.youtube.com/watch?v=taPmS4cwy8A

円蔵まではよかったんだが

カリフォルニアと聞いて
ママス＆パパスを思い浮かべる50代
イーグルスをイメージする40代
２パックを想う30代
レッド・ホットを浮かべる20代（ﾁﾄﾑﾘﾔﾘ）

>>104
俺は30〜50代か

>>102
イタリア人は基本的にアメリカ大好き。
エンツォもインディ500で優勝したイタリア系米人に熱狂して、レースに興味持ったって言ってたし。
ジローラモも「イタリア人はアメリカが好きなんですよ」ってF1中継でいってた。

>>64
>>101

最初はサニーベースのステーションワゴンタイプで、最後はADバンを弄った雰囲気に
なったような気がする。

最初に発売されたときから国内ではあまり人気のある車種ではなかったけど
「欧州車万歳日本車糞」という記事を書く事に全力をつくしてた当時の自動車評論家や
雑誌編集者の中に結構気に入っている奴が居て、好意的な記事があったな。

目の前に見つめ、そして乗り込むときに
これほど一体感を共有できるクルマも世にない

フェラーリが自動車ではないと称される理由が
改めて理解できた

F40.F50.ENZO以外のオーラは感じない

360は10年前の911並みに見かけて目で追うこともなくなった

フェラーリのモンテゼモロ会長

金融危機に伴う新車販売の低迷が見込まれる０９年について
「われわれの車を買う頭のおかしい客が世界にいることを確信している」

終わった

>>106
音楽もたいていアメリカの曲聞いてるしな

金無いよ

金くれよ

買えよ

>>107
最後はウィングロードのグレード名として残ってたね

70年代のフェラーリを再販してくれるだけでいい。

サニー・カリフォルニアの方が
車の完成度では上

F430のF1が\2467万5000円
車格はF430の下なのにあまり安くなってないじゃん

フェラーリ・カナガワ
フェラーリ・サイタマ
フェラーリ・オオサカ

フェラーリ･カミカゼ

>>120
いいなあ
フェラーリはロータスみたいな直４ミッドスポーツ作ってくれないかねえ

フェラーリ・オオサカはのりたくない

なんだ安物フェラーリか

寅屋から着るフェラーリはつばい

その名も


フェラーリ・ヒゼニ２０８ガデン

エルメス　タナカ
フェラーリ　ザガート　タナカ

俺、これを予約してるけど納期は未定

M６飽きたから、早く欲しいけど

>>118
サニーのが幸せになりそう

>>119
同じ８気筒なんだから釈迦区同じでしょ。

これが
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/01_california_dsc_2648.jpg
こう開く
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/07/0018-rt-california.jpg

日本のナンバーどうするんだろう？

イタ車で機械式のオープントップなんて苦労しそうなもん買う金あっても買わねーよ。
あのフェラーリでしかもアフター評判悪いコーンズだろ。

最悪屋根閉じてる途中で止まってしまい、土砂降りの中半開きの屋根で走行という恥辱プレーをやらされねないw

>>130
ルノーのメガーヌ・グラスルーフカブリオレと同じ開き方だな

是非来て下さい！

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/intro/1237736116/

待ってます！

>>132
日本仕様はナンバープレート台座がひどい事になってたね。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Renault_M%C3%A9gane_CC_rear.JPG/800px-Renault_M%C3%A9gane_CC_rear.JPG
http://car.nifty.com/cms_image/car/1/0503124723/0503124723_4_13_l.jpg

>>88
F512よりはマシだろ
http://farm2.static.flickr.com/1297/1337935986_bd8f378f9a_o.jpg

あほが来た

地名入れるのはどうかと・・・

ホンダ車ならこんな感じか・？
ホンダ四国

ディーラか・・・

ホンダ・スズカとか、モテギとかだろ。
軍艦とかも大抵地名。

かっこいいなあ。
300万で買えないかなあ・・

買えるよ。
フロントガラスだけとか。
ディアゴスティーニみたいで楽しいかもね。

>>134
屋根の格納時にトランクが下ヒンジで開くから、そうするしかないのかなあ。
バンパーにナンバーを付けるとカリフォルニアだとデフューザーが台無しになるし。

【自動車】フェラーリ・ジャパン、7車種を3-4%値上げ［09/03/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238133797/

カリフォルニアは値上げ分を織り込み済みなのかな？

どうせすぐ故障するんだろ！

ナショジオとかディスカバリーチャンネルの比較番組で

コルベットに完敗してるのを見てから

フェラーリに対する憧れは全くなくなってしまった・・・

>>19
http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/2/2/22f22f04.jpg
http://response.jp/issue/2008/0726/article112078_1.images/187787.jpg

>>145
マセラティのが整ってる((((；゜Д゜))

今のマセは、なにこのアストンマーティン？かと見間違うほどダサクなったな
本物のアストンマーティンは格好いいけども

なんで最近のフェラーリは大口開けて笑ってるようなフロントマスクなんだ。
ﾋﾟﾆﾝ･ﾌｧﾘｰﾅが存命なら、こんなデザインは許さなかったんじゃないか。
'60年代のフェラーリがデザイン的には最高だと思うな。

イタ公、調子乗り過ぎだろ

なんか、パッと見がフェラーリっぽくないな

>>148
50、60年代のフェラーリの画像見ればわかる

けど、別にフェラーリでなくても良いような車ばかりになってしまったよなあ
アウディR8やランボ、ポルシェケイマンのほうがいい仕事してる

>>151
“Ferrari”っていう不動最大のテーマが必須だからな。
懐古モチーフも１つの手段にならざるを得ない。
その点一時代を築いたフィオラバンティは優秀だった。

すぐ故障すんだから安くしろよフェラ ただのぼったくりじゃねーか

軽規格で勝負してみろ！
800万円の軽があっていいんだよ
馬や牛のエンブレムついてりゃ喜んで買うよ。日本人だもの

>>145
日産が同じプラットフォームからスカイラインとフェアレディZを作ってるようなもんだな。

フェラーリは今期経常利益二百数十億あげて、業績絶好調だ
そうだが、これは金融危機以前の業績かな。

このクルマも買うやついるんだろうけど、この金融危機で
フェラーリの業績がどうなるのか見てみたいね。

ボンネットにエアインテークが付いてるってことは、またＦＲか。
なんだか、スーパーカーブームを知ってる俺にしてみれば、
普通の車になったなぁ・・・って感じ。

ポルシェとかフェラーリ、カウンタック、
「すげぇ、エンジンが後ろにあるんだぜ！！」
それだけで、非日常的な夢がある感じがしたガキんちょ時代が懐かしい。

想像して欲しい。この車に群馬300とかナンバーが付くのを。

サニーカリフォルニアは昔家にあったなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>156
俺もそう思ってた　それかただの資産保護か
ただフェラーリがいくら値崩れしないっつっても所詮は消費財だからねえ

>>157
F430があるだろ
エンジンが後ろにあるのがほしけりゃあれだよ

映画「男と女｣に出てきたフェラーリは275GTBだったかなあ？
ドーヴィルの街を疾走するフェラーリ、カッコいいんだよね。
今のフェラーリには、そんな情緒が皆無。

外車も180kmのリミッター付いてんの？

ないよ

最近のフェラーリは赤が似合わないよね。

カリフォルニアは「キャラフォーニャ」と発音しろよと

中学校の先生にうるさく言われたよな

>>157
フェラーリのメインて、FRじゃなかったっけ
通常ので後ろにあるのは、ピッコロフェラーリとか言われてて

みんな否定的だな。
正直これはフェラーリで初めて「欲しい！」と思った。
普段も乗れて、荷物載っけて旅行にも行けて
ちゃんとカッコいいフェラーリなんて。
1500万なら無理すればいけるが、それが限度。
中古を待つか。

スペチアーレ以外を買うのは金の無駄

Ferrari F450
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/234840/ferrari_f450.html

カルフォルニアいらねえよ

>>166
キャーフォニアと教わった

>>157
スーパーカーブームの頃は軽自動車のスバル・レックスやスズキ・フロンテがRRだったから
エンジンが後ろに有るのは非日常じゃなかったでしょ。

でもこれだけの車を乗りこなせる日本人は
それほどおりません。先日も、名神でグチャ
グチャになったフェラ見たぞー。
あれは死んでるでー

乗りこなす・・・

とはどういうこと？

車の限界性能を引き出す、ってことなら、そんな走りはフェラーリのみならず日本車ですら無理。
フェラーリはさ、美女を隣に乗せてるだけで乗りこなしてることになると思う。
イタ車だもん。

それから、
「車は男のロマン」
「フェラーリは憧れ」
とか言って、ローンで必死に入手すべきもんではなく、
「お、新しいの出たのか。ちょうど金あるし買おっかな。」
という人間も、乗りこなしてることになると思う。


とまぁ、これは俺の個人的な意見。

オートマチックが標準になった現在
フェラーリはスリッパと化した

と言う人も居て良い

40年ほど前のフェラーリに一度乗ったことがあるんだけど、
あれを乗りこなすには、テクニック以前に力が必要だね。
1ヶ月も乗ってたら左足が太くなると思う。
今のフェラーリは女子供でも乗れるもんな。
昔とは大違いだよ。

>>176
40年ほど前のカローラに一度乗ったことがあるんだけど、
あれを乗りこなすには、テクニックも力も必要だね。
チョークを調節しないとエンジン始動もままならない。
1ヶ月も乗ってたら重ステで腕が太くなると思う。
今のカローラは女子供でも乗れるもんな。
昔とは大違いだよ。

>>177
オマエ、ちょっと可愛がってやろうか

まぁクラッチは40年前と言わず今時のでも重いやつは重いからなぁ
普段が軽MTな漏れはNSX程度でも重くて涙目だったw

あとは免許取ってすぐに乗ったTE71セダン
カローラとはいえパワステ無しのFRは山道ではキツかったわ
あれは女子供ではマジで厳しい

21才で430に乗ってる俺になんか聞きたい？

ちなみにまったく運転は難しくない、ゴーカートみたいなもん、音がいい感じ

>>180
大昔のセドリック/グロリアか。

おまえらいいかげん車板行けよｗ

人間には乗りこなしきれないほどの有り余る、無駄な性能に金をかけるのが伊達、酔狂なんだから
乗りこなしちゃったらダメじゃん

>>176
昔、取材でランボルギーニ三浦に乗ったんだけど、
てバックギアに入れ、後ろに下がろうとしたんだけど、
クラッチ操作が微妙すぎて、エンストと同時に5mくらい後ろに車がすっ飛んだ。
カウンタックのほうが運転はしやすかったな。

初代スカGやベレG乗ってた俺は、今でも腕が太い。

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_609/car_photo_304746_25.jpg
こっちのほうがいいな

>>186
良いね。
最近のフェラーリは良く知らないんだが、このモデルは何？
サイドラインが少しDinoを髣髴とさせるような。

なんでカリフォルニアなんだ？

ローマとかフィレンチェじゃあかんのか？

>>186
ＮＳＸ？

どうせここでわめいてるやつなんて一人も変えないんだから
黙ってろよ

430の次期モデルだね

ださい

>>186
そっちのが車格も価格も高くなるだろうからカリフォルニアより素人目に格好良く見えて当たり前

フェラーリの新型モデルがあまりカッコ良くなくても、それほど
落胆しなくなった俺がいる。
うちに現行GT-Rがあるが、こっちの方がカッコいいと思うわ。

>>188
アメリカ人が一番たくさん買ってくれたんじゃ？
これからはどうだかわからんがw

>>186、>>187
サイドラインはDinoというより330P4みたいだな。

フェラーリってやっぱアメリカンが似合うんだよな
中東の奴らが乗ってもイマイチ。
ディアブロは香港が似合う

日本は軽トラが一番似合う。
荷台には、爺さん婆さん１０人ぐらい乗っけてる絵が一番しっくりくる。

香港？
あんな渋滞だらけの狭い道しかねーくせえ乞食だらけのとこにディアブロが似合うわけないだろ
シナ豚はこれだから

確かに香港ディアブロ多いな

香港ってシナ豚製の糞車がほとんどだろw
ディアブロなんか一度もみたことねえよwww
どんだけ嘘ついてんだ糞豚www

>>188
デザインの元ネタになったのが往年のモデル、フェラーリ・250GTスパイダーカリフォルニアSWBだったから。
http://farm4.static.flickr.com/3104/2685096144_eed96a5b9f.jpg

てっきり、ハリウッドセレブとかの金持ち狙いかと思ってた

>>201
香港行ったこと無いのがバレバレ
メルセデスと日本車だらけだがｗ

ベンツをメルセデスというやつは
大抵低学歴のシナ豚

キモウヨカワイソス

俺中国人だけどそれでもウヨ認定かますんですか？
シナ豚さんwww
喜んで受け入れますよww

どうせクルマなんかなんにもしらん癖に絡むなっての
シッシッ

シナ豚を差別すんなよ
糞シナ豚ｗｗ

むしろMX-5(ロードスター)の逆輸入車が欲しいな。

>>209
お前日本でフェラーリ売ってる会社知ってるの？

漏れもカルフォルニアに住むたいねえ

俺シナ豚なんで日本のことはよく知らない

俺は中国人だが、中国人ごときがフェラーリを語っちゃいかん
猿が人間に意見するようなもんだ

もういいよ　きえなよ
恥ずかしくないのかよ

もう恥をかきたくないよ（笑）

>>215
どこに言ってもバカにされるよなシナ豚は

日本はお得意様なんだからさ
フェラーリジャパンとか、フェラーリトウキョウとか出せば売れるよ

また無知曝してるしw
フィアットなんだけど。

ボロボロだなw
嫌中ウンコ漏らし中っっw

何が？
シナ豚どうした？

キャリフォルニア　ラブ　〜
ロジャーナツカシ
Ｒ.Ｉ..Ｐ

つか ロス在住のフェラーリをた が
これ買いますかね

なんか違うよね

フェラーリ・カリフォルニアは
フェラーリ・ジャパンの日本販売価格を発表しないの？

いいからF430もっと急いで作れよ